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        聲音

        2016-11-04 19:53:58
        家用汽車 2016年9期
        關(guān)鍵詞:奧迪機動車銷量

        “發(fā)布會之前很多人問我:這是你們干的活嗎,這么像互聯(lián)網(wǎng)公司。我回答,我們跟互聯(lián)網(wǎng)公司最大的差別,在于我們有一輛真車,未來,我們不再像傳統(tǒng)車企一樣只賣車了,我們開始賣生活。北汽新能源在設(shè)計、驅(qū)動創(chuàng)新的同時,還將真正的用眾籌、眾創(chuàng)的方式來打造一款用戶真正喜愛的產(chǎn)品。”

        近日,北汽新能源ARCFOX品牌在三里屯正式發(fā)布,北汽新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理鄭剛在發(fā)布儀式上對新品牌和體驗中心進行解讀。

        “如果政府政策不改變,等稅減到期,明年第一季度大眾在華將受到較大影響。我們正在和政府部門、中國汽車工業(yè)協(xié)會討論此事。大家都能預(yù)見到稅減到期的風(fēng)險,我們希望事情能發(fā)生轉(zhuǎn)機?!?/p>

        受購置稅減半政策的影響,大眾汽車在中國的銷量穩(wěn)步增長。但中國大眾汽車集團CEO海茲曼預(yù)測,購置稅減半政策將于明年到期,屆時大眾中國銷量將受到影響。

        “如企業(yè)虛假生產(chǎn)、注冊登記、申請補貼,產(chǎn)品不符合一致性要求,車輛實際運行和使用率較低,商業(yè)模式創(chuàng)新也存在魚目混珠等問題,影響了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。目前對整體行業(yè)“騙補”情況很難做出全面的評價,但總的來看,新能源汽車“騙補”行為僅存在于部分地區(qū)、部分企業(yè)、部分車型。”

        中國汽車技術(shù)研究中心 新能源汽車與財稅政策研究室工程師劉金周認為我國新能源汽車推廣應(yīng)用進程加快,產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,但快速發(fā)展中也不可避免地出現(xiàn)了成長的“煩惱”。

        “盡可能把最先進的技術(shù)和產(chǎn)品帶到中國,這是奧迪品牌對中國市場的承諾。輔助駕駛及自動駕駛技術(shù)將是各豪華車品牌競爭的重要層面,我們的產(chǎn)品線正在不斷研發(fā),未來奧迪將作出更加清晰、詳盡的計劃應(yīng)對自動駕駛領(lǐng)域的挑戰(zhàn)?!?/p>

        奧迪中國CEO魏永新在談到豪華車未來時,對奧迪未來規(guī)劃做出表態(tài),他們會根據(jù)中國市場的需求進行特定設(shè)計。

        “一線城市的車市接近飽和,但三四線城市就另當(dāng)別論了。我們發(fā)現(xiàn)去年全國三四線城市的銷量增幅達到兩位數(shù)。很明顯,今年這一趨勢將持續(xù)下去,銷量可能還會進一步增長。因為未來確實會有一個市場飽和的時間節(jié)點,但我們還有大約十年時間大展拳腳?!?/p>

        通用汽車中國總裁錢惠康認為中國車市正在復(fù)蘇,而且被外國車企所忽視的小城市的銷量正在大幅增加,他將帶領(lǐng)通用汽車作出相應(yīng)調(diào)整。

        “機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)將排放檢驗合格報告拍照后,通過機動車安全技術(shù)檢驗監(jiān)管系統(tǒng)上傳公安交管部門,對未經(jīng)定期排放檢驗合格的機動車,不予出具安全技術(shù)檢驗合格證明。此外,純電動汽車免于尾氣排放檢驗。要加強排放檢驗信息聯(lián)網(wǎng)核查,推動機動車排放異地檢驗?!?/p>

        日前,從環(huán)境保護部獲悉,為了進一步規(guī)范機動車排放檢驗,環(huán)保部門不再核發(fā)機動車環(huán)保檢驗合格標志,以后汽車擋風(fēng)玻璃上的年檢標志將從三個變成兩個。

        “中國汽車產(chǎn)業(yè)確實存在產(chǎn)能過剩,但屬于結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過?!,F(xiàn)需要結(jié)構(gòu)性調(diào)整,而這將由市場來決定,在日益加劇的市場競爭中,將有一些車企被淘汰出局。產(chǎn)能過剩沒那么可怕,規(guī)劃畢竟是規(guī)劃,企業(yè)未必按規(guī)劃魯莽沖產(chǎn)量,而是會根據(jù)市場的實際情況及時作出調(diào)整。”

        國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明對于部分車企因為產(chǎn)能不足,需要新建生產(chǎn)線來解決燃眉之急這種情況,他認為要從實際情況出發(fā),不能一刀切。

        “駕駛員應(yīng)在允許停車地點等候訂單,不應(yīng)巡游攬客,不應(yīng)在機場、火車站等設(shè)立統(tǒng)一巡游車調(diào)度服務(wù)站或?qū)嵭信抨牶蚩偷膱鏊鶖埧汀<s車人或乘客可通過現(xiàn)金或非現(xiàn)金支付方式進行結(jié)算;到達目的地后,主動向乘客提供相應(yīng)本地出租汽車發(fā)票?!?/p>

        近日,國新辦舉辦新聞發(fā)布會正式宣布網(wǎng)約車合法化,將于11月1日正式實施,現(xiàn)在公開征求意見稿,并提出相關(guān)要求。

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