李　倩，睢利銘，溫永美

（河南工學(xué)院 汽車工程系，河南 新鄉(xiāng) 453003）

德國(guó)“雙元制”教學(xué)模式在汽車底盤(pán)構(gòu)造課程中的應(yīng)用

李倩，睢利銘，溫永美

（河南工學(xué)院 汽車工程系，河南 新鄉(xiāng) 453003）

針對(duì)汽車維修專業(yè)采用傳統(tǒng)教學(xué)模式培養(yǎng)的學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題能力不足的問(wèn)題，嘗試將德國(guó)“雙元制”教學(xué)模式引入到汽車底盤(pán)構(gòu)造課程中，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式上都做出了相應(yīng)的改革。經(jīng)過(guò)教學(xué)實(shí)踐表明，引入德國(guó)“雙元制”教學(xué)模式極大地提高了汽車維修專業(yè)學(xué)生參與學(xué)習(xí)和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，取得了良好的教學(xué)效果。

教學(xué)模式；德國(guó)“雙元制”；汽車底盤(pán)構(gòu)造

0　引言

當(dāng)前汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新型人才嚴(yán)重不足，而要想培養(yǎng)大量高素質(zhì)技術(shù)技能型人才必須找到一套行之有效的教學(xué)模式和教學(xué)方法。傳統(tǒng)的教學(xué)模式在培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力方面差強(qiáng)人意，顯然不符合當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展要求，而德國(guó)“雙元制”教學(xué)模式不論在理論方面還是動(dòng)手實(shí)踐能力方面均取得了很好的效果。筆者結(jié)合河南工學(xué)院汽車工程系的教學(xué)實(shí)際條件，將“雙元制”教學(xué)模式進(jìn)行了改良，并應(yīng)用到汽車底盤(pán)構(gòu)造課程中。

1　傳統(tǒng)教學(xué)模式與德國(guó)“雙元制”教學(xué)模式的比較

傳統(tǒng)教學(xué)以教師為主體，有利于教師組織、監(jiān)控整個(gè)教學(xué)活動(dòng)。但是教師不能完全照顧到課堂中基礎(chǔ)和興趣不盡相同的每個(gè)學(xué)生，學(xué)生只是被動(dòng)聽(tīng)教師的講授，學(xué)習(xí)內(nèi)容比較固定，學(xué)習(xí)資源比較匱乏，這樣就導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)比較被動(dòng)，所學(xué)知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用差距較大，效果不太理想。

在德國(guó)“雙元制”教學(xué)模式下，學(xué)生大部分時(shí)間在企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐操作技能培訓(xùn)，而且所接觸的是企業(yè)正在使用的設(shè)備和技術(shù)，這樣學(xué)生在培訓(xùn)結(jié)束后即可投入工作；此外真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境及先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，使學(xué)生較早地接近新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，有利于學(xué)生未來(lái)職業(yè)的發(fā)展。

2　“雙元制”教學(xué)模式在汽車底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)中的應(yīng)用

2.1引入“雙元制”教學(xué)模式的可行性分析

“雙元制”教學(xué)模式在德國(guó)取得了良好的效果，但是如果我們照搬過(guò)來(lái)是不可取的，因?yàn)槲覈?guó)國(guó)情和德國(guó)不同，例如德國(guó)“雙元制”教學(xué)模式重在一元——企業(yè)培訓(xùn)，但在我國(guó)，企業(yè)的參與熱情不高，而且學(xué)校對(duì)企業(yè)的培訓(xùn)過(guò)程很難控制，所以直接照搬的效果不佳。但是，如果我們借鑒“雙元制”的優(yōu)點(diǎn)，在消化吸收的基礎(chǔ)上，與我們的實(shí)際相結(jié)合，將其引入到教學(xué)當(dāng)中，則有利于提高教學(xué)質(zhì)量。以下是在汽車底盤(pán)構(gòu)造教學(xué)中引入“雙元制”教學(xué)模式的可行性分析。

（1）課程方面：汽車底盤(pán)構(gòu)造作為汽車專業(yè)學(xué)生的基礎(chǔ)課，不僅要求學(xué)生具有豐富的理論知識(shí)，還要求學(xué)生具有很強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力。引入“雙元制”教學(xué)模式，不論在理論方面和實(shí)踐動(dòng)手能力方面，學(xué)生都能有很大程度的提高，從而提高教學(xué)質(zhì)量，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。

（2）實(shí)驗(yàn)條件：我系有11個(gè)校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室和20多家校外實(shí)訓(xùn)基地，這樣在工作場(chǎng)所方面為實(shí)施“雙元制”教學(xué)提供了有利條件。

（3）師資方面：“雙元制”教學(xué)要求具有一支理論水平高、動(dòng)手能力強(qiáng)的專、兼職教師隊(duì)伍，我系除了有校內(nèi)的一批優(yōu)秀的專職教師以外，還有部分企業(yè)兼職教師，均是企業(yè)的高級(jí)工程師，這為實(shí)施“雙元制”教學(xué)提供了有利的師資條件。

2.2課程教學(xué)目標(biāo)的改革

“雙元制”教學(xué)模式改變了以往以講授為主的教學(xué)模式，以具體問(wèn)題的解決為課程目標(biāo)，在解決問(wèn)題的同時(shí)將知識(shí)傳授給學(xué)生。在教學(xué)中，首先將學(xué)生分組，然后將具體問(wèn)題交給給學(xué)生，讓學(xué)生進(jìn)行討論，并給出解決方案，最后選擇最優(yōu)方案實(shí)施。教師在這個(gè)過(guò)程中將需要掌握的知識(shí)點(diǎn)傳授給學(xué)生，并指導(dǎo)學(xué)生掌握正確的操作方法。這樣在傳授知識(shí)的同時(shí)，不僅提高了學(xué)生的發(fā)散思維能力，而且提高了學(xué)生表述問(wèn)題的能力?；凇半p元制”教學(xué)模式我們進(jìn)行了課程目標(biāo)的改革：

（1）認(rèn)知目標(biāo)：讓學(xué)生認(rèn)識(shí)汽車底盤(pán)的結(jié)構(gòu)，掌握其工作原理，并能夠分析故障產(chǎn)生的原因，并提出解決方案。

（2）能力目標(biāo)：使學(xué)生能夠規(guī)范使用設(shè)備，并能夠按照正確的操作方法解決汽車底盤(pán)故障。

（3）情感目標(biāo)：使學(xué)生增強(qiáng)發(fā)散思維能力，能獨(dú)立思考、解決問(wèn)題，提高提高團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和與人溝通的能力。

2.3課程教學(xué)內(nèi)容的改革

傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容是按汽車底盤(pán)構(gòu)造概述、汽車傳動(dòng)系、汽車轉(zhuǎn)向系、汽車行駛系和汽車制動(dòng)系講述的，如果按照課本去講述也可以讓學(xué)生掌握所學(xué)知識(shí)，但實(shí)踐過(guò)程中還需要將理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，有些同學(xué)在這個(gè)過(guò)程能力較差，往往不能解決實(shí)際問(wèn)題。

采用“雙元制”教學(xué)模式就是將如何解決實(shí)際問(wèn)題作為教學(xué)內(nèi)容，在解決問(wèn)題的過(guò)程中讓學(xué)生掌握所需的知識(shí)，這樣不僅提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，同時(shí)也提高了學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力。在畢業(yè)后，學(xué)生可以直接上崗，大大提高了就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。例如在講述汽車底盤(pán)制動(dòng)系時(shí)，我們以生活中遇到的剎車失靈事件為教學(xué)內(nèi)容，在解決問(wèn)題的同時(shí)將知識(shí)傳授給學(xué)生，真正做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。

2.4課程教學(xué)模式的改革

傳統(tǒng)的教學(xué)模式主要結(jié)合多媒體技術(shù)和零部件展示將課本的主要內(nèi)容傳授給學(xué)生，“雙元制”教學(xué)模式通過(guò)“信息—計(jì)劃—決策—實(shí)施—檢查—評(píng)估”的教學(xué)過(guò)程，以此來(lái)提高學(xué)生思考問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。“雙元制”教學(xué)模式流程圖如圖1所示。我們以汽車剎車失靈為工作任務(wù)，來(lái)說(shuō)明“雙元制”教學(xué)模式的教學(xué)過(guò)程。

圖1　“雙元制”教學(xué)模式流程圖

（1）信息：教師提前將有關(guān)剎車失靈的知識(shí)點(diǎn)做成信息頁(yè)發(fā)給每一個(gè)學(xué)生，信息頁(yè)要做得簡(jiǎn)單明了。

（2）計(jì)劃：根據(jù)信息頁(yè)的提示，學(xué)生分組討論，將解決問(wèn)題的方法做一個(gè)計(jì)劃表，如表1所示。

表1　剎車失靈診斷計(jì)劃表

（3）決策：學(xué)生查閱相關(guān)診斷方法的知識(shí)點(diǎn)并根據(jù)儀器設(shè)備的操作要求，來(lái)制訂診斷步驟。小組內(nèi)將討論后達(dá)成一致的方案和未解決的問(wèn)題提交給教師，教師將每一個(gè)小組做成的決策方案進(jìn)行展示，并讓每一組學(xué)生派代表進(jìn)行講解，講解的過(guò)程中，教師對(duì)學(xué)生所講解的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行指引和補(bǔ)充，同時(shí)幫助解決小組未解決的問(wèn)題。

（4）實(shí)施：每一個(gè)小組根據(jù)討論后的步驟實(shí)施，同時(shí)記錄實(shí)施步驟和優(yōu)化步驟，在實(shí)施過(guò)程中，教師對(duì)學(xué)生的操作方法進(jìn)行引導(dǎo)和補(bǔ)充。

（5）檢查：各小組從安全、節(jié)約時(shí)間、便于操作等方面考慮選出最優(yōu)解決方案，同時(shí)再討論是否還有其他解決方案。

（6）評(píng)估：教師對(duì)各方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，在評(píng)價(jià)的過(guò)程中將出現(xiàn)結(jié)果的原因和相關(guān)知識(shí)傳授給學(xué)生，同時(shí)對(duì)提出最佳方案的小組進(jìn)行表?yè)P(yáng)，對(duì)其他小組進(jìn)行鼓勵(lì)。

2.5教學(xué)評(píng)價(jià)模式的改革

傳統(tǒng)的教學(xué)評(píng)價(jià)主要根據(jù)學(xué)生的考試成績(jī)進(jìn)行，“雙元制”教學(xué)模式下由于在平時(shí)的課堂和實(shí)踐中學(xué)生展現(xiàn)能力的場(chǎng)合較多，如果只靠期末的一次考試成績(jī)對(duì)學(xué)生進(jìn)行具有評(píng)價(jià)顯然失之片面，為此我們規(guī)定在教學(xué)評(píng)價(jià)中平時(shí)成績(jī)占60%，期末考試成績(jī)占40%，以此來(lái)提高學(xué)生平時(shí)參與教學(xué)的積極性。

3　結(jié)語(yǔ)

根據(jù)“雙元制”教學(xué)模式，在汽車底盤(pán)構(gòu)造這門(mén)課程按照“信息—計(jì)劃—決策—實(shí)施—檢查—評(píng)估”的教學(xué)過(guò)程實(shí)施了教學(xué)。在教學(xué)的過(guò)程中合理利用學(xué)生爭(zhēng)強(qiáng)好勝的心理，極大地增強(qiáng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，同時(shí)提高了學(xué)生的發(fā)散思維能力，在學(xué)習(xí)理論知識(shí)的過(guò)程中同時(shí)也培養(yǎng)了實(shí)踐動(dòng)手能力。在汽車行業(yè)快速發(fā)展的時(shí)代，高素質(zhì)技術(shù)技能性人才是汽車行業(yè)急需的，而“雙元制”教學(xué)模式在解決實(shí)際問(wèn)題的過(guò)程中將知識(shí)傳授給學(xué)生，使學(xué)生能夠更快地適應(yīng)工作崗位，對(duì)人才培養(yǎng)大有助益。

（責(zé)任編輯 呂春紅）

[1] 郭命津,李國(guó)平.德國(guó)“雙元制”職業(yè)教育體系的成因及啟示[J].職教論壇,2012（27）:93-96.

[2] 謝碧蓉.德國(guó)“雙元制”模式在工業(yè)熱工控制技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革中的應(yīng)用[J].南方職業(yè)教育學(xué)刊,2013,3（3）:40-44.

[3] 黃大星.基于“項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的《汽車底盤(pán)構(gòu)造與原理》實(shí)踐教學(xué)模式及質(zhì)量評(píng)價(jià)研究[J].雞西大學(xué)學(xué)報(bào),2014,5(14):25-27.

[4] 賈積身.引入德國(guó)“雙元制”,在高等職業(yè)教育中培養(yǎng)創(chuàng)新型人才[J].河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào),2016,1(24):12-15.

[5] 石愛(ài)勤,羅國(guó)璽.中德合作汽車機(jī)電工“雙元制”教學(xué)模式應(yīng)用探討[J].青海交通科技,2008（4）:71-73.

A Brief Discussion on the Application of German “Dual System” Pattern Used in the Course of the Construction of Automobile Chassis

LI Qian，et al
(Department of Automotive Engineering, Henan Institute of Technology, Xinxiang 453003, China)

According to the traditional teaching mode was adopted in Automobile Maintenance Specialty, the ability of the students to solve practical problems was not ideal. The German "Dual System" teaching mode is introduced into the course of "the Construction of Automobile Chassis". The teaching mode of "Information—Program—Decision—Implement—Check—Evaluation" was adopted. On the teaching goal, teaching content and teaching mode has made the corresponding reform. The teaching practice shows that the introduction of the German "Dual System" teaching mode has greatly improved the ability of the students to participate in the study and solve practical problems. It has achieved good teaching results.

teaching mode; German“Dual System”; the construction of automobile chassis

G642

A

1008–2093(2016)04–0064–03

2016-06-02

李倩（1987―），女，河南焦作人，助教，碩士，主要從事汽車制造與裝配研究。