季先生

這輛奔奔mini屬于一批“內(nèi)銷車”，只針對(duì)長安員工銷售，價(jià)格上很“福利”，作為長安員工，正好家里缺一臺(tái)代步小車，很自然就買了。

雖然市價(jià)就3萬多元，在配置上有ABS、助力轉(zhuǎn)向、四門電動(dòng)窗、中控鎖、USB、鋁輪輞、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱。安全氣囊就不奢求了，只是沒有后雨刮算是一個(gè)小小的不便。乘坐空間夠4個(gè)身高1.75米的人一同出行，受制于寬度，后排很難舒服的坐3個(gè)人。后備廂有一百多升，能滿足日常代步使用，旅行出遠(yuǎn)門就沒戲了。受制于價(jià)格，內(nèi)飾材料必然全是硬塑料，但得益于不錯(cuò)的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)和全黑的年輕化配色，視覺上并不廉價(jià)。儲(chǔ)物空間很出色，水杯、錢包、手機(jī)、票據(jù)各安其所，比我的另一輛車2011款騏達(dá)更好，這一點(diǎn)堪稱匠心。音響比較簡陋，收音機(jī)加USB，兩個(gè)揚(yáng)聲器，音質(zhì)聽聽廣播夠了?？照{(diào)效果很好，這車動(dòng)力不大，車廂密封也算不上好，但空調(diào)冷氣十足，只是高風(fēng)擋位時(shí)噪音大，對(duì)動(dòng)力也有些許影響。

目前的微車，我印象中只有奔奔mini是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)比那些3缸微車，奔奔mini平順性上更有優(yōu)勢，尤其怠速和起步時(shí)。這輛車駕駛感受上主題詞就是輕，無論離合、換擋還是轉(zhuǎn)向，沒有什么操作手感和駕駛樂趣可言，卻能保證日常駕駛的輕松省力，完全符合定位。動(dòng)力方面，80km/h內(nèi)不會(huì)覺得動(dòng)力不夠，再往后就難免疲軟了，高速公路上慢慢悠到120km/h也不難，只是噪音較大。說到噪音，不超過100km/h都可以接受，最舒服的是60km/h，5擋轉(zhuǎn)速2000rpm，油耗能低至5L/100km，動(dòng)力響應(yīng)也不錯(cuò)。

這車兩年開了2.5萬公里，現(xiàn)在車門內(nèi)飾板、背門密封條顛簸有異響，后懸彈簧顛簸劇烈下也偶有異響，雨刮片已換過，其他沒問題。奔奔mini的動(dòng)力系統(tǒng)在大量的長安面包車上久經(jīng)考驗(yàn)，雖不精致卻很經(jīng)濟(jì)耐用，百公里油耗6升不到，小保養(yǎng)在4S店也就一百多元。