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政策與法規(guī)

工信部擬新增9家專用車生產(chǎn)企業(yè)

2016年4月8日，工信部網(wǎng)站將《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第283批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)予以公示。10家公示企業(yè)中，有9家是新設立的專用車生產(chǎn)企業(yè)。

《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第283批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)

交通部展開函調(diào)工作，進一步推動多式聯(lián)運發(fā)展

2016年4月19日，交通部發(fā)布《關(guān)于組織開展多式聯(lián)運發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈函調(diào)工作的通知》。此次調(diào)研對象主要包括各級交通、發(fā)展改革、商務、工業(yè)和信息化等政府管理部門，交通運輸相關(guān)行業(yè)協(xié)會，鐵路有關(guān)企業(yè)、重點港口企業(yè)、航運企業(yè)、第三方物流企業(yè)、多式聯(lián)運經(jīng)營企業(yè)、貨運代理企業(yè)、樞紐站場（物流園區(qū)）經(jīng)營企業(yè)、信息平臺服務企業(yè)，裝備生產(chǎn)制造企業(yè)，典型工業(yè)品生產(chǎn)和商貿(mào)流通企業(yè)等。

調(diào)研內(nèi)容如下：

（1）總體情況，包括各地多式聯(lián)運的主要組織形式、適用貨類、總量規(guī)模、所占比重和空間分布等基本情況，多式聯(lián)運基礎設施規(guī)劃建設、技術(shù)裝備升級改造、市場主體培育、信息互聯(lián)互通、法律法規(guī)和標準體系建設等方面的主要問題和發(fā)展需求；

（2）典型案例，包括各地在推動多式聯(lián)運發(fā)展中的創(chuàng)新實踐、典型運輸組織模式、重要舉措和發(fā)展成效；

（3）成本效益，包括多式聯(lián)運全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)成本效益分析，多式聯(lián)運發(fā)展經(jīng)濟社會貢獻評價；

（4）措施建議，包括政府有關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會、生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通及物流企業(yè)等對多式聯(lián)運發(fā)展的意見和建議。

京津冀三地年內(nèi)統(tǒng)一實施機動車國V排放標準

2016年3月21日，首都標準化委員會審議批準《2016年北京市標準化工作實施要點》。京津冀三地質(zhì)監(jiān)局在審議會上表示，今年將推進統(tǒng)一實施機動車國V排放標準。

北京市質(zhì)監(jiān)局局長趙長山表示，今年推進京津冀三地統(tǒng)一實施機動車國V排放標準等大氣污染物排放標準，組織編制并力爭發(fā)布第六階段車用燃油地方標準，力爭發(fā)布實施大氣污染物綜合排放標準、膠黏劑和建筑類涂料揮發(fā)性有機物含量限制標準等。

據(jù)悉，京津冀三地質(zhì)監(jiān)部門現(xiàn)已構(gòu)建良好的合作機制，在環(huán)保、交通、養(yǎng)老等方面制定三地的地方標準。京津冀三地質(zhì)監(jiān)部門表示，目前，這些地方標準多為推薦性標準，今后京津冀將逐步統(tǒng)一排放標準、統(tǒng)一監(jiān)管執(zhí)法，做好大氣聯(lián)防聯(lián)控，協(xié)同治霾。

據(jù)了解，今年北京市質(zhì)監(jiān)局將全面開展強制性地方標準的整合精簡，力爭升級一批、轉(zhuǎn)化一批、廢止一批強制性地方標準。除了法律法規(guī)和國務院改革方案中有規(guī)定的特殊領(lǐng)域外，北京市不再新立項和發(fā)布強制性地方標準。

第3批《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄發(fā)布

2016年4月5日，工信部發(fā)布了符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第3批）公示，至此共有25家企業(yè)進入目錄。

第3批《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄發(fā)布

公示指出，為引導和規(guī)范汽車動力蓄電池行業(yè)健康發(fā)展，按照《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》要求，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司于近期組織專家對網(wǎng)上提交材料并經(jīng)地方工業(yè)和信息化主管部門初審合格的企業(yè)進行了技術(shù)評審，并對有關(guān)企業(yè)補充材料進行了進一步審查確認。

企業(yè)與市場

沃特瑪與一汽、東風特氣達成戰(zhàn)略合作

日前，以生產(chǎn)磷酸鐵鋰汽車動力電池為主營業(yè)務的沃特瑪集團與一汽集團在吉林長春達成戰(zhàn)略合作，雙方計劃在電動客車、重卡、輕卡、微面及乘用車等領(lǐng)域展開全面的深度市場合作，引發(fā)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展策略的重新調(diào)整。

同時，在沃特瑪與東風特汽聯(lián)合率先開發(fā)的3 t純電動物流車中，電池、電機、電控等核心零部件均由沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提供，其協(xié)調(diào)性和適配性更高，穩(wěn)定性更強，整車由生產(chǎn)制造實力雄厚的東風特汽完成。

在沃特瑪集團董事長、沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟理事長李瑤看來，新能源汽車在全球范圍內(nèi)都是一個全新的系統(tǒng)工程，“單打獨斗”時代已經(jīng)全面終結(jié)，企業(yè)未來要想更好地在繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢和市場話語權(quán)，跨界合作已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。

工程機械三巨頭：2015年凈利下滑均超八成

實體經(jīng)濟低迷之下，工程機械行業(yè)寒冬持續(xù)。徐工機械、中聯(lián)重科相繼披露2015年年報，凈利潤下滑均超過八成。徐工機械方面，2015年實現(xiàn)營業(yè)收入166.58億元，同比下降28.53%；凈利潤5 059.82萬元，同比下降87.76%。中聯(lián)重科方面，2015年實現(xiàn)營業(yè)收入207.53億元，同比下降19.72%，凈利潤0.83億元，同比下降 85.95%。三一重工目前尚未發(fā)布2015年年報，其此前預計2015年凈利潤約為7.09億元，同比下滑80%-90%。

在工程機械主業(yè)下滑背景下，行業(yè)巨頭紛紛發(fā)展副業(yè)以維護業(yè)績和現(xiàn)金流，其中一個方向就是目前在國內(nèi)如火如荼的保險業(yè)。2016年3月16日，三一的競爭對手之一的中聯(lián)重科宣布將發(fā)起成立泰邦財產(chǎn)保險股份有限公司，以支持公司實體產(chǎn)業(yè)發(fā)展。兩天后，三一宣布，集團旗下的專業(yè)財險公司久隆財產(chǎn)保險有限公司在珠海橫琴正式開業(yè)。

依維柯參加全球首屆卡車隊列行駛挑戰(zhàn)賽

依維柯選用其半自動版卡車參加全球首屆跨國卡車隊列賽事——歐洲卡車隊列行駛挑戰(zhàn)賽。此次賽事由歐盟理事會輪值主席國荷蘭操辦，目的旨在促進歐洲范圍內(nèi)交通運輸行業(yè)利益相關(guān)方之間的合作關(guān)系，同時向他們展示一種更加安全、清潔和高效的新型運輸方式。

歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）積極支持并參與該項賽事，依維柯作為ACEA成員之一，與歐洲其他5家卡車制造商的卡車隊列先后路過數(shù)座歐洲城市，并于4月6日抵達終點鹿特丹。當?shù)嘏e辦的慶?；顒痈菍⒄麄€比賽帶入高潮。

對于依維柯而言，派2輛Stralis Hi-Way卡車完成從布魯塞爾原子塔到鹿特丹港的挑戰(zhàn)賽意味著一次獨特而又難得的契機，與其他道路使用者在真實路況條件下進行測試。

卡車隊列行駛需要有2輛或2輛以上卡車，車與車應彼此相互緊隨，以便利用領(lǐng)頭車輛形成的低壓氣旋來降低整個車隊行進時的空氣阻力。隊列中的每輛卡車都配備了基于雷達、攝像機和GPS（全球定位系統(tǒng)）技術(shù)的先進感應平臺，并且還采用了經(jīng)過改進的安全系統(tǒng)，如CACC（車隊跟隨自適應巡航控制系統(tǒng)）以及自動剎車系統(tǒng)，從而能夠借助汽車Wifi無線網(wǎng)絡技術(shù)與車隊其他車輛進行溝通和協(xié)調(diào)。

沃爾沃VISTA大賽中國區(qū)晉級全球決賽

2015-2016年度沃爾沃VISTA技能大賽亞太區(qū)決賽落下帷幕，全球總決賽將于5月31日在瑞典哥德堡舉行，屆時亞太區(qū)將有來自包括中國區(qū)武漢開力和臺灣中壢2支隊伍在內(nèi)的6支優(yōu)勝隊伍角逐總冠軍。

作為全球規(guī)模最大的售后人員技能大賽，沃爾沃VISTA 2015-2016年度比賽吸引了超過18500人參賽，其中亞太區(qū)共有超過4 000位選手。亞太地區(qū)排名前24的隊伍在泰國曼谷參加了為期兩天的比賽， 6支隊伍脫穎而出，它們分別來自中國（武漢開力）、中國臺灣（中壢）、印尼、澳大利亞（2支獲勝隊伍）和新加坡。這6支隊伍將于5月31日在瑞典哥德堡參與全球總決賽。

南京依維柯助力順豐速運發(fā)力醫(yī)藥冷鏈運輸

2016年4月13日，以“順豐冷運、傳遞健康”為主題的中國醫(yī)藥冷鏈干線運輸及城市配送物流專題研討會在北京舉行。本屆研討會雖由中物聯(lián)醫(yī)藥物流分會主辦，但主角卻是協(xié)辦的順豐速運有限公司。因為通過這次研討會，順豐速運正式進入國內(nèi)醫(yī)藥冷鏈運輸市場，并期望借助自己在速運領(lǐng)域的經(jīng)驗及優(yōu)勢成為國內(nèi)醫(yī)藥冷鏈運輸市場中的領(lǐng)導者。

“工欲善必先利其器”，順豐速運想要在國內(nèi)醫(yī)藥冷鏈運輸市場有所作為必須依靠良好的運輸工具，所以在此次研討會上，順豐速運與南京依維柯簽署了140輛專業(yè)醫(yī)藥冷鏈運輸車輛的采購協(xié)議，總價值達到8 000余萬元。

康明斯欲擴張西亞業(yè)務

為提升西亞地區(qū)康明斯的售后服務體系，以及配合當?shù)亟K端客戶更好地使用康明斯產(chǎn)品，康明斯與沙特阿拉伯Olayan集團共同宣布在沙特建立一家50∶50比例的合資公司，該公司將專注于康明斯在西亞地區(qū)的分銷業(yè)務。

新合資公司將整合并強化康明斯在沙特、阿聯(lián)酋和科威特三國原有的分銷業(yè)務，這三國的業(yè)務量占康明斯西亞市場份額的大部分。此前，康明斯產(chǎn)品在當?shù)赜梢患铱得魉谷Y經(jīng)銷商和兩家Olayan所屬的分銷商代理銷售。此次合作將擴大康明斯在西亞地區(qū)的業(yè)務，更貼近終端客戶。同時，新平臺將為當?shù)馗鲊峁└嗟木蜆I(yè)和培訓機會。

上海自貿(mào)區(qū)新倉庫為斯堪尼亞提供配件保障

斯堪尼亞全新零配件倉庫落戶上海保稅區(qū)洋山自貿(mào)區(qū)。斯堪尼亞與法國最大的運輸和物流運營商喬達公司攜手共同運營新倉庫，同時得益于自貿(mào)區(qū)的利好政策，使斯堪尼亞中國的零配件儲備種類與數(shù)量，以及交付時效都有極大的提升。

2007年斯堪尼亞在中國成立獨資公司，同年零配件倉庫在上海開始運營，經(jīng)過近10年的運營積累，零配件倉庫規(guī)模不斷擴大。隨著客戶需求的增加和對零配件管理效率的提升，更現(xiàn)代化的倉庫被提上日程。上海保稅區(qū)洋山自貿(mào)區(qū)毗鄰全國第一個保稅港區(qū)——洋山保稅港區(qū)，一流的深水港口設施、完善的配套條件、與國際慣例接軌的保稅區(qū)制度、“先行先試”的優(yōu)惠投資政策正符合斯堪尼亞零配件業(yè)務發(fā)展需求，為此斯堪尼亞與合作伙伴喬達公司將零配件倉庫遷移至此。

產(chǎn)品與技術(shù)

中聯(lián)重科除雪車助力新疆除雪清障

2016年3月15日，新疆昭蘇墾區(qū)突降大雪，當?shù)卣块T連夜利用包括中聯(lián)重科除雪車在內(nèi)的多臺設備除雪清障，保障市民出行安全。

此次參與清障的中聯(lián)重科除雪車是環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司的主力產(chǎn)品之一，采用中國重汽豪沃底盤，配備進口除雪機的25 t多功能除雪車。該車功率大、性能穩(wěn)定，能保證除雪車連續(xù)工作幾十個小時。分公司結(jié)合中國的工況，對進口除雪機具也進行了適應性改進，不同的機具裝配在底盤的不同部位。車前部裝配了滾刷和前置推雪鏟，作業(yè)寬度有3.6 m，兩者可互換使用。積雪較厚時先用雪鏟清除，再用滾刷把剩余的積雪清理干凈。車身兩側(cè)可裝翼鏟，增加單車的工作寬度，車身下方裝配刮冰刀，可清除路面薄冰。其自卸貨廂里放置了撒布機，容積有10 m3，前面的機具完成清理工作后，馬上可以通過撒布機噴灑融雪劑，防止地面結(jié)冰，保障車輛行駛安全。

江鈴欲造福特重卡

2016年3月15日，江鈴汽車發(fā)布公告，公司董事會于2016年3月3— 14日以書面表決形式召開。會議批準江鈴重型汽車有限公司與福特奧托桑公司之間的《J19重卡項目工程服務協(xié)議》并授權(quán)執(zhí)行副總裁熊春英代表公司，江鈴重汽總經(jīng)理廖贊平代表江鈴重汽簽署該協(xié)議。根據(jù)上述合同，公司就J19項目中福特奧托桑公司提供的支持向其支付2 440萬歐元的工程服務費。其中，J19是本公司新開發(fā)的一款重型卡車產(chǎn)品。

聯(lián)合卡車“火麒麟”現(xiàn)身北京車展

2016北京國際車展上，面對火爆的乘用車展館，室外商用車展館人氣并不遜色。聯(lián)合卡車“火麒麟”的到來，讓車展現(xiàn)場的觀眾大飽眼福。實體噴涂彩繪技術(shù)在車身上的運用，使得整車在行駛中視覺沖擊力十足，堪稱北京車展商用車“顏值擔當”！

“火麒麟”作為中國第1輛大面積彩繪卡車，是聯(lián)合卡車匯集全國成千上萬的卡車司機的意見和建議，在100多位職業(yè)卡車司機深度參與下，前后耗時6個月，歷經(jīng)設計、拆卸、改裝、噴繪、打磨等階段完成的改裝概念車。在實用功能上，“火麒麟”根據(jù)國內(nèi)卡車司機的訴求，加裝了獨立暖風、獨立空調(diào)、車載飲水機，車載冰箱、微波爐、電飯煲等多項改進，這些功能都被巧妙的放到了主臥鋪的上方，滿足廣大駕駛員在長途干線工況下的生活需求。

艾里遜助力機場服務車

法國航空集團旗下Servair公司為其300輛重型車組成的車隊新添一輛搭載艾里遜變速箱的依維柯Stralis 6×2 AD 260 S31 Y/PS。新增車輛在戴高樂機場交付使用，由Servair子公司Armement飛機餐飲保潔公司（ACNA）用于飛機的保潔和再補給服務。

Servair車隊的車輛配置艾里遜全自動變速箱已有近10年歷史。依維柯大客戶經(jīng)理Jean-Marie Foucaud表示，安全性是選擇搭配艾里遜變速箱車輛的一項重要因素。

“我們選用了艾里遜變速箱，因其能夠滿足Servair的安全標準。用戶想要一輛配備艾里遜變速箱的Euro 6車輛。訂單下達后，依維柯向上裝廠SOVAM交付了這一車輛，于5月投入運行，”Foucaud如是說。

這輛依維柯卡車搭載采用HISCR 依維柯專利還原技術(shù)的Cursor 9歐VI發(fā)動機，完美適用于機場跑道。這一專有技術(shù)可使發(fā)動機保持最佳充分燃燒，僅吸入新鮮空氣，而無需采用廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）。針對歐VI標準減排要求這一巨大挑戰(zhàn)，該系統(tǒng)提供簡單的解決方案，無需添加復雜的組件，還可消除發(fā)動機及其外設的化學污染以及過度的熱應力。Servair現(xiàn)已投入使用20輛此款依維柯車輛。

沃爾沃FH16接受750 t超重型運輸挑戰(zhàn)

在瑞典的哥德堡港，裝滿沃爾沃配件的40個集裝箱分散在20節(jié)掛車上，形成一輛300 m長的公路列車。加上卡車的重量，總重達到750 t。而任務就是牽引750 t重的沃爾沃FH16從靜止狀態(tài)起動并行駛100 m。

“在批量生產(chǎn)型卡車市場上，配有爬行擋的I-Shift可以提供絕無僅有的起動牽引力。全新爬行擋傳動比使其可以用于超重型運輸，從惡劣路面起動，并且以低至0.5 km/h的速度行駛。超重型運輸一般使用專門制造的卡車，但是我們在這里使用一輛傳動系統(tǒng)直接來自工廠生產(chǎn)線的沃爾沃FH16，”沃爾沃卡車FM和FMX系列產(chǎn)品經(jīng)理Peter Hardin說道。

展會與論壇

菲亞特動力科技參加慕尼黑寶馬展

2016年4月11—17日，在第31屆寶馬展上，菲亞特動力科技展示第2代專利HI-eSCR后處理stage V解決方案，同時還展出整個系列發(fā)動機。

為了符合stage V排放標準，所有4 L以上的發(fā)動機后處理都將使用HI-eSCR2， 第2代高效選擇性催化還原系統(tǒng)（HI-eSCR），這是菲亞特動力科技享譽盛名的專利技術(shù)。菲亞特動力科技將繼續(xù)專注于高效SCR的技術(shù)路線，是少數(shù)不采用EGR廢氣再循環(huán)裝置和主動再生處理，保持其Stage IV/Tier 4B階段的競爭優(yōu)勢，如燃油經(jīng)濟性，功率和扭矩密比的最優(yōu)。

第2代HI-eSCR系統(tǒng)在SCR上裝有集成的顆粒捕捉器，滿足stage V的顆粒質(zhì)量和顆粒數(shù)量限值要求，而且裝置緊湊。綜合對比整個發(fā)動機尺寸，菲亞特動力科技的發(fā)動機在冷卻和后處理系統(tǒng)上比競爭產(chǎn)品的體積平均要小10%（對比6 L6缸發(fā)動機競品）。

此外，菲亞特動力科技發(fā)動機在每個功率節(jié)點可以提供20種以上的不同設計方案，避免了整機制造商重復設計。 最新集成的顆粒捕捉器不需要主動再生，發(fā)動機在油耗和尿素消耗方面達到了最優(yōu)化，比采用廢氣再循環(huán)和主動再生裝置的競品降低3%消耗量。

第6屆中國（澳門）國際汽車博覽會將在澳門舉行

2016年11月4-6日，第6屆中國（澳門）國際汽車博覽會（簡稱“澳門車展”）在澳門威尼斯人金光會展中心舉行。預計車展規(guī)模為6.8萬m2，設立中國自主品牌館、進口汽車館、超級豪車館3個主題展館。同時結(jié)合當前傳統(tǒng)汽車及跨界合作熱潮，專門開辟新能源汽車、智慧網(wǎng)聯(lián)汽車（包含互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等）、汽車輕量化等專題展區(qū)。

第12屆北京國際新能源汽車及充電樁展覽會將在京舉行

2016年7月15-17日，第12屆北京國際新能源汽車及充電樁展覽會在北京中國國際展覽中心（老館）舉行。經(jīng)過11屆的積淀和錘煉，該展會已成為國內(nèi)最具影響力的大型新能源汽車專業(yè)展覽會。本屆展會以“生態(tài)和諧 科技未來”為主題。同期還會舉行2016北京國際充換電技術(shù)展覽及高峰論壇和2016北京國際新能源物流車大會。