文_楊　艷

2015車壇大事件

文_楊艷

車市遇冷，汽車銷量增勢放緩，引來車企官降頻頻；一項(xiàng)項(xiàng)汽車新政出臺，引導(dǎo)著車市新的發(fā)展方向，2015年，汽車市場風(fēng)起云涌。

1　“官降”潮起

2015年上海車展前夕，上海大眾正式宣布對旗下全系車型提供零利率信貸的優(yōu)惠，同時全系車型均有降價。自此，官降潮拉開了序幕。長安福特、北京現(xiàn)代、一汽-大眾等汽車品牌緊跟其后，相繼由官方通過不同方式降價，上汽通用也不甘示弱，40款車型官降大手筆加入大軍。還有東風(fēng)雪鐵龍、廣汽豐田……而上汽乘用車則打響了自主品牌官降的第一槍，隨后長城、北汽紳寶、江淮等自主品牌也相繼加入。

在越來越多經(jīng)銷商虧損的情況下，感受到庫存壓力的車企只好選擇主動官降，以圖改變上半年車市趨冷現(xiàn)狀，但官降收效有限，因?yàn)樯习肽觏樌瓿杉榷ㄤN售目標(biāo)的車企并不多。

2　車企反腐

近兩年來的汽車央企反腐工作在2015年3月份達(dá)到了高潮，3月中國第一汽車集團(tuán)公司董事長、黨委書記徐建一涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，成為首位因腐敗問題落馬的車企一把手。隨后，原東風(fēng)汽車公司董事長、黨委書記徐平執(zhí)掌一汽，曾主政過一汽集團(tuán)的竺延風(fēng)則入主東風(fēng)，任東風(fēng)汽車公司董事長、黨委書記。

汽車企業(yè)高管中，職業(yè)經(jīng)理人的變動十分頻繁，但企業(yè)一把手卻不會輕易易主，而兩個互為競爭對手的企業(yè)一把手換防的事情更是鮮有發(fā)生。所以，此次一汽與東風(fēng)換帥一度被媒體渲染成了兩家企業(yè)兼并重組的信號，對國內(nèi)汽車業(yè)的影響力可見一斑。

3　上汽通用與上汽大眾雙雙更名

2015年6月12日，上海通用汽車有限公司發(fā)布名稱變更通知函，將公司名稱變更為“上汽通用汽車有限公司”，新名稱的啟用日期為2015年7月1日。繼7月上海通用更名為“上汽通用”之后，12月11日，上海大眾正式宣布更名為上汽大眾，上汽集團(tuán)品牌影響力進(jìn)一步提升。

由“上?！钡健吧掀?，一字之差，上汽此舉意圖很明顯：在合資公司中凸顯自己的地位，讓旗下合資公司更有歸屬感。

4　小排量車購置稅減半

2015年9月30日，財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布通知，自2015年10月1日起至2016年12月31日止，對1.6升及以下排量乘用車減半征收車輛購置稅。10月1日開始，萎靡了大半年的車市，在這條重磅利好消息的刺激下實(shí)現(xiàn)逆襲。10月和11月產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。

此次購置稅減半是自2009年之后，國家實(shí)施的第二次汽車救市政策，小排量、渦輪增壓車型成為受益者?？梢哉f，此次救市，讓今年的中國車市成功遠(yuǎn)離負(fù)增長的漩渦，為全年車市畫上一個完美的句號。

5　二手車電商

2014年中國二手車交易605萬輛，而2015年僅前10個月全國二手車市場累計交易量755.39萬輛，相比上年同期增長3.36%，累計交易額4421.22億元，預(yù)計今年二手車交易量有望達(dá)到900萬輛，與此同時熱錢涌進(jìn)二手車市場，融資額度不斷刷新創(chuàng)投消息。人人車、優(yōu)信拍、車貓網(wǎng)、瓜子等先后獲得巨額融資，二手車電商也成了電商行業(yè)最土豪的品類。

可以說二手車的春天是真的來了，而互聯(lián)網(wǎng)二手車的春天則有待驗(yàn)證。誰能在這場混戰(zhàn)中脫穎而出，還需實(shí)踐檢驗(yàn)，畢竟互聯(lián)網(wǎng)二手車行業(yè)發(fā)展時間尚短，都還處于拼命搶奪市場份額階段，未來會有更多挑戰(zhàn)。

6　天津港口爆炸殃及進(jìn)口車

2015年8月12日晚間，天津港口的巨大爆炸聲讓所有國人心頭一顫，爆炸后的濱海新區(qū)的港口滿目瘡痍。而作為目前中國汽車進(jìn)口的第一大港，進(jìn)口車也損失慘重，據(jù)不完全統(tǒng)計，天津港爆炸事件中受損的進(jìn)口汽車為2.2萬輛，其中主要受損品牌為豐田、寶馬、大眾、雷諾、現(xiàn)代-起亞、克萊斯勒、捷豹路虎等。時隔四個多月，近日又有報道稱在“8.12”天津爆炸事件中受損的部分品牌進(jìn)口車，目前正在按照遠(yuǎn)低于廠商指導(dǎo)價的售價在市場進(jìn)行銷售。

對于汽車廠商來說，這突如其來的爆炸是場災(zāi)難，值得同情。但如果真如報道所稱，事故車輛悄悄流入市場銷售則是對消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)任，事關(guān)商業(yè)道德底線，也勢必造成進(jìn)口車市場亂象叢生。