《納粹轟炸機》

亨克爾-111是1936年開始生產的中型轟炸機，生產初期為掩人耳目，將該機作為民用運輸機生產。1932年，根據德國陸軍兵器局研制開發(fā)新型旅客/轟炸“二用機”的指示（為擴軍備戰(zhàn)打掩護），亨克爾飛機公司在杰克弗里德·瓦爾塔兄弟（雙胞胎）的主持下，開始設計亨克爾-111飛機，1935年2月24日原型機試飛成功。不久，納粹政權終于赤裸裸地拋出了“重整軍備宣言”，軍火工業(yè)開始加速發(fā)展。早期的亨克爾-111有一個透明的投彈手機頭艙和一個常規(guī)的機身上部駕駛艙，后期型干脆將投彈手及其他空勤人員集中安置在機頭一個全透明的流線形機頭座艙內，機身背部不再有突出艙蓋。

《最后的亨克爾-111》

作者：王璈同

1935年底，德國首批量產的10架亨克爾-111A0型機因發(fā)動機動力不足而被德軍拒收，輾轉來到中國，成為我國當時唯一一批現(xiàn)代化重型轟炸機。淞滬會戰(zhàn)中，國軍轟炸機部隊遭重創(chuàng)，其中一架亨克爾-111A0被擊落，一家迫降負傷，到1937年底，僅剩的最后一架亨克爾-111A0部署在了南昌機場，后轉交中央航空公司。1944年12月23日，在昆明機場改裝發(fā)動機試飛中失事墜毀，至此中國服役的一代名機亨克爾-111轟炸機劃上了句點。圖為孤獨的亨克爾-111A0飛越南昌附近的山區(qū)。