王營(yíng)　孫瑩

前不久的里約奧運(yùn)會(huì)再一次吸引了全世界的目光。坐在電視前，我不禁在想，如果把一名運(yùn)動(dòng)員比作一輛車的話，摘金奪銀的他們分別都是誰(shuí)呢？

博爾特肯定是GT-R，起步加速無(wú)人能敵；老虎伍茲和奔馳S很搭，技術(shù)和氣質(zhì)都是一流；福原愛(ài)的話，和Mini天生一對(duì)，雖然性能不強(qiáng)，但起碼能招人喜愛(ài)；那誰(shuí)又是我們今天的主角傳祺GS4呢？是的，非張繼科莫屬了。

小鮮肉

“小鮮肉”一詞指的是年輕、帥氣、有肌肉的男偶像，張繼科完全滿足，而GS4似乎同樣完美貼合。

GS4采用家族式的凌云翼形象，整車前臉更加大氣硬朗。值得注意的一點(diǎn)，GS4的氙氣大燈不光造型美觀，其中還鑲嵌有傳祺的品牌logo，到處都在彰顯著品牌魅力。位于大燈下方的日間行車燈設(shè)計(jì)十分醒目，使得前臉更具立體感。

GS4的車身側(cè)面線條感分明，得益于光影雕塑2.0造型設(shè)計(jì)美學(xué)的應(yīng)用，從各個(gè)角度都可以清楚的看到線條帶來(lái)的美感。帶有Trumpchi標(biāo)志的鍍鉻飾條設(shè)計(jì)精美，與隱藏式D柱造型相互呼應(yīng)，帶來(lái)富有力量感的視覺(jué)效果。18寸鋁合金輪轂搭配尺寸為215/55 R18的米其林輪胎，帶來(lái)更加安全舒適的駕乘感受。

尾部依然突出線條感，上下兩條線條將尾部一分為三，看上去更具力量感。LED組合尾燈效果不錯(cuò)，與整體時(shí)尚活潑的風(fēng)格十分和諧。

精致有內(nèi)涵

GS4的內(nèi)飾十分精致，整個(gè)立體式的布局中每個(gè)小環(huán)節(jié)都設(shè)計(jì)得恰到好處。大量應(yīng)用六邊形元素，十分新穎。鍍鉻高亮飾條的應(yīng)用，不僅將各個(gè)功能區(qū)域加以區(qū)分，同時(shí)提升了車內(nèi)質(zhì)感。鋼琴烤漆的裝飾延伸至車門，同樣很有格調(diào)。

8英寸的中控顯示屏，顯示效果十分清晰，觸感也很靈敏，集成了手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、藍(lán)牙及隨動(dòng)的倒車影像系統(tǒng)。四幅真皮方向盤上還帶有定速巡航功能，即使以較低車速行駛也可以開(kāi)啟，在高速路上開(kāi)啟此功能，可以適當(dāng)減緩駕駛疲勞。

作為一款家用定位的緊湊級(jí)SUV，空間顯得尤其重要。對(duì)于180cm身高的成年男性來(lái)說(shuō)，頭部空間毫無(wú)壓力，后排腿部空間也超過(guò)一拳。GS4的座椅十分寬大，中央頭枕的配備，加上比較平整的后排地板，即使五人長(zhǎng)途乘坐也可以輕松應(yīng)對(duì)。

儲(chǔ)物空間方面，GS4也經(jīng)過(guò)了一番精心設(shè)計(jì)，車內(nèi)基本上你想要的儲(chǔ)物格它都有。GS4的行李箱空間為450L，表現(xiàn)中規(guī)中矩。后排座椅支持4/6放倒，儲(chǔ)物空間可以進(jìn)一步擴(kuò)展到1410L。座椅放倒之后，整體比較平整，空間里利用率會(huì)高很多。

渦輪加身

里約奧運(yùn)會(huì)的乒乓球男團(tuán)比賽上，張繼科如同渦輪加身一般的抽打令人印象深刻。

此次試駕的GS4搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為112kW，1450-4250rpm時(shí)輸出235Nm的最大扭矩，也因此命名為GS4 235T。峰值扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間十分寬泛，在實(shí)際駕駛中，GS4起步十分迅捷，中段加速同樣暢快淋漓。到了后段，深踩油門，還是有比較不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋G-DCT雙離合變速器。為了獲得更加運(yùn)動(dòng)的駕駛感受，變速器的升擋時(shí)機(jī)較為延后。平順性方面，這款變速器表現(xiàn)基本令人滿意，低擋位時(shí)能感受到輕微的換擋沖擊，四、五擋以后這種感覺(jué)就消失了。

GS4搭載麥弗遜加多連桿懸掛組合，還是比較有誠(chéng)意的。就如同比較運(yùn)動(dòng)的油門調(diào)校，GS4的底盤調(diào)校同樣偏向于駕駛。硬朗的風(fēng)格會(huì)給車身不錯(cuò)的支撐性，即使是中速過(guò)彎也不會(huì)產(chǎn)生明顯的側(cè)傾。