□林上軍

（浙江日報報業(yè)集團舟山群島新區(qū)分社，浙江舟山316021）

正能量新聞何以寫出10萬+
——以“最美司機”畢懷彬事跡報道為例

□林上軍

（浙江日報報業(yè)集團舟山群島新區(qū)分社，浙江舟山316021）

說起客戶端新聞的點擊閱讀量，有人總覺得要來點刺激、駭人、負面的東西，否則PV、UV上不去，然而事實表明，那些正能量的新聞報道，只要用心去寫、直抵人心，也會博人眼球，贏得10萬+的傳播效果。前段時間筆者就遇到這樣一個案例。

2016年5月27日下午，舟山市民都在刷一條帶有視頻的消息，當天中午11時37分左右，在浙江省舟山市臨城發(fā)生一起事故：一輛貨車的輪胎脫落后，砸中了后方一輛公交車的駕駛員，導(dǎo)致駕駛員不幸身亡。車載視頻截取的事故過程，最后是公交車車頭抵住了貨車尾部。

說實話，由于公交車最后停下來是因為前面貨車自動擋住，才使得公交車沒有沖入兩旁的河道，車上10余名乘客，部分受傷，均屬輕微傷。所以許多人開始對于因傷重而去世的司機畢懷彬并不是怎么在意，處理事故的工作人員開始也認為僅僅是一起比較稀奇的事故。

公交公司最忌諱事故，盡管該事故起因不在公交公司，但一開始他們也很謹慎，對于該事件報與不報，如何報，一下子斟酌不定。

起初，當?shù)孛襟w對該事件的報道也比較簡單。幾天后，公交公司才把報道的筆觸放到司機畢懷彬身上，并把他與杭州長運客運二公司駕駛員吳斌聯(lián)系起來，在面臨死亡的一剎那，踩下剎車，挽救了一車乘客的生命。同時組織評論員在當?shù)孛襟w展開系列評論，進一步弘揚他舍己救人、見義勇為的精神、品格。

2012年5月29日中午，吳斌在駕駛大客車行駛于滬宜高速時被迎面飛來的制動轂殘片砸碎前窗玻璃后刺入腹部致肝臟破裂，但他仍強忍疼痛將車停穩(wěn)，并提醒車內(nèi)24名乘客安全疏散及報警。后被送往中國人民解放軍無錫101醫(yī)院搶救。2012年6月1日凌晨3點45分，吳斌因傷勢過重搶救無效死亡，年僅47歲。后來，吳斌被浙江省人民政府批準為革命烈士，并追授為省勞模，2013年9月26日被評為第四屆全國道德模范——全國敬業(yè)奉獻模范。吳斌被人們稱為“最美司機”，成為杭州乃至浙江最美系列的代表。

在報道的前階段，浙江新聞客戶端舟山頻道不但對相關(guān)報道進行及時轉(zhuǎn)載（雙方有轉(zhuǎn)載協(xié)議），打理舟山頻道的浙江日報報業(yè)集團舟山群島新區(qū)分社還派出記者，先后參加畢懷彬遺體告別儀式，傾聽畢懷彬事跡報告會，采訪他的家人等，并第一時間在客戶端進行實時傳播。

然而，除了其中一篇轉(zhuǎn)載當?shù)孛襟w的報道因為浙江新聞在頭條進行推送閱讀量較高外，另2篇原創(chuàng)和一篇轉(zhuǎn)載稿的閱讀數(shù)據(jù)均沒超過3萬。

不久，此事引起浙江省交通廳領(lǐng)導(dǎo)的重視，交通廳在組織本系統(tǒng)媒體赴舟山進行采訪的同時，還向浙江省委宣傳部提交了畢懷彬事跡材料。很快，浙江省委常委、省委宣傳部部長葛慧君給予批示，希望省級媒體跟進報道。于是，報社這塊的宣傳任務(wù)落到了浙報集團舟山群島新區(qū)分社記者身上。

因為舟山分社記者在前期已向《浙江日報》及其子報《錢江晚報》提交過報道，且《浙江日報》當時也進行過簡單報道、《錢江晚報》也已進行過一個版的報道，而且畢懷彬到舟山公交公司工作也只有三年時間，平時性格內(nèi)向，他的妻子也不大善于表達，他的兩個兒子等親屬來參加遺體告別儀式后，大部分已回到老家。所以，想再要挖出更多更新的關(guān)于畢懷彬的故事，有一定難度。

7月22日、23日是雙休日，筆者與同事史朵朵先后來到舟山定海新東門汽車站、原定海東門客運站臨時辦公點，與預(yù)約的畢懷彬師傅曹乃偉、同事盛樹強等再次進行深入交談，并反復(fù)回看事件錄像，隨后又與還在舟山的畢懷彬個別親戚以及他的老鄉(xiāng)韓紅光等細談，電話采訪遠在安徽、江蘇等地畢懷彬的其他能聯(lián)系上的親人、親戚。最后，用2000字的篇幅，分別從他面對生死選擇、面對忠孝兩難、面對是非考驗這三個側(cè)面，把一個平凡、樸實、節(jié)儉，不凡、敬業(yè)、盡責的新時代農(nóng)民工司機形象展示給讀者。

7月25日，《浙江日報》在頭版位置，以“向英雄升華的6秒鐘——追記舟山公交公司司機畢懷彬”為題，隆重推出畢懷彬先進事跡報道。同時浙江新聞客戶端頭條和舟山頻道同步即時發(fā)布。

2萬、3萬、5萬、7萬，在短短的半天多時間內(nèi)，該報道閱讀量直線上升，直逼10萬+，且有不少跟帖，成為舟山頻道開辦近一年來傳播影響力最大的先進人物報道之一。由于舟山僅有百萬人口，所以這個閱讀數(shù)據(jù)在舟山是非?？捎^的，真正起到傳遞正能量的作用。

筆者事后思量，為什么前面的報道閱讀量有限，時發(fā)近2個月，他的事跡還能打動受眾。說實話，這篇通訊其中有的事例，開始也寫過、登過，但對用戶的沖擊力不強。我看關(guān)鍵是前面的報道沒有充分還原畢懷彬受撞擊身亡的6秒鐘。車載視頻顯示，畢懷彬雖沒有像當時吳斌出事那樣，一看就是很明顯是在身負重傷、生死時刻把剎車踩住停下來。但當筆者與他的同事等專業(yè)人士細細回味這段視頻，公交車車速從原來的每小時34公里減慢到每小時19公里的數(shù)據(jù)表明，面對飛來橫禍，畢懷彬確實是先想到了乘客安危，如果他當時一轉(zhuǎn)念，完全可以避開輪胎，自己免受傷亡。而這一點，在以前的報道中往往是一筆帶過，也沒讓專業(yè)人士權(quán)威解說，僅憑記者自己判斷、結(jié)論，而這恰恰是畢懷彬之所以成為英雄挽救乘客的關(guān)鍵立足材料。這個過程的詳細客觀描述、濃墨重彩著筆，才是打動人心的閃光點所在，也是吸引大家點擊閱讀、轉(zhuǎn)發(fā)刷屏的重要因素。

目前，畢懷彬已入選“浙江好人榜”，并被浙江省交通廳追授“交通英?！钡葮s譽稱號，一股深入學(xué)習(xí)畢懷彬的熱潮正在東海之濱、浙江大地持續(xù)興起。他身上閃現(xiàn)出來的愛崗敬業(yè)、恪盡職守的擔當意識，樂于助人、見義勇為的美德意識為人們所稱道、傳頌。

從上述這個案例中，可見那些正能量報道，新媒體客戶同樣會買賬，關(guān)鍵是能挖出真正觸動他們的精神“食材”。■