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        汽車油罐車容量測量不確定度分析

        2016-11-10 09:25:08
        大眾科技 2016年3期
        關(guān)鍵詞:汽車測量標(biāo)準(zhǔn)

        吳 宇 吳 媚

        (廣西壯族自治區(qū)計量檢測研究院,廣西 南寧 530007)

        汽車油罐車容量測量不確定度分析

        吳宇吳媚

        (廣西壯族自治區(qū)計量檢測研究院,廣西 南寧 530007)

        文章依據(jù)JJG133-2005《汽車油罐車容量》和JJF1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》對汽車油罐車容量測量不確定度進行分析與評定。

        汽車油罐車;容量;不確定度

        汽車油罐車是裝運輕質(zhì)油的重要工具。經(jīng)檢定后的油罐可作為計量器具用于油品交接、貿(mào)易結(jié)算[1]。 油罐車的檢定是根據(jù)JJG133-2005《汽車油罐車容量》檢定規(guī)程進行。使用二等金屬量器加水注入到汽車油罐,記錄量器的容量升數(shù),并使用石油專用丁字尺測量空高。將測得的容量和空高值輸入專用軟件中,通過插值算法編制出容量表。汽車油罐車的油品交接和貿(mào)易結(jié)算通過使用石油專用丁字尺測量空高值,查詢?nèi)萘勘磉M行。

        1 概述

        1.1測量依據(jù)

        JJG133-2005《汽車油罐車容量》。

        1.2環(huán)境條件

        環(huán)境溫度:(5~35)℃,水溫變化:不超過2℃。

        1.3計量標(biāo)準(zhǔn)

        標(biāo)準(zhǔn)金屬量器,石油專用丁字尺,測深鋼卷尺,溫度計,秒表和鋼直尺。

        1.4被測對象

        裝運輕質(zhì)燃油汽車罐車以及裝載其他在測量溫度下粘度不超過17mpa.s液體的汽車罐車。

        1.5測量過程

        1.5.1標(biāo)稱容量75%容量值的測量

        ①選用標(biāo)準(zhǔn)金屬量器,按其使用要求,向油罐車注入標(biāo)稱容量75%的水。

        ②在標(biāo)稱容量75%以內(nèi)測量時,標(biāo)準(zhǔn)金屬量器每注入一次水都要測量并記錄其水溫tb。

        ③在油罐內(nèi)的水達(dá)到75%的標(biāo)稱容量時,等油罐內(nèi)水溫與壁溫平衡后,測量并記錄油罐內(nèi)水溫tg。

        ④待油罐內(nèi)水面平穩(wěn)后,用專用丁字尺測量液面空高??崭邷y量應(yīng)進行兩次,兩次讀數(shù)差大于1mm時需重測,取算術(shù)平均值為該點容量對應(yīng)的空高。

        如果油罐車為雙進油口應(yīng)分別測量液面空高,并取其測量平均值為該點容量的空高。

        1.5.2在標(biāo)稱容量75%~100%范圍內(nèi)容量值的測量

        ①油罐標(biāo)稱容量在10000L以下(10000L),在標(biāo)稱容量為75%~100%范圍內(nèi)測量點不得少于10個;油罐標(biāo)稱容量在10000L以上測量點不得少于12個。

        ②在測量標(biāo)稱容量75%~100%范圍內(nèi)各測量點時,每次容量測定都要及時測量標(biāo)準(zhǔn)金屬量器內(nèi)水溫tb和油罐內(nèi)水溫tg,并記錄。按1.5.1之④的要求測量空高值并記錄。

        重復(fù)1.5.2之②步驟直到完成測量容量的100%的測量點,容量表的編制采用分段線性內(nèi)插法,給出相應(yīng)的空高(mm)所對應(yīng)的容量值(L)。

        2 測量模型

        在檢定汽車油罐車的標(biāo)稱容量時,20℃時容積計算:

        式中:V20——注入油罐內(nèi)的容積值,L;

        Vb——標(biāo)準(zhǔn)金屬量器20℃時容量值,L;

        tb——標(biāo)準(zhǔn)金屬量器內(nèi)測的水溫,℃;

        β1——標(biāo)準(zhǔn)金屬量器的體脹系數(shù),為50×10-6℃-1;

        βw——水在tb~tg范圍內(nèi)體脹系數(shù),為2×10-4℃-1;

        tg—— 油罐內(nèi)測的水溫,℃;

        β2——油罐材料的線脹系數(shù),為33×10-6℃-1。

        3 不確定度來源分析

        式中,靈敏系數(shù)分別為

        4 測量不確定度評定

        4.1空高測量引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量

        使用石油專用丁字尺測量汽車油罐車罐空高,量程為1500mm,檢定用丁字尺的讀數(shù)誤差限為±1mm,矩形分布,估計其不可靠性為10%,自由度為V=50。故不確定度為,同時規(guī)程要求測量兩次取平均值,并且兩者差不得大于1mm,估計其近似于正態(tài)分布,可利用極差法計算單次測量標(biāo)準(zhǔn)不確定度,極差系數(shù)C=1.13,自由度為V=50,兩次測量平均值的不確定度為,由于重復(fù)性分量包含了人員測量、讀數(shù)引入的不確定度分量,為避免重復(fù)計算,只計算影響量大的2su,舍棄1su。對于標(biāo)稱容量為14000L罐車,在12000L位置處液面為8.0L/mm,則得

        4.2標(biāo)準(zhǔn)金屬量器引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量

        標(biāo)準(zhǔn)金屬量器檢定證書給出其擴展不確定度Ur=2.5× 10-4,正態(tài)分布,k=3,自由度為v=∞,則

        4.3標(biāo)準(zhǔn)金屬量器體脹系數(shù)引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度

        標(biāo)準(zhǔn)金屬量器體脹系數(shù)β1=50×10-6℃-1,矩形分布,估計其不可靠性為10%,自由度為v=50,則

        4.4被檢汽車油罐車體脹系數(shù)引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度

        被檢汽車油罐車體脹系數(shù)為β2=33×10-6℃-1,矩形分布,估計其不可靠性為10%,自由度為v=50,則

        4.5水體脹系數(shù)引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度

        水體脹系數(shù)的擴展不確定度為βw=2×10-4℃-1,矩形分布,估計其不可靠性為10%,自由度為v=50,則

        4.6標(biāo)準(zhǔn)金屬量器水溫測量引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度

        標(biāo)準(zhǔn)金屬量器水溫測量的溫度計讀數(shù)分辨率為tb=0.1℃,則不確定度區(qū)間半寬0.1℃,為矩形分布,自由度為v=50,則

        4.7被檢汽車油罐車水溫測量的不確定度

        被檢汽車油罐車水溫測量的溫度計讀數(shù)分辨率為tg=0.1℃,則不確定度區(qū)間半寬0.1℃,矩形分布,自由度為v=50,則

        5 不確定度分量匯總

        各標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量匯總?cè)绫?所示:

        表1 各標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量匯總

        6 合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度

        6.1合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度

        6.2合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度自由度計算

        Uncertainty analysis of tank cars capacity measurement

        This paper analyzes and evaluates the measurement uncertainty of oil trunk volume measurement according to tank cars capacity (JJG133-2005) and evaluation and expression of uncertainty measurement (JJF1059.1-2012).

        Tank cars; capacity; uncertainty

        TB9

        A

        1008-1151(2016)03-0055-02

        2016-02-10

        吳宇(1984-),男,廣西壯族自治區(qū)計量檢測研究院工程師,碩士,從事流量容量計量檢測研究。

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