貝紹軼

（江蘇理工學院 汽車與交通工程學院，江蘇常州213001）

碩士專業(yè)學位研究生校企聯(lián)合培養(yǎng)的探索與實踐
——以車輛工程為例*

貝紹軼

（江蘇理工學院 汽車與交通工程學院，江蘇常州213001）

校企合作聯(lián)合培養(yǎng)專業(yè)學位研究生旨在為企業(yè)培養(yǎng)高層次的應用型人才。為了對專業(yè)學位碩士培養(yǎng)進行探索，文章以江蘇T高校為例，通過車輛工程領域?qū)I(yè)學位研究生培養(yǎng)改革試點的具體實踐，總結(jié)校企合作在培養(yǎng)方式改革、課程建設、基地建設、導師選拔等方面形成的經(jīng)驗和實踐效果，推進專業(yè)學位研究生培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變與創(chuàng)新，提出了做好研究生校企聯(lián)合實踐基地開展研究生培養(yǎng)的新思路和方法。

研究生培養(yǎng)；專業(yè)學位；企業(yè)實踐；校企合作

面對新經(jīng)濟形勢下供給側(cè)改革、企業(yè)需求人才類型的不斷變化，研究生培養(yǎng)類別也逐步發(fā)展變化，碩士研究生就業(yè)曲線已經(jīng)逐步從科研教學崗位轉(zhuǎn)變?yōu)楣こ碳夹g(shù)崗位，這就說明經(jīng)濟體制改革下，企業(yè)更加需要“三創(chuàng)人才”。2009年教育部開始招生以應屆本科畢業(yè)生為主的工程專業(yè)學位碩士，教育的類型開始逐步從學術(shù)性人才到學術(shù)、應用型人才兼得的教育模式。碩士專業(yè)學位研究生的培養(yǎng)主要是針對企業(yè)，培養(yǎng)具有一定的管理能力、掌握基礎知識和能力，能夠較好的解決企業(yè)實際問題的高級應用人才。對于專業(yè)學位研究生而言，不管是職業(yè)能力、管理能力的提升，還是培養(yǎng)掌握應用技術(shù)高級的專門人才，必須要經(jīng)過企業(yè)的實踐鍛煉，了解企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、管理，而這些都需要學生廣泛參與企業(yè)實踐，需要學生、企業(yè)、政府三方共同的深入合作。因此，對于碩士專業(yè)學位研究生培養(yǎng)，需要重視基礎知識、應用能力、研發(fā)能力的培養(yǎng)，特別是創(chuàng)新能力和應用能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)模式創(chuàng)新的重點是校企聯(lián)合培養(yǎng)機制的創(chuàng)新。

一、碩士專業(yè)學位研究生培養(yǎng)的時代性

表1　2013-2015年度碩士研究生招生計劃數(shù)和類別分析

碩士專業(yè)學位研究生教育是職業(yè)定向的教育，是以基礎知識和職業(yè)實踐為基本的教育模式，課程的教學、實踐、考核都體現(xiàn)了職業(yè)定向性，面向技術(shù)企業(yè)，在培養(yǎng)過程中，注重創(chuàng)新能力、創(chuàng)造意識、創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，在實踐教育的過程中，中心工作在于企業(yè)的實踐能力的培養(yǎng)和職業(yè)技術(shù)的歷練。伴隨經(jīng)濟的快速發(fā)展，高等教育的轉(zhuǎn)型變化，整體研究生的招生數(shù)量每年都在增加，其中學術(shù)性碩士和專業(yè)性的碩士增加的幅度有一定的差別，專業(yè)學位研究生每年的招生數(shù)量變化的最大。在最近三年教育部公布的研究生招生看，以2014年為例，總體招生研究生56.2萬人，其中學術(shù)性碩士比去年降低0.15％，專業(yè)型碩士比去年增加了14.24％，分析近三年的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，整體研究生的招生數(shù)量在增加，每年保持在4％左右，但是從招生的類型和結(jié)構(gòu)來看，明顯的變化就是，學術(shù)型碩士每年都在減少整體的數(shù)量，而專業(yè)型碩士每年的招生逐步擴大，三年增幅平均每年都在20％左右，如表1所示。

碩士專業(yè)學位研究生數(shù)量的擴大，充分反映了經(jīng)濟的需要，尤其是社會企業(yè)對人力資本的需要，社會企業(yè)需要高級技術(shù)管理人才，具有創(chuàng)新能力、創(chuàng)造精神、高精尖的技術(shù)能力。從研究生招生類型數(shù)量的變化能看出，國家在重新定位研究生培養(yǎng)的方式，根據(jù)供給側(cè)改革的理論，社會需要什么，我們產(chǎn)出什么，逐步優(yōu)化和調(diào)整研究生的培養(yǎng)類型，逐步將學術(shù)性碩士轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫I(yè)型為主，學術(shù)性為輔的人才培養(yǎng)模式，能夠真正的實現(xiàn)人力資本的增加，從而達到價值增值的過程，從根本上形成研究生教育在質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、效益等方面的協(xié)調(diào)發(fā)展，加速碩士研究生培養(yǎng)模式的改革，能夠真正促進研究生教育朝著更好的方向發(fā)展。

從目前教育部設立的1個專業(yè)的學士專業(yè)學位、19個專業(yè)的碩士專業(yè)學位、4個專業(yè)的博士專業(yè)學位。但對專業(yè)學位碩士研究生的培養(yǎng)還缺乏經(jīng)驗，尤其是工程專業(yè)碩士企業(yè)實踐方面，如果就研究生的實踐能力給予鍛煉，如何就基礎的理論知識和實踐能力協(xié)調(diào)發(fā)展，目前還存在一些問題和困難。對于專業(yè)學位碩士，一方面需要扎實的專業(yè)理論知識，更為重要的是需要具備創(chuàng)新能力、創(chuàng)造精神、以及高技術(shù)管理能力，這才是企業(yè)最為看中的。對于專業(yè)學位研究生而言，不管是基礎知識的提升，還是培養(yǎng)掌握應用技術(shù)高級的專門人才，必須要經(jīng)過企業(yè)的實踐鍛煉，了解企業(yè)的實際運營管理，需要學生參與企業(yè)實踐，需要學生、企業(yè)、政府三方共同的深入合作。因此，對于碩士專業(yè)學位研究生培養(yǎng)，需要重視技術(shù)能力和實踐能力的開發(fā)，特別是創(chuàng)新能力和應用能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)模式創(chuàng)新的重點是校企聯(lián)合培養(yǎng)機制的創(chuàng)新。

二、校企合作培養(yǎng)碩士專業(yè)學位研究生的實踐探索

企業(yè)實踐是碩士專業(yè)學位研究生培養(yǎng)的中心環(huán)節(jié)，這既是專業(yè)學位和學術(shù)學位根本的區(qū)別，也是專業(yè)學位研究生體驗實踐能力和技術(shù)能力的重要途徑，校企聯(lián)合，落實好專業(yè)學位研究生的實踐基地，是培養(yǎng)研究生實踐能力和創(chuàng)新意識的重要保障。江蘇T校在培養(yǎng)專業(yè)學位研究生，與江蘇明都汽車集團有限公司、北汽新能源汽車有限公司、“千人計劃”常州新能源汽車研究院等企業(yè)及科研院所合作建立研究生實踐能力的高端平臺。

（一）聯(lián)合制定研究生培養(yǎng)計劃

培養(yǎng)計劃是高校根據(jù)市場、需求等因素來制定學生的、實踐規(guī)劃，專業(yè)學位研究生由于要和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)，所以在制定計劃過程中，要和企業(yè)一起聯(lián)合制定培養(yǎng)計劃，在培養(yǎng)計劃制定中，既要考慮學生能夠全面掌握基本的理論知識，又要從企業(yè)的實際情況出發(fā)，根據(jù)企業(yè)的技術(shù)、經(jīng)濟特點來制定，從而能夠使學生全面的掌握技術(shù)。江蘇T校在專業(yè)學位研究生車輛工程的培養(yǎng)計劃中，沒有減少學位課程、非學位課程，而是在選修的自選動作中，增加了校企合作的4門課程，同時也增加了工程體驗（8周）、技能培訓（5周）、綜合訓練（3周）。對于學生的企業(yè)實踐，直接增加1年的時間下放到企業(yè)，在校內(nèi)導師和企業(yè)導師的指導下，依照員工考核的標準，做好企業(yè)的研發(fā)、技術(shù)支持工作，同時作為最后的畢業(yè)設計論文，一定要和企業(yè)技術(shù)支持、崗位性質(zhì)能夠聯(lián)系一起。

（二）主動設立多元化企業(yè)實踐基地

企業(yè)實踐是專業(yè)學位研究生培養(yǎng)計劃的重要環(huán)節(jié)，專業(yè)學位研究生只有在企業(yè)實踐中，認真體驗企業(yè)管理、技術(shù)、質(zhì)量控制等方面，才可以學習其中的價值。江蘇T校以互利雙贏資源共享為原則，與江蘇明都汽車集團有限公司、北汽新能源汽車有限公司、“千人計劃”常州新能源汽車研究院等企業(yè)及科研院所合作建立汽車檢測與故障診斷工程中心、新能源汽車研究院，為學生實踐能力的提升搭建高端平臺。同時江蘇T校汽車工程學院與數(shù)十家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)共同組建了汽車零部件產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，并在汽車零部件科學研究、產(chǎn)品研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化等開展合作。機械工程學科借聯(lián)盟合作，與江蘇今創(chuàng)集團有限責任公司建立研究生創(chuàng)新培養(yǎng)基地，在全日制專業(yè)學位研究生的聯(lián)合培養(yǎng)方面開展合作。校企合作打造高端實驗實訓平臺。依托現(xiàn)有的各類專業(yè)實驗教學平臺和學科平臺，利用本專業(yè)在區(qū)域行業(yè)的影響力，打造具有行業(yè)先進水平的校內(nèi)實踐教學基地。

圖1　江蘇T校多元化企業(yè)實踐基地

（三）制定“三位一體”協(xié)同培養(yǎng)機制

“三位一體”的核心內(nèi)容包含：基礎知識、企業(yè)實踐、校內(nèi)實踐。基礎知識：強調(diào)基礎的技術(shù)知識、創(chuàng)新知識，重點突出了知識的實用性和價值性；企業(yè)實踐：加強與企業(yè)的校企合作，在人才培養(yǎng)方面、導師制的選派、實踐課程的安排加強聯(lián)系；校內(nèi)實訓：作為理論學習和企業(yè)實踐的橋梁和紐帶，注重基礎技術(shù)能力的提升，加強實訓的建設平臺。

圖2　江蘇T校研究生三位一體的企業(yè)實踐培養(yǎng)模式

江蘇T校汽車工程學院先后與德國勞士領集團、江蘇明都汽車集團有限公司、“千人計劃”常州新能源汽車研究院等20余家汽車企業(yè)合作建立了穩(wěn)定的專業(yè)實踐基地，圍繞專業(yè)人才的社會需求，與汽車服務企業(yè)、職業(yè)學校共同研究人才培養(yǎng)標準，進行相關(guān)專業(yè)課程、實踐課程、教師教育課程的開發(fā)；實施卓越工程師培養(yǎng)計劃，推行了“校、企、研三導師制”模式，聘請理論水平高、實踐能力強的企業(yè)工程技術(shù)人員作為導師，指導學生企業(yè)實踐項目、畢業(yè)設計（論文），培養(yǎng)學生的工程實踐能力；實現(xiàn)了“校、企、研”三方資源共享，協(xié)同各成員單位可提供的共享資源、互補資源、有償資源，建立聯(lián)盟，實現(xiàn)資源利用效益的最大化。

三、碩士專業(yè)學位研究生校企合作培養(yǎng)模式的改進路徑

建立校企合作平臺，完善碩士專業(yè)學位研究生的培養(yǎng)體系，對于提高專業(yè)學位研究生的人力資本具有重要意義。其中關(guān)鍵的改進途徑包括：政府要從宏觀上加強管理、高校要完善科學的管理體制、校企導師制團隊合作能力以及建立校企雙方的管理機制。

（一）政府要加強對校企合作研究生培養(yǎng)的戰(zhàn)略管理

政府應該從宏觀上支持專業(yè)學位研究生校企合作的培養(yǎng)機制，政府要鼓勵高校多與企業(yè)合作，對于資金和渠道上給予大力支持；同時對于吸納研究生實踐基地的企業(yè)給予稅收、政策的傾斜，企業(yè)才可能有意愿去吸納研究生，共同和高校一起培養(yǎng)研究生。通過政府的組織管理，為高校、企業(yè)、學生提供了良好的合作和實踐平臺，高校的產(chǎn)學研、企業(yè)的技術(shù)支持、研究生人力資本的提供，為三方提供了各自的價值，政府的有力介入將為高校、企業(yè)、學生提供必要的支持。從整個國家人力資本的層面來看，首先各方都應該有大局意識，目前國家正在實施“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”，其中創(chuàng)新意識多數(shù)是由高人力資本提供，專業(yè)碩士研究生就是其中一類，要能夠認識到校企合作，將對國家人力資本的提升、提高人才資源的競爭力起到巨大的推動作用。同時要能夠認識到校企合作的目標是培養(yǎng)人，培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識、高技能人才、管理能力強的人才資源，是能夠符合經(jīng)濟社會發(fā)展需要的復合型人才。

（二）高校要重點實施研究生培養(yǎng)機制改革

培養(yǎng)什么樣的人，怎么培養(yǎng)人的問題，關(guān)鍵在于高校，高校的人才培養(yǎng)模式要能夠適合經(jīng)濟的發(fā)展和社會對于人才的需要。高校要重點實施研究生培養(yǎng)機制改革，培養(yǎng)研究生的基礎理論、實踐能力和創(chuàng)新意識，重點改革研究生的教育模式，依照培養(yǎng)方案，要和企業(yè)進行聯(lián)合培養(yǎng)研究生，高校要借助自己優(yōu)勢的學科、優(yōu)勢專業(yè)，聯(lián)系企業(yè)一線的實踐平臺，從企業(yè)的產(chǎn)品、技術(shù)、管理、質(zhì)量等方面，培養(yǎng)專業(yè)學位研究生。在服務地方經(jīng)濟發(fā)展上，高校要依靠優(yōu)勢學科和專業(yè)，合理安排研究生校外實踐企業(yè)，針對不同的企業(yè)，服務企業(yè)的發(fā)展，貢獻當?shù)亟?jīng)濟的建設，從而達到雙贏的目的，在助推校企合作發(fā)展的同時，使專業(yè)學位研究生在體驗企業(yè)實踐的能力，通過系統(tǒng)職業(yè)實踐訓練使職業(yè)能力得到鍛煉和提升。

（三）導師需要進一步優(yōu)化和培養(yǎng)

培養(yǎng)什么樣的人，怎么培養(yǎng)人的問題，關(guān)鍵在于高校，而具體培養(yǎng)人的主體則是導師。碩士專業(yè)學位研究生的培養(yǎng)具有兩個方面的特征：一是學術(shù)理論性；二是職業(yè)發(fā)展性。根據(jù)兩個方面的特征，需要安排校內(nèi)導師和校外導師，校外導師又包含企業(yè)導師和企業(yè)實踐指導老師。總體來說，碩士專業(yè)學位研究生的導師由三部分組成：校內(nèi)導師、企業(yè)導師、企業(yè)實踐導師。校內(nèi)導師主要負責學生的基礎理論知識、畢業(yè)論文的學術(shù)指導，一般由經(jīng)驗豐富的老師擔當；企業(yè)導師一般遴選經(jīng)驗豐富，能夠在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)質(zhì)量、管理方面有一定的經(jīng)驗，熱心人才培養(yǎng)的人來擔任；企業(yè)實踐導師主要是在一線上具有技術(shù)水平較高、現(xiàn)場操作管理水平能力強的人擔任。三種類別的導師由學校、企業(yè)共同來聘任，頒發(fā)證書，給予培養(yǎng)研究生的津貼。在具體的合作方式上，雙方應該能夠根據(jù)人才培養(yǎng)方案的目標各司其職，該是校內(nèi)導師完成的學術(shù)任務由校內(nèi)導師指導，涉及到技術(shù)、產(chǎn)品、實踐的操作等由校外的企業(yè)導師給予指導。同時要能夠加強校內(nèi)外導師的合作和交流，互相取長補短，不斷總結(jié)經(jīng)驗，共同提高指導水平。

（四）建立校企雙方的管理機制

要能夠按照國家對于專業(yè)學位研究生的培養(yǎng)規(guī)劃，制定雙方的校企合作發(fā)展規(guī)劃。高校層面，要將企業(yè)實踐作為培養(yǎng)研究生計劃的重要部分，能夠?qū)⒀芯可钠髽I(yè)實踐、工程體驗、技能培訓、綜合訓練等納入到學校培養(yǎng)計劃當中，形成全面的培養(yǎng)體系；企業(yè)方面，要真正從大局出發(fā)，從國家人才培養(yǎng)的角度出發(fā)，在研究生實踐中，能夠給予實際的指導，學習企業(yè)的質(zhì)量、管理、技術(shù)等方面，促進學生的理論和實際的結(jié)合。要建立校企合作的管理機制。在戰(zhàn)略方面，高校的領導要和企業(yè)的高層交換意見，雙方就人才培養(yǎng)以及企業(yè)的發(fā)展交流意見，達到共贏的目的；在導師指導方面，企業(yè)導師和校內(nèi)導師要能夠在研究生具體的培養(yǎng)模式方面交換意見，通過理論指導、技術(shù)交流、實踐提升方面，在培養(yǎng)模式上達成共識；在運營管理上，高校和企業(yè)要建立專業(yè)的管理機構(gòu)負責校企合作基地的管理，將實踐基地的運行管理納入各自的職責范圍內(nèi)。專業(yè)學位研究生的實習實踐基地建設上，要能夠從戰(zhàn)略的眼光，以互利共贏為宗旨，以提升專業(yè)學位研究生職業(yè)能力為核心，把質(zhì)量意識貫徹人才培養(yǎng)的全過程。

總體上來看，碩士專業(yè)學位研究生是一種新型的碩士培養(yǎng)模式，其目標是；培養(yǎng)高級應用型的人才。碩士專業(yè)學位研究生的招生已經(jīng)超過6年，在實踐過程中證明，校企合作培養(yǎng)研究生模式，是能夠培養(yǎng)研究生的技術(shù)、管理、創(chuàng)新的應用能力。當然，專業(yè)碩士的校企合作培養(yǎng)仍然存在很多困難，仍然有許多問題需要解決：如何在培養(yǎng)計劃中處理好理論與實踐的關(guān)系和比例，如何處理好理論知識寬泛與專業(yè)深度的問題，如何對專業(yè)碩士的研發(fā)實踐進行評價，如何找到好的合作企業(yè)建立合作培養(yǎng)基地或研究生工作站等。

［1］教育部關(guān)于做好全日制碩士專業(yè)學位研究生培養(yǎng)工作的若干意見，教研［2009］號［EB/OL］.http://www.moe.edu.cn/publicfiles/ business/htmlfiles/moe/s3493/201002/xxgk_82629.html.

［2］國務院學位委員會辦公室.關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)全日制碩士專業(yè)學位研究生指導性培養(yǎng)方案的通知（學位辦［2009］23號）［A］.2009.

［3］廖湘陽.全日制碩士專業(yè)學位研究生專業(yè)能力與職業(yè)技能協(xié)同培養(yǎng)研究［J］.研究生教育研究，2013（5）.

［4］汪洋.窒礙與跨越:全日制教育碩士專業(yè)實踐質(zhì)量評價［J］.貴州師范學院學報，2011（12）.

［5］敖永勝.企業(yè)研究生工作站培養(yǎng)全日制專業(yè)學位研究生探索［J］.學位與研究生教育，2011（3）.

［6］王磊.迷失·定位·重構(gòu)-全日制教育碩士專業(yè)學位研究生教育之省思［J］.國家教育行政學院學報，2014（7）.

The school-enterprise cooperation training of professional degree graduate students is designed to cultivate high-level talents for the enterprise.In order to explore the professional master's degree training，taking the T college in Jiangsu as an example，through the practice of vehicle engineering professional degree postgraduates cultivation.This paper summarizes the experience and practice effects in the reform the training mode，curriculum construction，base construction，tutor selection of school-enterprises，and promotes the transformation and innovation of the mode of professional master's degree training.In the end，the paper puts forward some new ideas and methods of postgraduate cultivation in the practice base of school-enterprise cooperation.

postgraduate training；professional degree；enterprise practice；school-enterprise cooperation

G643

A

2096-000X（2016）21-0019-03

本文系教育部人文社會科學研究專項任務項目（工程科技人才培養(yǎng)研究）“碩士專業(yè)學位研究生企業(yè)實踐模式與改革創(chuàng)新研究”（14JDGC004）；江蘇省研究生教育教學改革研究與實踐課題“專業(yè)學位研究生培養(yǎng)模式改革實踐與研究-以校企合作企業(yè)為視角”（JGZZ14_121）；江蘇理工學院高等教育研究課題“碩士專業(yè)學位研究生企業(yè)實踐模式與改革研究”（JG13069）

貝紹軼（1968-），男，山東泰安人，江蘇理工學院汽車與交通工程學院院長，教授，博士，研究方向：車輛工程、教育教學管理。