孟衛(wèi)軍 , 梁曉宇, 晏永剛
(重慶交通大學(xué) 經(jīng)濟與管理學(xué)院,重慶 400074)
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校企合作培養(yǎng)后備國際工程管理人才模式構(gòu)建
孟衛(wèi)軍 ,梁曉宇,晏永剛
(重慶交通大學(xué) 經(jīng)濟與管理學(xué)院,重慶 400074)
隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施,以高鐵為代表的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將產(chǎn)生巨大的國際工程管理類專業(yè)人才需求,企業(yè)通過內(nèi)部培訓(xùn)和崗位鍛煉提供人才的方式已無法滿足這種急劇擴大的需求。校企合作共同培養(yǎng)人才是解決高校人才輸出與企業(yè)人才需求之間矛盾的必由之路。本文在“一帶一路”全新的背景下,結(jié)合企業(yè)和學(xué)校的實踐,從校企合作的形式、組織、規(guī)劃、實施、交流與發(fā)展等方面構(gòu)建合作模式,以勾勒清晰的合作框架,為國際化后備工程管理人才的培養(yǎng)提供參考。
校企合作;國際工程管理人才;模式;構(gòu)建
隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施,以高鐵為代表的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要大量的工程管理類專業(yè)人才,特別需要具有跨文化交際能力的工程管理人才或者具備一定管理能力的技術(shù)人才。
國際化的工程企業(yè)將在人才資源方面面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),首先要提升企業(yè)現(xiàn)有人員素質(zhì)以應(yīng)對國際市場環(huán)境的變化,其次要保證具備國際化工程管理素質(zhì)人才的及時補充,及時合理地調(diào)整人才結(jié)構(gòu),以適應(yīng)市場的不斷變化和擴張。但是,現(xiàn)有的國際工程項目管理人才的培養(yǎng)通常是通過內(nèi)部培訓(xùn)和崗位鍛煉來逐步實現(xiàn)的,周期長,人員覆蓋面小,培訓(xùn)內(nèi)容不系統(tǒng),效果參差不齊,無法滿足國際業(yè)務(wù)發(fā)展的需求。人才的補充和素質(zhì)提升遵循從知識到技能再到整體素質(zhì)提升的路徑,而高校無疑會起到重要作用。通常認(rèn)為校企合作共同培養(yǎng)人才是解決高校人才輸出與企業(yè)人才需求之間矛盾的必由之路[1],它能在較短時間內(nèi)系統(tǒng)地提高相關(guān)人員的知識、技能和思想認(rèn)識,幫助他們在崗位上能更快更好地適應(yīng)工作。校企合作該構(gòu)建什么樣的模式,如何才能實現(xiàn)校企之間人才培養(yǎng)與使用的無縫對接?本文將結(jié)合企業(yè)和學(xué)校的一些實踐,從校企合作的形式、組織、規(guī)劃、實施、交流與發(fā)展等方面進行構(gòu)建合作模式的闡述,以勾勒清晰的合作框架,為國際化后備工程管理人才的培養(yǎng)提供參考。
(一)校企合作的基本形式
校企合作通常是指利用學(xué)校和行業(yè)(企業(yè))兩種不同的教育環(huán)境和資源,學(xué)生將理論知識應(yīng)用于實踐,然后將工作中遇到的挑戰(zhàn)帶回學(xué)校,促進學(xué)校的教與學(xué)[2];是一種以市場和社會需求為導(dǎo)向的運行機制,培養(yǎng)適合不同用人單位需要的應(yīng)用型人才的教學(xué)模式和重要途徑[3]。19世紀(jì)末,德國最早提出校企合作模式,20世紀(jì)中期開始在歐美等發(fā)達(dá)國家盛行,如美國的“半工半讀模式”、英國的“理論與實踐交替”模式;并通過立法使校企合作制度化,保證校企合作與人才培養(yǎng)順利實施[4]。學(xué)術(shù)界對校企合作模式展開研究,特別重視改善學(xué)生的體驗,運用先進的科技手段,更及時準(zhǔn)確地了解市場需求對教學(xué)的要求,比如提高學(xué)生在工程項目上的協(xié)作學(xué)習(xí)經(jīng)驗及改善學(xué)生對專業(yè)的認(rèn)知等[5];運用大數(shù)據(jù)管理新的成果或者高科技手段用于合作當(dāng)中[6];建立對需求科學(xué)量化的評估體系,來指導(dǎo)工程教育知識結(jié)構(gòu)等[7],以更有效地與市場對接。
我國自20世紀(jì)80年代初就開始積極地學(xué)習(xí)國外校企合作模式,結(jié)合國情逐漸發(fā)展出一些較適用的模式。從目前我國國內(nèi)校企合作培養(yǎng)人才模式的文獻(xiàn)中可以歸納出以下四種基本類型(見表1):
表1 國內(nèi)校企合作培養(yǎng)人才模式的四種基本類型
以上幾種模式具有很好的現(xiàn)實借鑒意義,有助于校企合作培養(yǎng)國際工程項目管理人才的模式構(gòu)建。
(二)現(xiàn)有的主要模式
目前,幾個簡單易行的合作方式正在開展。最常見的就是組織后備人才集中學(xué)習(xí),也就是所謂的訂單式培養(yǎng)。
1.學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)的海外班(定向就業(yè))
企業(yè)從本科高年級學(xué)生中選拔品學(xué)兼優(yōu)、外語基礎(chǔ)好、成績優(yōu)異、能吃苦耐勞的學(xué)生,學(xué)校與企業(yè)將從課程增設(shè)、人才培養(yǎng)模式及實習(xí)等領(lǐng)域進行探索合作,進行針對性的國際工程理論和實踐方面的培訓(xùn);畢業(yè)后直接赴海外就業(yè)。比如中鐵、中交系統(tǒng)的公司與相關(guān)學(xué)校聯(lián)合開辦“海外項目管理人才班”,以此及時補充新生力量。
2.企業(yè)員工返校集中脫產(chǎn)研修班
結(jié)合企業(yè)的員工職業(yè)發(fā)展規(guī)劃,針對不同層次的員工制定實施完善的培養(yǎng)計劃,設(shè)置相應(yīng)的培訓(xùn)項目和培訓(xùn)課程,在一定周期內(nèi)到學(xué)校集中學(xué)習(xí),改善專業(yè)技能、提高外語水平、拓寬國際視野,在外語、管理、商務(wù)、FIDIC條款、國外風(fēng)俗等方面加強培訓(xùn)。比如多所高校與多個央企工程公司共同舉辦了首屆訂單式人才培養(yǎng)“國際工程班”“國際工程研修班”。國際工程班和國際工程研修班是深化校企合作創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的重要載體,有助于培養(yǎng)忠于公司海外業(yè)務(wù)發(fā)展、可長期扎根國外、能駕馭復(fù)雜情況并能統(tǒng)管一方市場的領(lǐng)軍人物的后備人才。
目前,應(yīng)多采用訂單式的合作模式。大型企業(yè)(比如央企)與高校素來有良好的聯(lián)系和合作關(guān)系,企業(yè)組織較大數(shù)量的人員群體在多所高校接受培訓(xùn),形成一對多的關(guān)系,企業(yè)人力資源部門與學(xué)校培訓(xùn)部門對接成為合作組織協(xié)調(diào)機構(gòu);而對于中小企業(yè)來說,培養(yǎng)國際后備人才的數(shù)量較零散,這種需求需要借助相關(guān)協(xié)會或者政府部門才有可能實現(xiàn),形成多企業(yè)對一個學(xué)校即多對一的關(guān)系,這些機構(gòu)將成為與學(xué)校協(xié)調(diào)的主要組織機構(gòu)。結(jié)合目前多所高校的實踐,將介紹和總結(jié)這種模式的特點和要素。
(一)合作的職責(zé)劃分
合作其主要職責(zé)的分配見表2。
(二)學(xué)員和師資的組織
學(xué)員的組織。首先,企業(yè)做好人員需求預(yù)測和制定員工合理的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃,從學(xué)歷、工作年限、工作表現(xiàn)等方面進行篩選,選拔出年富力強有發(fā)展?jié)摿Φ膯T工;結(jié)合企業(yè)當(dāng)前的業(yè)務(wù)發(fā)展設(shè)計學(xué)員的職業(yè)規(guī)劃,培訓(xùn)前要說明海外工作去向,培訓(xùn)后要妥善安排海外工作去向。其次,明確業(yè)務(wù)發(fā)展和員工能力之間的不足,做好調(diào)查研究,有針對性地與學(xué)校合作,確定培訓(xùn)內(nèi)容。
表2 主要職責(zé)分配
師資的組織。學(xué)校按照企業(yè)提出的培訓(xùn)要求,分專業(yè)配置具有實踐經(jīng)驗和豐富教學(xué)經(jīng)歷的教師,兼顧教師現(xiàn)有的教學(xué)工作量,合理調(diào)配師資配置,提出明確的教學(xué)要求,提供合理的教學(xué)酬勞。企業(yè)也可選拔有豐富實踐經(jīng)驗的高層次技術(shù)和管理人員擔(dān)任培訓(xùn)的兼職教師,承擔(dān)各個專業(yè)實踐教學(xué)內(nèi)容和實訓(xùn)指導(dǎo)課程,或者以講座、演講、報告等形式展開教學(xué)活動。
(三)經(jīng)費保證
企業(yè)、學(xué)校要保證校企合作經(jīng)費充足。企業(yè)應(yīng)意識到校企合作是一種對未來的投資,在企業(yè)財務(wù)預(yù)算中劃撥一定的費用作為校企合作的支出。學(xué)校要保證師資酬勞,合理支出,維護合作事宜的順利進行。
(四)培訓(xùn)規(guī)劃
1.課程體系設(shè)置
結(jié)合國家“一帶一路”戰(zhàn)略,預(yù)見行業(yè)企業(yè)的需求變化,滿足經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的需要,明確行業(yè)發(fā)展未來需要的工程人才的特征和要求。精心構(gòu)建課程體系和設(shè)計教學(xué)進程,使各門課程設(shè)計相互之間具有連續(xù)性和整體性,使學(xué)員具備國際工程類專業(yè)知識、技術(shù)能力、創(chuàng)新發(fā)展實踐能力等綜合能力。
2.有針對性的教學(xué)內(nèi)容設(shè)置
教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)實踐要緊密聯(lián)系,強化學(xué)員知識的提高和實踐的提升, 課程結(jié)構(gòu)比例設(shè)計要合理。整理實踐中有共性的問題,比如當(dāng)?shù)貏趧?wù)使用、物資配置、政治風(fēng)險應(yīng)對等,要更有效地激發(fā)學(xué)員的潛力,在掌握相關(guān)知識和技術(shù)的基礎(chǔ)上,鼓勵學(xué)員有創(chuàng)新性地從實踐中進行總結(jié)、梳理,進而產(chǎn)生新的思路、方法、對策,從而更好地改善實踐效果。
3.教師隊伍建設(shè)及教學(xué)理念和方法
校企共建一支面向工程類人才培養(yǎng)要求的高水平雙師型師資隊伍。企業(yè)選拔有豐富實踐經(jīng)驗的工程技術(shù)骨干和項目管理人員擔(dān)任學(xué)校的兼職教師;學(xué)校有計劃地送專業(yè)老師到企業(yè)培訓(xùn),參與企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)改造,提高學(xué)校專業(yè)教師的實踐操作技能。校企共同承擔(dān)開發(fā)科研項目、編寫教材、設(shè)計課程和建設(shè)專業(yè)項目,實現(xiàn)教學(xué)方法多樣化,加強推廣案例分析、實物模型,如沙盤模型、多媒體教學(xué)、現(xiàn)場工程建設(shè)等教學(xué)方式。
一是制定合理的教學(xué)計劃。結(jié)合學(xué)校教學(xué)安排的實際情況,盡量與在校生的教學(xué)安排相一致,合理安排教學(xué)場所、時間、師資,展開相應(yīng)的教學(xué)活動。
二是建立聯(lián)合督導(dǎo)機制,制定督導(dǎo)方案,作為教學(xué)質(zhì)量的保證措施。 一方面,通過校企雙方人員觀摩教學(xué)情況,促進教學(xué)效果;另一方面,建立聯(lián)合教學(xué)秩序檢測機制,保證教學(xué)活動的正常開展。
三是設(shè)立學(xué)業(yè)和生活班主任。一方面有助于建立學(xué)員反饋交流機制,及時了解訴求并調(diào)整,改善教學(xué)質(zhì)量;另一方面有助于建立周到的后勤保障機制,管理學(xué)員的在校生活問題。
四是校企間建立不同層級的定期總結(jié)交流機制。定期就教學(xué)中反映出來的問題進行分析整理,并及時有效地落實到下一步的調(diào)整和改善中;在相互交流中發(fā)現(xiàn)提升和深化合作的方向與契機,并提出可行的方案。
五是積極爭取政府部門和行業(yè)協(xié)會的支持。通過發(fā)揮政府統(tǒng)籌、政策引導(dǎo)、資金扶持、規(guī)范制定、組織協(xié)調(diào)的作用,校企和政府及行業(yè)協(xié)會多方緊密協(xié)同與合作,進一步健全國際工程建設(shè)人才培養(yǎng)機制和相關(guān)人才培養(yǎng)配套設(shè)施,從大環(huán)境上為校企合作提供良好的發(fā)展空間和基礎(chǔ)。
(一)共同收集整理教學(xué)實踐素材,加強與實踐相結(jié)合,為學(xué)科建設(shè)提供啟發(fā)、方向和支持
通過培訓(xùn),一方面便于學(xué)校根據(jù)社會需求及時作出學(xué)科的調(diào)整和改善,理順專業(yè)教學(xué)課程體系;另一方面,總結(jié)經(jīng)驗,收集資料,總結(jié)最佳施工實踐并融入高等教育課程[14],改善或解決學(xué)生的學(xué)習(xí)和實踐操作嚴(yán)重脫節(jié)等一系列問題。
(二)加強校企間業(yè)務(wù)和人員的交流、合作,形成校企間常態(tài)化的合作,形成多種模式并存、互相促進發(fā)展的良好態(tài)勢
一是以解決實際問題為導(dǎo)向,以咨詢項目、科研平臺的方式加強校企科研項目合作,使雙方協(xié)同聯(lián)絡(luò),協(xié)同創(chuàng)新,引導(dǎo)企業(yè)、高校改革創(chuàng)新。二是為學(xué)校的科研教學(xué)助力;發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)域?qū)<覍W(xué)者特長,有計劃地組織他們參與學(xué)?;顒樱偈菇處?、學(xué)生、項目、課題等要素的聯(lián)動,形成多樣立體的校企聯(lián)合培養(yǎng)人才路徑。三是學(xué)校派遣優(yōu)秀青年教師赴海外企業(yè)掛職實踐;也可采取靈活措施,吸收企業(yè)中符合條件的人員充實教師隊伍,提高教師隊伍的整體教學(xué)實踐水平。通過合作和交流,從人員培訓(xùn)發(fā)展到項目合作,進而發(fā)展到深度合作的高級階段。
當(dāng)前“一帶一路”所需的工程類國際人才隊伍在數(shù)量上的巨大缺口和在質(zhì)量、素質(zhì)、能力上的不足,迫切需要加快人才隊伍建設(shè),需要政府部門、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、培訓(xùn)機構(gòu)、學(xué)校協(xié)同用力,特別是校企之間要進一步加強合作。要依據(jù)對國際工程管理人才三維體系的要求,考量校企之間合作面臨的具體困難,選擇切實可行的模式。合作的實施需要雙方精心組織和規(guī)劃,做好學(xué)員和師資的組織工作,合理規(guī)劃教學(xué)體系和課程體系,采取可靠的監(jiān)控、溝通機制。并且根據(jù)現(xiàn)實條件和需求擴大交流,靈活采取合作模式,促進共同發(fā)展,實現(xiàn)雙贏。
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(責(zé)任編輯:張杰)
School-firm Cooperation Frame for Training and Developing Engineers for International Engineering Management
MENG Weijun,LIANG Xiaoyu,YAN Yonggang
(School of Economics and Management, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China)
Large demand for engineers for international engineering management (IEM) is resulted from forwarding the strategy of “one belt one road”. However, firms are not able to meet this by inner firm training and job practice. School-firm cooperation is one of the most important ways to solve the conflict. Comb the background of “one belt one road” and existing experience of school-firm cooperation, how to connect them, how to organize, plan, act and communicate as well as develop the cooperation are discussed to show the frame for cooperation that can be used for developing those engineers.
school-firm cooperation; human resource of IEM; mode; frame
2016-03-02
重慶市高等教育教學(xué)改革研究重點項目“基于知識融合的工程管理專業(yè)平臺課程整合模式與教學(xué)體系研究”(132062)
孟衛(wèi)軍,男,重慶交通大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院副教授,博士,研究方向:工程管理;梁曉宇,男,重慶交通大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院碩士研究生,研究方向:工程管理;晏永剛,男,重慶交通大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院副教授,博士,研究方向:工程管理。
G647
A
1674-0297(2016)05-0122-04