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        東風(fēng)本田第十代思域

        2016-11-19 07:54:41郭睿攝影鐵軍
        車主之友 2016年5期
        關(guān)鍵詞:思域靈性本田

        [ 文:郭睿 攝影:鐵軍 ]

        東風(fēng)本田第十代思域

        [ 文:郭睿 攝影:鐵軍 ]

        甭管什么東西,一個(gè)王朝、一個(gè)家族、一個(gè)產(chǎn)品,能夠有序傳承十代,已是了不起的成就。

        第十代思域沒有辜負(fù)我對(duì)它的期望,它是一款能夠改變緊湊型車市場(chǎng)格局的車型。

        中國(guó)市場(chǎng)上所有本田車型中,第十代思域是繼思鉑

        睿Si之后最漂亮的一款車!用一個(gè)俗一點(diǎn)的詞來(lái)形容,就是洋氣。從它一身強(qiáng)硬的線條尤其是車頭部分凌厲的設(shè)計(jì)中,誰(shuí)都能感受到雄性荷爾蒙的味道,但程度剛剛好,不會(huì)像練健美到走火入魔渾身血管都暴起的那種人,讓你覺得煩躁。這種分寸其實(shí)很難拿,縮回來(lái)一點(diǎn)兒就顯得小氣了,過(guò)火一點(diǎn)兒又會(huì)讓大家覺得太“裝”、太刻意,能夠酷而不裝,這需要設(shè)計(jì)者的功力。

        說(shuō)具體的,車身上最好看的部分我認(rèn)為是兩個(gè)地方,第一個(gè)是高配車上的碎片式LED大燈。普通版的前大燈也足夠有氣勢(shì)了,可高配車型的LED大燈更讓人過(guò)目難忘,LED顆粒層疊在一起,很有點(diǎn)科幻的味道。如果讓我選擇,為了燈,我也會(huì)買尊貴版和尊耀版。另一個(gè)就是車尾。雖然溜背的設(shè)計(jì)風(fēng)潮已經(jīng)出現(xiàn)好幾年了,但思域的設(shè)計(jì)仍讓人眼前一亮,從車頂部滑過(guò)來(lái)的線條順溜的讓人誤以為它的后備廂可以連同后風(fēng)擋一起掀開,車輛顯得很有整體感,毫不拖泥帶水。C型尾燈也特別有立體感,顯得活力十足。所以在官方的宣傳圖冊(cè)上也是用尾部作為開篇,設(shè)計(jì)師一定也是以此為驕傲的。

        別看外表顯得很緊湊,但其實(shí)第十代思域的內(nèi)部空間是極為出色的,很具有靈性。我沒用“大”字來(lái)說(shuō)空間,雖然加長(zhǎng)到2 700mm軸距后它確實(shí)夠大,但我覺得“有靈性”這三個(gè)字更能讓年輕人心領(lǐng)神會(huì)、更能說(shuō)明問(wèn)題。比如在放手機(jī)的位置有一個(gè)開口可以讓你把亂糟糟的電源線藏到下層去插進(jìn)USB插口,保持臺(tái)面的整潔;比如在你打開后備廂放一套滑雪板時(shí)只要拉一下后備廂邊緣的拉手就可以用滑雪板把后排座椅撞倒,而不用特意去開后門放倒座椅。這些都是靈性的設(shè)計(jì),你們自己去體驗(yàn)一番,還會(huì)發(fā)現(xiàn)更多。

        第十代思域是繼思鉑睿Si之后,本田在中國(guó)市場(chǎng)上最漂亮的一款車。無(wú)論車身的各個(gè)角度都有足夠的亮點(diǎn)。

        不論外觀內(nèi)飾有多少看點(diǎn),第十代思域最重要的地方一定只有一個(gè),那就是它的“心臟”,1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這是本田渦輪增壓戰(zhàn)略在國(guó)內(nèi)的首演,東風(fēng)本田甚至改變了多年來(lái)的車型命名規(guī)則,以扭矩?cái)?shù)值來(lái)命名第十代思域——220TURBO。從名字就能看出它的強(qiáng)大,1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW,最大扭矩220N·m,這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)全面超越了2.0L自然吸氣車型。其實(shí)都不用說(shuō)什么雙VTC、電子廢氣門、小口徑渦輪、鈉填充氣門、低負(fù)壓中冷器這些大多數(shù)人都不明白也不需要明白的東西,光看它的輸出數(shù)據(jù)就足夠說(shuō)明問(wèn)題了。鑒于它強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感,在試駕中我首先嘗試了S擋下的道路表現(xiàn),CVT變速器提升轉(zhuǎn)速的愿望強(qiáng)烈且迅速,在3 000r/min附近會(huì)表現(xiàn)出極度不愿意往下走,更樂于快速拉高的脾氣,巡航時(shí)也斗志高昂,只是缺少點(diǎn)伴隨擋位變換而高低不同的聲浪刺激,速度上可毫不拖泥帶水。換回D擋后,它也能在1 500r/min安靜省油的巡航,廠家公布的綜合工況油耗只有5.4L/100km,把CVT的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)充分展現(xiàn)出來(lái)。盡管以喜歡思域的人的脾氣來(lái)說(shuō)不可能把車開的這么省,不過(guò)這還是說(shuō)明了動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)水平。

        科技配置也是不能不提的。包括安全超感、智導(dǎo)互聯(lián)在內(nèi)的本田最先進(jìn)的配置全都毫不吝嗇的放在了第十代思域身上。還有果粉們期盼的CarPlay,高大上的遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。你絕對(duì)不用擔(dān)心它在配置上落后于時(shí)代,能給的都給的挺足的。

        當(dāng)然,第十代思域并不是一款老少咸宜的車型,它的主人還是需要一些激情的,至少對(duì)于它不那么突出的靜謐性不能太過(guò)掛懷。思域本不是安靜的美男子,一個(gè)充滿干勁兒的人,會(huì)與它有所共鳴。

        思域220TURBO自動(dòng)豪華版

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