近日，湖北省交通廳高速公路管理局原副巡視員宋繼宏二審獲刑13年，引起關(guān)注。一個緣由是，其在擔任宜巴高速建設(shè)指揮部指揮長等職期間，有20多家建設(shè)企業(yè)向其爭相行賄，其中有一半是帶“中”字頭的央企（含子公司）及高管，包括中交第四公路工程局第三工程公司總經(jīng)理劉某、中鐵五局武漢分公司總經(jīng)理王某、中鐵十二局集團第三公司等。

央企行賄并非個例。近年來，為承攬大型工程項目，一些央企參與行賄的案件屢見不鮮。2013年5月，某建筑央企被曝出8億元招待費，據(jù)介紹，企業(yè)花在“招待”上的費用，實際上包括了宴請、旅游、紀念品等，有時直接送錢。而據(jù)報道，向商人丁書苗行賄的企業(yè)中，中鐵二十局集團公司、中鐵二十三局集團公司也在列。今年7月，又有報道稱，國家發(fā)改委價格司原副司長李才華被檢方指控受賄，多家國企、央企及下屬企業(yè)牽涉其中。

法律界人士認為，央企作為我國企業(yè)的“帶頭大哥”，參與行賄會給反腐帶來較大壓力。“不僅會加劇市場競爭的不公平，破壞行業(yè)秩序，無益行業(yè)健康發(fā)展。還可能會倒逼民企加大行賄力度來參與競爭，加劇貪腐程度。”