整理_習(xí)仲文

2016年1—4月全國(guó)商用車非完整車輛銷售統(tǒng)計(jì)圖表

整理_習(xí)仲文

由中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)出的“非完整車輛”，相當(dāng)于過去乃至現(xiàn)在習(xí)慣稱謂的改裝用底盤（還不能稱其為專用汽車底盤），因?yàn)槠渲薪^大部分（指專用汽車底盤）被改裝成專用汽車（專用客車、專用貨車及專用作業(yè)車），極少部分（主要指客車底盤企業(yè)生產(chǎn)的非承載式客車底盤）被改裝成普通客車（整車）——但不應(yīng)稱其為專用客車或?qū)Ｓ闷?；所以，“非完整車輛”的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)總體上反映了一個(gè)“時(shí)期”后的整個(gè)專用汽車市場(chǎng)走勢(shì)，從而可透過前者前瞻性地研判后者。這個(gè)“時(shí)期”究竟多長(zhǎng)？取決于“非完整車輛”被改裝成專用汽車（及客車整車）并被銷售出去的周期，或數(shù)天或數(shù)周或數(shù)月，也即是說：在市場(chǎng)銷售時(shí)間方面，專用汽車或客車（整車）稍滯后于“非完整車輛”。

注：表1～7中，“份額增減”的單位為百分點(diǎn)。

表1　1—4月大型客車非完整車輛生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷量市場(chǎng)份額 輛，%

表2　1—4月中型客車非完整車輛主要生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷量市場(chǎng)份額 輛，%

表3　1—4月輕型客車非完整車輛生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷量市場(chǎng)份額 輛，%

表4　1—4月重型貨車非完整車輛主要生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷量及市場(chǎng)份額 輛，%

表5　1—4月中型貨車非完整車輛生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷量及市場(chǎng)份額 輛，%

表6　1—4月輕型貨車非完整車輛生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷量及市場(chǎng)份額 輛，%

表7　1—4月微型貨車非完整車輛生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷量及市場(chǎng)份額 輛，%