制作、文、圖/吳林照

杜蒙的“蜻蜓”輕型單翼機

制作、文、圖/吳林照

桑托斯·杜蒙

背景介紹

自從1903年美國萊特兄弟的“飛行者一號”一沖飛天，全世界都掀起了投身航空制造飛機的熱潮。當時住在法國的巴西人桑托斯·杜蒙（Santos Dumont）在飛機研制上被譽為歐洲的“萊特”。

桑托斯·杜蒙于1873年7月20日出生在巴西圣保羅，1891年第一次去法國，對氣球飛行甚感興趣。1906年11月12日，杜蒙曾駕駛自己設(shè)計制造的“14比斯”雙翼機，在6米高度持續(xù)飛行了21秒，飛行距離為220米。這次飛行，是“重于空氣飛行器”在歐洲的第一次持續(xù)飛行，同時還創(chuàng)造了為國際航空聯(lián)合會所承認的第一個直線飛行速度紀錄。

1908年，他制造了一架上單翼的“蜻蜓”小飛機，這架飛機翼展僅5.41米，被認為是世界上最早的輕型飛機。最有趣的是，飛機主梁用的是三根竹子，倒也算是名副其實的“竹蜻蜓”了。

飛行中的“14比斯” “蜻蜓”單翼機

“蜻蜓”輕型飛機性能數(shù)據(jù)

制作簡介

看到“蜻蜓”珍貴的歷史照片，引起了筆者自制的欲望。在網(wǎng)上搜索、下載了“蜻蜓”的線圖，縮放成1/72的施工圖紙。從模型店買來了英國“劍魚”魚雷攻擊機的板件，取它的機翼來改造。家里的一個臺扇壞了，準備扔垃圾桶。看到上面的網(wǎng)罩可以用來制作縱粱，變廢為寶了?！膀唑选钡囊砀坑袀€上反角，把裁好的機翼用熱水浸泡后彎曲成形。制成的零件要經(jīng)常和1/72的圖紙比對，保證制作的比例盡量準確。小飛機的零件不多，很快制作好了，后部的支撐桿已經(jīng)完成。裝配好的1/72“蜻蜓”真的只有蜻蜓那么大哎。現(xiàn)在來欣賞一下機翼下面坐著的杜蒙和翼面上的發(fā)動機，這些全是自制的。

“蜻蜓”的線圖

自制的發(fā)動機

電扇網(wǎng)罩改制的縱梁

彎制出翼根上反角

制作完成的后機身

自己做的杜蒙人偶

手掌中的“蜻蜓”

完工后的“蜻蜓”單翼機

編輯：石堅