鄭成建

遼寧省高速公路運營管理有限責任公司朝陽分公司

倒春寒極端氣候?qū)Ω咚俟肪G化苗木的傷害及預(yù)防措施

鄭成建

遼寧省高速公路運營管理有限責任公司朝陽分公司

高速公路綠化起到美化環(huán)境、提高行車安全及降低污染的作用，是還原因高速公路建設(shè)破壞原始地貌的重要組成環(huán)節(jié)，是提升路域環(huán)境整體水平、為用路人提供優(yōu)美行車環(huán)境不可或缺的因素，是一個城市整體環(huán)境建設(shè)的集中體現(xiàn)。綠化苗木在高速公路綠化建設(shè)工作中起到至關(guān)重要的作用。2016年晚春遼西地區(qū)高速公路部分綠化苗木出現(xiàn)了死亡情況，主要原因之一是由于環(huán)境極端氣候的變化導(dǎo)致多數(shù)綠化苗木在生長時面臨凍傷、凍死等傷害，其中“倒春寒”對綠化苗木的傷害尤為突出，是導(dǎo)致綠化苗木傷害的直接原因之一。因此要在晚春時期加強對綠化苗木的保護和管理，通過有效的方法及時解決綠化苗木因“倒春寒”溫度降低而導(dǎo)致的傷害問題，使損失降到最低，提高高速公路綠化建設(shè)水平。

高速公路；倒春寒；綠化苗木；預(yù)防措施

“倒春寒”極端天氣對植物的生長和發(fā)育有嚴重的影響，其氣候的波動特點對于植物的生長有很大的挑戰(zhàn)，可以對植物造成凍傷或凍死等現(xiàn)象，國內(nèi)外對“倒春寒”的氣候特點和其對植物造成的危害等方面都有相關(guān)的研究，使得人們對于“倒春寒”極端氣候更加了解，從而也可以更有效的做到對植物的凍害防治作用。目前國內(nèi)的“倒春寒”極端氣候研究多為經(jīng)濟作物方面的研究，而對于綠化建設(shè)方面的綠化苗木的研究相對較少，而“倒春寒”極端氣候?qū)G化苗木的影響是極大的，與城市的生態(tài)建設(shè)和經(jīng)濟投入有直接的關(guān)系，因此做好晚春時期“倒春寒”極端氣候的防治極為重要，做到及早預(yù)防才能盡可能的降級經(jīng)濟損失，加強城市環(huán)境建設(shè)。

1.倒春寒的氣候特點及其災(zāi)害

1.1倒春寒氣候特點

“倒春寒”天氣是指在早春3月份左右時期氣候氣溫回暖較快，溫度上升較大，而到了晚春4-5月份時期氣候氣溫大幅度下降或是波動較大，從而導(dǎo)致冷空氣大面積侵襲，形成“倒春寒”的極端氣候。遼西朝陽地區(qū)3月末至4月初氣溫急劇變化明顯，變化最大值達到15℃（表1），形成了明顯的倒春寒氣候。

“倒春寒”的極端氣候變化在古時就有記載，但由于近幾年溫室效應(yīng)導(dǎo)致的全球變暖氣候變化明顯，環(huán)境氣候變化波動突出，植物生長季延長、春季物候期提前、秋季物候期推遲成為一種全球勢，“倒春寒”極端氣候頻繁發(fā)生。綠化苗木樹液流動主要發(fā)生在3月中旬和下旬，葉芽膨大主要發(fā)生在3月下旬，芽開裂主要發(fā)生在3月下旬和4月上旬，由于“倒春寒”的氣候特點具有先暖后寒的現(xiàn)象，使得植物無法適應(yīng)變化較大的氣候特點，由于在短時間內(nèi)氣溫的連續(xù)回升，土壤快速解凍，植物生命活動加速，樹液流動，芽快速膨大并萌發(fā)，這時候樹勢較為脆弱，對營養(yǎng)的需求較大，而晚春時期由于氣候急劇下降，生長中的植物對其氣候的應(yīng)對性較差，無法在極寒天氣進行及時的保暖補救和營養(yǎng)吸收，植物自身的生理調(diào)節(jié)無法進行，導(dǎo)致有葉、木、根等不同程度上的凍傷或植物凍死等現(xiàn)象發(fā)生?！暗勾汉钡臍夂蛱攸c在不同的地區(qū)有不同的效果，其中發(fā)生最頻繁的主要集中在西南地區(qū)，其次東北、東南、中原地區(qū)發(fā)生也較為頻繁，近年來對于西南地區(qū)“倒春寒”對經(jīng)濟作物的影響研究較多，主要集中在廣西、貴州、云南等地，這些地區(qū)的“倒春寒”極端氣候的波及范圍較廣，對于植物的傷害率較高，致死和植物傷凍明顯。一般在西南地區(qū)的“倒春寒”氣候影響是由于氣溫持續(xù)下降導(dǎo)致的，西南地區(qū)的“倒春寒”研究早于其他地區(qū)的研究，在早春時期2月份就有其現(xiàn)象產(chǎn)生，其發(fā)生原理為溫度持續(xù)下降導(dǎo)致。因此在“倒春寒”發(fā)生的原因上其一是由于溫度突然下降導(dǎo)致，其二是由于溫度持續(xù)低溫無法回暖導(dǎo)致凍害發(fā)生。

1.2倒春寒氣候的災(zāi)害

“倒春寒”氣候的變化由于其范圍較廣，因此其災(zāi)害的波及范圍也較大，其危害對于林木業(yè)等植物都有極大的影響，對生物體的生活影響較大甚至對于整個生態(tài)系統(tǒng)的影響都十分明顯。在綠化苗木的生長發(fā)育方面，其災(zāi)害的主要發(fā)生在兩個方面，其一是由于“倒春寒”持續(xù)低溫導(dǎo)致的植物無法進行春季的發(fā)育和生長，導(dǎo)致整個植物的發(fā)育延緩，外加低溫環(huán)境的影響，持續(xù)的低溫導(dǎo)致綠化苗木的凍害現(xiàn)象明顯，氣溫下降嚴重情況甚至發(fā)生植物凍死現(xiàn)象。其二是由于“倒春寒”現(xiàn)象發(fā)生“先暖后寒”的現(xiàn)象，“倒春寒”在早春時期快速進入變暖階段，這時綠化木苗將進入快速生長的階段，生長迅速并且進入開花、發(fā)芽階段，與正常發(fā)育的木苗相比其生長周期提前，其后由于晚春時期氣溫發(fā)生突降，綠化木苗的生長環(huán)境變惡劣導(dǎo)致出現(xiàn)木苗適應(yīng)性差，無法在極端氣溫中生存，其凍害率和凍死率都有所上升。這兩種“倒春寒”的發(fā)生原理是導(dǎo)致綠化木苗傷害的主要原因?！暗勾汉钡陌l(fā)生范疇屬于春季低溫陰雨時節(jié)。其發(fā)生的時間較晚，因此其風險性和危害性也較大，這就使得在綠化苗木的種植養(yǎng)護過程中，要特殊考慮其可能遇到的災(zāi)害。

2.遼西高速公路綠化苗木的具體凍害情況分析

2.1闊葉喬木的凍傷情況

遼西高速公路闊葉喬木的栽植主要應(yīng)用在填方段坡腳及互通立交區(qū)等部位，主要品種為楊樹類。這些綠化苗木的死亡原因有很多，綜合考慮其種植模式和種植部位，北方冬季除雪鹽脅迫致死的原因很小，導(dǎo)致其死亡的最為根本而主要的原因是由于“倒春寒”極端氣候?qū)е赂癄€病發(fā)生從而引起苗木的死亡。由于4月上旬氣溫回升很快，土壤表層已化凍，苗木地上部分進入快速的萌芽生長階段，對水份、養(yǎng)份需求量加大，由于倒春寒的出現(xiàn)，地下不能繼續(xù)化凍，這期間春風較大，根部對水份及養(yǎng)份的供給量遠遠滿足不了地上部份的需求量，造成樹木失水，樹勢衰弱，這時根據(jù)腐爛病菌強腐生，弱寄主的侵入特點，弱勢苗木感染腐爛病并逐步死亡。對于場區(qū)栽植的槐樹的“倒春寒”傷害與楊柳等樹種不同，其發(fā)病特點也是腐爛，但產(chǎn)生原因則是由于浸水過多導(dǎo)致的腐爛。其發(fā)病具體原因是由于“倒春寒”發(fā)生的早春時節(jié)溫度上升加快，槐樹種復(fù)蘇較快并開始發(fā)芽、開花，而后“倒春寒”晚春時節(jié)突然降溫，道路積雪加大，位于樹木根部的地區(qū)由于長時間在積雪的環(huán)境中浸入，導(dǎo)致吸收過多，無法形成合理的樹木水分循環(huán)平衡，導(dǎo)致根部腐爛，加之寒冷氣候環(huán)境的影響，槐樹的自我調(diào)節(jié)能力下降，最終由于凍傷因素導(dǎo)致苗木的傷害甚至死亡。

2.2灌木綠籬綠化苗木

遼西高速公路灌木綠籬主要使用的苗木包括白榆、丁香、水蠟、榆葉梅和側(cè)柏，綜合歷年的養(yǎng)護經(jīng)驗，水蠟、側(cè)柏受抗倒春寒氣候傷害最大，由于水蠟苗木的發(fā)芽同比其他苗木偏早，在“倒春寒”極端氣候的影響下，土壤凍結(jié)，根部對水份的供給無法滿足枝條、葉片所需，導(dǎo)致水蠟綠籬萌發(fā)的嫩芽及枝條因失水出現(xiàn)萎蔫、干枯死亡。側(cè)柏苗木由于某一時間段氣溫偏高，地上部分針葉已逐步返青，這時候苗木對水份的需求量很大，由于“倒春寒”致使氣溫驟降，導(dǎo)致土壤的解凍不及時，樹木下層的根對水分的吸收從生理機能上和外部環(huán)境兩方面同時無法滿足，水分含量下降，而同時加之上層樹木的枝葉、樹干等在春風環(huán)境中暴露，春風較為劇烈且由于其特點，帶走樹木的水分較多，導(dǎo)致上層枝葉的水分供應(yīng)不足，營養(yǎng)等吸收都有困難，從而使得樹勢衰弱，最終導(dǎo)致變紅脫落，出現(xiàn)大面積的植物死亡。

3.預(yù)防措施

3.1對苗木進行強化

對苗木的強化可以從多方面入手，首先是起到生長基礎(chǔ)的土地方面的管理和改進措施，在苗木種植的土壤中應(yīng)該加強兩個方面的因素改進，一方面是土壤實際的營養(yǎng)供應(yīng)方面，加強土地肥力，增加營養(yǎng)的輸送，保證幼苗期在多方面的營養(yǎng)平衡，同時增加抗病、抗寒的能力，其次是為了應(yīng)對“倒春寒”在晚春時期的雪水深入地面且長時間對苗木進行浸潤的作用，要使土壤壓實，減少土地松軟導(dǎo)致的雪水滲入。其次要從苗木營養(yǎng)外部輸送上入手，綠化苗木與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟作物不同，其個體較稀少，不能從產(chǎn)量上進行增加而控制其損失，因此每一株植物都要加強自身的防護功能，除了可以通過土壤改良方面進行其營養(yǎng)補給的措施以外，還可以通過實際的生長發(fā)育外部輸入營養(yǎng)，通過增加植物體內(nèi)抗寒元素進行防護工作，使苗木的成活率更強，抗性更好，從而對苗木進行保護，防止“倒春寒”時期的侵襲。第三要從綠化苗木的苗木生長時間和種植間隔方面入手，由于綠化苗木在高速公路建設(shè)中有增加綠化觀賞方面的作用，由于苗木種植時間的不固定，有時會根據(jù)工程的時間而進行綠化的設(shè)計，因此在綠化苗木的種植時間上與實際植物的適應(yīng)時間不相吻合，導(dǎo)致植物的環(huán)境適應(yīng)能力差，應(yīng)對突發(fā)狀況的能力較低，因此在種植時間上要注意弱春性品種的特點，在合適的時機進行種植，這樣可以加強苗木的適應(yīng)生長特點，同時使苗木本身的抗病性能力加強，植物生長更加強壯。在種植位置上要注意綠化苗木的種植間隔，由于高速公路綠化在防眩作用上的特殊需要，有些苗木的種植合理間隔被縮短，實際生長密度增加，在外觀上雖然達到的美觀和防眩的效果，但這同時為病菌的傳染提供了便利條件。導(dǎo)致大面積苗木死亡，因此在種植時間和間隔上都要更加合理，從而增強其應(yīng)對“倒春寒”傷害的能力。

3.2倒春寒發(fā)生的應(yīng)對措施

“倒春寒”發(fā)生的應(yīng)對措施可以從兩方面入手，一方面是在苗木的選擇上盡量選擇鄉(xiāng)土樹種，嚴格做到適地適樹，提高樹體的抗性能力。另一方面在倒春寒發(fā)生前后做好必要的預(yù)防和補救措施，在“倒春寒”發(fā)生前做好預(yù)防工作，改變局部小氣候，減少因低溫傷害對苗木造成的損失，冬季澆足上凍水，做好喬木的涂白工作平衡樹體溫度，適當疏枝，釋放生長空間；對空曠路段針葉類苗木架設(shè)風障；早春及時澆足化凍水，降低地溫，必要時噴灑植物生長抑制劑，延緩樹液的過早流動，抑制苗木的發(fā)芽開花，推遲苗木的復(fù)蘇及生長時間。在“倒春寒”發(fā)生后適時對綠化苗木進行補救應(yīng)，1、澆水，倒春寒過后，搶在冷尾暖頭，對受害的苗木澆次透水，保證苗木對水份的需求量，緩解低溫對苗木的傷害；2、培根，對受害苗木根部進行適當?shù)呐嗤?，提高土壤的溫度?、施肥，必要時采取根部施肥和葉面噴肥同時進行，保證營養(yǎng)供給，恢復(fù)樹勢，促使其快速恢復(fù)生長；4、病害防治，苗木受凍后機體生長能力下降，抗病能力減弱，容易受病菌侵染，這時必須及時噴灑抗菌農(nóng)藥進行防治，降低損失。5、延遲風障的拆除時間，減少低溫大風對苗木的傷害。

結(jié)語

“倒春寒”極端天氣對于綠化苗木的危害極為嚴重，使得城市建設(shè)的生態(tài)平衡受到嚴重的破化。由于“倒春寒”的作用特點，其持續(xù)溫度下降和氣溫驟降的氣候變化，使的綠化苗木在腐爛入侵和失水喪失平衡因素的影響下，最終導(dǎo)致苗木生長受到威脅甚至死亡，因此對于綠化苗木的防治十分重要，要增加其抗寒機制，并在養(yǎng)分供給充足的同時增加人工物理防護，共同抵御“倒春寒”的極端氣候影響。從而在城市綠化方面得以做到生態(tài)平衡，較少經(jīng)濟損耗，使城市的綠化更加合理有效，起到全面完善建設(shè)的重要作用。

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