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        大型電機蒸發(fā)冷卻技術發(fā)展之路

        2016-11-19 11:47:49顧國彪
        紫光閣 2016年4期
        關鍵詞:汽輪發(fā)電水輪科研人員

        顧國彪

        2011年12月15日和2012年7月4日,安裝在三峽地下電站的兩臺800兆瓦量級蒸發(fā)冷卻水輪發(fā)電機分別正式交付中國長江電力股份有限公司三峽電廠并網(wǎng)發(fā)電。這是我國自主創(chuàng)新的常溫自循環(huán)蒸發(fā)冷卻技術首次成功應用于世界最大容量等級的大型水輪發(fā)電機,標志著我國在大型電力裝備研發(fā)領域的自主創(chuàng)新無論是從技術上,還是從裝備容量上都超越了西門子和阿爾斯通等跨國公司。

        蒸發(fā)冷卻技術研究始于上世紀50年代。當時,國際上主要采用水內(nèi)冷技術,即將水經(jīng)過去離子凈化處理后達到絕緣耐壓合格,然后用泵壓送進電機繞組的空芯導體內(nèi)部,從而帶走導體熱量的冷卻方式。電工所的科研人員也曾參與過水內(nèi)冷技術的研究,逐漸認識了水內(nèi)冷技術的優(yōu)勢及缺點,最大的問題是大型水輪發(fā)電機的電壓一般高達2萬伏左右,電機內(nèi)部線圈及水冷的密封接頭太多,一旦發(fā)生泄漏,會嚴重破壞絕緣,造成重大安全生產(chǎn)事故。因此,從散熱原理出發(fā),水內(nèi)冷技術并不是理想的電機冷卻方式。

        初期科研人員采用冰箱制冷的原理,即低溫(攝氏零度以下)蒸發(fā)冷卻技術,并在1958年底研制出一臺15千瓦的小型樣機。隨后的研究發(fā)現(xiàn),基于冰箱原理的低溫強迫冷卻技術,很難用于大型電機上,主要是因為發(fā)電機必須在低于室溫下運行,電機外殼上需包上很厚的絕熱層,而且外部循環(huán)系統(tǒng)中要放置一臺大的壓縮制冷機,這樣不僅沒有降低發(fā)電機的總損耗,而且還把電機搞復雜了。

        在進行了技術經(jīng)濟論證分析后,科研人員提出利用熱力學中的兩相流原理,即利用液體和氣體的混合產(chǎn)生比重差從而產(chǎn)生自循環(huán)的原理,將制冷壓縮機改為液體循環(huán)泵或者索性取消,研制常溫下無泵自循環(huán)系統(tǒng)。這一提議引起了很大爭議,然而僅用了三個月的時間,在1959年底,科研人員就制作出一個立式可觀察繞組模型,利用“垂直高度”,將熱量轉化為“功”,產(chǎn)生自循環(huán)動力,替代了循環(huán)泵,形成了無需外界動力的“常溫自循環(huán)蒸發(fā)冷卻”系統(tǒng)。至此,蒸發(fā)冷卻技術完成了最基礎也是最關鍵的一步——原理性創(chuàng)新。

        在1960-1968年的八年時間內(nèi),蒸發(fā)冷卻技術研究被迫回到試驗室。但依然有近10名科研人員在繼續(xù)蒸發(fā)冷卻基礎試驗研究,初步掌握了與電機結構結合的兩相流體的測量、散熱能力,并選擇了氟利昂11(R-11)作為冷卻介質。

        1972年,出現(xiàn)了轉機。與良鄉(xiāng)發(fā)電設備廠共同制造的1200千瓦蒸發(fā)冷卻汽輪發(fā)電機在廠內(nèi)進行廠內(nèi)額定負載試驗后,并網(wǎng)運行一舉成功,獲得1978年全國科學大會獎。至此,自循環(huán)蒸發(fā)冷卻技術在水輪發(fā)電機和汽輪發(fā)電機上的結構方案都圓滿地完成了小型工業(yè)機組樣機試驗,為以后更大容量等級的蒸發(fā)冷卻機組打下了堅實的基礎。

        電機蒸發(fā)冷卻是門多學科的技術,它涉及電機學、結構材料、流體傳熱傳質、高壓絕緣以及電化學介質等多種學科。我們總計投入200多人/年的工作量,在仿真設計、密封技術、絕緣管造型、冷卻介質選擇、極小的微量介質泄漏檢測以及設計理論與方法的突破、制造工藝等方面下了大量的功夫。我們這個團隊上上下下在困難中堅持下來,歷經(jīng)50余年才使一項原創(chuàng)技術成功應用于世界大型水輪發(fā)電機上。

        目前我們的團隊正在進一步完善設計技術和工藝平臺,壯大研發(fā)隊伍,注重在技術經(jīng)濟性分析,規(guī)范化標準化和完善創(chuàng)新合作機制等方面建立更加完善的體系,以利于蒸發(fā)冷卻技術在超級計算機、汽輪發(fā)電機、磁分離裝置、特種電機及其他高功率密度的電氣電子設備等領域的推廣和應用。

        團隊簡介:

        中國科學院電工研究所電力設備新技術實驗室現(xiàn)有科研人員21人,其中中國工程院院士1人、研究員2人、副研究員和高級工程師9人;具有博士學位9人、碩士學位6人。人員專業(yè)涵蓋電機與電器、動力工程、工程熱物理、機械工程及自動化。

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