盧 勇，杜佳佳，蔣 韜，宋建秀，舒 暉

（中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司，湖南 株洲 412001）

風(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng)測試平臺開發(fā)設(shè)計

盧 勇，杜佳佳，蔣 韜，宋建秀，舒 暉

（中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司，湖南 株洲 412001）

本文介紹了基于Bachmann 硬件PLC的風(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng)測試平臺的開發(fā)原理，實現(xiàn)方案，測試流程和測試結(jié)果。該平臺能夠?qū)︼L(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng)硬件和軟件進(jìn)行全面和有效的測試，提高主控系統(tǒng)的穩(wěn)定性，減少現(xiàn)場調(diào)試工作量和風(fēng)機(jī)故障率。

風(fēng)電機(jī)組；主控系統(tǒng)；測試；Bachmann；PLC

0 引言

目前，我國風(fēng)力發(fā)電發(fā)展迅速，單機(jī)容量和風(fēng)電場規(guī)模都在不斷擴(kuò)大，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正處于良好的發(fā)展機(jī)遇當(dāng)中。風(fēng)電機(jī)組的控制系統(tǒng)主要包括三大部分：主控系統(tǒng)、變流器系統(tǒng)和變槳系統(tǒng)。其中，主控系統(tǒng)是風(fēng)電機(jī)組的核心，通過對變流器系統(tǒng)和變槳系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制，實現(xiàn)機(jī)組功率的有效輸出和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定，另一方面對機(jī)組進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測和安全保護(hù)。因此，如何對主控系統(tǒng)進(jìn)行全面有效的測試，提高風(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng)的質(zhì)量，成為風(fēng)電機(jī)組制造商亟待解決的問題。由于風(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng)不僅包含控制策略，還包括總線通訊、光纖通訊、IO接口和監(jiān)督控制等，因此用仿真軟件進(jìn)行全面測試是不可行的。而如果采用變流器、發(fā)電機(jī)和變槳系統(tǒng)實物進(jìn)行測試，則經(jīng)濟(jì)性不高，不僅價格昂貴，而且占地較廣。

本文提出的風(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng)測試平臺是針對中車株洲所風(fēng)電WT2000級風(fēng)電主控系統(tǒng)（采用Bachmann 硬件PLC）開發(fā)設(shè)計的。該測試平臺同樣基于Bachmann 硬件PLC，包括了整個風(fēng)電機(jī)組的全部測點，能夠測試完整的主控程序，包括變流器系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)系統(tǒng)和所有的外部IO等。通過對主控系統(tǒng)進(jìn)行全面的測試，能夠及時發(fā)現(xiàn)主控系統(tǒng)存在的問題。通過對主控系統(tǒng)的優(yōu)化和完善，能夠較大程度提高風(fēng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性。

1 測試平臺設(shè)計原理

從被測對象主控系統(tǒng)的角度來說，需要運行完整的主控程序，就需要模擬完整的外部輸入和輸出，這是測試平臺的核心部分。本文所述測試平臺采用Bachmann公司的CM202通訊模塊對CANOpen通訊進(jìn)行模擬，包括變流器與主控的通訊、變槳系統(tǒng)與主控的通訊和偏航系統(tǒng)與主控的通訊；采用Bachmann公司的數(shù)字IO模塊和模擬IO模塊對主控的監(jiān)督控制部分進(jìn)行模擬，這樣就使得主控系統(tǒng)處于它所認(rèn)為的真實風(fēng)機(jī)環(huán)境中運行。

除了通訊和IO接口，我們需要一個仿真模型來模擬電網(wǎng)、發(fā)電機(jī)、變流器、變槳系統(tǒng)和偏航系統(tǒng)等風(fēng)機(jī)部件，本文所述測試平臺采用風(fēng)電行業(yè)使用最多的整機(jī)模型Bladed仿真模型。一方面該模型的仿真精度足以滿足主控測試平臺的需求，另一方面能夠通過自帶的TCP協(xié)議與測試平臺PLC進(jìn)行通訊。Bladed仿真模型、測試平臺PLC及模擬程序，共同構(gòu)建起了主控系統(tǒng)的完整外設(shè)，如同在真實的風(fēng)電機(jī)組環(huán)境中運行，測試平臺架構(gòu)如圖1所示。

圖1 風(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng)測試平臺架構(gòu)

2 測試平臺設(shè)計說明

2.1 仿真模型

根據(jù)風(fēng)電機(jī)組的部件參數(shù)，在Bladed中搭建風(fēng)機(jī)的模型，包括：塔筒、葉片、傳動鏈、變流器、發(fā)電機(jī)、電網(wǎng)以及損耗模型等，構(gòu)建虛擬風(fēng)機(jī)。

2.2 測試平臺PLC

測試平臺PLC包括硬件和軟件兩個部分，硬件部分包括Bachmann CPU模塊、總線（CANOpen）通訊模塊、數(shù)字IO模塊、模擬IO模塊、電源模塊以及外部線路等。軟件部分主要包括：1. 根據(jù)主控程序與偏航、變槳和變流器的通訊協(xié)議，編寫的通訊部分程序；2.根據(jù)主控系統(tǒng)監(jiān)督控制編寫的IO映射關(guān)系程序；3. Bladed模型無法實現(xiàn)的特殊工況模擬程序。

2.3 數(shù)據(jù)交換和測試算例

根據(jù)主控系統(tǒng)的控制邏輯和運行狀態(tài)，在Bladed的硬件仿真測試模塊Bladed Hardware Test Model （BHTM）中編寫數(shù)據(jù)交換代碼和測試算例，對整個主控系統(tǒng)進(jìn)行全面的測試。

2.4 數(shù)據(jù)處理部分

BHTM模塊提供了數(shù)據(jù)記錄功能，利用該功能可以記錄和保存各測試數(shù)據(jù)，并通過Matlab編程進(jìn)行測試結(jié)果的直觀展示和數(shù)據(jù)分析。Bachmann平臺的主控系統(tǒng)，通過對程序進(jìn)行設(shè)置，能夠在CPU模塊中記錄數(shù)據(jù)，包括故障、狀態(tài)和參數(shù)值等，并且可以方便的將該數(shù)據(jù)導(dǎo)出和顯示，以便分析。

圖2 測試流程

3 測試流程

在測試算例編寫完成之后，即可對主控程序進(jìn)行測試，測試流程如圖2所示。

4 測試結(jié)果

圖3 測試算例示例

按鈕按下和變流器本地控制。

圖4 測試結(jié)果—故障記錄

測試結(jié)果如圖4所示，記錄了故障類型名稱及發(fā)生時間。

5 結(jié)語

本文提出的風(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng)測試平臺，能夠?qū)ν暾闹骺爻绦蚝蚉LC硬件進(jìn)行全面有效的測試，能夠最大程度的發(fā)現(xiàn)主控系統(tǒng)存在的問題，并進(jìn)行優(yōu)化和改善。本測試平臺方案架構(gòu)簡單，費用較低，能夠測試基于Bachmann平臺的大部分主控系統(tǒng)，為風(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng)測試提供了有效的方法。

［1］喻連喜，張金環(huán)，趙靜.風(fēng)電機(jī)組主控仿真測試系統(tǒng)的設(shè)計［J］.華電技術(shù)，2012，34（04）：73-75.

［2］王寧，段振云，趙文輝，刑作霞.大型風(fēng)電機(jī)組仿真實驗臺研究［J］.風(fēng)能，2013（09）：80-82.

［3］師毓佳，王斌，沙玉婷，秦成虎，楊衛(wèi)民.基于PLC的風(fēng)電機(jī)組仿真系統(tǒng)J］.中國電力，2012，45（07）：68-72.

［4］王明東，賈德峰，呂蒙琦.基于Stateflow的風(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng)設(shè)計與仿真［J］.鄭州大學(xué)學(xué)報（工學(xué)版），2011，32（02）：114-116.

［5］解大，張延遲，張琪等.大型風(fēng)電機(jī)組仿真及試驗系統(tǒng)——I.總述及設(shè)計［J］.實驗室研究與探索，2009，28（05）：20-24.

［6］ 張錄楠.風(fēng)電機(jī)組控制器仿真測試系統(tǒng)的研究［D］.北京：華北電力大學(xué)，2011.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.20.024