劉景云，李 平，耿 鈺

（北京聯(lián)合大學(xué) 自動(dòng)化學(xué)院物流系，北京 100101）

基于CDIO模式的《物流工程》課程架構(gòu)體系設(shè)計(jì)

劉景云，李 平，耿 鈺

（北京聯(lián)合大學(xué) 自動(dòng)化學(xué)院物流系，北京 100101）

CDIO模式為應(yīng)用型物流工程人才培養(yǎng)提供了有效可行的方法。在調(diào)研當(dāng)前工程教育與物流相關(guān)專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，基于CDIO理念明確了《物流工程》人才培養(yǎng)目標(biāo)，探討《物流工程》課程架構(gòu)與內(nèi)容，改善傳統(tǒng)課程教學(xué)實(shí)施與考核評(píng)價(jià)方式，以期切實(shí)提高學(xué)生工程應(yīng)用能力，并為物流相關(guān)專業(yè)課程建設(shè)提供借鑒。

物流工程；CDIO；應(yīng)用型；課程體系

1 前言

現(xiàn)代物流被認(rèn)為是“第三利潤(rùn)”源，支持國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支柱，也是近年來(lái)發(fā)展最為迅猛的行業(yè)之一。與物流業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的是日益增長(zhǎng)的物流人才需求。物流產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)移、升級(jí)和轉(zhuǎn)型過(guò)程中對(duì)人才培養(yǎng)提出了更高的要求?，F(xiàn)代物流融合了工程學(xué)科與管理學(xué)科［1］，在“互聯(lián)網(wǎng)+”與智能化技術(shù)發(fā)展背景下，呈現(xiàn)出了較強(qiáng)的信息化與工程實(shí)踐特性。新形勢(shì)下物流人才需求涉及面廣，層次性強(qiáng)，復(fù)合化、專業(yè)化程度高［2］，需求空間巨大，應(yīng)用性強(qiáng)。因而，應(yīng)用型物流工程化人才的培養(yǎng)對(duì)滿足多樣化物流人才需求具有重要意義。

現(xiàn)代物流工程人才培養(yǎng)面臨著與傳統(tǒng)工程性專業(yè)人才培養(yǎng)類似的問(wèn)題，如學(xué)生能力培養(yǎng)與工程實(shí)際脫節(jié)，教學(xué)方式以教師為中心，課程評(píng)價(jià)注重理論考試等［3］。物流工程專業(yè)的應(yīng)用化教學(xué)成為專業(yè)建設(shè)與教學(xué)改革的重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容。

MIT運(yùn)用“工程問(wèn)題解決范式”提出了先進(jìn)的CDIO（構(gòu)思-設(shè)計(jì)-實(shí)現(xiàn)-運(yùn)行）教學(xué)理念，包括三個(gè)核心文件：一個(gè)愿景、一個(gè)大綱和十二條標(biāo)準(zhǔn)。CDIO模式為應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)提供了有效可行的方法［4-5］。為貫徹《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》精神，多所應(yīng)用型高校開(kāi)展了CDIO模式的研究與實(shí)踐，涵蓋了人才培養(yǎng)模式、專業(yè)建設(shè)、課程體系建設(shè)等內(nèi)容，并取得了一系列的成果［6］。我國(guó)高校的物流相關(guān)專業(yè)

也在逐步進(jìn)行CDIO專業(yè)建設(shè)與課程改革，涉及人才培養(yǎng)模式、實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系、專業(yè)課程體系及具體課程等多層次的研究［7-11］，為CDIO物流工程人才培養(yǎng)的研究與實(shí)踐提供了很好的借鑒。

北京聯(lián)合大學(xué)以應(yīng)用型人才培養(yǎng)為導(dǎo)向，物流工程專業(yè)在培養(yǎng)方案制定過(guò)程中開(kāi)始逐步探索工程教育模式，進(jìn)行課程體系重新組織與教學(xué)內(nèi)容的建設(shè)，目標(biāo)是使學(xué)生的實(shí)踐能力、綜合能力和創(chuàng)新能力得到顯著提高?！段锪鞴こ獭氛n程是北京聯(lián)合大學(xué)物流工程專業(yè)的“學(xué)科大類必修課”，如何在CDIO模式下進(jìn)行《物流工程》課程教學(xué)改革與實(shí)踐，培養(yǎng)應(yīng)用型物流工程人才，需進(jìn)一步研究。

本文主要進(jìn)行《物流工程》課程的CDIO模式探索與研究，探討課程內(nèi)容體系架構(gòu)的建設(shè)，以期為專業(yè)課程體系建設(shè)與應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式研究提供重要的借鑒依據(jù)，豐富CDIO在物流工程專業(yè)的應(yīng)用教學(xué)內(nèi)容。

2 《物流工程》課程簡(jiǎn)介

《物流工程》課程以物流系統(tǒng)為對(duì)象，包括物流系統(tǒng)的分析、規(guī)劃、設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置等內(nèi)容，旨在使學(xué)生掌握核心基礎(chǔ)理論與方法的基礎(chǔ)上，具備物流工程問(wèn)題識(shí)別與表述、建模與分析、求解與優(yōu)化的能力，通過(guò)課程實(shí)驗(yàn)具備良好的實(shí)踐應(yīng)用、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、撰寫與表達(dá)能力。

該課程的課內(nèi)學(xué)時(shí)設(shè)置為32學(xué)時(shí)，共計(jì)2學(xué)分，講授與討論設(shè)置為26學(xué)時(shí)，課內(nèi)實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)為6學(xué)時(shí)。此外，該課程還設(shè)置了48學(xué)時(shí)課外學(xué)時(shí)，要求學(xué)生在課下完成必要的調(diào)研、閱讀、案例分析報(bào)告、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)報(bào)告等。

3 基于CDIO模式的課程架構(gòu)

基于CDIO理念探索《物流工程》課程結(jié)構(gòu)體系，在原有教學(xué)資源基礎(chǔ)上，融合當(dāng)代物流發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+”與“智慧物流”背景，增加新內(nèi)容，結(jié)合實(shí)際案例，對(duì)該課程知識(shí)體系進(jìn)行重構(gòu)，著眼于知識(shí)與能力培養(yǎng)，將課程內(nèi)容統(tǒng)一于“構(gòu)思”、“設(shè)計(jì)”、“實(shí)現(xiàn)”、“運(yùn)行”四個(gè)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)知識(shí)與能力培養(yǎng)的一體化。

《物流工程》課程知識(shí)結(jié)構(gòu)主要涵蓋了基礎(chǔ)概念需求及理論體系、物流工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目、課程實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)、物流系統(tǒng)管理，始于基本概念與理論體系，終于應(yīng)用，重點(diǎn)進(jìn)行學(xué)生物流工程問(wèn)題識(shí)別與表述、建模與分析、求解與優(yōu)化、系統(tǒng)管理、實(shí)踐應(yīng)用等能力的培養(yǎng)?！段锪鞴こ獭氛n程知識(shí)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 基于CDIO理念的《物流工程》課程知識(shí)結(jié)構(gòu)圖

3.1 構(gòu)思（C-Conceive）

CDIO教學(xué)大綱認(rèn)為“構(gòu)思”（C-Conceive）即在社會(huì)和企業(yè)環(huán)境下，設(shè)立系統(tǒng)目標(biāo)與需求，定義系統(tǒng)功能、概念和結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)建模確保項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)，進(jìn)行開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理等內(nèi)容［5］。因此，對(duì)應(yīng)于《物流工程》課程內(nèi)容，即基礎(chǔ)概念需求及理論體系，主要設(shè)置了基本概念、發(fā)展、理論體系、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的定義、需求與原則，設(shè)施與設(shè)備等內(nèi)容，旨在明確物流工程概念目標(biāo)、體系、需求與對(duì)象的基礎(chǔ)上，為后續(xù)的設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)和運(yùn)作過(guò)程奠定基礎(chǔ)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生需求分析的能力。具體內(nèi)容如下：

第一章 物流工程概論

第一節(jié) 物流與物流工程概念

一、物流的概念

二、物流工程的概念

第二節(jié) 物流工程的發(fā)展

一、物流工程發(fā)展歷史

二、物流工程發(fā)展趨勢(shì)

第三節(jié) 物流工程理論體系

一、研究對(duì)象

二、研究目標(biāo)

三、關(guān)鍵技術(shù)

第四節(jié) 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)

一、物流系統(tǒng)范疇

二、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)定義

三、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)需求

四、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)原則

第五節(jié) 物流工程設(shè)施與設(shè)備

一、運(yùn)輸與輸送設(shè)備

二、包裝與集裝設(shè)備

三、存儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備

四、物料搬運(yùn)設(shè)備

五、自動(dòng)數(shù)據(jù)收集和通信設(shè)備

六、典型物流設(shè)備技術(shù)參數(shù)與選用

3.2 設(shè)計(jì)（D-Design）

CDIO教學(xué)大綱指出“設(shè)計(jì)過(guò)程就是學(xué)生通過(guò)一個(gè)產(chǎn)品、過(guò)程或系統(tǒng)的設(shè)計(jì)而進(jìn)行學(xué)習(xí)的一系列活動(dòng)”，涵蓋了設(shè)計(jì)過(guò)程階段與方法、在設(shè)計(jì)中應(yīng)用知識(shí)、學(xué)科性設(shè)計(jì)、多學(xué)科設(shè)計(jì)及多目標(biāo)設(shè)計(jì)等內(nèi)容［5］?！段锪鞴こ獭氛n程在設(shè)計(jì)過(guò)程中，以企業(yè)項(xiàng)目案例為驅(qū)動(dòng)，進(jìn)行企業(yè)物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、設(shè)施選址、系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)、物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)等教學(xué)內(nèi)容，旨在培養(yǎng)學(xué)生物流工程問(wèn)題識(shí)別與表述、建模與分析、求解與優(yōu)化等方面的能力。該部分教學(xué)內(nèi)容具體設(shè)置如下：

第二章 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)

第一節(jié) 企業(yè)物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)

一、企業(yè)物流系統(tǒng)組成、分類與目標(biāo)

二、物流合理化原則與途徑

三、企業(yè)物流分析方法

四、企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)

第二節(jié) 設(shè)施選址

一、設(shè)施選址概述

二、設(shè)施選址問(wèn)題描述與建模

三、設(shè)施選址方法

四、多設(shè)施選址問(wèn)題

第三節(jié) 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)

一、設(shè)施布置概述

二、設(shè)施布置原則與基本形式

三、設(shè)施布置設(shè)計(jì)方法

第四節(jié) 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

一、物流搬運(yùn)系統(tǒng)概述

二、物料搬運(yùn)的單元化與標(biāo)準(zhǔn)化

三、物料搬運(yùn)方法

四、物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

第五節(jié) 物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)一、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)作與倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃

二、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)

三、智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)

四、配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)

五、互聯(lián)網(wǎng)+配送系統(tǒng)

3.3 實(shí)現(xiàn)（I-Implement）

CDIO思想認(rèn)為實(shí)施階段主要內(nèi)容是設(shè)計(jì)實(shí)施，軟、硬件的實(shí)現(xiàn)制造，對(duì)軟、硬件的集成、測(cè)試、驗(yàn)證、認(rèn)證以及對(duì)實(shí)施過(guò)程的管理等內(nèi)容［5］。對(duì)應(yīng)于《物流工程》課程則是實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)的設(shè)置，重點(diǎn)在于針對(duì)特定實(shí)際項(xiàng)目對(duì)象，進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)方法的設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、優(yōu)化與驗(yàn)證，解決實(shí)際物流實(shí)際工程問(wèn)題。課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)涵蓋了三方面設(shè)計(jì)內(nèi)容，包括當(dāng)前物流發(fā)展背景下“互聯(lián)網(wǎng)+”配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用、物流設(shè)施布置設(shè)計(jì)與應(yīng)用、物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用。該部分教學(xué)內(nèi)容主要培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用的能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、撰寫與表達(dá)能力等。該部分教學(xué)內(nèi)容具體設(shè)置如下：

第三章 物流工程設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)

第一節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)+配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

一、實(shí)際案例

二、系統(tǒng)介紹

三、系統(tǒng)操作

四、實(shí)驗(yàn)報(bào)告

第二節(jié) 物流設(shè)施布置設(shè)計(jì)與應(yīng)用

一、實(shí)際案例

二、問(wèn)題描述

三、實(shí)際要求

四、實(shí)驗(yàn)報(bào)告

第三節(jié) 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

一、實(shí)際案例

二、問(wèn)題描述

三、設(shè)計(jì)要求

四、實(shí)驗(yàn)報(bào)告

3.4 運(yùn)行（O-Operation）

CDIO的運(yùn)作階段則注重運(yùn)行的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，培訓(xùn)操作，改進(jìn)和演變，棄置和運(yùn)行管理等內(nèi)容［5］.《物流工程》課程的內(nèi)容設(shè)置上則主要為物流系統(tǒng)管理，包括物

流管理與組織、成本分析、可行性研究與系統(tǒng)評(píng)價(jià)等內(nèi)容。本階段內(nèi)容旨在培養(yǎng)學(xué)生物流系統(tǒng)管理的能力。

第四章 物流系統(tǒng)管理

第一節(jié) 物流管理與組織

一、物流管理基本內(nèi)容

二、物流組織基本內(nèi)容

第二節(jié) 物流成本分析

一、物流成本及其管理

二、物流成本管理優(yōu)化

三、物流成本管理模式

第三節(jié) 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)可行性研究

一、物流工程設(shè)計(jì)概述

二、項(xiàng)目建議書(shū)

三、可行性研究

第四節(jié) 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)

一、物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)概述

二、物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)體系

4 教學(xué)活動(dòng)

本門課程在CDIO模式《物流工程》理論課程架構(gòu)體系的基礎(chǔ)上，采用“介紹（I）”、“講授（T）”、“應(yīng)用（U）”相結(jié)合的教學(xué)方式展開(kāi)課程教學(xué)。《物流工程》課程教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、學(xué)時(shí)分配、平時(shí)考核方式、學(xué)生組織方式以及能力培養(yǎng)等與CDIO模式的對(duì)應(yīng)關(guān)系見(jiàn)表1。學(xué)生最終成績(jī)?cè)u(píng)定采用平時(shí)60%+考試40%的方式。

表1 CDIO課程教學(xué)活動(dòng)開(kāi)展方式

教學(xué)活動(dòng)實(shí)施過(guò)程中，“構(gòu)思”部分內(nèi)容以介紹為主，學(xué)生需完成必要的調(diào)研，明確系統(tǒng)需求，鍛煉學(xué)生需求分析的能力。設(shè)計(jì)部分則以企業(yè)項(xiàng)目案例為驅(qū)動(dòng)，在教師講授同時(shí)，學(xué)生要進(jìn)行相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的應(yīng)用，同時(shí)完成必要的調(diào)研、匯報(bào)、案例分析與答辯，以鍛煉并具備物流工程問(wèn)題識(shí)別與表述、建模與分析、求解與優(yōu)化能力。實(shí)現(xiàn)部分則以應(yīng)用為主，教師不再對(duì)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行講解，而是布置實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)任務(wù)，學(xué)生根據(jù)所學(xué)知識(shí)，以小組為單位，合作完成實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)內(nèi)容，完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告，并設(shè)置答辯環(huán)節(jié)，對(duì)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力與撰寫表達(dá)能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。運(yùn)行環(huán)節(jié)以教授為主，使學(xué)生具備系統(tǒng)管理能力。

5 結(jié)論

我國(guó)近年來(lái)物流業(yè)發(fā)展迅猛，對(duì)物流工程人才培養(yǎng)提出了更高的要求。CDIO模式為應(yīng)用型物流工程人才培養(yǎng)提供了有效可行的方法。本文基于CDIO理念明確了課程定位與人才培養(yǎng)目標(biāo)，提出新背景下了《物流工程》課程架構(gòu)與內(nèi)容，以知識(shí)與能力為導(dǎo)向，改善傳統(tǒng)課程教學(xué)實(shí)施與考核評(píng)價(jià)方式，為應(yīng)用型物流工程人才培養(yǎng)過(guò)程中《物流工程》相關(guān)課程建設(shè)提供了借鑒。

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Design of Curricular System of Logistics Engineering Based on CDIO Mode

Liu Jingyun,Li Ping,Geng Yu
（School of Automation, Beijing Union University, Beijing 100101, China）

In this paper, on the basis of an investigation on the current status of the engineering education and the cultivation of thelogistics related applied specialist talents, we clarified the talent cultivation target of the Logistics Engineering course based on the CDIOsystem, discussed the framework and content of the course and then improved on the traditional teaching and evaluation systems for thiscourse.

Logistics Engineering； CDIO； applied； curricular system

G642.3；F252

A

1005-152X（2016）09-0177-04

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.09.037

2016-08-12

中國(guó)物流學(xué)會(huì)“2016年物流教改教研課題計(jì)劃”“基于CDIO模式的《物流工程》與實(shí)踐課程建設(shè)研究”（JZW2016081）

劉景云（1983-），女，博士，北京聯(lián)合大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院物流系講師，研究方向：物流系統(tǒng)信息化與自動(dòng)化。