文本刊記者 雷露 陳琳

四川制造撞上“工匠精神”

文本刊記者 雷露 陳琳

工匠精神落在企業(yè)層面，就是“企業(yè)家精神”。改革開放30多年來，社會(huì)涌現(xiàn)出了大批有膽有識(shí)的企業(yè)。這些企業(yè)擁有敏銳的洞察力和強(qiáng)烈的危機(jī)意識(shí)，在產(chǎn)品質(zhì)量、管理手段等方面不斷超越，以此推動(dòng)企業(yè)在市場競爭中贏得一席之地。

等待不如求變

什么是企業(yè)家精神？現(xiàn)任成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司黨委書記兼副總經(jīng)理的謝平認(rèn)為，企業(yè)家精神應(yīng)該是一種即使在低迷的環(huán)境中，也能把握機(jī)會(huì)開拓進(jìn)取的品格。

那些年我們記憶中的經(jīng)典廣告語“風(fēng)馳天下大運(yùn)摩托”家喻戶曉。它承載著大運(yùn)集團(tuán)過去的輝煌與燦爛。如今，“風(fēng)馳天下大運(yùn)汽車”成了大運(yùn)集團(tuán)新的品牌形象，知名度一再提升。謝平見證了大運(yùn)集團(tuán)由一家頻臨破產(chǎn)的制造公司經(jīng)過兼并重組發(fā)展為區(qū)域龍頭企業(yè)的歷程。

受2007—2009年金融危機(jī)影響，中國乃至整個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)都呈現(xiàn)出低迷蕭條的景象。同時(shí)，全國的摩托車市場遭遇了一場整頓“寒流”，這樣一來，摩托車銷售利潤大幅下降，企業(yè)的發(fā)展受到了嚴(yán)重制約。大運(yùn)集團(tuán)不得不進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，把轉(zhuǎn)型的目光投向了汽車制造業(yè)。

2009年，為應(yīng)對國際金融危機(jī)對中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響，國家有關(guān)部門提出了“振興十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)”的規(guī)劃。其中，對汽車產(chǎn)業(yè)的具體規(guī)劃是“實(shí)施積極的消費(fèi)政策，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)需求，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組，以新能源汽車為突破口，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，形成新的競爭優(yōu)勢?！?/p>

“振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃為大運(yùn)集團(tuán)指明了出路?！?謝平說，在振興計(jì)劃的指導(dǎo)下，大運(yùn)集團(tuán)制定了“布局南北、挺進(jìn)全國、走向世界”的全新戰(zhàn)略布局。就在大運(yùn)集團(tuán)明確了發(fā)展方向和戰(zhàn)略目標(biāo)之際，成都市龍泉驛區(qū)拋來了橄欖枝。

據(jù)成都市龍泉驛區(qū)就業(yè)局局長王春節(jié)介紹，2009年，正值“5·12”災(zāi)后重建的關(guān)鍵時(shí)期，受強(qiáng)烈地震影響，不少本土企業(yè)受到重創(chuàng)，百廢待興。為了招商引資，成都市政府出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策吸引國內(nèi)外企業(yè)及人才來蓉投資辦廠，同時(shí)還提出“一區(qū)一主業(yè)”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，明確重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈?！褒埲A區(qū)作為成都市打造的特色汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的前沿陣地，與大運(yùn)集團(tuán)的發(fā)展定位不謀而合。”

在國家“振興十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)”和地方政府打造“一區(qū)一主業(yè)”政策的雙重支持下，2009年那場金融寒冬還未過去，大運(yùn)集團(tuán)收購了四川省內(nèi)最大的整車及汽車配件生產(chǎn)企業(yè)四川銀河汽車集團(tuán)有限公司，組建了成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司，成為行業(yè)內(nèi)第一家純民營卡車生產(chǎn)企業(yè)，并將成都基地的發(fā)展放到重要的位置。

“隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，成都大運(yùn)的訂單大幅提升，公司沿用原龍泉驛區(qū)西河鎮(zhèn)老工廠的生產(chǎn)線陳舊落后的產(chǎn)能遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展需要，產(chǎn)能升級(jí)改造迫在眉睫?！敝x平說。

2011年，在成都市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（龍泉驛區(qū)）內(nèi)，一座現(xiàn)代化的新型汽車工廠開始動(dòng)工。大運(yùn)集團(tuán)投資超過10億元，打造成都大運(yùn)汽車經(jīng)開區(qū)基地。建成后將是一座年產(chǎn)6萬輛輕、中、重型載貨車及汽車零部件的現(xiàn)代化園林式工廠，與龍泉驛區(qū)西河鎮(zhèn)的老工廠相比，更加符合現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展需求。

2015年成都大運(yùn)完成整體搬遷，形成了集研發(fā)、生產(chǎn)、供貨、銷售于一體的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，率先在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)供銷”一條龍式服務(wù)?！斑@種模式，是成都大運(yùn)與同類型企業(yè)相競爭的最大優(yōu)勢?！敝x平認(rèn)為此次變革，放棄了原有的生產(chǎn)線，投入全新的生產(chǎn)基地，一定程度上會(huì)影響企業(yè)的短期效益，但是從長遠(yuǎn)來看，利大于弊。

▲九洲：SMD固焊車間

經(jīng)過8年發(fā)展，如今，成都大運(yùn)已經(jīng)由生產(chǎn)基地升格為大運(yùn)汽車總部。成都大運(yùn)攜手集團(tuán)總部創(chuàng)造了大運(yùn)重卡躋身全國第八，輕卡排名全國第十二的好成績，對大運(yùn)集團(tuán)來說是從無到有，對成都龍泉驛區(qū)來說是從小到大。

目前，成都大運(yùn)欲在新能源技術(shù)領(lǐng)域分得一杯羹。在謝平看來，做企業(yè)猶如逆水行舟，不進(jìn)則退?！艾F(xiàn)階段，新能源技術(shù)開發(fā)擺在世人面前，這是機(jī)會(huì)也是挑戰(zhàn)。”面對新能源技術(shù)開發(fā)，謝平坦言：“如果跨過去，成都大運(yùn)將實(shí)現(xiàn)更高的騰飛；一旦失敗，那就是非死即傷。這是一場生與死的較量?！?謝平解釋道：“目前國內(nèi)外各大汽車制造商在新能源技術(shù)開發(fā)上都處在同一起跑線上，這是進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域的最佳時(shí)機(jī)，同時(shí)，這也是中國從汽車制造大國邁向汽車制造強(qiáng)國的契機(jī)。”

如今，成都大運(yùn)新能源技術(shù)開發(fā)已初見成效，一輛輛配備著成都大運(yùn)自主研發(fā)的電動(dòng)物流車正穿梭在城市的大街小巷，實(shí)現(xiàn)了城市最后一公里點(diǎn)對點(diǎn)的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

“變革為企業(yè)的長足持久發(fā)展提供了有利條件。”副總經(jīng)理謝平言語中充滿自豪感，“變是找死，不變是等死，與其等死不如找死，等待不如求變?！?/p>

科技發(fā)展與質(zhì)量至上

市場競爭，風(fēng)云變幻。居安思危、努力求變、尋求突破，是一個(gè)成功的企業(yè)發(fā)展必不可少的素質(zhì)。四川九洲電器集團(tuán)有限責(zé)任公司（國營第七八三廠，簡稱“九洲”）作為一家軍民融合發(fā)展的大型高科技國有企業(yè)，同樣把科技發(fā)展、質(zhì)量至上作為企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。

上世紀(jì)八十年代初期，國家經(jīng)濟(jì)體制改革，實(shí)施“保軍轉(zhuǎn)民”，我國軍工企業(yè)的發(fā)展遇到了前所未有的困難，改革重組和扭虧脫困任務(wù)艱巨而繁重。九洲軍品訂單驟然減少，1984年全年只有20多萬元，企業(yè)發(fā)展面臨極大的困境。

在這一年，九洲拿出最后一點(diǎn)“家底”——2萬美元軍工留存外匯，從德國引進(jìn)一套技術(shù)，利用自身軍工技術(shù)的積累，短時(shí)間內(nèi)研制出了具有同期國際先進(jìn)水平的全國第一套全頻道電視共用天線系統(tǒng)——“九洲牌TVR-84Ⅰ型”。這套系統(tǒng)不僅填補(bǔ)了國內(nèi)空白，而且當(dāng)年投產(chǎn)當(dāng)年見效，讓九洲一舉扭虧為盈，真正“活了”起來。

九洲相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“這次科技創(chuàng)新，奠定了九洲在有線電視網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的龍頭地位，讓九洲的民品支柱產(chǎn)業(yè)開始起步，讓九洲從一家單一的軍工企業(yè)，成功地轉(zhuǎn)型為寓軍于民、軍民并舉的企業(yè)?！边@之后，從樓宇共用天線系統(tǒng)到城市聯(lián)網(wǎng)的有線電視系統(tǒng)、從數(shù)字電視機(jī)頂盒到三網(wǎng)融合數(shù)字智能終端、從三網(wǎng)融合整體解決方案到智慧家庭系統(tǒng)解決方案，無不是九洲科技創(chuàng)新的成果。

上世紀(jì)末期，九洲還是一家產(chǎn)品單一的三線軍工企業(yè)，發(fā)展規(guī)模始終在幾千萬到兩、三個(gè)億之間徘徊不前。如今，經(jīng)過58年的建設(shè)，九洲已成為位列中國電子信息百強(qiáng)第24位、中國制造業(yè)500強(qiáng)第295位，軍民融合式發(fā)展的大型高科技企業(yè)集團(tuán)。

同時(shí)，九洲始終堅(jiān)持質(zhì)量至上，質(zhì)量就是生命的理念。九洲相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“質(zhì)量對于企業(yè)而言，就像空氣，是賴以生存的基礎(chǔ)?！本胖揲L期秉持的觀點(diǎn)是，不僅要講究“經(jīng)濟(jì)人”的追求，還要勇?lián)吧鐣?huì)人”的責(zé)任，無論是軍工產(chǎn)品還是民品，在質(zhì)量上都長期堅(jiān)持最高標(biāo)準(zhǔn)要求，不是簡單的以經(jīng)濟(jì)效益作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，而是把著力點(diǎn)放在以質(zhì)量求市場、讓管理出效益上。

▲大運(yùn)：生產(chǎn)車間

為了更好地提升質(zhì)量和品質(zhì)，提升用戶滿意度，九洲注重培養(yǎng)員工追求極致體驗(yàn)的精神，致力于在企業(yè)上下形成共同的價(jià)值觀。近年來，九洲先后榮獲“中國電子信息行業(yè)質(zhì)量管理先進(jìn)單位”“中國電子企業(yè)質(zhì)量百強(qiáng)獎(jiǎng)”“全國用戶滿意企業(yè)”和“四川省政府質(zhì)量管理獎(jiǎng)”等質(zhì)量獎(jiǎng)項(xiàng)，質(zhì)量體系得到有效保持。

科技發(fā)展與質(zhì)量至上的企業(yè)精神，讓九洲戰(zhàn)勝生存發(fā)展中的一個(gè)又一個(gè)困難，贏得一場又一場勝利，煥發(fā)出蓬勃的生機(jī)和活力。

像九洲、大運(yùn)一樣，一批具有企業(yè)家精神的企業(yè)，在市場競爭環(huán)境中成長起來。如果中國幾千萬家企業(yè)都發(fā)揚(yáng)“企業(yè)家精神”，從低端制造的泥沼中走出，淘汰落后重復(fù)產(chǎn)能，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，“增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”，必將匯成“中國制造”的中堅(jiān)力量，并極大地提升中國制造業(yè)的整體水平與形象。

對話：企業(yè)與“工匠精神”

四川勞動(dòng)保障：目前國家倡導(dǎo)“工匠精神”，對企業(yè)而言有什么重要意義？企業(yè)應(yīng)具備哪些“工匠精神”？

李興梅（四川九洲電器集團(tuán)部門負(fù)責(zé)人）：一個(gè)擁有工匠精神、推崇工匠精神的企業(yè)，必然會(huì)少一些浮躁，多一些純粹；少一些投機(jī)取巧，多一些腳踏實(shí)地；少一些急功近利，多一些專注持久；少一些粗制濫造，多一些優(yōu)品精品。企業(yè)培育 “工匠精神”，能夠在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人與員工之間形成一種文化與思想上的共同價(jià)值觀，并由此培育出企業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力。企業(yè)弘揚(yáng)“工匠精神”，能夠凝聚企業(yè)最廣大的職工隊(duì)伍，奠定群眾基礎(chǔ)。

企業(yè)的“工匠精神”，歸根結(jié)底還是要通過員工的“工匠精神”來體現(xiàn)。歸納起來包括如下幾點(diǎn)：對一項(xiàng)事業(yè)或一門技藝有發(fā)自內(nèi)心、始終如一的熱愛，追求極致、追求完美的精神，一絲不茍、精益求精的態(tài)度，專心致志、心無旁騖的定力，不達(dá)目的、決不罷休的信念，經(jīng)久不衰、腳踏實(shí)地的干勁，百折不撓、堅(jiān)韌不拔的毅力，淡泊名利、物我兩忘的境界。

▲大運(yùn)：焊接生產(chǎn)車間

四川勞動(dòng)保障：您認(rèn)為，作為企業(yè)而言，該如何以“工匠精神”促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，擦亮中國造品牌？

謝平：做企業(yè)，無論做什么都要做出自己的品牌。大運(yùn)摩托已經(jīng)是中國馳名商標(biāo)，因此大運(yùn)汽車也要不斷努力，努力打造下一個(gè)馳名商標(biāo)。大運(yùn)汽車在抓產(chǎn)品品質(zhì)之外，還十分注重提升服務(wù)質(zhì)量，來支撐品牌建設(shè)。目前，大運(yùn)重卡已經(jīng)率先在行業(yè)內(nèi)做到“終身質(zhì)?！?，產(chǎn)品質(zhì)量問題，都已實(shí)現(xiàn)了原廠配件更換，這也是大運(yùn)一直延續(xù)的優(yōu)良作風(fēng)。另外，大運(yùn)輕卡也是實(shí)現(xiàn)了“十年底盤免費(fèi)保養(yǎng)”，這些舉措在行業(yè)內(nèi)也是屈指可數(shù)的。

除了產(chǎn)品本身外，一個(gè)企業(yè)追求極致總要有一個(gè)過程，通過打造一流的服務(wù)來提升品牌的價(jià)值和影響力，是大運(yùn)汽車在激烈的市場競爭中，一直在堅(jiān)守的初衷。

李興梅：以“工匠精神”促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，需要培育立足崗位、創(chuàng)造價(jià)值、追求卓越的企業(yè)文化。首先要經(jīng)營管理層以身作則，樹立質(zhì)量為先、信譽(yù)至上的經(jīng)營理念，千方百計(jì)做好產(chǎn)品，全心全意追求精品，以制度保障產(chǎn)品品質(zhì)，打造百年品牌。張瑞敏砸冰箱的故事大家耳熟能詳，如果沒有對質(zhì)量的堅(jiān)守、沒有近乎嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，也許“海爾”這個(gè)品牌早已消失。 “有缺陷的產(chǎn)品就是廢品?！敝挥袌?jiān)守這一信念，才不會(huì)急功近利，才能把產(chǎn)品品質(zhì)做到極致。其次，也需要企業(yè)員工的共同努力。無論多么高精尖的產(chǎn)品，都離不開平凡勞動(dòng)者的精益求精。而九洲是一個(gè)集科研與生產(chǎn)為一體的企業(yè)，上下游的質(zhì)量把關(guān)更重要，只要每個(gè)員工都積極傳承和弘揚(yáng)“工匠精神”，在每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)，就不愁生產(chǎn)不出高品質(zhì)的產(chǎn)品，打造出叫得響亮的中國品牌。

四川勞動(dòng)保障：“‘中國制造’曾經(jīng)給人留下低質(zhì)低價(jià)的印象，就因?yàn)槿狈Αそ尘瘛?。您怎么理解這個(gè)觀點(diǎn)？針對目前的“中國制造”，站在企業(yè)的角度或結(jié)合企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀談?wù)勀愕母惺芎拖敕ā?/p>

謝平：我們要正確認(rèn)識(shí)“中國制造”。不可否認(rèn)，與德國、日本的精品制造相比中國的制造業(yè)確實(shí)存在“粗制濫造”之嫌，但是也要看到，德國、日本的制造業(yè)也曾經(jīng)歷過粗制濫造的階段，并且他們現(xiàn)在的目標(biāo)定位與我們存在差異，他們主要是中高端汽車市場，而我們主攻“中低端市場”?！暗投说蛢r(jià)”不代表“低質(zhì)”，這并不是說質(zhì)量沒有保障，而是說我們的產(chǎn)品“物美價(jià)廉”，這是我們的生存空間。

▲大運(yùn)：車輛下線

李興梅：這個(gè)觀點(diǎn)九洲并不認(rèn)同，有兩個(gè)方面的原因。一方面，現(xiàn)在“中國制造”有很多優(yōu)秀的產(chǎn)品，在國際上也贏得了良好口碑，“中國制造”低質(zhì)低價(jià)印象并不普遍。另一方面，一些給人低質(zhì)低價(jià)印象的中國產(chǎn)品，其原因是多方面的，缺乏工匠精神是一個(gè)影響因素。其它的，比如我國制造基礎(chǔ)比較薄弱，工業(yè)現(xiàn)代化起步晚，工藝水平低，缺乏技術(shù)含量，還比如誠信文化的缺失，假冒偽劣產(chǎn)品層出不窮，都讓中國制造貼上了低質(zhì)低價(jià)的標(biāo)簽。

當(dāng)前，“中國制造2025”的提出，為中國由“制造大國”向“制造強(qiáng)國”邁進(jìn)明確了方向和路徑，對九洲這種集開發(fā)、制造、經(jīng)營和服務(wù)為一體的高科技企業(yè)集團(tuán)來說，由“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型更需要培育“工匠精神”?！肮そ尘瘛辈粌H僅可以幫助企業(yè)制造出高品質(zhì)的產(chǎn)品，還可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)真正的持續(xù)發(fā)展。技藝精湛的工匠，應(yīng)該在企業(yè)內(nèi)部受到應(yīng)有的重視，多注重從政策上對工匠傾斜，獎(jiǎng)勵(lì)辛苦付出，對企業(yè)發(fā)展可收事半功倍的效果。還有，工匠和簡單從事體力勞動(dòng)的群體不同，他們的勞動(dòng)中閃耀著智慧的靈光，具有創(chuàng)造性和開拓性，社會(huì)各方對他們理應(yīng)給予足夠的人文關(guān)懷。

同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已不只是零和的競爭，而是合作共贏的局面。中國制造還需要勇敢地走出去、請進(jìn)來，對于深處內(nèi)陸的九洲來說，更需要學(xué)習(xí)引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和理念，加強(qiáng)技術(shù)交流和合作，持續(xù)優(yōu)化工藝水平，提升生產(chǎn)制造能力，提高產(chǎn)品品質(zhì)性能，為國防鑄利劍，為社會(huì)鑄精品。