中國(guó)卡車公開(kāi)賽（CTR）作為國(guó)內(nèi)唯一列入年度全國(guó)體育競(jìng)賽計(jì)劃的卡車類賽事，是國(guó)家體育總局、中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)和國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA）合作在中國(guó)舉辦的世界高水平卡車賽事，至今已有14年歷史。在14年風(fēng)雨里程之中，中國(guó)卡車公開(kāi)賽經(jīng)歷了由競(jìng)技賽、越野賽到場(chǎng)地競(jìng)速賽的轉(zhuǎn)型升級(jí)“三級(jí)跳”，每一次升級(jí)都是賽會(huì)的大步跨越，每一次轉(zhuǎn)型都是品牌的顯著提升。

在繼6月份成都站首站比賽之后，大賽車、大震撼、大夢(mèng)想的賽事定位便成為卡賽圈內(nèi)的口頭禪，玲瓏輪胎中國(guó)卡車公開(kāi)賽2016賽季廣東站于9月10-11日在肇慶廣東國(guó)際賽車場(chǎng)再次展開(kāi)第二輪火爆激戰(zhàn)。

廣東站共有13個(gè)車隊(duì)、19臺(tái)賽車、19名賽手參加角逐。根據(jù)首戰(zhàn)成都站的經(jīng)驗(yàn)，參賽車隊(duì)對(duì)各自賽車都進(jìn)行了針對(duì)性的專業(yè)改裝和性能提升，因此競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。在廣東站的比賽現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)漂移女神吳冰、臺(tái)灣車手賴義輝、香港Xmen漂移車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)徐家杰以及隊(duì)友蕭卓濤為現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)火爆的漂移表演，將現(xiàn)場(chǎng)氛圍嗨到頂點(diǎn)。

隨著發(fā)車號(hào)令，19臺(tái)賽車的轟鳴于廣東國(guó)際賽車場(chǎng)。兩個(gè)回合過(guò)后，乘龍汽車隊(duì)奪得車隊(duì)杯冠軍，亞軍和季軍分屬零公里潤(rùn)滑油隊(duì)和玲瓏輪胎隊(duì)；“車手杯”冠亞季軍分別是零公里潤(rùn)滑油車隊(duì)的David Vrsecky、乘龍汽車隊(duì)的Adam Lacko和侯紅寧；量產(chǎn)組冠軍被乘龍汽車隊(duì)摘得，亞軍和季軍分別是玲瓏輪胎隊(duì)、華菱星馬車隊(duì)；乘龍汽車隊(duì)還衛(wèi)冕了6×4組冠軍；俱樂(lè)部冠軍被安徽駿強(qiáng)賽車俱樂(lè)部收入囊中，亞軍和季軍分屬北京優(yōu)德偉車隊(duì)、狼風(fēng)銳瑟斯賽車隊(duì)。

曾經(jīng)叱咤卡車比賽多年的王利，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間蟄伏后重回卡車賽場(chǎng)，盡管第一回合中遭遇波折，但在第二回合中發(fā)揮出了極高水平，成績(jī)僅次于David Vrsecky。在他看來(lái)今天的天氣很給力，賽道跑起來(lái)給人的感覺(jué)很舒服，加上聯(lián)合卡車改裝的賽車性能突出，所以才有好的發(fā)揮。不過(guò)，相比于冠軍David駕駛的TATRA還有提升空間。而且，國(guó)外車手的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)也值得學(xué)習(xí)和借鑒。

乘龍車隊(duì)的Adam Lacko則表示雖然兩個(gè)回合都沒(méi)有撼動(dòng)TATRA，但乘龍H7的強(qiáng)勁實(shí)力，以及廣東站“全場(chǎng)車隊(duì)冠軍”的榮譽(yù)讓他對(duì)上海站同樣充滿期待，希望下一站繼續(xù)向David 發(fā)起沖擊。

精彩，來(lái)自努力，更來(lái)自于實(shí)力。此站比賽讓關(guān)注中國(guó)卡車公開(kāi)賽的讀者對(duì)將與上海進(jìn)行的第三站比賽充滿期待。大塊頭擁有大智慧的看點(diǎn)必將刷新賽車愛(ài)好者的三觀。