王 瑞,李 鵬,馬 平
(山東中煙工業(yè)有限責(zé)任公司滕州卷煙廠,山東 滕州 277599)
2BE1-253真空泵兩種吸氣管結(jié)構(gòu)有限元分析
王 瑞,李 鵬,馬 平
(山東中煙工業(yè)有限責(zé)任公司滕州卷煙廠,山東 滕州 277599)
本文使用solidworks三維設(shè)計(jì)軟件中Flow Simulation流體分析模塊,針對(duì)我廠使用的2BE1-253真空泵的吸氣管,考慮了吸氣管的材料、抗拉強(qiáng)度及邊界等因素,建立了兩種吸氣管三維有限元分析模型。探討改進(jìn)后吸氣管工作狀態(tài)下受力情況,得出相關(guān)的受力云圖以及流體跡線的分布情況。結(jié)果表明,吸氣管受力最大的區(qū)域?yàn)槲鼩夤苷龑?duì)吸氣口的區(qū)域,改進(jìn)后的吸氣管工作承載力更好。
真空泵;吸氣管;有限元;承載力
水環(huán)式真空泵是煙廠的重要能源供應(yīng)設(shè)備,不僅為卷包車間提供優(yōu)質(zhì)負(fù)壓能源,而且為輔料制造中的濾棒生產(chǎn)提供了有力保障。目前,水環(huán)式真空泵存在工作效率不高、工作承載力不高等問(wèn)題,而吸氣管對(duì)水環(huán)式真空泵效率、承載力有重要的影響。因此,本文研究的重點(diǎn)是水環(huán)式真空泵吸氣管的結(jié)構(gòu),研究一種新設(shè)計(jì)的吸氣管結(jié)構(gòu)對(duì)水環(huán)式真空泵工作效率和工作承載力的影響。
2.1 吸氣管的有限元參數(shù)的確立
吸氣管是真空泵中吸氣分流的關(guān)鍵部件,本文通過(guò)Solidworks首先構(gòu)建出吸氣管的物理模型[1]。然后,將物理模型分別導(dǎo)入Flow Simulation中進(jìn)行有限元分析,對(duì)兩種結(jié)構(gòu)吸氣管進(jìn)行有限元分析,其中吸氣管的材料選用HT200,HT200是灰鑄鐵,最低抗拉強(qiáng)度200MPa。網(wǎng)格劃分的初始等級(jí)采用了等級(jí)3,吸氣管的進(jìn)氣口流量為0.78m3/s,出氣口壓強(qiáng)為0.6MPa,邊界層類型設(shè)置為湍流,對(duì)于兩個(gè)吸氣管分別施加相同的邊界條件,這要設(shè)置邊界條件基本符合滕州卷煙廠使用真空泵的真實(shí)情況。Flow Simulation采用的就是自適應(yīng)直角坐標(biāo)網(wǎng)格法[2],網(wǎng)格劃分的初始等級(jí)采用了等級(jí)3。
2.2 吸氣管工況結(jié)果分析
作用于流體上的力,可以劃歸為兩種,分別是質(zhì)量力和表面力。質(zhì)量力指的是在體積V內(nèi)單位液體質(zhì)量或者體積上的非接觸力,由于氣體的質(zhì)量非常小,本次分析時(shí)忽略質(zhì)量力的存在,不考慮氣體的質(zhì)量[3]。表面力是指作用于流體表面的力,這是我們此次分析著重研究的部分。
設(shè)定完相關(guān)參數(shù)并且分析后可以得到,2BE1-253改進(jìn)后吸氣管的受力云圖,如圖1所示和2BE1-253吸氣管的受力云圖,如圖2所示。
從圖1和圖2中可以看出:吸氣管受力最大的區(qū)域?yàn)槲鼩夤苷龑?duì)吸氣口的區(qū)域,并且可以得出原吸氣管的最大靜壓606332.05,改進(jìn)后的吸氣管的最大靜壓是614962.38Pa,比原吸氣管的最大靜壓要高8630.33Pa,從圖中還可以看出改進(jìn)后的吸氣管受到的沖擊將有所增加,這使得真空泵的工作承載較高,改進(jìn)后的吸氣管可以得到更大的平均壓強(qiáng),更利于生產(chǎn)的進(jìn)行。
本文利用Flow Simulation流體分析模塊定性地分析了原有吸氣管和改進(jìn)后吸氣管的受力狀態(tài),得出其相應(yīng)受力云圖以及流體跡線的分布情況,得出吸氣管受力最大的區(qū)域?yàn)槲鼩夤苷龑?duì)吸氣口的區(qū)域;并且得出改進(jìn)后的吸氣管比原吸氣管的最大靜壓要高8630.33Pa,使得真空泵的工作承載力較高,工作效果更好,且改進(jìn)后的吸氣管可以得到更大的平均壓強(qiáng),工作效率更高,更利于生產(chǎn)的進(jìn)行。
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10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.20.188
山東中煙工業(yè)有限責(zé)任公司滕州卷煙廠技術(shù)創(chuàng)新專項(xiàng)課題
王瑞(1989-),男,山東滕州人,碩士研究生,研究方向:機(jī)械設(shè)計(jì)及理論。