近日，中船重工711所推出了國內(nèi)首套滿足TierIII排放的油電混合動力系統(tǒng)。

據(jù)介紹，該套油電混合動力系統(tǒng)全部為國內(nèi)生產(chǎn)，其中2臺6CS21/32柴油機、SCR系統(tǒng)、控制系統(tǒng)為七一一所自主研發(fā)生產(chǎn)。該系統(tǒng)可降低裝機功率20%，在低負(fù)荷工況時可以停開主機，通過2～3臺機組發(fā)電，為電動機供電，驅(qū)動螺旋槳，使船舶可獲得8～10節(jié)航速。在各種負(fù)荷工況狀態(tài)下，其各項指標(biāo)均優(yōu)于常規(guī)機械推進系統(tǒng)。港作拖輪安裝該系統(tǒng)后，每年將節(jié)約燃油20%以上。此外，還設(shè)置有柴油機推進、電機推進、柴電并車推進和PTO發(fā)電四種模式，模式切換為一鍵式轉(zhuǎn)換，船員操作相當(dāng)方便。

該套系統(tǒng)將于今年年底前交付，安裝在港口拖輪上可滿足最新的排放要求，將為建設(shè)綠色港口發(fā)揮積極作用。此柴電混合動力系統(tǒng)還可應(yīng)用于科考船、公務(wù)船、客滾船、工程船等工況復(fù)雜多變船舶。