本刊記者 黃子婧 盧智毅

CMC精品車模之魂
——西姆斯工藝制品（深圳）有限公司董事長賈淑霄專訪之創(chuàng)業(yè)篇

Soul of Classic Model Cars (CMC)

本刊記者 黃子婧 盧智毅

30年前，她遠(yuǎn)赴德國追夢，與車模結(jié)緣；化腐朽為神奇，令一家瀕臨倒閉的企業(yè)起死回生；勇于破局，從零售轉(zhuǎn)營批發(fā)；后回中國投資發(fā)展，完善研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一條龍服務(wù)，將CMC品牌從無到有、從弱到強(qiáng)，經(jīng)營成為精品車模界知名的高端品牌。

她傾盡半生呵護(hù)品牌成長，將拳拳愛國之心傾注在小小的精品車模上，誓將“中國制造”的招牌擦光擦亮。她對產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售所投入的每一分心血，讓每一輛車模背后都凝聚了不同于普通工業(yè)產(chǎn)品的人文情懷。今天就讓我們走近CMC，走近西姆斯工藝制品（深圳）有限公司董事長賈淑霄，了解她的傳奇創(chuàng)業(yè)故事。

創(chuàng)業(yè)從負(fù)資產(chǎn)起步

與車模行業(yè)的結(jié)緣始于1989年，時任西德大型機(jī)械制造公司EMAG AG中國市場顧問的賈淑霄結(jié)識了她的德國先生——工程師尼克。當(dāng)時，尼克在德國汽車工業(yè)重鎮(zhèn)斯圖加特?fù)碛幸患臆嚹Ｙu店，由其兒子經(jīng)營。但由于經(jīng)營不善，兩人相識時，店鋪已經(jīng)虧損20多萬馬克，供貨被中斷，債主輪番上門要債；房東限令10日內(nèi)繳清拖欠的2萬多馬克租金否則就搬走。連稅務(wù)顧問都建議申報(bào)破產(chǎn)。

在尼克本人都打算放棄的情況下，性格不服輸?shù)馁Z淑霄卻建議，與其破產(chǎn)逃避，不如破釜沉舟。他們和房東協(xié)商達(dá)成“新債不舉，舊債月供”的還債計(jì)劃；又主動給所有債主寫信，提出力所能及的還款計(jì)劃，在得到債主們的默認(rèn)后，兩人憑著7000馬克的銀行貸款，開始了艱難的重振之路。

可以這么說，賈淑霄的創(chuàng)業(yè)生涯是從負(fù)資產(chǎn)起步的。每天凌晨3、4點(diǎn)就起床忙碌，趕路去EMAG上班，為的是做滿8小時工作后，還可以盡早回車模專賣店繼續(xù)打理。她辭掉了店里的清潔工，自己親自打掃。還參與銷售、理貨、盤賬，每天的銷售所得除了要結(jié)清當(dāng)天的貨款之外，還要按照計(jì)劃還舊債。此外，他們還遠(yuǎn)赴車模產(chǎn)地——意大利和法國開辟新的進(jìn)貨渠道，路上舍不得住旅店，就在車上和衣而睡，有一次半夜被嘈雜聲吵醒，才發(fā)現(xiàn)車停在了一個垃圾收集場。經(jīng)過鍥而不舍的努力，他們終于在一年后清償了所有債務(wù)，生意開始有所起色。

在生意走上正軌后，夫婦倆決定擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模。由于他們店鋪新貨多、價格優(yōu)惠，漸漸贏得了口碑，當(dāng)時遠(yuǎn)至瑞士、柏林的收藏家們都有人來店購買新款車模。他們籍此賺取了第一桶金。

1992年，賈淑霄又抓住一個機(jī)會，將經(jīng)營模式由零售轉(zhuǎn)變?yōu)榕l(fā)，并注冊創(chuàng)立CMC品牌，音譯西姆斯，這就是CMC品牌的開始。

守業(yè)以精品創(chuàng)新立足

有人說，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難。而對賈淑霄這么一個柔弱的華人企業(yè)家來說，在異國他鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)更是難上加難。在德國，她勤儉創(chuàng)業(yè)，誠信經(jīng)營，卻因沒有經(jīng)驗(yàn)，賬目不符合規(guī)定，被當(dāng)?shù)囟悇?wù)局誤認(rèn)為偷稅漏稅行為。這也表現(xiàn)了部分外國人對中國人的偏見。賈淑霄絕不容忍對自己人格和國格的侮辱行為，與當(dāng)?shù)囟悇?wù)局對簿公堂，官司持續(xù)了整整8年時間，前后換了3任律師，最后終于勝訴，維護(hù)了自身清白，贏得了人格尊嚴(yán)。

大會議室貼滿了CMC多年來獲得的各種榮譽(yù)，而獎牌之上是賈董創(chuàng)業(yè)心路的總結(jié)：“認(rèn)真做事，誠信做人”。圖為本刊記者和賈董合影

CMC（西姆斯），是車模圈內(nèi)有口皆碑的高端精品品牌。在這個源自德國的車模品牌背后，其實(shí)有著一位來自中國的母親，她就是華人企業(yè)家賈淑霄女士。作為品牌的領(lǐng)軍人物，她勇于開拓、堅(jiān)毅果敢的氣魄，對產(chǎn)品質(zhì)量精益求精、鍥而不舍的追求令人感動，也值得廣大青年創(chuàng)業(yè)者學(xué)習(xí)借鑒。

《中外玩具制造》記者最近拜訪CMC設(shè)在深圳的廠房，對賈淑霄進(jìn)行了專訪。專訪內(nèi)容將以創(chuàng)業(yè)篇和經(jīng)營篇分兩期刊出。

1995年，借著回國觀展之機(jī)，賈淑霄親歷了祖國翻天覆地的變化，于是決定在中國生產(chǎn)CMC車模。2000年，在深圳獨(dú)資設(shè)廠，成立西姆斯工藝制品（深圳）有限公司，擔(dān)任董事長，引進(jìn)合金壓鑄機(jī)、注塑機(jī)、沖壓機(jī)、蝕刻機(jī)、水簾柜噴油等全套機(jī)械加工專業(yè)設(shè)備，建立了由自主開發(fā)到全生產(chǎn)的整個流程。

賈董認(rèn)為，中國的手工藝水平全球首屈一指，只要秉承認(rèn)真做事的精神，一定能制造出一流的產(chǎn)品，她要用自己的實(shí)際行動向世界證明，“中國制造”出精品。

“做事嚴(yán)謹(jǐn)不是德國人的專利，我們中國人也可以做得很好?！比欢?，以質(zhì)量著稱的德國人對中國制造的產(chǎn)品非常有偏見。過去，在德國人眼里，中國產(chǎn)品就是大路貨的代名詞。德國本土就曾有一家車模經(jīng)銷商在報(bào)紙上發(fā)表文章詆毀CMC，并呼吁大家不要購買來自中國生產(chǎn)的車模。但是，CMC過硬的產(chǎn)品質(zhì)量最終征服了對方，反而成為CMC的主要客戶之一。

說起CMC出品的車模，賈董的臉上立刻洋溢著難以言喻的神采。在她的眼里，車模并非冷冰冰流水線上的工業(yè)產(chǎn)品，而是一件件承載著汽車文化和品牌力量的藝術(shù)精品。因此，在產(chǎn)品選型上，賈董有著非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)：“無名之輩不做，沒有歷史背景的不做，線條不美的不做”，所以CMC生產(chǎn)的每一款產(chǎn)品都是有著傳奇故事的經(jīng)典車型，不僅在外形上要求完全呈現(xiàn)原樣，內(nèi)飾從用料到雕花都力臻完美，甚至在機(jī)械配件上都要立體呈現(xiàn)原有的功能。一臺車模，上千零件，有些部件精細(xì)得必須用鑷子才能進(jìn)行操作，但就是如此高難度的加工過程，賈董都堅(jiān)持純手工裝配，絕不允許任何一個閃失。

CMC從自主生產(chǎn)的第一臺“黑王子”開始，走的就是高端精品路線。在發(fā)展過程中，賈董不斷提升產(chǎn)品的檔次要求，精致程度非一般同行可比。就拿小小的車輪來說，早前業(yè)內(nèi)普遍使用塑料來制作車模輪子，但CMC就采用了當(dāng)時罕見的金屬腐蝕片輻條。不久又出人意料地在小小車輪上鉆了小孔，使用細(xì)鋼絲由里穿出，比扁平的金屬腐蝕片做的輻條更顯精致光亮。隨后，又增裝了直徑只有0.8毫米的氣門芯，使車輪看起來更加立體逼真。之后，鋼絲輻條從一層，逐步發(fā)展成三層交叉的輻條。令更多人瞠目結(jié)舌的是，竟然還想出在小巧的車輪傳動部分，加裝比小米粒還小的滾珠軸承。

這類令人感嘆的精致細(xì)節(jié)在CMC的產(chǎn)品上幾乎處處可見，從中可以感受到賈董對精品的追求。

小小的車模輪子上的氣門芯和3層交叉輻條，充分體現(xiàn)了CMC對精品信念的追求

未來向更高更精邁進(jìn)

CMC以其精湛的工藝，得到了德國人的認(rèn)可，其開發(fā)制造的車模獲得了多個獎項(xiàng)，20年來獲得了大大小小50多項(xiàng)榮譽(yù)，獎牌掛滿了大會議室的整整一面墻。而賈董本人，也多次受多家國外媒體專訪報(bào)道。

面對業(yè)界的盛譽(yù)，眼前這位衣著樸素、精神矍鑠的老人卻顯得很平靜。今年年逾70的她仍忙碌地往返于中德兩國，堅(jiān)持在生產(chǎn)經(jīng)營的第一線，一年有200多天都在深圳工廠，親抓生產(chǎn)。為的，正是不辜負(fù)多年來老客戶和車模粉絲們的支持和期盼，為他們呈現(xiàn)更多精品。

談及創(chuàng)業(yè)心得，賈董語重心長地告訴記者，只有8個字：“認(rèn)真做事，誠信做人”。也是這8個字支撐著她歷經(jīng)風(fēng)風(fēng)雨雨，走過這近30年創(chuàng)業(yè)路。而這，也是她給時下年輕人的一點(diǎn)真誠建議。

（下一期，敬請留意CMC企業(yè)經(jīng)營篇。）