劉釗

摘 要：現(xiàn)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度非常的快，這也讓城市的發(fā)展進(jìn)程加快，在進(jìn)行發(fā)展的時(shí)候公路橋梁的建設(shè)是非常重要的，這涉及到城市之間的流通。因此對(duì)公路橋梁的建設(shè)非常的重視，甚至還對(duì)其進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的建設(shè)管理。本文就公路橋梁隧道工程項(xiàng)目的建設(shè)管理進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;橋梁隧道;隧道工程;工程項(xiàng)目;項(xiàng)目建設(shè);建設(shè)管理;管理分析

1前言

城市的交通關(guān)系到整個(gè)城市的發(fā)展，所以對(duì)于任何的交通建設(shè)都非常的重視。對(duì)于公路橋梁隧道的建設(shè)也不例外，甚至還不斷的加強(qiáng)公路橋梁隧道建設(shè)的管理。在進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候主要是對(duì)整個(gè)建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行提高，同時(shí)也要盡可能的縮減建設(shè)的成本。這都是每個(gè)施工單位在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程當(dāng)中必須要經(jīng)歷的，因此就次情況對(duì)公路橋梁隧道進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析。

2公路橋梁隧道建設(shè)的主要特點(diǎn)

公路橋梁隧道主要存在多山的城市當(dāng)中，因?yàn)檎麄€(gè)城市的地勢(shì)比較特殊，在進(jìn)行公路修建的時(shí)候會(huì)遇到山脈或者是其他的阻礙物，因此就需要進(jìn)行公路橋梁隧道的建設(shè)。在進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候會(huì)涉及到很多方面的內(nèi)容，而這些內(nèi)容都比較復(fù)雜，所以在進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候首先就需要要掌握這些建設(shè)的知識(shí)。同時(shí)也因?yàn)榻ㄔO(shè)的時(shí)候涉及到很多的知識(shí)，那也會(huì)涉及到很多的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的種類(lèi)很多，產(chǎn)品的特點(diǎn)也各不相同，所以就需要掌握這些產(chǎn)品的使用方法和特點(diǎn)。如果對(duì)這些所使用的產(chǎn)品進(jìn)行分類(lèi)的話(huà)，可以從很多角度來(lái)分類(lèi)。同時(shí)在進(jìn)行工程建設(shè)的時(shí)候不可避免的就是會(huì)與周?chē)沫h(huán)境產(chǎn)生聯(lián)系，所以在進(jìn)行產(chǎn)品的使用的時(shí)候還需要結(jié)合施工的位置進(jìn)行變換。因?yàn)樵谑┕さ臅r(shí)候外界的影響會(huì)對(duì)整個(gè)建設(shè)質(zhì)量造成比較大的 差異。其次就是在進(jìn)行公路橋梁隧道假設(shè)的時(shí)候會(huì)具有一定的流動(dòng)性，因此在建設(shè)的時(shí)候要對(duì)建設(shè)的物品、人員、進(jìn)度等進(jìn)行管理，并且還要不斷的提高管理的具體標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)際的施工情況進(jìn)行改善。[1]

3公路橋梁隧道項(xiàng)目建設(shè)管理中所存在的問(wèn)題

其實(shí)在整個(gè)工程施工的過(guò)程當(dāng)中對(duì)其進(jìn)行管理是非常重要的，因?yàn)槭┕そㄔO(shè)會(huì)涉及到很多的建設(shè)材料進(jìn)出、施工人員進(jìn)出、施工機(jī)械的進(jìn)出等等，這些方面如果不能夠很好的解決，那么會(huì)直接影響到后續(xù)的施工質(zhì)量，甚至還會(huì)導(dǎo)致施工工期延長(zhǎng)。

3.1公路橋梁隧道項(xiàng)目管理方式缺乏規(guī)范性

進(jìn)行公路橋梁隧道建設(shè)的時(shí)候會(huì)涉及到很多的內(nèi)容，所以管理層面也有很多人員，但是很多的管理團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行記錄或者是管理的時(shí)候存在一定的差異。每個(gè)人有每個(gè)人的習(xí)慣，而這些習(xí)慣會(huì)直接帶入到工作當(dāng)中，所以有很多的管理人員在進(jìn)行管理的時(shí)候都存在個(gè)人的習(xí)慣。而這些習(xí)慣就導(dǎo)致整個(gè)管理團(tuán)隊(duì)存在很多的問(wèn)題，首先就是對(duì)項(xiàng)目的記錄不規(guī)范。因?yàn)樵趯?duì)項(xiàng)目的物品、人員和進(jìn)度進(jìn)行登記的目的就是方便日后進(jìn)行查看，但是每個(gè)人登記的方式不同這就導(dǎo)致后續(xù)在進(jìn)行查看的時(shí)候存在很大的問(wèn)題。其次就是很多人員在進(jìn)行管理的時(shí)候都是存在個(gè)人的情緒，并不是按照相關(guān)的規(guī)定來(lái)進(jìn)行的，這也導(dǎo)致在管理的時(shí)候存在很大的問(wèn)題。

3.2公路橋梁隧道工程管理制度存在問(wèn)題

要讓管理人員的一些工作進(jìn)行規(guī)范，那么首先就需要有完善的管理制度，然后讓相應(yīng)的管理人員按照規(guī)章制度來(lái)進(jìn)行管理。但是現(xiàn)在很多的公路橋梁隧道的管理制度還存在很多的問(wèn)題，相關(guān)的管理機(jī)構(gòu)設(shè)立也不夠完善。這些問(wèn)題直接導(dǎo)致管理人員在進(jìn)行管理的時(shí)候?qū)€(gè)人的情緒和習(xí)慣帶入到工作當(dāng)中。其次就是管理制度的執(zhí)行過(guò)程當(dāng)中存在很多的問(wèn)題，因?yàn)楸旧砭褪枪芾砣藛T，所以他們對(duì)于制度的執(zhí)行有一定的權(quán)利。而出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是整個(gè)項(xiàng)目在建設(shè)的時(shí)候沒(méi)有設(shè)立監(jiān)督單位，導(dǎo)致管理人員在管理的時(shí)候可以自己去選擇執(zhí)行。最后就是整個(gè)項(xiàng)目過(guò)程當(dāng)中有很多合同簽訂，這又涉及到法人、監(jiān)理制和合同管理等制度，而這里面如果存在一定的問(wèn)題也會(huì)對(duì)后續(xù)的建設(shè)造成影響。

3.3公路橋梁隧道工程管理人員問(wèn)題

公路橋梁隧道工程是非常巨大的，所以在進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候需要很多的人員，而有一部分的施工團(tuán)隊(duì)為了節(jié)約成本開(kāi)銷(xiāo)，就讓沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的人員來(lái)進(jìn)行管理，這樣的人員有可能是施工團(tuán)隊(duì)中的，也有可能是其他團(tuán)隊(duì)當(dāng)中的。而對(duì)龐大工程進(jìn)行管理是需要有一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行支撐的，如果管理沒(méi)有這一方面的知識(shí)，那么在管理的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)管理失誤，管理吃力的現(xiàn)象，這樣對(duì)于整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)而言是有害而無(wú)利的。還有就是有很多的施工團(tuán)隊(duì)當(dāng)中的管理人員不足，一個(gè)管理員要干很多人員的工作，這也就導(dǎo)致管理人員的工作量增加，同時(shí)也讓問(wèn)題增多。一個(gè)人的精力是非常有限的，如果干幾個(gè)人的工作量會(huì)導(dǎo)致管理過(guò)程當(dāng)中問(wèn)題的增加。[2，3]

4公路橋梁隧道工程項(xiàng)目管理措施

上文對(duì)于公路橋梁隧道工程項(xiàng)目管理過(guò)程當(dāng)中會(huì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，而想要保證公路橋梁隧道工程的質(zhì)量，那么就需要提高其相應(yīng)的管理質(zhì)量。因此要在工程施工過(guò)程當(dāng)中對(duì)其管理進(jìn)行措施的采取。

4.2嚴(yán)格控制公路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)

在進(jìn)行整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的時(shí)候，施工的整體路線(xiàn)都是比較長(zhǎng)的，所以對(duì)于施工安全要特別的注意，也就是說(shuō)要在保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的前體下確保施工團(tuán)隊(duì)的施工安全問(wèn)題。因?yàn)檎麄€(gè)施工場(chǎng)地比較復(fù)雜，而且施工現(xiàn)場(chǎng)有很多的機(jī)械設(shè)備，如果施工人員在進(jìn)行工作的時(shí)候失神，那么很容易就會(huì)導(dǎo)致施工安全問(wèn)題。所以為了保證施工安全問(wèn)題，整個(gè)施工管理對(duì)此要非常的注意。其次就是整個(gè)工程在施工之前是有一定的資金限制的，也就是有建設(shè)的成本，所以在保證施工安全的前體就是要保證建設(shè)成本不會(huì)出現(xiàn)超額的情況。因此公路橋梁隧道項(xiàng)目施工的安全管理工作進(jìn)行強(qiáng)化的時(shí)候，不僅僅要有一個(gè)非常完善的管理制度，在管理的過(guò)程當(dāng)中按照相關(guān)的規(guī)章制度來(lái)進(jìn)行，還需要保證整個(gè)管理內(nèi)容制度化。如果在進(jìn)行工程施工的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)施工安全，那么就需要及時(shí)與事故負(fù)責(zé)人進(jìn)行聯(lián)系，這樣可以有效避免施工人員逃避責(zé)任的問(wèn)題。

4.2構(gòu)建完善的項(xiàng)目保證體系

因?yàn)楣窐蛄核淼涝谶M(jìn)行建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中會(huì)涉及到很多的內(nèi)容，所以要為施工建設(shè)提供可供參考的依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。主要是在建設(shè)的時(shí)候有很多的技術(shù)問(wèn)題，如果不能夠提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，那么會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題。在進(jìn)行整個(gè)公路橋梁建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，首先就要考慮到公路橋梁隧道的施工特點(diǎn)，在施工的過(guò)程當(dāng)中按照相應(yīng)的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行。其次就是在進(jìn)行整個(gè)項(xiàng)目之前會(huì)制定一系列的施工方案，在方案上有很多的施工內(nèi)容，同時(shí)也將施工的周期進(jìn)行了標(biāo)注，因此在進(jìn)行施工的時(shí)候，要按照所給出的施工方案來(lái)進(jìn)行，最后就是要保證整體的施工質(zhì)量，同時(shí)也要盡可能的降低建設(shè)的成本。根據(jù)施工的現(xiàn)場(chǎng)具體的情況來(lái)對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整，對(duì)施工建設(shè)成本進(jìn)行控制。[4]

5結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于一個(gè)城市而言交通是否完善是會(huì)直接影響到城市經(jīng)濟(jì)，因此各個(gè)城市也在加快建設(shè)。對(duì)于公路橋梁隧道工程的施工，難度雖然不斷的增加，在進(jìn)行施工過(guò)程當(dāng)中也出現(xiàn)了很多的問(wèn)題，但是我國(guó)也對(duì)此在不斷進(jìn)行改善，同時(shí)這些問(wèn)題也需要施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行重視。

參考文獻(xiàn)：

[1]夏道劍.淺論公路橋梁隧道工程項(xiàng)目建設(shè)管理[J].四川水泥，2017，000（009）：157-157.

[2]田利民.淺論公路橋梁隧道工程項(xiàng)目建設(shè)管理[J].建筑知識(shí)，2016（11）：163.

[3]郭星.淺論公路橋梁隧道工程項(xiàng)目建設(shè)管理[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（09）：83.

[4]孫茂森.淺論公路橋梁隧道工程項(xiàng)目建設(shè)管理[J].商品與質(zhì)量，2015，000（031）：184-184.