汪　欣副教授（1、天津大學環(huán)境科學與工程學院　天津300072　2、中國科學技術大學管理學院　合肥　230026　3、安徽城市管理職業(yè)學院　合肥　230011）

基于“中國制造2025”的供應鏈管理研究

汪欣1、2、3副教授
（1、天津大學環(huán)境科學與工程學院天津3000722、中國科學技術大學管理學院合肥2300263、安徽城市管理職業(yè)學院合肥230011）

供應鏈管理主要是指在滿足了消費者需求的基礎上，能夠充分降低整個供應鏈的成本，將供貨商、制造商、渠道商、配送中心以及倉儲等進行有機的組合，從而進行的產(chǎn)品制造、運輸、分銷以及銷售的一種管理方式。隨著德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的到來，中國更需要結(jié)合“中國制造2025”的戰(zhàn)略背景，有效提升供應鏈的管理效率，將供應鏈管理與“中國制造2025”進行深度融合，使中國快速向著制造業(yè)強國的行列邁進。同時，本文的研究內(nèi)容主要基于德國“工業(yè)4.0”以及“中國制造2025”戰(zhàn)略的背景展開，可以說，“中國制造2025”戰(zhàn)略也是第四次工業(yè)革命的重要分支，是具有中國特色的工業(yè)革命。在這次革命中，供應鏈管理占有重要的地位，本文對基于“中國制造2025”的供應鏈管理的研究，實際上也是對供應鏈管理過程的優(yōu)化進行分析?；诖耍疚膶ο嚓P的內(nèi)容進行了探討。

“中國制造2025”“工業(yè)4.0”供應鏈管理戰(zhàn)略

研究背景及意義

制造業(yè)是中國國民經(jīng)濟的重要支柱，為中國經(jīng)濟增長做出了卓越的貢獻。在中國的工業(yè)組成中，制造業(yè)、采掘業(yè)、電力、煤氣、水的生產(chǎn)以及供應是其非常重要的內(nèi)容。在這些重要的組成部分中，制造業(yè)是主體所在，為人們的生存和發(fā)展提供了重要的物質(zhì)支撐。除此之外，制造業(yè)還能夠容量大量各種階層的人員就業(yè)，有力地緩解了中國人民的就業(yè)問題。經(jīng)過長期發(fā)展的中國制造業(yè)，既有勞動力密集型產(chǎn)業(yè)，也有資本密集型產(chǎn)業(yè)和技術密集型產(chǎn)業(yè)。既能生產(chǎn)玩具等日常生活用品，也能生產(chǎn)高速列車等大型設備。中國制造業(yè)在產(chǎn)值總量、技術水平等方面，都取得了較大進步。

當前，中國制造業(yè)經(jīng)過長期的發(fā)展，已經(jīng)形成了完整的制造業(yè)體系，為中國從農(nóng)業(yè)大國轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)大國做出了巨大的貢獻，同時也為中國取得了“世界工廠”的贊譽。表1為2005-2013年中美日德俄巴印等七國的制造業(yè)GDP對比表。其中，中美制造業(yè)的增加值對比如圖1所示。從表1中可以看出，在2013年，中國的制造業(yè)GDP已經(jīng)近乎達到了世界的20.8%，并且連續(xù)四年保持在世界第一。同時自從進入2014年以來，中國的工業(yè)增加值達到了22.8萬億元，占到了中國GDP比重的35.85%，在世界的500余種工種中，中國有220多種，產(chǎn)量位居世界第一。全世界80%的空調(diào)、70%的手機均是中國制造。近些年以來，中國制造業(yè)獲得了迅速的發(fā)展，進一步增強了中國在全球化格局中的國際分工地位。目前，中國已成為世界上第一制造業(yè)大國。

國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

2013年4月在漢諾威工業(yè)博覽會上，德國政府正式推出了《德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略計劃實施建議》，該計劃對全球工業(yè)未來的發(fā)展趨勢進行了探索性的研究和清晰描述，為德國預測未來10-20年的工業(yè)方式提供了依據(jù)，也引發(fā)了全世界科學界、產(chǎn)業(yè)界以及工程界的關注，至此，正式出現(xiàn)了“工業(yè)4.0”的概念。而中國也在2015年5月，由李克強總理簽署《中國制造2025》，“中國制造2025”的概念正式面世，在其中明確提出：“力爭用十年時間，邁入制造強國行列”。為此，在《中國制造2025》中提出了9大任務、10大重點領域以及5項重點工程?？梢哉f，中國的“中國制造2025”戰(zhàn)略也是第四次工業(yè)革命的重要分支，是具有中國特色的工業(yè)革命。在這次革命中，供應鏈管理占有重要的地位，本文對基于“中國制造2025”中供應鏈管理的研究，實際上也是對供應鏈管理過程的優(yōu)化進行分析。

德國所提出的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略為中國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高技術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了發(fā)展機遇，同時也為中國的“中國2025”戰(zhàn)略提供充分的學習和借鑒的機會。國內(nèi)很多學者都針對該課題展開了仔細的研究。比如，有學者就認為在全球制造業(yè)發(fā)展新趨勢和中國制造業(yè)競爭優(yōu)勢流失的雙重壓力下，中國應加快轉(zhuǎn)變制造業(yè)結(jié)構調(diào)整和發(fā)展方式，實現(xiàn)制造業(yè)由勞動密集型向資本技術密集型轉(zhuǎn)變。“中國制造”只有有效融合生產(chǎn)者服務業(yè)提供的高智商中間產(chǎn)品，才能改變中國傳統(tǒng)的低技術含量、低附加值的生產(chǎn)方式，達到順利轉(zhuǎn)型、升級的目的。同時還有學者認為中國可從產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)結(jié)構、企業(yè)、政府四個方面，采取措施推動制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型升級。

表1　2005-2013年中美日德俄巴印七國的制造業(yè)GDP對比表

表2　2008-2012年中國以及其它制造業(yè)強國的R&D經(jīng)費GDP占比表

本文主要基于德國政府所提出的“工業(yè)4.0”以及擁有中國特色的“中國制造2025”戰(zhàn)略為研究背景，提出了對供應鏈管理優(yōu)化的內(nèi)容。在本文中，先是對“工業(yè)4.0”以及“中國制造2025”的相關理論進行了介紹，詳細分析了中國制造業(yè)面臨的發(fā)展現(xiàn)狀，并提出了“中國制造2025”戰(zhàn)略實施的迫切性。然后基于供應鏈管理的相關理論，詳細探討了“中國制造2015”戰(zhàn)略對供應鏈管理的重要優(yōu)化作用。

圖1　中美制造業(yè)增加值對比表

圖2　典型的供應鏈結(jié)構模式圖

德國“工業(yè)4.0”與“中國制造2025”相關理論

德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略給中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來機遇，給“中國制造2025”戰(zhàn)略提供了學習和借鑒的機會，而中國國內(nèi)對相關的研究也逐漸成為了一個熱門話題。

（一）德國“工業(yè)4.0”與“中國制造2025”

1.德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略。為了支持工業(yè)領域新一代革命性技術的研發(fā)與創(chuàng)新，德國政府在2013年4月舉辦的漢諾威工業(yè)博覽會上正式推出《德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略計劃實施建議》。在人類歷史上，已經(jīng)經(jīng)歷了三次重大的工業(yè)革命，而當前我們即將迎來第四次工業(yè)革命，這次工業(yè)革命是信息化應用的成果，同時也是將供應鏈管理過程利用信息化優(yōu)化的過程。其中第一次工業(yè)革命起始于18世紀末期，也被稱之為蒸汽機時代。第二次工業(yè)革命則誕生于19世紀70年代，成為電氣化時代。而第三次工業(yè)革命則開始于20世紀70年代，稱為電子信息時代。第四次工業(yè)革命則起源于德國，眾所周知，德國的工業(yè)化水平一直處于世界的領先水平，憑借著其強有力的經(jīng)濟實力，提出了工業(yè)4.0的概念。工業(yè)4.0是德國應對未來競爭的戰(zhàn)略方案。德國最早提出工業(yè)4.0的戰(zhàn)略概念，其目的是想通過打造智能工業(yè)來鞏固自己在全球工業(yè)制造界的領先位置。

在德國工業(yè)4.0的戰(zhàn)略中，核心在于“網(wǎng)絡化”和“智能”，其主要通過對智能工廠的建立來實現(xiàn)智能制造的目的，利用智能工廠領先的供應商戰(zhàn)略和領先的市場戰(zhàn)略實現(xiàn)生產(chǎn)的定制化，節(jié)約人力、物力以及財力。同時，還能夠通過智能工廠來進行智能生產(chǎn)，這也意味著工業(yè)的發(fā)展將進入到一個智能化的通道。在工廠的生產(chǎn)中，將不再單純依靠人工的操作，再加上云技術等新型信息技術的運用，繼而對整個生產(chǎn)過程進行監(jiān)控，生產(chǎn)大數(shù)據(jù)，并將出現(xiàn)的問題自動修復。這樣不僅能夠完美繼承傳統(tǒng)的供應鏈管理，而且對其過程進行有效的優(yōu)化。

2.“中國制造2025”戰(zhàn)略。中國制造2025是在全球工業(yè)化飛速發(fā)展的大背景下，以及德國提出實施工業(yè)4.0戰(zhàn)略。中國應對這種形勢提出的具有中國特色的永夜發(fā)展計劃?！爸袊圃?025”闡述了其總體目標為中國基本實現(xiàn)工業(yè)化；進入制造強國行列，打造中國制造升級版。具體目標為：制造業(yè)增加值位居世界第一；主要行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量水平達到或接近國際先進水平，形成一批具有自主知識產(chǎn)權的國際知名品牌；一批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)率先實現(xiàn)突破，實現(xiàn)又大又強；部分戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)掌握核心技術，接近國際先進水平。

中國制造采用三步走戰(zhàn)略， 中國制造業(yè)將在2025年進入世界第二方陣， 邁入制造強國的行列， 本文所說“中國制造2025”就是這個含義；在2035年，中國制造業(yè)將會位居第二方陣的前列，成為名副其實的制造強國；最終在2045年中國制造業(yè)有望進入到第一方陣，成為全球真正的制造強國。雖然中國制造業(yè)近年來取得了令人矚目的成就，中國雖然為世界工業(yè)大國，但還遠遠達不到世界強國的標準，目前中國的制造業(yè)處在產(chǎn)業(yè)鏈中的低端位置， 創(chuàng)新能力不足，核心技術缺乏，國際知名品牌太少，信息化水平低，并且信息化與工業(yè)化融合度不夠，產(chǎn)業(yè)結(jié)構不合理。中國和德國同為工業(yè)大國，在進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略時有著相似之處， 并且都面臨著新工業(yè)革命的機遇和挑戰(zhàn)。我們應以產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新來解決發(fā)展中的問題；轉(zhuǎn)變國內(nèi)中小企業(yè)的政策思路，使得國內(nèi)的中小企業(yè)充分利用政策資源；重視企業(yè)管理的能力提升。我們應充分借鑒德國關于“工業(yè)4.0”的政策趨勢，結(jié)合國內(nèi)發(fā)展實際情況，制定適合中國發(fā)展的最優(yōu)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新模式。

（二）中國制造業(yè)面臨的發(fā)展現(xiàn)狀

1.國際知名品牌不多。雖然從經(jīng)濟總量上來看，中國的制造業(yè)優(yōu)勢明顯，但是從質(zhì)量來看，附加值高、技術含量高的產(chǎn)品仍然被國外大企業(yè)壟斷。尤其從品牌方面來看，中國的產(chǎn)品檔次普遍偏低，缺乏擁有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品品牌，缺乏世界知名以及具有國際競爭力的品牌。在2014年發(fā)布的世界品牌500強企業(yè)的名單中，中國僅有29個品牌入選，遠遠低于美國、法國和日本。而正是由于國際性品牌的缺失，使得中國的國際地位和經(jīng)濟利潤下降，而進一步使得中國制造企業(yè)在國際分工中處于弱勢的地位。豐厚的品牌溢價被國外企業(yè)賺走，中國制造業(yè)賺到的僅僅是微薄的加工費，兩者形成了強烈的反差。甚至在一些國家和地區(qū)，“中國制造”成為了質(zhì)量低劣的代名詞，極大地損害了國家的信譽和形象。究其原因，一是中國技術標準和產(chǎn)品質(zhì)量的整體水平有待提升，二是中國企業(yè)在品牌建設、設計和維護等方面的投入嚴重不足，品牌化發(fā)展比較落后。

2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構不甚合理。目前限制中國制造產(chǎn)業(yè)做大做強的一個重要因素便是產(chǎn)業(yè)結(jié)構不合理，究其原因，主要體現(xiàn)在如下兩個方面。一是加工貿(mào)易的企業(yè)占有比例較大，而尤以外貿(mào)企業(yè)的比例太高。雖然加工貿(mào)易有效地提升了國際市場份額，使中國參與國際分工和渠道的方式也得到了擴展，但是在加工貿(mào)易中，生產(chǎn)勞動密集型是主要的類型，限制了整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構的調(diào)整。二是中國的產(chǎn)業(yè)類型主要集中在鋼鐵、煤炭、石油和有色金屬等能源資源行業(yè)以及勞動密集型產(chǎn)業(yè)，電子信息、新能源以及高端裝備制造方面的高新企業(yè)比例過低。在當前的情況下，生產(chǎn)經(jīng)營粗放型、資源消耗型以及勞動密集型仍然是中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構的總體布局。而正是產(chǎn)業(yè)結(jié)構的不合理造成了產(chǎn)業(yè)升級的緩慢。

3.核心技術缺乏。當前，中國制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力仍然有待提升，其關鍵在于核心技術與高端裝備對外依存度高，而在這個問題中，以企業(yè)為主的制造業(yè)創(chuàng)新體系尤其需要加強。根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，在中國擁有自主知識產(chǎn)權核心技術的企業(yè)中，其比例僅僅占到了萬分之三。關鍵核心技術往往依賴國外企業(yè)，大量的關鍵零部件、高端設備以及系統(tǒng)軟件都需要進口。比如，中國在2013年，有大約五分之四的芯片都是從國外進口，這一比例已經(jīng)超過了原油，芯片也成為了中國第一大進口商品。當然，基礎研究投入過低，也是中國在開展制造業(yè)創(chuàng)新突破方面的最大限制因素。由于創(chuàng)新力明顯不足，使得中國在國際分工中占據(jù)著技術含量和附加值較低的“制造、加工和組裝”的環(huán)節(jié)。

4.R&D經(jīng)費投入強度較低。根據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，雖然中國在2008年至2012年逐漸加大了R&D經(jīng)費的投入力度，但是和德國、日本以及美國等制造業(yè)強國相比，中國的R&D經(jīng)費投入強度明顯要低很多，如表2所示。

2012年以后中國的R&D經(jīng)費投入比也在不斷增加，2014年中國的R&D經(jīng)費投入是13312億元，比上年增加了12.4%，其GDP占比進一步提升到了2.09%，雖然中國在研發(fā)方面的投入不斷增加，但是R&D經(jīng)費的投入強度仍然遠遠低于世界平均水平。而且R&D經(jīng)費中用于引進技術的消化吸收和購買國內(nèi)技術的經(jīng)費支出相對較少，用于技術引進的經(jīng)費則比較多。因此，中國的制造產(chǎn)業(yè)仍然還處于產(chǎn)業(yè)鏈中的低端環(huán)節(jié)，創(chuàng)新能力還有待加強。

5.信息化水平有待提升。中國若要成為制造業(yè)強國，就必須將信息化與工業(yè)化進行深度融合，繼而走新型工業(yè)化道路和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。反觀當前很多發(fā)達國家，都已經(jīng)開始步入了信息技術與制造業(yè)的全面綜合集成，以網(wǎng)絡化、數(shù)字化應用為特點的新階段。以德國為例，其制造業(yè)的制造水平、信息化的發(fā)展水平等都處于世界的領先水平，并且已經(jīng)著力開始推進“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略。根據(jù)德國的劃分標準，中國在工業(yè)化和信息化的融合水平方面還有待提升。具體來說，中國的制造業(yè)信息化發(fā)展并不均衡，且不同行業(yè)之間的信息化程度具有較大的差距。中國當前在鋼鐵和石化等行業(yè)的信息化程度較高，而紡織和輕工業(yè)等行業(yè)的信息化程度則相對卻比較小。根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，2012年中國的網(wǎng)絡就緒度指數(shù)（NRI指數(shù)）為4.03，顯著低于美國、日本、韓國和德國等發(fā)達國家。同時，根據(jù)《2014年中國信息化發(fā)展水平評估報告》，在世界上排名58.2014年中國的信息化發(fā)展指數(shù)僅僅為66.56（滿分為100分）。企業(yè)利用信息技術改造傳統(tǒng)生產(chǎn)方式和工藝流程的意愿也偏低，大部分地區(qū)和行業(yè)仍處于以初級或局部應用為主的階段。關系國家經(jīng)濟、社會安全的高端核心工業(yè)軟件主要依賴進口，信息化與信息安全相關領域人才儲備嚴重不足。

圖3　物聯(lián)網(wǎng)技術優(yōu)化后的采購流程

（三）“中國制造2025”戰(zhàn)略實施的迫切性

從上文中對中國制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，主要是依靠廉價勞動力以及消耗大量的資源才得以做大的，可以說，中國制造業(yè)的基礎還是比較薄弱的，尤其在當前信息化和工業(yè)化發(fā)展迅速的背景下，其面臨的憂患和挑戰(zhàn)也較大。例如，從“中國游客赴日搶購馬桶蓋”的新聞可以看出， “中國制造”還有著很多的不足。中國制造業(yè)在很長的一段時間內(nèi)都是按照如下的模式進行：使用的裝備是從國外先進國家進口的，而雇請的專家和管理者也是國外的，按照國外的標準生產(chǎn)產(chǎn)品，貼上跨國公司的標簽，然后直接運到國外。如果長期采取該種生產(chǎn)模式，必然產(chǎn)生的結(jié)果便是產(chǎn)能過剩、制造業(yè)深陷低端、產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化問題嚴重，依靠資源等要素投入來推動經(jīng)濟增長。同時，隨著人口紅利優(yōu)勢的減弱，中國將失去傳統(tǒng)的成本優(yōu)勢。再加上制造業(yè)的粗放型發(fā)展顯然不適合中國的可持續(xù)發(fā)展，對中國的制造業(yè)發(fā)展方式和發(fā)展方向進行變革已經(jīng)刻不容緩。同時，先進國家的以智能制造為核心的制造業(yè)不斷升級，給中國的制造業(yè)帶來了很大沖擊。

在這種背景下，和其他的傳統(tǒng)制造業(yè)強國相比，中國要實現(xiàn)“中國制造2025”要困難很多，但是并非存在難度就不發(fā)展智能制造。根據(jù)目前中國的發(fā)展現(xiàn)狀也能夠看出，中國在制造業(yè)方面已經(jīng)初步具備了實施“中國制造2025”戰(zhàn)略的基礎，而時機也是最為恰當?shù)?。實施“中國制?025”也是將“中國制造”有效轉(zhuǎn)變成為“中國創(chuàng)造”和“中國服務”的有效途徑。

“中國制造2025”提出了中國制造強國建設的三個十年的“三步走”戰(zhàn)略，這“三個十年”最終在建國一百周年的時候，要實現(xiàn)中國成為制造強國的目標。到2025年，我們要進入世界強國之列。在2035年，中國的制造業(yè)要趕超日本、德國、美國等傳統(tǒng)的制造業(yè)強國，進入世界強國的隊列。及至到2045年，中國的制造業(yè)要位于世界的領先地位，在這個未來三十年的發(fā)展規(guī)劃中，“中國制造2025”是第一個十年的行動綱領，同時也是非常重要的一個關鍵環(huán)節(jié)。

“中國制造2025”戰(zhàn)略對供應鏈管理的優(yōu)化作用

（一）供應鏈管理理論

1.供應鏈定義。所謂供應鏈，主要是指由一系列企業(yè)和部門組成的網(wǎng)絡，這些企業(yè)和部門主要是由原材料加工為成品并送達客戶手中這一過程所涉及所有合作的企業(yè)和部門，圖2展示了典型的供應鏈結(jié)構模式。

可見，供應鏈是一個由原材料的供應商、生產(chǎn)商、運輸商、分銷商、零售商等一系列上下游相關企業(yè)和部門組成的網(wǎng)絡系統(tǒng)，核心企業(yè)就是供應鏈的核心環(huán)節(jié)。在供應鏈中，主要包括網(wǎng)絡復雜性、實時動態(tài)性、面向用戶個性化需求以及節(jié)點交叉性四個突出的特征。

2.供應鏈管理的涵義。供應鏈的管理主要分為戰(zhàn)略規(guī)劃層、業(yè)務實施層以及運作管理層三個層面的涵義。其中戰(zhàn)略規(guī)劃層是整個供應鏈管理的核心所在，業(yè)務實施層則是供應鏈管理的關鍵環(huán)節(jié)，而運作管理層是實施企業(yè)供應鏈管理的基礎所在。供應鏈管理則是指對整個供應鏈系統(tǒng)進行計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、運作和優(yōu)化等各種活動和過程的總和，企業(yè)供應鏈管理的目標就是要將顧客所需的正確的產(chǎn)品能夠在正確的時間，按照正確的質(zhì)量、正確的數(shù)量和正確的狀態(tài)送到正確的地點，并使企業(yè)在增加效益的同時降低成本，最大限度提升顧客價值。而在“工業(yè)4.0”以及“中國制造2025”戰(zhàn)略的背景之下，供應鏈管理又被賦予了新的時代涵義。

3.供應鏈管理的目標。目前，很多企業(yè)都開始意識到了供應鏈管理對于企業(yè)長效發(fā)展的重要意義，實際上，進行供應鏈管理主要包括兩個方面內(nèi)容的目標：一是獲取供應鏈企業(yè)利益的最大化，二是提高客戶的服務。在獲取供應鏈企業(yè)利益最大化方面，能夠?qū)崿F(xiàn)供應鏈中各相關企業(yè)之間的長期合作，加強企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與外部市場之間的信息共享和合作，尤其在當前信息化時代之下，信息的共享顯得更加容易，更容易降低供應鏈環(huán)節(jié)運作中的成本，減少產(chǎn)品過期等問題帶來的浪費和降價，以實現(xiàn)供應鏈企業(yè)利益的最大化。而對于提升客戶服務水平來說，能夠更好地滿足客戶的差異化需求，實現(xiàn)對產(chǎn)品的售后服務、預計產(chǎn)品的售后增值等服務的最優(yōu)化。

（二）“中國制造2025”支持下的供應鏈管理優(yōu)化

1.信息流問題的解決。從上文中也可以看出，供應鏈管理的目的主要包含兩個層面：一是充分滿足消費者的需求；二是在消費者需求得到滿足的基礎上能夠?qū)ü┴浬獭}儲、配送中心、渠道商以及制造商在內(nèi)的整個供應鏈的成本降到最低，并將以上各個對象有效集合在一起，從而實現(xiàn)產(chǎn)品制造、運輸、分銷以及銷售的管理方式。在德國“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”戰(zhàn)略的背景下，能夠提升供應鏈管理效率，將供應鏈管理與“中國制造2025”進行深度融合，需要我們仔細進行研究。

需要引起注意的是，在供應鏈的運行過程中，信息流是非常關鍵的內(nèi)容，其主要包括資金流、物流以及作業(yè)流等，只有獲取了準確的信息，才能做出正確的決策，而同時整個供應鏈過程才能夠高效運作。除此之外，信息流的流動、結(jié)構和變化也是整個供應鏈過程中最為頻繁、復雜的一種流。當然，信息流和決策分析、交易、戰(zhàn)略計劃以及管理控制也有著十分緊密的聯(lián)系。換句話說，信息流也是保證供應鏈協(xié)調(diào)運作最為關鍵的因素。而傳統(tǒng)的在供應鏈運作過程中經(jīng)常發(fā)生的信息失真、信息延遲以及信息不對稱的問題，將會對供應鏈的高速運作產(chǎn)生重要的影響。不過，在“工業(yè)4.0”以及“中國制造2025”的戰(zhàn)略背景之下，這些問題將得到充分的解決。

2.物聯(lián)網(wǎng)技術的深入融合。中國在具體的供應鏈運作過程中，會經(jīng)常出現(xiàn)物流過慢、庫存積壓、信息傳遞不及時等問題，在這些影響之下，資源的利用率極低，不符合中國對節(jié)能減排的號召。在這種情況下，應該看到，在德國的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略下，物聯(lián)網(wǎng)是供應鏈管理的基礎所在，其在一定程度下能夠?qū)溨械拇鎯?、運輸、生產(chǎn)以及配送、零售等多個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，同時還能夠有效提升各個環(huán)節(jié)的工作效率，對于相關企業(yè)的發(fā)展有著極大的促進作用。具體來說，采用物聯(lián)網(wǎng)技術，能夠準確、及時地獲取供應鏈中的存儲信息，避免倉庫過渡擠壓貨物，提高了企業(yè)經(jīng)營效率。除此之外，物聯(lián)網(wǎng)技術也可以推進供應鏈過程中生產(chǎn)線自動化進程，自動識別生產(chǎn)所需原材料，利用電子信息技術追蹤貨物生產(chǎn)過程出現(xiàn)的錯誤，及時更改。

在德國的“工業(yè)4.0”以及中國特色的“中國制造2025”戰(zhàn)略下，供應鏈的各個運行環(huán)節(jié)都得到了優(yōu)化，提升了運行的效率，有效促進了企業(yè)的長效發(fā)展。以供應鏈管理中的貨物配送階段為例，可以運用現(xiàn)代化的信息技術進行嚴格的倉儲控制，以降低分發(fā)的錯誤率，繼而大大提升了工作效率。更重要的一點是能夠提升貨物品質(zhì)，實現(xiàn)定制化的服務。定制化服務是按照客戶的需求利用物聯(lián)網(wǎng)技術進行智能化生產(chǎn)，大大減少了商品的生產(chǎn)過剩。

總體來說，物聯(lián)網(wǎng)技術將對供應鏈中采購、倉儲、運輸、生產(chǎn)、配送/分銷/零售以及售后服務等環(huán)節(jié)產(chǎn)生影響。在采購環(huán)節(jié)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術能夠?qū)崿F(xiàn)采購環(huán)節(jié)的智能化，并且強化供應商之間的合作關系，物聯(lián)網(wǎng)技術還可以實現(xiàn)采購環(huán)節(jié)的實時監(jiān)控功能。比如，通過物聯(lián)網(wǎng)技術優(yōu)化的采購流程如圖3所示。在倉儲環(huán)節(jié)，實時監(jiān)控是主要的環(huán)節(jié)，運用的技術主要是RFID標簽的定位以及傳感器等相關技術，能夠有效實現(xiàn)對倉儲環(huán)境和倉儲貨物的實時監(jiān)控。在運輸環(huán)節(jié)中，利用物聯(lián)網(wǎng)技術能夠起到自動制定運輸方案和監(jiān)控兩個方面的作用。此外，物聯(lián)網(wǎng)技術還能夠?qū)溕a(chǎn)和加工環(huán)節(jié)帶來影響，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品測試的虛擬化、生產(chǎn)線運作自動化、制造業(yè)生產(chǎn)個性化以及設備管理智能化四個環(huán)節(jié)。而在配送/分銷/零售環(huán)節(jié)，能夠顯著實現(xiàn)敏捷化服務，并且有效防止竄貨現(xiàn)象的發(fā)生。同時，在售后服務的階段，通過物品編碼技術能夠進一步實現(xiàn)產(chǎn)品的防偽技術，運用RFID 技術和電子條碼技術可以實現(xiàn)產(chǎn)品溯源功能，如果產(chǎn)品在銷售后出現(xiàn)問題，還可以實現(xiàn)產(chǎn)品的召回功能，從而進一步提升物聯(lián)網(wǎng)對供應鏈管理中客戶的作用價值。

結(jié)論

總之，在德國的“工業(yè)4.0”以及中國特色的“中國制造2025”戰(zhàn)略背景下，供應鏈管理能夠得到顯著的優(yōu)化，并提升運作效率，但是，在這一過程中，仍然需要付出很多的努力。通過未來將工業(yè)化和信息化的進一步融合，在借鑒德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略內(nèi)容的基礎上，走符合中國特色的工業(yè)化道路，能夠顯著推動中國企業(yè)的創(chuàng)新和市場的拓展，走綠色低碳建設道路和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構，在中國工業(yè)大國的基礎上按照國家三步走戰(zhàn)略，繼而最終實現(xiàn)“中國制造2025”。

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國家自然科學研究項目“物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的緊致化倉儲系統(tǒng)及其供應鏈研究”（71520107002）；安徽省高校自然科 學重點研究項目“基于低碳能力測評的安徽物流低碳化發(fā)展策略研究”（KJ2016A013）；安徽省高校優(yōu)秀青年人才基金重點項目

（2013SQRW102ZD）F492

A

汪欣（1969-），男，安徽合肥人，天津大學環(huán)境科學博士生，中國科技大學訪問學者，安徽城市管理職業(yè)學院副教授，研究方向為物流與供應鏈管理。