鄧芳艷

摘 要：社會經濟的飛速發(fā)展在很大程度上促進了汽車行業(yè)的發(fā)展。而在汽車產業(yè)的發(fā)展過程中，新能源汽車產業(yè)的發(fā)展非常特殊，其發(fā)展機制與以往的汽車產業(yè)有很大的不同，這就使得國內新能源汽車產業(yè)的發(fā)展遇到了很多的阻礙。鑒于此，探討了國內新能源汽車產業(yè)的發(fā)展困境，并在此基礎上深入研究了其發(fā)展策略，以期推動新能源汽車產業(yè)在市場中的發(fā)展。

關鍵詞：新能源汽車；發(fā)展機制；研發(fā)技術；環(huán)境保護

中圖分類號：F426 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.18.040

在汽車產業(yè)發(fā)展的過程中，加快新能源汽車產業(yè)的發(fā)展對改善社會資源短缺和環(huán)境污染，提升國內汽車產業(yè)在國際上的市場競爭力有非常重要的作用。而當前新能源汽車產業(yè)的發(fā)展受了很多因素影響，在其發(fā)展過程中，成本、市場風險等逐漸加大，對其在市場上的發(fā)展造成了很大的影響。因此，探究國內新能源汽車產業(yè)運行機制對促進其發(fā)展和產業(yè)升級有非常重要的作用。

1 分析新能源汽車產業(yè)的發(fā)展困境

隨著國內新能源汽車產業(yè)的長時間發(fā)展，它逐漸具備了產業(yè)化發(fā)展能力，并且電機、電池、電控和系統(tǒng)集成技術等也得到了快速發(fā)展，純電動汽車與插電式混合動力汽車也慢慢投入到小規(guī)模市場中快速發(fā)展。而在新能源汽車產業(yè)的發(fā)展過程中，遇到了很多困難，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

1.1 研發(fā)技術不成熟

在國內新能源汽車產業(yè)發(fā)展的過程中，核心技術和自主創(chuàng)新能力嚴重不足，以至于缺乏核心技術，進而制約整個新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。從整個發(fā)展趨勢來看，微度的混合動力汽車發(fā)展技術非常成熟，且國內已經掌握了很多相關技術。但是，國內難以自主制造重要的零部件，對于國外市場的發(fā)展有較強的依賴性。

1.2 產銷發(fā)展受到制約

目前，國內企業(yè)還沒有掌握日漸成熟的全混合動力汽車技術，可充電的混合動力汽車電池技術還不夠成熟，并且一些關鍵零部件的制造也面臨許多困難。而純電動汽車的電池技術的發(fā)展時間相對比較短，其技術還不夠成熟，很多重要的零部件難以實現(xiàn)自主制造，由此可見，我們對國際市場還是有一定依賴性的。現(xiàn)階段，汽車產業(yè)發(fā)展的重心主要是使純電動汽車和插電式的混合動力汽車朝著產業(yè)化的方向發(fā)展，但是，純電動汽車使用的電池壽命比較短，時速比較慢，并不合適長距離的運輸。這就在一定程度上限制了新能源汽車朝著大規(guī)模的方向發(fā)展，而且發(fā)展起來也相對比較困難。

1.3 公眾的環(huán)保意識較差

從當前新能源汽車產業(yè)的消費方面看，環(huán)保節(jié)能的意識還未完全深入消費者的心中。汽車的價格、應用性能和應用便捷性等一直是人們購買汽車時首先要考慮的問題，但是，他們對汽車節(jié)能環(huán)保等方面的認識少之又少，這就在一定程度上影響了新能源汽車在市場上的發(fā)展。在新能源汽車的基礎配套設施和建設方面，要加強充電站、電池換電站和廢舊電池等基礎設施的建設。目前，國內有關新能源汽車的基礎設施的建設比較落后，這就使得很多電動汽車的產業(yè)化發(fā)展受到極大的阻礙。

2 新能源汽車產業(yè)發(fā)展策略

2.1 建設新能源汽車產業(yè)鏈

在新能源汽車產業(yè)發(fā)展初期，國內新能源汽車的發(fā)展受到了很大的阻礙，因此，要利用關鍵技術開拓市場，并在政府的引導下，通過減少新能源的汽車產業(yè)鏈推動新能源汽車產業(yè)朝著快速化的方向發(fā)展。具體表現(xiàn)在以下幾方面：①結合汽車市場的需求確定整個產業(yè)目標，之后確定相應的技術發(fā)展線路，整合發(fā)展資源，最終確定整個發(fā)展路徑。②通過創(chuàng)新新能源的汽車產業(yè)技術，構建一個合作平臺，進而實現(xiàn)市場信息資源的共享。經政府部門組織和引導，大力推進新能源汽車的產業(yè)建設，以便解決新能源汽車產業(yè)在發(fā)展中遇到的技術瓶頸。③構建相應的政策支持機制，積極鼓勵居民、企業(yè)、事業(yè)單位和政府用車等選擇相適宜的新能源汽車。同時，還要不斷健全汽車充電站、充電樁和汽車電池更換等相應設施，最終健全整個汽車產業(yè)市場的服務體系。

2.2 強化汽車產業(yè)鏈整合力度

在新能源汽車產業(yè)發(fā)展中期，經過產業(yè)化的發(fā)展，不斷擴大整個行業(yè)的發(fā)展目標，進一步強化其整合力度，以推動其新能源汽車產業(yè)鏈的快速升級。具體表現(xiàn)在以下2點：①整合新能源汽車產業(yè)數(shù)量，以提升產業(yè)質量和運行效率；②將大型汽車企業(yè)集團作為發(fā)展的核心，采取兼并、重組和新建等手段，以整合整個新能源汽車的產業(yè)鏈資源，構建一體化汽車生產、消費和服務體系，提升新能源汽車產業(yè)在市場上的競爭力，進而朝著產業(yè)化、規(guī)?；蜆藴驶姆较虬l(fā)展，使其慢慢進入成熟期。

2.3 構建一體化新能源汽車實施路徑

在新能源汽車產業(yè)發(fā)展的成熟期，政府需關注并重點扶持汽車制造企業(yè)和汽車零部件生產企業(yè)，遵循相關技術的專利化、標準化，確定其發(fā)展路徑，并在全世界范圍內選點布局，促進新能源汽車的國際化經營。經過不斷的發(fā)展，要努力提升整個汽車行業(yè)的發(fā)展能力和品牌效應，以便控制整個新能源汽車朝著高端、核心的方向發(fā)展。同時，通過提升汽車整合技術，以便了解其發(fā)展規(guī)則，進一步促進新能源汽車產業(yè)的健康、穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。此外，國家、政府部門、企業(yè)等需加大相關資源的投入力度，針對新能源汽車產業(yè)在發(fā)展過程中存在的技術、基礎設施建設等方面的問題，政府和國家需加大資金投入，利用有關政策進行補助扶持，以推動新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。

3 結束語

綜上所述，本文深入分析了新能源汽車產業(yè)的發(fā)展困境，進一步探析了國內新能源汽車發(fā)展的具體策略，主要包括建設新能源汽車產業(yè)鏈、強化汽車產業(yè)鏈整合力度、構建一體化新能源汽車實施路徑等。經過相關分析，針對新能源汽車產業(yè)發(fā)展過程中存在的問題提出了有效的解決措施，以便進一步推動新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。

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〔編輯：白潔〕