文_安　放

2015汽車最新黑 科技

文_安放

有些科技，我們只能想象。有些科技，卻可以從夢想變成現(xiàn)實。汽車廠商不斷開發(fā)新技術(shù)，大部分技術(shù)是為了提高我們的駕駛體驗和安全。當(dāng)然，也有的技術(shù)只是一個噱頭。

眼神控制車內(nèi)功能

給你個眼神，你能體會我的意思么?奔馳F015 Luxury in Motion就可以。

在首屆亞洲CES展，奔馳如期帶來了這款自動駕駛概念車。乘客可以通過手勢、眼神追蹤或觸屏的方式來直觀地與聯(lián)網(wǎng)的汽車互動，僅僅是通過簡單的揮手或眼球轉(zhuǎn)動，便可控制汽車的一舉一動。即便車主離開車輛，智能系統(tǒng)依然可以通過車主的智能手機或可穿戴設(shè)備識別自己的主人。一輛來自未來的汽車，你心動嗎？

Tips：搜索家用汽車官方微博可以查看關(guān)于這款車的1分鐘精彩試駕體驗視頻~

電動車無線充電技術(shù)

手機無線充電才小范圍試行，電動汽車無線充電也不遠(yuǎn)了。

大眾曾在首屆國際亞洲消費電子展(CESAsia)上展示兩款概念車——高爾夫R Touch概念車與純電動e-Golf互聯(lián)概念車參展，以e-Golf智能充電技術(shù)為例，這項技術(shù)通過電磁感應(yīng)裝置實現(xiàn)，除充電外，還可提供充電指南，幫助車主查找充電站，包括提供位置、充電設(shè)備以及支付方式等信息。有趣的是，車主可以通過車輛外部燈光來判斷車輛充電狀態(tài)。

不過，現(xiàn)在充電站基礎(chǔ)設(shè)施還不完善，很多城市沒有普及，功能都無法施展開來。

充電站的距離較遠(yuǎn)，如果沒到可充電的范圍就沒電了可怎么辦?

智能停車位信息系統(tǒng)

日前，福特曾和喬治亞理工學(xué)院合作進(jìn)行另一項移動出行試驗——停車位信息共享試驗。該項目憑借福特汽車已配備的聲納及雷達(dá)技術(shù)，利用采集到的數(shù)據(jù)不斷標(biāo)記出可用的停車位。試驗車輛以不高于16公里每小時的速度四處行駛并搜索可用停車位，然后將收集到的停車位相關(guān)信息上傳到云端，以便于其他正在找停車位的駕駛者查尋。

找停車位，So Easy! 媽媽再也不用擔(dān)心我找停車位了。

手勢控制系統(tǒng)

召之即來、揮之即去，想想都是一副瀟灑模樣。全新寶馬7系引入國內(nèi)并帶來了一套能夠讓車主瀟灑用車的功能——手勢控制系統(tǒng)。這個功能的原理并不復(fù)雜，就是在中控臺上方安置了紅外3D攝像頭，來捕捉駕駛員或副駕乘客的手勢動作。

具體有多瀟灑呢？想調(diào)節(jié)音響的音量，拿手指在屏幕前方滑一下就可以，調(diào)用導(dǎo)航系統(tǒng)，只需用兩根手指撥一下，有人打來電話時，一根手指對著屏幕點一下就可以接聽，如果不想聽呢？伸手左右滑一下就搞定了。

Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)

自動駕駛毫無疑問最終會走入現(xiàn)實，而目前市場上最接近這一目標(biāo)的車型之一，應(yīng)該就是特斯拉的Model S。

2015年10月份，特斯拉推出了7.0固件升級，加入了Autopilot自動駕駛輔助功能，能夠在高速公路上實現(xiàn)車道保持、自適應(yīng)巡航和自動變道等功能。然而，Autopilot畢竟不是完善的自動駕駛功能，而不少調(diào)皮的Model S車主仍然拿著這個技術(shù)大玩“雜技”，導(dǎo)致險情不斷。無奈之下，特斯拉宣布準(zhǔn)備對這個功能進(jìn)行部分限制，據(jù)悉將把自動駕駛模式的最高時速降至72公里。不過，要想把給出的東西收回來談何容易，不少車主已經(jīng)表示，堅決不會“升級”遭到限制的新系統(tǒng)。

智能自動開啟后備箱

說到智能化的后備箱，大家可能覺得沒什么稀奇，很多車型都有那種抬腳擺一擺就可以打開后備箱的功能。不過，看到現(xiàn)代汽車推出的這套Smart Power Liftgate功能，你會覺得前面那種還是太麻煩了。

現(xiàn)代部分款車型中，搭載了這套新的自動后備箱，你只需要把鑰匙帶在身上，然后站到車尾等幾秒鐘，不用做任何動作，后備箱就會自動打開。什么？你覺得這個功能是個噱頭，沒多大用？那你就太小看懶癌患者的病情了。