王義桅

筆者最近在非洲被要求用一分鐘講清“一帶一路”。感措手不及，于是先結合非洲發(fā)展特點反問：非洲不缺資源，為何不能像中國改革開放那樣引進西方資金、技術，補齊經濟發(fā)展各種要素，實現現代化？為什么歐洲一體化了，而宗主國之間的一體化卻不能帶來非洲一體化？現場觀眾馬上有了帶入感。

筆者接著說，如果用一個詞來概括“一帶一路”就是“互聯(lián)互通”（mutualconnec?tivity）。先說mutual,西方殖民以來，非洲國家之間的聯(lián)系少，都是與歐洲宗主國聯(lián)系，到達鄰居的航班繞道巴黎！非洲內部貿易只占總對外貿10-15％。只有全球化沒有區(qū)域一體化!一帶一路就是以橫向聯(lián)系取代縱向聯(lián)系，要糾偏殖民體系，任重道遠！再說connectivity,殖民以來，非洲成為西方資源、原材料市場，聯(lián)系是單向、分割的（歐洲一體化并未把宗主國在非洲的殖民體系一體化，非洲市場仍被西方殖民者分割），內容也是較單一的。一帶一路要讓非洲市場以點帶線，以線帶片，從基礎設施（港區(qū)鐵路貿五位一體）互聯(lián)互通著手，幫助非洲獲得內生式發(fā)展動力，形成經濟發(fā)展帶，實現工業(yè)化和農業(yè)現代化，共同脫貧致富。

面對各種反全球化浪潮，“一帶一路”正在挽救全球化，以政策、設施、貿易、資金、民心的互聯(lián)互通，以三大統(tǒng)籌——陸海統(tǒng)籌、內外統(tǒng)籌、政經統(tǒng)籌，實現內陸地區(qū)-沿海地區(qū)、國內外及政治-經濟發(fā)展的再平衡，抓住發(fā)展這個最大公約數。

世界日益增長的國際公共產品需求與落后的供給能力之間的矛盾，是建設“一帶一路”的動力，也是其進度超出預期的根本原因?！耙粠б宦贰庇兄蛟扉_放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經濟合作架構，使全球化更具有包容性，體現崛起中國的全球擔當。▲

（作者是中國人民大學重陽金融研究院高級研究員，近著《世界是通的：一帶一路的邏輯》）