韋達韜

黨的十八大以來，黨中央把全面從嚴治黨提升到前所未有的高度——

打虎拍蠅、建章立制，極大地振奮了黨心民心。

但在這種態(tài)勢之下，一些黨員干部吐槽“官不聊生”，不愿或者不敢做事。

同時，隨著中國經濟增速的放緩，也有聲音稱應該重點抓一抓經濟，全面全面從嚴治黨有可能拖累了經濟增長。

因此，全面嚴治黨的力度該“收一收”、節(jié)奏該“緩一緩”了。

全面從嚴治黨到了能“松一松”的時候了嗎？

對此，黨的十八屆六中全會給出了明確答案：不但不能松，只會越來越嚴。

為什么？

習近平總書記對此早已給出了答案：“從嚴是我們做好一切工作的重要保障?！?/p>

越來越嚴格的規(guī)章制度，讓一些黨員干部感覺“束手束腳”，直呼“不自由”。

殊不知，有限制，才有自由；從嚴，才是更好的保護和發(fā)展。

譬如，高速公路是否在設計上以最大限度提高速度為標準？

是否讓高速公路盡可能平坦筆直？

是否允許司機信馬由韁地在高速公路上馳騁？

是否修建更多的車道，以降低車輛擁堵的概率？

可事實上，高速公路有嚴格的限速；即使是在十分開闊的平原地帶，高速公路都會嚴格地間隔設計彎道。

科學研究表明，過于平坦筆直的道路，會讓人產生心理懈怠，誘發(fā)飆車欲望，增加行駛危險。

有了彎道后，司機就不得不減速行駛，這恰是為了更好地保護司機。

同時，高速公路的單向車道很少超過4條。

主要原因就是車道增加會誘使司機頻繁變換車道，進而增加擁堵概率。

事實上，很多擁堵的、事故高發(fā)的高速公路，往往正是失之于寬。

一段時期以來，黨內政治生活、黨內監(jiān)督等存在寬松軟現象。

這看似給了黨員干部很多自由。

當黨中央收緊“籬笆”之后，一些黨員干部紛紛落馬。

似乎，他們是倒在了“從嚴治黨”之下，“失之于嚴”。

其實，這是倒果為因：正是因為失之于寬，他們放松了自我要求，才導致了自身的墮落。

正是看到這一點，針對全面從嚴治黨，黨的十八屆六中全會對黨內政治生活、黨內監(jiān)督等進行了更細致、嚴格的部署。

一方面，這是對廣大黨員干部的保護。

另一方面，“辦好中國的事情，關鍵在黨，關鍵在黨要管黨、從嚴治黨?！?/p>

習近平總書記在《關于<關于新形勢下黨內政治生活的若干準則>和<中國共產黨黨內監(jiān)督條例>的說明》中強調：“特別是要看到，新的歷史條件下，國際國內形勢發(fā)生了很大變化，我們黨面臨的執(zhí)政環(huán)境和執(zhí)政條件發(fā)生了很大變化，黨面臨的“四大考驗”、“四種危險”是長期的、復雜的、嚴峻的。”

新的歷史條件，必然要求從嚴治黨要更加嚴格。

更嚴格的紀律和規(guī)矩，正是為了更好的保護和發(fā)展。

近年來，江西先后多名重量級官員落馬，其中不乏大老虎。

于是，人們紛紛懷疑，江西的經濟可能會受到影響。

但是，江西去年經濟增速高達9.1%，今年前三季度經濟增速繼續(xù)跑贏全國平均增速。

事實證明，全面從嚴治黨，營造出“山清水秀”的政治生態(tài)，也就挖掘出了經濟發(fā)展的“金山銀山”。