蔡先清

合肥市郵政速遞物流分公司是中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司的分公司，成立于2010年，受?chē)?guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)和國(guó)際快遞巨頭的雙重?cái)D壓，合肥郵政速遞的未來(lái)到底怎樣，不防用SWOT分析法來(lái)分析一下合肥郵政速遞的前世今生。

一、機(jī)會(huì)（Opportunity）分析

1.特有的區(qū)位優(yōu)勢(shì)為企業(yè)發(fā)展提供四通八達(dá)的路網(wǎng)基礎(chǔ)。合肥位于中國(guó)的中部，承東啟西，連南接北，處在長(zhǎng)三角城市群和長(zhǎng)江中游城市群對(duì)接融合的重要節(jié)點(diǎn)城市，是一帶一路的重要節(jié)點(diǎn)城市，也是中國(guó)物流一線節(jié)點(diǎn)城市，更是長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群三個(gè)副中心城市之一。現(xiàn)有6條鐵路、7條放射狀高速公路和1條繞城高速形成“一環(huán)七射”網(wǎng)。8條高鐵，4條電氣化鐵路相交通，擁有4E級(jí)年吞吐能力達(dá)1200萬(wàn)人次的新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。未來(lái)5年合肥還會(huì)加密“合新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列，拓展國(guó)際航空貨運(yùn)通道，加強(qiáng)與國(guó)際大通道的合作，合肥是名副其實(shí)的全國(guó)綜合交通樞紐。

2.產(chǎn)業(yè)特色鮮明，布局合理，行業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，為企業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)勁的內(nèi)生動(dòng)力。合肥市現(xiàn)有37個(gè)工業(yè)行業(yè)，200多個(gè)個(gè)工業(yè)門(mén)類(lèi)，擁有汽車(chē)、裝備制造、家用電器、電子信息等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，是中國(guó)重要的裝備制造城市，是全國(guó)最大的挖掘機(jī)、叉車(chē)、輪胎生產(chǎn)基地，重裝變壓器、鍛壓裝備生產(chǎn)等位居全國(guó)前列。是著名的家電城，匯聚了惠而浦、格力、海爾、美的、華凌、美菱等著名家電企業(yè)，是全國(guó)汽車(chē)及零部件出口基地，是中國(guó)為數(shù)不多的全系列汽車(chē)生產(chǎn)基地。

3.行業(yè)快速發(fā)展為郵政快遞樹(shù)立新標(biāo)桿。2015年合肥市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成1.85億件，同比增長(zhǎng)81.31%，占全省比重46.26%；業(yè)務(wù)收入完成21.93億元，同比增長(zhǎng)73.29%，占全省比重47.56%。預(yù)計(jì)2016年快遞業(yè)務(wù)達(dá)到2.6億件，同比增長(zhǎng)40%；快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到30億元，同比增長(zhǎng)35%。

4.國(guó)際郵件互換局的建成進(jìn)一步推動(dòng)跨境電商的大發(fā)展。合肥被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立全國(guó)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)。安徽首個(gè)國(guó)際郵件互換局已于4月18日正式投入使用，將實(shí)現(xiàn)合肥對(duì)美國(guó)、日本、法國(guó)、韓國(guó)、英國(guó)、俄羅斯等10個(gè)主要跨境出口國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際郵件總包直封。合肥市民在海淘時(shí)，可以更快地收到自己的包裹。

二、威脅（Threat）分析

1.民營(yíng)快遞野蠻式生長(zhǎng)對(duì)國(guó)有快遞企業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重沖擊。目前，合肥市場(chǎng)上經(jīng)郵政管理部門(mén)批準(zhǔn)從事快遞服務(wù)的企業(yè)多達(dá)75家，分支機(jī)構(gòu)約410個(gè)，快遞從業(yè)人員超過(guò)20000人，日最高處理量超過(guò)400萬(wàn)件。近年來(lái)仍呈快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)進(jìn)一步加劇。

2.隨著技術(shù)進(jìn)步很多領(lǐng)域?qū)嵨锛倪f將不復(fù)存在。用戶(hù)使用郵政快遞傳遞的主要內(nèi)容是重要文件、資料、單據(jù)等。隨著技術(shù)進(jìn)步和簡(jiǎn)政放權(quán)，在有的領(lǐng)域快遞量會(huì)大幅下降甚至消失。比如，電子發(fā)票誕生后，發(fā)票寄遞將大大減少。

三、優(yōu)勢(shì)（Strength）分析

1.網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。合肥郵政速遞物流是中國(guó)郵政速遞的重要組成部分。郵政速遞建成了覆蓋城鄉(xiāng)，通達(dá)世界的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，從合肥寄出的快件可以寄達(dá)到全國(guó)任何一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)上的用戶(hù)。郵政速遞也在不斷提高傳遞時(shí)限。在南京建成亞洲第一、世界第三的郵件處理中心，采用全球領(lǐng)先的技術(shù)設(shè)施設(shè)備，2015年，南京集散中心日均處理能力86萬(wàn)件、峰值日均處理量達(dá)106萬(wàn)件、峰值小時(shí)處理量達(dá)42.45萬(wàn)件的水平。新購(gòu)的7架波音757飛機(jī)在2016年投入運(yùn)營(yíng)后，郵政航空機(jī)隊(duì)的波音757飛機(jī)將增至11架，中國(guó)郵政航空的機(jī)隊(duì)規(guī)模也由此擴(kuò)充至43架?！叭购健憋w機(jī)組成的郵政航空快速網(wǎng)連接了全國(guó)各大城市，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)200多個(gè)城市郵政快遞次日遞。

2.管理優(yōu)勢(shì)。根據(jù)百年郵政和近40多年的郵政快遞經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，制訂了完備的操作規(guī)范和業(yè)務(wù)流程，使EMS在從收寄到投遞各個(gè)環(huán)節(jié)緊緊相扣、嚴(yán)密作業(yè)，保證了快件的安全傳遞，這也是一些國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞公司所無(wú)法比擬的。

3.與黨政機(jī)關(guān)的合作優(yōu)勢(shì)。正是基于郵政速遞的網(wǎng)絡(luò)完整性、安全性和操作的規(guī)范性，黨政機(jī)關(guān)的文件、資料、證件等等從郵政渠道寄遞，形成穩(wěn)固的良好的合作關(guān)系。

4.人才優(yōu)勢(shì)。合肥郵政速遞作為國(guó)企，尤其地處合肥，在招生的時(shí)候很受應(yīng)歷屆大學(xué)生的青睞。公司每年都會(huì)招聘優(yōu)秀的重點(diǎn)大學(xué)的學(xué)生充實(shí)到經(jīng)營(yíng)管理中去。經(jīng)營(yíng)管理人才儲(chǔ)備和能力相對(duì)民營(yíng)快遞要強(qiáng)得多。

四、劣勢(shì)（Weakness）分析

1.信息技術(shù)落后。相對(duì)于先進(jìn)的快遞企業(yè)，郵政快遞信息系統(tǒng)建設(shè)落后于經(jīng)營(yíng)管理需要，未能引領(lǐng)經(jīng)營(yíng)管理工作，消耗了內(nèi)部管理力量，降低了工作效率。

2.未能建成自己的電子商務(wù)臺(tái)平。由于成本居高不下，在電商領(lǐng)域與四通一達(dá)相比競(jìng)爭(zhēng)處于劣勢(shì)。而自身又沒(méi)有能建立起一個(gè)有影響的電子商務(wù)交易平臺(tái)。在電商市場(chǎng)上份額太小。

3.營(yíng)銷(xiāo)觀念陳舊。營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍缺乏系統(tǒng)的培訓(xùn)，實(shí)戰(zhàn)能力不強(qiáng)，忽視競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析和客戶(hù)消費(fèi)者需求分析，客戶(hù)開(kāi)發(fā)和維護(hù)缺乏系統(tǒng)性。一線攬投人員流失率較高，攬收意識(shí)不強(qiáng)。價(jià)格政策不夠靈活，競(jìng)爭(zhēng)靠?jī)r(jià)格。

綜合以上分析，合肥郵政快遞在今后的發(fā)展過(guò)程中應(yīng)選擇SO戰(zhàn)略，就是要在依靠自身優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，積極利用外部環(huán)境中的機(jī)會(huì)來(lái)滿足其客戶(hù)的需求。具體來(lái)說(shuō)就是實(shí)施“政務(wù)立企、商務(wù)強(qiáng)企”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，積極配合政府部門(mén)打好便民牌，讓政府放心，讓百姓舒心。積極服務(wù)于合肥的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，為制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)以及廣大人民群眾，提供優(yōu)質(zhì)高效的快遞服務(wù)。