文_耿　安

2015新能源利好不斷

文_耿安

在空氣污染愈發(fā)嚴(yán)重的大環(huán)境下，新能源汽車終于在2015年成功打開了局面。相對(duì)于傳統(tǒng)的燃油汽車，新能源車型不僅在購買及使用成本上占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，

在充電及售后方面同樣做到了有據(jù)可依。誠然，這是一個(gè)長足的進(jìn)步，在環(huán)保大旗的號(hào)召下，我們是時(shí)候要給霧霾點(diǎn)藍(lán)色瞧瞧了。

鼓勵(lì)新能源汽車推廣 望各地不限行限購

2015年3月18日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》?！兑庖姟诽岢觯鞘泄卉?、出租汽車運(yùn)營權(quán)優(yōu)先授予新能源汽車，并向新能源汽車推廣應(yīng)用程度高的交通運(yùn)輸企業(yè)傾斜或成立專門的新能源汽車運(yùn)輸企業(yè)。爭(zhēng)取當(dāng)?shù)厝嗣裾С?，?duì)新能源汽車不限行、不限購，對(duì)新能源出租汽車的運(yùn)營權(quán)指標(biāo)適當(dāng)放寬。

2016～2020新能源汽車補(bǔ)貼政策正式出臺(tái)

2015年4月29日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部和發(fā)展改革委聯(lián)合公布《關(guān)于2016～2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》。《通知》指出，將在2016～2020年繼續(xù)實(shí)施新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助政策，相比2013年～2015年新能源車補(bǔ)貼政策，純電動(dòng)和純電動(dòng)補(bǔ)貼減少0.5萬元。

2017～2020年除燃料電池汽車外其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡，其中：2017～2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019～2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。

新建純電動(dòng)企業(yè)政策出臺(tái)只能產(chǎn)純電和增程式

2015年6月4日，發(fā)改委和工信部聯(lián)合發(fā)布《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，新建企業(yè)可生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車，不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車產(chǎn)品，新建企業(yè)需具備與項(xiàng)目投資相適應(yīng)的自有資金規(guī)模和融資能力，且具有整車試制能力，該政策自2015年7月10日起實(shí)施。

發(fā)布《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動(dòng)計(jì)劃》

2015年9月2日，國家能源局近日發(fā)布了《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動(dòng)計(jì)劃（2015-2020年）》，提出未來五年，滿足新能源、分布式電源及電動(dòng)汽車等多元化負(fù)荷發(fā)展需求，推動(dòng)智能電網(wǎng)建設(shè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合。建設(shè)電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推廣電動(dòng)汽車有序充電、V2G及充放儲(chǔ)一體化運(yùn)營技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市及城際間充電設(shè)施的互聯(lián)互通。2020年滿足1.2萬座充換電站、480萬臺(tái)充電樁接入需求，為500萬輛電動(dòng)汽車提供充換電服務(wù)。

電動(dòng)汽車蓄電池回收新政將出臺(tái)

2015年9月16日，《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015版）》已經(jīng)進(jìn)入征求意見階段，發(fā)布在即。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，《政策》明確了回收責(zé)任的主體，解決了電池回收商業(yè)化的瓶頸問題，潛在的市場(chǎng)空間巨大。

《政策》是國家發(fā)展改革委和工信部共同制定的。主管部門的人士表示，目的是指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)合理開展電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池的生產(chǎn)及回收利用工作，建立上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)的動(dòng)力蓄電池回收利用體系。

新建住宅停車位100%建設(shè)或預(yù)留充電設(shè)施

李克強(qiáng)總理在2015年9月23日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場(chǎng)建設(shè)。會(huì)議確定，新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到100%，大型公共建筑物、公共停車場(chǎng)不低于10%。

小排量車購置稅減半 不能限行限購新能源車

國務(wù)院總理李克強(qiáng)9月29日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議決定，一是完善新能源汽車扶持政策，支持動(dòng)力電池、燃料電池汽車等研發(fā)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范試點(diǎn)。機(jī)關(guān)企事業(yè)單位要落實(shí)車輛更新中新能源汽車占比要求，加大對(duì)新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對(duì)不達(dá)標(biāo)地區(qū)要扣減燃油和運(yùn)營補(bǔ)貼。創(chuàng)新分時(shí)租賃、車輛共享等運(yùn)營模式。各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。二是從2015年10月1日到2016年12月31日，對(duì)購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。