□林上軍

（浙江日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)舟山群島新區(qū)分社，浙江舟山316021）

正能量新聞何以寫出10萬(wàn)+
——以“最美司機(jī)”畢懷彬事跡報(bào)道為例

□林上軍

（浙江日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)舟山群島新區(qū)分社，浙江舟山316021）

說(shuō)起客戶端新聞的點(diǎn)擊閱讀量，有人總覺(jué)得要來(lái)點(diǎn)刺激、駭人、負(fù)面的東西，否則PV、UV上不去，然而事實(shí)表明，那些正能量的新聞報(bào)道，只要用心去寫、直抵人心，也會(huì)博人眼球，贏得10萬(wàn)+的傳播效果。前段時(shí)間筆者就遇到這樣一個(gè)案例。

2016年5月27日下午，舟山市民都在刷一條帶有視頻的消息，當(dāng)天中午11時(shí)37分左右，在浙江省舟山市臨城發(fā)生一起事故：一輛貨車的輪胎脫落后，砸中了后方一輛公交車的駕駛員，導(dǎo)致駕駛員不幸身亡。車載視頻截取的事故過(guò)程，最后是公交車車頭抵住了貨車尾部。

說(shuō)實(shí)話，由于公交車最后停下來(lái)是因?yàn)榍懊尕涇囎詣?dòng)擋住，才使得公交車沒(méi)有沖入兩旁的河道，車上10余名乘客，部分受傷，均屬輕微傷。所以許多人開始對(duì)于因傷重而去世的司機(jī)畢懷彬并不是怎么在意，處理事故的工作人員開始也認(rèn)為僅僅是一起比較稀奇的事故。

公交公司最忌諱事故，盡管該事故起因不在公交公司，但一開始他們也很謹(jǐn)慎，對(duì)于該事件報(bào)與不報(bào)，如何報(bào)，一下子斟酌不定。

起初，當(dāng)?shù)孛襟w對(duì)該事件的報(bào)道也比較簡(jiǎn)單。幾天后，公交公司才把報(bào)道的筆觸放到司機(jī)畢懷彬身上，并把他與杭州長(zhǎng)運(yùn)客運(yùn)二公司駕駛員吳斌聯(lián)系起來(lái)，在面臨死亡的一剎那，踩下剎車，挽救了一車乘客的生命。同時(shí)組織評(píng)論員在當(dāng)?shù)孛襟w展開系列評(píng)論，進(jìn)一步弘揚(yáng)他舍己救人、見(jiàn)義勇為的精神、品格。

2012年5月29日中午，吳斌在駕駛大客車行駛于滬宜高速時(shí)被迎面飛來(lái)的制動(dòng)轂殘片砸碎前窗玻璃后刺入腹部致肝臟破裂，但他仍強(qiáng)忍疼痛將車停穩(wěn)，并提醒車內(nèi)24名乘客安全疏散及報(bào)警。后被送往中國(guó)人民解放軍無(wú)錫101醫(yī)院搶救。2012年6月1日凌晨3點(diǎn)45分，吳斌因傷勢(shì)過(guò)重?fù)尵葻o(wú)效死亡，年僅47歲。后來(lái)，吳斌被浙江省人民政府批準(zhǔn)為革命烈士，并追授為省勞模，2013年9月26日被評(píng)為第四屆全國(guó)道德模范——全國(guó)敬業(yè)奉獻(xiàn)模范。吳斌被人們稱為“最美司機(jī)”，成為杭州乃至浙江最美系列的代表。

在報(bào)道的前階段，浙江新聞客戶端舟山頻道不但對(duì)相關(guān)報(bào)道進(jìn)行及時(shí)轉(zhuǎn)載（雙方有轉(zhuǎn)載協(xié)議），打理舟山頻道的浙江日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)舟山群島新區(qū)分社還派出記者，先后參加畢懷彬遺體告別儀式，傾聽畢懷彬事跡報(bào)告會(huì)，采訪他的家人等，并第一時(shí)間在客戶端進(jìn)行實(shí)時(shí)傳播。

然而，除了其中一篇轉(zhuǎn)載當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道因?yàn)檎憬侣勗陬^條進(jìn)行推送閱讀量較高外，另2篇原創(chuàng)和一篇轉(zhuǎn)載稿的閱讀數(shù)據(jù)均沒(méi)超過(guò)3萬(wàn)。

不久，此事引起浙江省交通廳領(lǐng)導(dǎo)的重視，交通廳在組織本系統(tǒng)媒體赴舟山進(jìn)行采訪的同時(shí)，還向浙江省委宣傳部提交了畢懷彬事跡材料。很快，浙江省委常委、省委宣傳部部長(zhǎng)葛慧君給予批示，希望省級(jí)媒體跟進(jìn)報(bào)道。于是，報(bào)社這塊的宣傳任務(wù)落到了浙報(bào)集團(tuán)舟山群島新區(qū)分社記者身上。

因?yàn)橹凵椒稚缬浾咴谇捌谝严颉墩憬請(qǐng)?bào)》及其子報(bào)《錢江晚報(bào)》提交過(guò)報(bào)道，且《浙江日?qǐng)?bào)》當(dāng)時(shí)也進(jìn)行過(guò)簡(jiǎn)單報(bào)道、《錢江晚報(bào)》也已進(jìn)行過(guò)一個(gè)版的報(bào)道，而且畢懷彬到舟山公交公司工作也只有三年時(shí)間，平時(shí)性格內(nèi)向，他的妻子也不大善于表達(dá)，他的兩個(gè)兒子等親屬來(lái)參加遺體告別儀式后，大部分已回到老家。所以，想再要挖出更多更新的關(guān)于畢懷彬的故事，有一定難度。

7月22日、23日是雙休日，筆者與同事史朵朵先后來(lái)到舟山定海新東門汽車站、原定海東門客運(yùn)站臨時(shí)辦公點(diǎn)，與預(yù)約的畢懷彬師傅曹乃偉、同事盛樹強(qiáng)等再次進(jìn)行深入交談，并反復(fù)回看事件錄像，隨后又與還在舟山的畢懷彬個(gè)別親戚以及他的老鄉(xiāng)韓紅光等細(xì)談，電話采訪遠(yuǎn)在安徽、江蘇等地畢懷彬的其他能聯(lián)系上的親人、親戚。最后，用2000字的篇幅，分別從他面對(duì)生死選擇、面對(duì)忠孝兩難、面對(duì)是非考驗(yàn)這三個(gè)側(cè)面，把一個(gè)平凡、樸實(shí)、節(jié)儉，不凡、敬業(yè)、盡責(zé)的新時(shí)代農(nóng)民工司機(jī)形象展示給讀者。

7月25日，《浙江日?qǐng)?bào)》在頭版位置，以“向英雄升華的6秒鐘——追記舟山公交公司司機(jī)畢懷彬”為題，隆重推出畢懷彬先進(jìn)事跡報(bào)道。同時(shí)浙江新聞客戶端頭條和舟山頻道同步即時(shí)發(fā)布。

2萬(wàn)、3萬(wàn)、5萬(wàn)、7萬(wàn)，在短短的半天多時(shí)間內(nèi)，該報(bào)道閱讀量直線上升，直逼10萬(wàn)+，且有不少跟帖，成為舟山頻道開辦近一年來(lái)傳播影響力最大的先進(jìn)人物報(bào)道之一。由于舟山僅有百萬(wàn)人口，所以這個(gè)閱讀數(shù)據(jù)在舟山是非?？捎^的，真正起到傳遞正能量的作用。

筆者事后思量，為什么前面的報(bào)道閱讀量有限，時(shí)發(fā)近2個(gè)月，他的事跡還能打動(dòng)受眾。說(shuō)實(shí)話，這篇通訊其中有的事例，開始也寫過(guò)、登過(guò)，但對(duì)用戶的沖擊力不強(qiáng)。我看關(guān)鍵是前面的報(bào)道沒(méi)有充分還原畢懷彬受撞擊身亡的6秒鐘。車載視頻顯示，畢懷彬雖沒(méi)有像當(dāng)時(shí)吳斌出事那樣，一看就是很明顯是在身負(fù)重傷、生死時(shí)刻把剎車踩住停下來(lái)。但當(dāng)筆者與他的同事等專業(yè)人士細(xì)細(xì)回味這段視頻，公交車車速?gòu)脑瓉?lái)的每小時(shí)34公里減慢到每小時(shí)19公里的數(shù)據(jù)表明，面對(duì)飛來(lái)橫禍，畢懷彬確實(shí)是先想到了乘客安危，如果他當(dāng)時(shí)一轉(zhuǎn)念，完全可以避開輪胎，自己免受傷亡。而這一點(diǎn)，在以前的報(bào)道中往往是一筆帶過(guò)，也沒(méi)讓專業(yè)人士權(quán)威解說(shuō)，僅憑記者自己判斷、結(jié)論，而這恰恰是畢懷彬之所以成為英雄挽救乘客的關(guān)鍵立足材料。這個(gè)過(guò)程的詳細(xì)客觀描述、濃墨重彩著筆，才是打動(dòng)人心的閃光點(diǎn)所在，也是吸引大家點(diǎn)擊閱讀、轉(zhuǎn)發(fā)刷屏的重要因素。

目前，畢懷彬已入選“浙江好人榜”，并被浙江省交通廳追授“交通英?！钡葮s譽(yù)稱號(hào)，一股深入學(xué)習(xí)畢懷彬的熱潮正在東海之濱、浙江大地持續(xù)興起。他身上閃現(xiàn)出來(lái)的愛(ài)崗敬業(yè)、恪盡職守的擔(dān)當(dāng)意識(shí)，樂(lè)于助人、見(jiàn)義勇為的美德意識(shí)為人們所稱道、傳頌。

從上述這個(gè)案例中，可見(jiàn)那些正能量報(bào)道，新媒體客戶同樣會(huì)買賬，關(guān)鍵是能挖出真正觸動(dòng)他們的精神“食材”。■