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        2016 北約老虎會(huì)見聞

        2016-10-22 03:47:32高鵬舉
        航空世界 2016年8期
        關(guān)鍵詞:表演隊(duì)航空攝影空軍

        文/高鵬舉

        2016 北約老虎會(huì)見聞

        文/高鵬舉

        2016年北約老虎會(huì)(NATO TIGER MEET——NTM)要在西班牙的小城薩拉戈薩召開,筆者接到了中國(guó)航空攝影團(tuán)隊(duì)的邀請(qǐng):一同去北約老虎會(huì)拍飛機(jī)!中國(guó)航空攝影團(tuán)隊(duì)匯集了中國(guó)民間最頂尖的航空攝影師,都是大師級(jí)別的人物,能得到邀請(qǐng)并和大咖們一同前往實(shí)在是筆者的榮幸,我可是第一次參加這樣的專業(yè)攝影行動(dòng),能向大師們學(xué)習(xí)不少呢,事不宜遲,馬上開始做各項(xiàng)準(zhǔn)備。

        其實(shí)筆者想去老虎會(huì)看看,除了拓展自己的視野,向中國(guó)航空攝影的頂尖大師學(xué)習(xí)之外,還有就是看看國(guó)外的航展到底是怎樣組織和實(shí)施的,這對(duì)筆者的本職工作很有幫助。一開始筆者就被通知:請(qǐng)各位參會(huì)人員前往老虎會(huì)的網(wǎng)站登錄注冊(cè)成為專業(yè)媒體人,筆者在網(wǎng)站上順利注冊(cè)成了專業(yè)記者,這樣的話我們就可以參加老虎會(huì)的媒體開放日了,這是最大限度參加老虎會(huì)的方法,老虎會(huì)的網(wǎng)站上除了要登記個(gè)人信息,留存護(hù)照號(hào)碼這些普通信息外,還特別強(qiáng)調(diào)要求每一位參展媒體必須自行攜帶反光背心,而且讓你選擇前往空軍基地的交通方式,是公共交通,出租車還是自駕車,原來在這個(gè)交通方式的選擇里還有一個(gè)車證的贈(zèng)予選項(xiàng),主要針對(duì)自駕車,選擇自駕的話就要注冊(cè)者下載并打印車輛通行證,這和國(guó)內(nèi)的航展的車證發(fā)放模式不一樣,網(wǎng)站開放注冊(cè)的時(shí)間只有短短幾天,過時(shí)不候,如果沒有成為專業(yè)媒體,那么你肯定是進(jìn)不了空軍基地的。筆者還很擔(dān)心因?yàn)槭侵袊?guó)的身份被拒絕參觀呢,結(jié)果只要你按時(shí)申請(qǐng)就能通過,很開放,網(wǎng)站很快就公布已經(jīng)獲準(zhǔn)注冊(cè)名單信息,很高興我們都在上面,沒有誰被拉下。

        2016年北約老虎會(huì)的專業(yè)媒體車輛通行證,只要你通過注冊(cè)并選擇自駕車前往機(jī)場(chǎng)就有這個(gè)電子版發(fā)送給你的郵箱,下載并打印出來就可以,很方便 供圖:中國(guó)航空攝影師 劉軍 先生

        東道主的F/A-18大黃蜂的機(jī)尾設(shè)計(jì)也不錯(cuò)攝影:高鵬舉

        我收拾好行囊,與同行的小伙伴登上飛機(jī)出發(fā)了,大家都是從不同的地方通過不同的方式自行前往,我們就是統(tǒng)一約定在薩拉戈薩小城集合,我和同行的小伙伴最先趕到薩拉戈薩,這是西班牙第五大城市,她在廣袤的伊比利亞半島的中間偏西,隸屬于阿拉貢省,幾乎位于首都馬德里和巴塞羅那的正中間,她距離兩座城市差不多都是300多千米的距離,我們一住進(jìn)酒店就忙不迭地開始整理檢查裝備,查找前往機(jī)場(chǎng)的路線,薩拉戈薩機(jī)場(chǎng)距離小城約15千米,是個(gè)軍民合用的機(jī)場(chǎng),有兩條東西方向的跑道,機(jī)場(chǎng)北側(cè)跑道主要是民航使用,民航的停機(jī)坪和航站樓也在北邊,而南邊則是西班牙最大的北約軍事基地,本次老虎會(huì)的主辦方——西班牙空軍第15戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)就駐扎在這里,這個(gè)聯(lián)隊(duì)有老虎中隊(duì),所以才有資格作為老虎會(huì)的東道主,“老虎會(huì)”是北大西洋公約組織各成員國(guó)組織的一個(gè)年度空軍軍事交流聯(lián)誼活動(dòng),從1961年開始的,每年一屆,主要目標(biāo)是進(jìn)行軍事演習(xí),演練空中戰(zhàn)術(shù)行動(dòng),綜合指揮,協(xié)同配合的能力。只有包含“老虎”中隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)才能參加,是北約各成員國(guó)空軍聯(lián)隊(duì)級(jí)別之間的一種技藝的協(xié)調(diào)和切磋,當(dāng)然,很多北約成員國(guó)的空軍部隊(duì)都有各種用貓科動(dòng)物來稱呼的聯(lián)隊(duì),而老虎中隊(duì)也成了大家不約而同的保留項(xiàng)目?!袄匣?huì)”早期舉辦的時(shí)候并沒有飛機(jī)涂有老虎的斑紋,直到1969年,來自加拿大空軍439中隊(duì)的CF-104涂刷了全機(jī)黑黃虎紋,這才開創(chuàng)了參加“老虎會(huì)”的飛機(jī)要涂虎紋的傳統(tǒng),“老虎會(huì)”已經(jīng)在北約成員國(guó)之間舉辦了50多屆了,以往各屆盛會(huì)都已經(jīng)推出來了很多全機(jī)虎紋或者部分彩繪的老虎戰(zhàn)斗機(jī),這些優(yōu)美的涂裝成為航空迷、航空攝影師乃至模型廠商追捧的對(duì)象。

        東道主西班牙空軍的F/A-18在做急躍升盤旋,邊條拉出的渦流清晰可見,能看到渦的產(chǎn)生,渦的分離以及消散 攝影:高鵬舉

        來自東道主西班牙空軍的F/A-18大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī),東道主的誠(chéng)意就是全機(jī)虎紋 攝影:中國(guó)航空攝影師錢佰華 先生

        比利時(shí)空軍的F-16,全機(jī)全彩虎紋 攝影:中國(guó)航空攝影師 劉軍 先生

        法國(guó)海軍E-2C預(yù)警機(jī),這是虎紋涂裝的,這個(gè)垂尾的老虎很受歡迎 攝影:中國(guó)航空攝影師 袁滿 先生

        這是筆者最喜歡的一張老虎垂尾,親愛的讀者你們覺得呢??其實(shí)我總是能想到中國(guó)名牌虎頭牌手電筒……完了,又想歪了!攝影:高鵬舉

        老虎會(huì)的飛機(jī)不僅是航空攝影師的焦點(diǎn),也是各個(gè)模型廠追逐的對(duì)象,筆者自己也收集了一些老虎會(huì)的飛機(jī)模型,這些得自己慢慢制作攝影:高鵬舉

        中國(guó)航空攝影大師陳鵬在西班牙“山鷹”表演隊(duì)的飛機(jī)上拍攝的“山鷹”表演隊(duì)與“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)飛行 攝影:中國(guó)航空攝影師 陳鵬 先生

        中國(guó)航空攝影大師陳鵬在西班牙“山鷹”表演隊(duì)的飛機(jī)上拍攝到的西班牙第15聯(lián)隊(duì)的“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī) 攝影:中國(guó)航空攝影師 陳鵬 先生

        我們先期到達(dá)的小分隊(duì)就開始盡快到機(jī)場(chǎng)踏勘適合拍照的地點(diǎn),并且隨時(shí)將自己的行動(dòng)報(bào)告給大部隊(duì),我們到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)來自其他國(guó)家的航空愛好者早已向機(jī)場(chǎng)匯集,我們也是看到他們大家聚集的位置才找到合適的拍攝地點(diǎn),這些國(guó)際友人都是航空攝影的行家,他們集中待的地方一定是最佳拍攝地點(diǎn),這時(shí)候各個(gè)參會(huì)的成員國(guó)飛機(jī)已經(jīng)聚集在機(jī)場(chǎng),開始進(jìn)行適應(yīng)性訓(xùn)練了,所以我們到達(dá)的時(shí)候已經(jīng)有不少其他國(guó)家的愛好者開始拍攝了,我們拍攝的地點(diǎn)就在北約駐西班牙最大的軍事基地圍欄外面,并沒有人來驅(qū)趕我們,基地里不執(zhí)勤的士兵三三兩兩地穿著運(yùn)動(dòng)裝沿著基地圍欄里面小路在健身跑步的時(shí)候,還時(shí)不時(shí)向我們這些來自世界各國(guó)的的攝影愛好者們打招呼,還會(huì)用英語喊一句enjoy tiger meet!?。ɡ匣?huì)快樂),圍欄外面的國(guó)際愛好者們也紛紛向他們揮手致意,我們開始還有些扭捏,生怕給中國(guó)人形象造成不好影響,后來看到這些國(guó)際友人都在那里大大方方的拍,我們也就紛紛拿出自己的設(shè)備開始朝天上招呼,訓(xùn)練的飛機(jī)全部以右梯隊(duì)密集編隊(duì)返航,在機(jī)場(chǎng)上空通場(chǎng)后解散編隊(duì)依次小航線著陸,就看見各種長(zhǎng)槍短炮被大家頂在臉上,齊刷刷地跟著飛機(jī)移動(dòng),耳邊聽到的是呼呼且時(shí)大時(shí)小的風(fēng)聲,沉悶而富有穿透力的發(fā)動(dòng)機(jī)聲以及清脆連續(xù)的咔咔咔或者嘡嘡嘡的快門聲,那是一副相當(dāng)有意思的景象。

        大家都匯集在一起后,我們一看自己的攝影裝備和國(guó)際友人的拍照器材,感覺我們中國(guó)航空攝影團(tuán)隊(duì)的器材等級(jí)不敢說是全場(chǎng)第一,但絕對(duì)是在第一梯隊(duì)上,我們還有統(tǒng)一的服裝與徽章,整齊劃一,相比其他國(guó)家的三三兩兩的愛好者而言我們一行十幾個(gè)人還是很有氣勢(shì)的;而且我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)都是年輕人,與其他國(guó)家航空愛好者一比我們基本還都屬于年齡偏小的那一類,國(guó)際友人大部分都是年齡偏大的中年人和老頭子,年輕人很少,而且我們這里還有一個(gè)重量級(jí)人物,那就是著名的航空攝影師陳鵬,他來自四川,酷愛航空攝影,是中國(guó)航空攝影團(tuán)隊(duì)里相當(dāng)年輕的攝影師,他精通多國(guó)語言,現(xiàn)在已經(jīng)受聘成為西班牙國(guó)家飛行表演隊(duì)——西班牙空軍“山鷹”特技飛行表演隊(duì)的官方航空攝影師,他會(huì)乘坐“山鷹”表演隊(duì)的飛機(jī)在空中為整個(gè)編隊(duì)進(jìn)行空對(duì)空攝影,他還專門在工作的間隙從基地里跑出來和我們見面,當(dāng)其他國(guó)家的航空愛好者知道我們的情況后都對(duì)我們刮目相看,紛紛表示中國(guó)人確實(shí)是好樣的,只要中國(guó)人原意干的事就一定會(huì)干好,而且會(huì)很出彩,我相信我們中國(guó)人里面會(huì)涌現(xiàn)出更多的像陳鵬一樣的航空攝影大師。

        東道主西班牙空軍“山鷹”特技飛行表演隊(duì)成7機(jī)箭形編隊(duì)向觀眾區(qū)飛來并做向上開花機(jī)動(dòng)的瞬間 攝影:中國(guó)航空攝影師 王強(qiáng) 先生

        筆者趁戰(zhàn)機(jī)飛出去演習(xí)的空擋也和周邊的國(guó)際友人溝通聊天,發(fā)現(xiàn)他們都是從小就對(duì)航空感興趣,也是到處追著飛機(jī)跑,愛好幾十年如一日,而且,他們很仔細(xì)地記錄每一架飛機(jī)的編號(hào),并且和手邊的工具書去比較,全新的就立刻增補(bǔ)進(jìn)去??磥恚谠攲?shí)資料的儲(chǔ)備這一點(diǎn)上我們和國(guó)際上的愛好者還是有很大差距,我看了看他們手邊的工具書,這類似一本字典的書把飛機(jī)的名稱、生產(chǎn)編號(hào)、生產(chǎn)時(shí)間、隸屬國(guó)家和中隊(duì),詳詳細(xì)細(xì)、密密麻麻地羅列在書上,他們說這樣的書籍在國(guó)外是公開出版物,每年出一本,相當(dāng)于年鑒,軍機(jī)民機(jī)全部都有,筆者還翻到了中國(guó)的航空公司所使用的民用飛機(jī)的隸屬關(guān)系以及國(guó)際登記注冊(cè)號(hào),這樣的書籍在國(guó)內(nèi)絕對(duì)可以列為絕密那一級(jí),但是在他們那里就感覺像是地?cái)偵想S便買的萬年歷,價(jià)格不貴——10塊錢,這價(jià)格要是在國(guó)內(nèi),確實(shí)也就是一本老黃歷的價(jià)格。而筆者也很贊嘆這些國(guó)際友人對(duì)于航空的癡迷,筆者在這些國(guó)際的發(fā)燒友里發(fā)現(xiàn)了一對(duì)兒老夫婦,年齡已經(jīng)60多歲了,他們兩個(gè)人幾乎開著車跑遍了歐洲全部的軍民航展,說起見過的飛機(jī)那是洋溢著滿滿的自豪的幸福,他們絲毫沒有理會(huì)西班牙的驕陽和干熱的陣風(fēng),這對(duì)夫妻表示愛飛機(jī)這是他們的宿命,他們一輩子都會(huì)追著飛機(jī)跑下去,老太太一邊給我看她手里的卡片相機(jī)拍的飛機(jī)照片一邊和我說:“今年我的生日目標(biāo)禮物就是讓我的老頭子也給我買一臺(tái)全新的長(zhǎng)焦相機(jī),這樣我們就能平等地拍飛機(jī)了?!彼麄兊臒崆樽屛易岳⒉蝗绨?,更是讓我佩服,衷心祝愿他們幸福安康。

        很快就到了媒體開放日,我們拿出早已在國(guó)內(nèi)下載并打印好的車輛通行證,穿好反光背心,檢查好器材就出發(fā)了,到了基地外圍發(fā)現(xiàn)所有前往基地觀展的車輛都自覺地排隊(duì),一直是一條線路排隊(duì)運(yùn)行,其實(shí)路面是4車道的大路,但是沒有人插隊(duì),分并線,按喇叭,全部嚴(yán)格按一路縱隊(duì)行駛,筆者仔細(xì)觀察了一下,整個(gè)隊(duì)伍一直在勻速前進(jìn),幾乎沒有停下來過,看來遵守秩序才是交通順暢的保證,基地門口的士兵快速引導(dǎo)將車輛分離到多個(gè)檢查崗哨進(jìn)行安全檢查,檢查完的車輛繼續(xù)前行被引導(dǎo)至停車場(chǎng),停車場(chǎng)也有士兵進(jìn)行引導(dǎo),他們高效的引導(dǎo)讓車輛迅速到達(dá)指定位置,整齊排列,一排一排迅速填滿了停車場(chǎng),整個(gè)過程中只聽到士兵口中的哨音和西班牙語的引導(dǎo),沒有一聲車?yán)软懀瑢?duì)比國(guó)內(nèi)路況或者航展車輛引導(dǎo),汗顏啊。我們拎著包前往停機(jī)坪,在這里要再次安全檢查,檢查行李的桌子上就擺放著飛行訓(xùn)練的時(shí)間和場(chǎng)次表,用不同顏色標(biāo)明了地面靜展區(qū)、地面拍攝區(qū)、飛行區(qū)和飛行拍攝區(qū),讓你對(duì)當(dāng)天的安排就有了大概的了解和認(rèn)知。

        旭日給停機(jī)坪上的戰(zhàn)機(jī)鋪滿了金色的光輝,飛機(jī)周圍沒有任何圍欄,僅僅由執(zhí)勤的士兵指示出一條無形的警戒線,等到飛行訓(xùn)練即將開始的時(shí)候,機(jī)場(chǎng)的大喇叭開始通知大家都往飛行拍攝區(qū)集中,在擔(dān)任警戒的戰(zhàn)士的引導(dǎo)下統(tǒng)一穿過滑行道進(jìn)入飛行拍攝區(qū),這個(gè)專門開放給我們這些專業(yè)媒體的的拍攝區(qū)域就在跑道和滑行道的中間草地上,而且被安置在飛機(jī)降落方向的遠(yuǎn)端,在這里大家可以很方便地拍攝起飛或者降落的飛機(jī),既不會(huì)干擾飛機(jī)的運(yùn)行安全,也讓鏡頭有最佳的拍攝角度,現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)我們距離跑道或者滑行道的邊界的直線距離也就是20米遠(yuǎn),如此近的距離能讓即使是手持卡片相機(jī)的愛好者從容拍攝滿框大圖,只是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大轟鳴會(huì)讓沒戴聽力保護(hù)措施的愛好者耳鳴好幾天。同樣只有稀稀拉拉的士兵站成虛擬警戒線,和排隊(duì)的車一樣自覺,從來沒有人越界。

        于是乎,在跑道和滑行道之間,我們依次拍攝那些來自北約各成員國(guó)的各種主力戰(zhàn)機(jī),F(xiàn)-16、F/A-18、“臺(tái)風(fēng)”“陣風(fēng)”“狂風(fēng)”、E-2C、UH-1、“超美洲豹”“小羚羊”、米-24,等等不一而足,讓我們大呼過癮,畢竟是老虎會(huì)軍演,不是商業(yè)航展,所以這些戰(zhàn)機(jī)飛起來之后就去在演習(xí)空域訓(xùn)練了,只有完成返回時(shí)會(huì)專門在滑行道短暫停留來讓大家盡情拍攝,而帥氣的飛行員也會(huì)向大家做出虎爪的動(dòng)作,而那些大面積涂有虎紋的戰(zhàn)機(jī)干脆在滑行道上面滑行時(shí)調(diào)整飛機(jī)轉(zhuǎn)向,擺出各種角度的POSE,當(dāng)然,這些虎紋飛機(jī)肯定特別受到鏡頭和快門的關(guān)照,在這里有一個(gè)細(xì)節(jié),就是那些執(zhí)勤的士兵在飛機(jī)滑過身后都會(huì)蹲下身子,以避免遮擋我們的鏡頭,單是這個(gè)細(xì)節(jié)就要點(diǎn)個(gè)贊,到了中午所有的參演參訓(xùn)飛機(jī)都依次返航,等最后一架飛機(jī)滑回之后,我們這些航空媒體人被負(fù)責(zé)警戒的戰(zhàn)士引導(dǎo)著集中起來,再一次統(tǒng)一越過滑行道返回停機(jī)坪,開始了中午到下午的機(jī)坪拍攝。

        土耳其空軍的F-16戰(zhàn)斗機(jī),飛行員正做“虎爪”呢,這個(gè)飛機(jī)在我們面前顯擺了好一陣子,確實(shí)很招人喜歡 攝影:中國(guó)航空攝影師 袁滿 先生

        捷克空軍JAS-39鴨翼上面的虎眼在地面的作用,這個(gè)鴨翼在地面可以豎起當(dāng)阻力板用,所以上面涂上虎眼,當(dāng)它豎起來的時(shí)候就有亮點(diǎn)啦 攝影:高鵬舉

        后座的就是世界一流航空攝影大師德永克彥先生 攝影:高鵬舉

        這個(gè)純屬意外的收獲,德國(guó)空軍的“狂風(fēng)”可變后掠翼戰(zhàn)斗機(jī),原本計(jì)劃上沒有它,結(jié)果臨近開放日,突然飛臨機(jī)場(chǎng),它的到來讓很多航空迷很興奮,雖然它的涂裝很普通 攝影:中國(guó)航空攝影師 錢佰華 先生

        法國(guó)海軍E-2C“鷹眼”預(yù)警機(jī),在我們面前專門表演了折翼的功能,這種折疊可以讓飛機(jī)在航空母艦上只占很小的地方 攝影:中國(guó)航空攝影師 袁滿 先生

        這張照片能清楚地看出飛機(jī)滑過時(shí)蹲下的哨兵,世界各地的航空迷不少,大家能估計(jì)出我們距離跑道滑行道的距離了吧,也就20米 攝影:高鵬舉

        機(jī)坪上的飛機(jī)不會(huì)運(yùn)動(dòng),這讓第一次參加航展專業(yè)拍攝的我有了喘息之機(jī),要知道,用臉頂著長(zhǎng)焦鏡頭跟拍飛機(jī)真的是一門技術(shù)活,筆者很多照片都是只拍到了飛機(jī)的機(jī)頭或者機(jī)尾,大家都知道筆者是第一次外出拍飛機(jī),所以拍攝的間隙,中國(guó)航空攝影的大師們就會(huì)過來指導(dǎo)我該怎樣調(diào)整相機(jī)參數(shù),教我跟拍的技巧,教我學(xué)會(huì)放棄——不合適照片盡快刪掉不要擠占寶貴的存儲(chǔ)卡空間,跟著大師們很快就提高了自己的水平,他們親口相傳的可是多年積累下來的經(jīng)驗(yàn)啊,這些技術(shù)竅門是多少學(xué)費(fèi)都學(xué)不來的啊,不過還是那句話,師傅領(lǐng)進(jìn)門,修行在個(gè)人,拍攝運(yùn)動(dòng)物體的技巧很多時(shí)候還是要靠個(gè)人的身體實(shí)力和技巧來解決的,這個(gè)需要大量的訓(xùn)練,但是停機(jī)坪上的不會(huì)動(dòng)的飛機(jī),基本上所有人都能拍出好照片,所以我就專心在這里傾瀉自己對(duì)飛機(jī)的關(guān)注,直到基地關(guān)門士兵開始拉著手驅(qū)趕大家離開,我才依依不舍地離開滾燙的機(jī)坪,幾乎是最后一個(gè)離開機(jī)坪的。雖然筆者的攝影技術(shù)和大師們有很大差距,但是熱情還是能夠得到大師們的認(rèn)可,拍飛機(jī)就得這樣,起早貪黑,付得起精神,賠得起時(shí)間,舍得了生命,最起碼態(tài)度是正確的,人家才愿意教你。

        來自西班牙空軍穆爾西亞拉斯坎塔利亞傘兵培訓(xùn)學(xué)院的西班牙空軍跳傘表演隊(duì)(PAPEA)正在進(jìn)行三人疊傘踩傘造型,注意,他們有兩人是雙人鏡像掛傘,另一人與其組合再疊傘,這一動(dòng)作稍有不慎就很容易纏繞傘,可算絕技 攝影:高鵬舉

        西班牙空軍直升機(jī)表演隊(duì)ASPA的EC-120直升機(jī)編隊(duì)對(duì)頭交叉瞬間,驚險(xiǎn)異常 攝影:中國(guó)航空攝影師 王強(qiáng) 先生

        西班牙“山鷹”特技飛行表演隊(duì)雙機(jī)交叉剪刀的精彩瞬間,飛機(jī)間隔很小,對(duì)于飛行員的操縱技術(shù)要求非常高 攝影:中國(guó)航空攝影師 王強(qiáng) 先生

        到了公眾日明顯和媒體日不一樣了,飛機(jī)開始有圍欄,在這一天里,飛行表演是主要的,幾乎沒有演習(xí)成分,除了西班牙空軍“山鷹”特技飛行表演隊(duì),西班牙空軍ASPA直升機(jī)表演隊(duì)以及西班牙空軍跳傘表演隊(duì)是大編隊(duì)表演,其他則大多是單機(jī)或者雙機(jī)性能展示,呼嘯的戰(zhàn)機(jī),精彩絕倫的飛行動(dòng)作,以及表演隊(duì)在空中曼妙的舞姿博得了在場(chǎng)觀眾的陣陣掌聲和歡呼,而在地面靜態(tài)展示的飛機(jī)也一點(diǎn)沒有閑著,有些飛機(jī)公開邀請(qǐng)觀眾登機(jī)參觀,有的則擺出了各種POSE讓大家拍照,有意思的是飛機(jī)上很多堵蓋,護(hù)套等幾乎都有老虎的元素,而各個(gè)參演中隊(duì)的地勤人員都架起了帳篷,擺開了小桌子,拿出了各自特色的老虎會(huì)商品向觀眾進(jìn)行兜售,有T恤文化衫、夾克、臂章、鑰匙鏈、貼紙、紀(jì)念幣、海報(bào)等,而飛行員們則笑呵呵地和公眾合影,他們的衣服也都有著虎紋的元素,他們特別照顧小朋友,更是把自己的飛行頭盔戴在這些少年兒童頭頂,很認(rèn)真地和他們合影,并且在他們手里的本中隊(duì)明信片或者海報(bào)上簽上自己的名字,看到這些開心的孩子,筆者還是由衷覺得航空知識(shí)的普及以及文化的傳承確實(shí)得從娃娃抓起,航空文化是從小培養(yǎng)的一點(diǎn)也不假,那些前幾天和我們一起拍飛機(jī)的國(guó)際愛好者們也應(yīng)該是從小就接受了這樣的熏陶了。撤場(chǎng)時(shí)還是依賴基地士兵合理的分流,所有車輛一點(diǎn)也沒有堵塞,很快就全部撤出了機(jī)場(chǎng),這一點(diǎn)上對(duì)比國(guó)內(nèi)的航展的指揮確實(shí)高效得多,值得國(guó)內(nèi)航展好好吸取經(jīng)驗(yàn)。

        公眾日結(jié)束后基地又恢復(fù)了往日的平靜,因?yàn)檫€是在老虎會(huì)的演習(xí)期間,飛機(jī)依然是早出晚歸,我們又改成在基地的圍欄外面拍攝,拍完起飛,就等待著拍降落,風(fēng)不怕,雨不躲,目標(biāo)就是拍到好看的飛機(jī)照片。近10天的拍攝,大家都是早起晚歸,回到酒店到頭就睡,機(jī)場(chǎng)一站一整天,渴了喝點(diǎn)自己帶的水,餓了就嚼干面包片,大家?guī)缀醵际亲焐掀鹋?,手臉被曬的爆皮,墨鏡摘了就是浣熊,要不是狂熱的愛好,誰原意把自己折騰成這樣子呢?這是我第一次參加老虎會(huì),相信這不是我最后一次參加老虎會(huì),類似的國(guó)際性航空展會(huì),我還會(huì)參加更多。因?yàn)椋蚁矚g飛機(jī)!

        老虎會(huì)上的老虎秀 攝影:高鵬舉

        來參觀軍演,能爬爬飛機(jī)當(dāng)然是極好的,這架C-130就可以隨意參觀 攝影:高鵬舉

        東道主的紀(jì)念品展臺(tái),啥都有,喜歡都可以買回家,看吧,愛好者已經(jīng)掏出了鼓鼓的錢包準(zhǔn)備買買買了 攝影:高鵬舉

        荷蘭皇家空軍313中隊(duì)(老虎中隊(duì))的小攤,荷蘭大木鞋也有了老虎會(huì)的特色,上面左右腳分別寫著313中隊(duì) 攝影:高鵬舉

        比利時(shí)空軍甚至用捷豹車弄了虎紋作為地面靜展,老虎文化的延伸攝影:高鵬舉

        這張漫畫很形象地說明了我們這些航空攝影愛好者的狀態(tài)——扛著器材追著飛機(jī)跑!繪畫原創(chuàng):中國(guó)飛機(jī)插畫師杜仁杰 先生供圖:中國(guó)航空攝影師 劉軍先生

        這是一顆熱愛藍(lán)天的心啊攝影:高鵬舉

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