程闊華
(杭州萬向職業(yè)技術學院,浙江 杭州 310023)
奧迪A4L電子駐車系統(tǒng)的故障診斷
程闊華
(杭州萬向職業(yè)技術學院,浙江 杭州 310023)
一輛奧迪A4L (B8)汽車,電子駐車系統(tǒng)無法正常工作。使用奧迪專用故障診斷儀VAS5052診斷,讀取故障碼;從電子駐車系統(tǒng)的結構原理入手,分析故障的原因,逐漸找到故障點,排除故障。提供一種工作的思路,增強排除汽車故障的信心。
奧迪A4L;電子駐車;故障診斷;思路
10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.10.072
CLC NO.: U472.4 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)11-216-02
一輛奧迪A4L (B8)汽車,發(fā)動機型號為CDZ,電子駐車開關上的指示燈一直閃爍,儀表板上的電子駐車標志也一直閃爍,電子駐車系統(tǒng)無法正常工作。
使用奧迪專用故障診斷儀VAS5052讀取故障碼。啟動發(fā)動機,將診斷儀安裝在汽車診斷接口(診斷接口在駕駛室左下方),打開診斷儀電源開關進入系統(tǒng),選擇汽車自診斷(VAS5052能自動識別車型所以不用選擇車型),進入“駐車制動器”選項,發(fā)現(xiàn)駐車制動器有故障碼為:停車制動器自動釋放裝置不可用(靜態(tài))。
3.1 奧迪電子駐車系統(tǒng)主要由電子駐車開關、駐車制動控制單元 J540、駐車伺服電機組成。
3.2 主要功能有:駐車制動功能;動態(tài)緊急制動功能;自適應輔助起步功能:在坡路上,通過手動開關,實現(xiàn)無沖擊起步,并且不會溜車。
3.3 奧迪電子駐車系統(tǒng)的工作原理
駕駛員扳動電子駐車開關,電子駐車開關發(fā)給信號給控制單元J540,控制單元J540再發(fā)信號給駐車伺服電機,伺服電機工作鎖止制動盤。
根據(jù)故障現(xiàn)象,從結構原理分析故障的主要原因有:駐車開關有故障、控制單元J540有故障、伺服電機有故障,線路存在斷路或短路。
從外到內(nèi)先易后難,采用排除法查找故障點。先讀取故障碼,由于沒有顯示操作機構的故障碼,所以電子駐車開關本身沒有損壞。再測試電子駐車開關到控制單元J540是否存在斷路,測試控制單元J540到駐車伺服電機是否存在斷路,然后對駐車伺服電機進行測試。從故障出現(xiàn)的概率考慮,控制單元J540有故障放在最后診斷。
6.1 檢測電子駐車開關到控制單元J540的線路
先拆卸電子駐車開關:拆卸帶自動變速箱的裝備,要將選檔桿切換到S檔,關閉點火開關。將選檔桿/換檔桿防塵套用拆卸楔3409或小螺絲刀在側面小心地撬下并向上翻,拿出擋把顯示塊,并拔開插頭。注意:如果向上拉起中控臺嵌入件時過于用力,則可能導致進入及起動許可按鈕E408的卡止部位損壞,因為連接到按鈕的電導線較短。
再拆卸控制單元J540:控制單元J540的安裝位置在行李箱內(nèi)右側,側飾板后面,找到機電式駐車制動器控制器J540。拆卸時翻下行李箱內(nèi)右后側飾板,根據(jù)具體車型安裝了一個帶拖車行駛控制器。拆卸電子駐車制動器前,必須拆卸帶拖車行駛控制器和該控制器支架。擰下螺母,將電氣接頭的鎖止件向前推,取出 EPB控制器及插口。
然后,查看電子駐車開關的電路圖(如圖1如示),開始檢測是否存在斷路。
圖中E538為電子駐車開關,共有四條線與電子駐車制動器控制單元J540相連接,分別為T30a/9褐黃色、T30a/10藍白色、T30a/19藍綠色、T30a/18藍紅色。找到控制單元J540上T30的插頭分別找到9針、10針、19針、18針的插孔,然后將萬用表調(diào)到蜂鳴擋分別對這四根線進行通斷測試。(注意四根線的顏色要一一對應)。
結果發(fā)現(xiàn)四根線全部導通,所以排除電子駐車開關到控制單元J540的線存在斷路的可能。
6.2 檢測控制單元J540到伺服電機的線路
先拆卸左邊伺服電機:關閉點火開關,升起汽車,拆下車輪。注意:清潔插頭連接和伺服馬達/制動鉗的整個安裝空間。斷開伺服馬達插頭連接,擰出伺服馬達的兩個緊固螺栓,取下伺服馬達。
然后,測驗左邊電機是否存在斷路。
由圖2可以知道左邊伺服電機V282共有兩條線是到控制單元J540,分別為T30a/14紅黑色、T30a/29褐黑色。找到控制單元J540上T30的插頭分別找到14針、29針的插孔,然后將萬用表調(diào)到蜂鳴擋分別對這兩根線進行通斷測試(注意:兩根線的顏色要一一對應)。沒有發(fā)現(xiàn)存在斷路的現(xiàn)象。
用同樣方法檢測右邊伺服電機V283,沒有發(fā)現(xiàn)存在斷路的現(xiàn)象。
6.3 檢測伺服電機是否能夠正常工作
找兩根電線,直接將伺服電機和蓄電池串聯(lián),經(jīng)試驗左右兩個電機均能正常工作。
6.4 確認故障點
先后排除了電子駐車開關、電子駐車開關到控制單元的線路、控制單元到伺服電機的線路、伺服電機有故障的可能性,所以基本上可以確認故障點是控制單元J540。
更換控制單元J540再將駐車伺服電機安裝回去。用診斷儀進入自診斷選擇“53”駐車制動器選擇“4”基本功能輸入通道號“007”,按確認鍵,復位活塞,分離制動盤和摩擦片,松開駐車制動器;查詢故障存儲器的故障記憶,清除故障碼。重新啟動該車,電子駐車開關上的指示燈不再閃爍,儀表板的指示燈也不再閃爍。
在故障的診斷與排除過程中,我們要掌握結構原理,在拆裝的過程中要細心,要知道一些注意事項。從結構原理入手,分析故障的原因,從易到難,采用排除法查找故障點。雖然這個故障的診斷與排除比較簡單,但是它給我們提供了一種工作的思路和方法,從而積累經(jīng)驗,增強診斷與排除汽車故障的信心。
[1] 李巍《奧迪維修手冊》化學工業(yè)出版社 2013.1
[2] 王志敏《奔馳/寶馬/大眾/奧迪車系技術剖析與疑難案例集錦》 機械工業(yè)出版社2014.3.
Audi A4L electronic parking system fault diagnosis
Cheng Kuohua
( Hangzhou wanxiang vocational and technical college, 310023 )
an audi A4L (B8) car, electronic parking system cannot work normally. Use the special fault diagnosis instrument of audi VAS5052 diagnosis, read the fault code; From the structure principle of electronic parking system, analyses the reason of failure, gradually find fault point, troubleshooting. Provide a working train of thought, have confidence in the rule out car trouble.
audi A4L; electronic parking; fault diagnosis; Train of thought
U472.4
A
1671-7988(2016)10-216-02
程闊華,男,工程師,就職于杭州萬向職業(yè)技術學院。