王春來

當前，氣象科學十分發(fā)達，能夠測出高空氣流的千變?nèi)f化，但是，還是會有突然出現(xiàn)的離奇變化，導致飛行事故的發(fā)生，也使一些氣象科學家目瞪口呆。

最為離奇的事故發(fā)生在1982年4月，在沖繩島美軍那霸空軍基地，有5架當時最為先進的F-16戰(zhàn)斗機升空，在1.2萬米的高空編隊變化演習。當時晴空萬里，西太平洋上空的能見度非常高，可以說是高空飛行演習的最好天氣。

在基地指揮部的命令下，飛機在高空不斷變換隊形，演習指揮員菲爾德上校在基地的雷達屏幕前，充滿喜悅地觀看著飛機在空中進行的高難度編隊表演。突然間，菲爾德上校驚呆了：飛機在雷達屏幕上排成“人”字形不動了！當時他認為，一定是雷達系統(tǒng)出了毛病，急令雷達兵仔細檢查。也就在此時，飛行隊隊長普波蘭得爾少校通過無線電波傳來呼叫聲，這位有豐富飛行經(jīng)驗、在高空飛行數(shù)千小時的飛行隊長說：“報告指揮官，不好了，飛機發(fā)動機突然間全部熄火了，我們的飛機像是漂浮在河水之中，四周都是水，飛機已經(jīng)不受我們控制了……”話尚未說完信號就中斷了，接著雷達熒屏上的飛機也消失了。雷達兵前來報告雷達的運轉是正常的。

菲爾德上校目瞪口呆地坐在椅子上，驚異得說不出一句話，這位有豐富飛行經(jīng)歷的空軍上校過了片刻突然向周圍的人說： “不！絕不可能！在一萬米的高空，氣溫在零下50度，滴水成冰，哪來的河水？普波蘭得爾少校在胡說?！贝藭r，這幾架正在演習的戰(zhàn)斗機離奇地消失了！為了尋找這幾架戰(zhàn)斗機，美軍派出多架偵察機在太平洋上空大面積拉網(wǎng)搜尋，但是毫無結果。過了約三年，突然在秘魯安第斯山脈荒無人煙的高原地區(qū)發(fā)現(xiàn)了兩架美軍飛機的殘骸，經(jīng)美空軍專家們實地查證，這正是美軍當年在西太平洋上空演習時失蹤的飛機，但是尋找不到駕駛員的尸體殘骸，而且另外幾架也沒有下落。

令科學家們不解的是，這幾架演習飛機當時在高空突然停機熄火，并未下滑，而是被一股無形的力量托住，處于漂浮狀態(tài)，據(jù)駕駛員報告，是遇上了離奇的“空中河流”，飛機停留在水中。在約一萬米以上的高空，是什么力量把這兩架飛機從太平洋的沖繩島送到約一萬千米以外的南美洲安第斯山脈的高原地帶呢？

這所謂“空中河流”的怪事，早在第二次世界大戰(zhàn)期間就發(fā)生過。1945年5月，美國和日本的海空軍在太平洋南部各島嶼之間展開激烈的拉網(wǎng)戰(zhàn)，美軍的空軍英雄——曾擊落過多架日軍零式戰(zhàn)斗機的戈巴得里上尉，駕駛著一架偵察機在所羅門群島一帶海域偵察日軍聯(lián)合艦隊的動向。

當戈巴得里上尉駕機飛行到巴里爾島嶼的海岸線一帶時，飛機突然在高空中停滯不前，一個發(fā)動機熄火，僅靠另一個發(fā)動機微弱地啟動著，接著飛機開始后退，被一股無形的力量推動著，像漂浮在水面上。戈巴得里驚恐萬分，他認為是日軍發(fā)明了最新式秘密武器，慌忙將高空所遇的情況報告給了美軍基地指揮部，指揮官令他馬上設法返航，由于戈巴得里上校駕駛技巧嫻熟，他見飛機不能前進，只得掉轉頭來返回基地。

經(jīng)過檢查，這駕偵察機像是受了重創(chuàng)，機翼開裂，機身和發(fā)動機均受到損傷，當時高空氣流穩(wěn)定性良好，無任何雷雨，四周的能見度又高，那么，是什么力量使飛機不能前進反而后退？機翼、機身、發(fā)動機為什么會遭到如此損傷？開始，人們都認為這是日軍的神秘尖端武器，經(jīng)過軍事科學家們的研究，否認了這一點。因為日本的軍事科學、武器裝備技術全是竊取西方先進國家的，特別是法西斯德國給了他們很大幫助。日本在武器裝備上遠遠落后于美國，它絕對不可能有此控制氣候的超時代武器。

（摘自《科海故事博覽》）