關懷慶

摘要： 現代物流是電子商務迅猛發(fā)展的幕后英雄，跨境電商同樣與跨境物流相互依存。文章在分析跨境電商發(fā)展背景及意義的基礎上，提出其發(fā)展過程中的主要瓶頸：清關手續(xù)、跨境物流運營和信用及支付安全等，并在供應鏈理念指導下，有針對性地提出應對策略。

Abstract： Modern logistics is the unsung hero of the development of E-business， and cross-border E-business and cross-border logistics are interdepend. Based on the analysis of the development background and significance of cross-border E-business， this article put forward the main bottlenecks in the development of cross-border E-business： customs clearance formalities， cross-border logistics operations and credit and payment security， etc. And under the guidance of supply chain， the targeted countermeasures are put forward.

關鍵詞： 跨境電商；跨境物流；發(fā)展瓶頸

Key words： cross-border E-business；cross-border logistics；development bottleneck

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）07-0035-03

0 引言

中國電子商務研究中心相關統計數據顯示，2011-2013年，我國跨境電商交易總額逐年遞增，年均增速接近30%?？缇畴娚套鳛橐环N新的商業(yè)模式，相比于傳統外貿模式具有交易環(huán)節(jié)少、流程簡化、成本低等優(yōu)勢，成為電子商務的一片新藍海。伴隨著2014年3月，海關總署下發(fā)的《海關總署關于跨境貿易電子商務服務試點網購保稅進口模式有關問題的通知》，指明跨境電商的未來發(fā)展方向，跨境電商從“海淘+代購”1.0時代進入“物流為王”的2.0時代，物流供應鏈運作將成為我國跨境電商良性可持續(xù)發(fā)展的幕后英雄。

1 跨境電商對我國制造業(yè)轉型升級的意義

我國制造業(yè)發(fā)展水平相對較低，諸多中小企業(yè)還僅僅停留在OEM模式上，面對國際化的競爭，制造業(yè)繼續(xù)轉型升級。而蓬勃發(fā)展的跨境電商無疑為我國制造企業(yè)增強核心競爭力，樹立品牌，走向國際市場，實現轉型升級提供了新的機遇。

1.1 跨境電商有利于傳統外貿企業(yè)轉型升級

大力發(fā)展跨境電商，有利于在成本和效率層面提高國內進出口企業(yè)的綜合實例，提高企業(yè)利潤率?？缇畴娚淌沟弥圃炱髽I(yè)和電子商務企業(yè)與終端消費者之間更加透明順暢的進行信息流和互動，有利于企業(yè)及時的掌握市場的變化和需求，從而隨時的調整自身的產品結構，達到提升產品質量，提高企業(yè)知名度，樹立產品品牌的目的，另外，建立電商信用體系，有利于增強我國外貿企業(yè)的整體競爭力，對穩(wěn)定外貿增長具有重要作用。

1.2 跨境電商是促進產業(yè)結構升級的新動力

跨境電商的爆發(fā)式發(fā)展，極大的促進物流配送和電子支付，信息交流等現代電子信息制造業(yè)和服務也的迅猛發(fā)展?？紤]到現在市場經濟環(huán)境下的多品種、多層次、定制化、個性化的境外消費者需求特點，企業(yè)必須以消費者為中心，加強合作創(chuàng)新，構建完善的服務體系，在提升產品制造工藝、質量的同時，加強研發(fā)設計、品牌銷售，重構價值鏈和產業(yè)鏈，最大限度地促進資源優(yōu)化配置。

1.3 跨境電商為企業(yè)樹立品牌，提升國際競爭力提供新機會

相比于傳統出口貿易而言，跨境電商通過電子商務服務平臺，買賣雙方能夠簡化交易流程，縮短交易環(huán)節(jié)，降低交易成本，從而能夠使企業(yè)快速低成本的將質優(yōu)價廉的產品銷往國外。進而能夠通過口碑相傳，逐步打開國際市場，樹立企業(yè)品牌，提升國際市場競爭能力，有利于企業(yè)的轉型升級和長遠發(fā)展。

2 跨境電商發(fā)展瓶頸問題分析

從我國制造業(yè)轉型升級的戰(zhàn)略角度出發(fā)，相比于以小額分散訂單為主的跨境B2C模式而言，跨境B2B模式更具可挖掘潛力和發(fā)展前景。但是由于跨境電商本身固有的特征，其發(fā)展過程主要面臨以下三種瓶頸制約因素：進出口清關，物流支撐服務滯后以及跨境交易信用問題等。

2.1 進出口清關

雖然跨境交易過程中商流，信息流和資金流可以快速傳遞，但是由于涉及不同關境，貨物進出口過程必須辦理通關手續(xù)。海關總署海關總署2010年發(fā)布的規(guī)定表明：個人郵寄進境物品，進口稅稅額在人民幣50元（含50元）以下的，海關予以免征。超出規(guī)定限值的，則應辦理退運手續(xù)或者按照貨物規(guī)定辦理通關手續(xù)。因此通常的小額跨境交易商品數量都會超過海關規(guī)定數值而必須進行申報清關手續(xù)。繁瑣的清關流程及相關費用在一定程度上制約小額跨境電商交易。

2.2 跨境物流業(yè)務發(fā)展滯后

跨境電商的爆發(fā)式發(fā)展使得跨境物流業(yè)務顯得非常被動。眾所周知，電商與物流相互依存，相互制約。跨境電商交易過程中，物流業(yè)務水平跟不上使得電商的優(yōu)勢難以最大可能的發(fā)揮?？缇澄锪鬟\作主要存在以下問題：運輸配送時間較長：通過“速賣通”電商交易平臺的商品，我國到俄羅斯和巴西一般送達時間為40-90天，使用專線物流一般16-35天；通過eBay電商平臺，貨物以國際e郵寶方式發(fā)往歐美通常需要7-12天；另外包裹無法全程跟蹤，不支持退換貨，包裹破損甚至丟包等現象也普遍存在。所有這些極大降低客戶體驗和滿意度，嚴重制約跨境電商發(fā)展。

2.3 跨境主體之間的信用問題凸顯

電子商務交易的跨時空特點必然涉及信用機制問題，而跨境電商的買賣雙方又處于不同國家或區(qū)域，涉及不同語言不同文化不同法律背景，其發(fā)展過程中企業(yè)與個人信用問題必然在所難免。假冒偽劣商品泛濫，侵犯知識產權以及網絡詐騙等時常發(fā)生，因此跨境電商急需完善的跨文化，跨區(qū)域，規(guī)范化，統一化的信用體質來為跨境電商保駕護航。

3 跨境電商突破發(fā)展瓶頸的對策

3.1 改變通關模式，解決通關難題

海關可以考慮跨境電商特征，為跨境電商開辟新通道，采用“清單核放、匯總申報”的模式。即電商企業(yè)首先按照清單進行通關，海關及時放行，之后通過海關系統定期匯總相關清單數據形成一份完整的報關單進行申報。國外買家通過電子商務平臺下達訂單，支付貨款后自動生成訂單、物流和支付信息，海關的通關信息平臺將這些相關單據資料及企業(yè)和商品的備案資料一起形成“清單”發(fā)往海關系統，信息通暢連接后商品通過物流企業(yè)在海關監(jiān)控下順利離境。后期企業(yè)定期報關。這樣可以簡化報關流程，提高物流及清關速度。

3.2 基于“海外倉”的整合式物流運營模式

就目前運作而言，跨境電子商務的物流運作模式主要有以下5種模式：快遞、郵政小包、海外倉、專線速遞、中歐鐵路多式聯運。通?？缇畴娚涛锪鞔嬖谝韵吕Ь橙绯杀揪痈卟幌?，運輸配送周期過長，退換貨物流過程難以實現等，具體操作中通常解決跨境物流難題主要從以下兩個方面著手。

一是依賴現有國際郵政系統，或者與國際知名物流公司通力合作。針對小額分散跨境業(yè)務，eBay與中國郵政、DHL等國內外物流快遞巨頭合作，推出的“國際E郵寶”等物流方案，很大程度上能滿足絕大多數賣家的物流服務供應。通過接入各國郵政及物流公司，讓物流過程透明化，天貓國際針對跨境商品的配送周期，給予時效承諾，并保證晚到賠付等能夠有效提升消費者購物體驗。

二是采用“海外倉”模式，所謂海外倉儲服務是指在供應鏈理念的指導下，通過互利共贏，由跨境電商交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式商品控制與管理服務。海外賣家通過批量運輸將貨物存儲到當地倉庫，這樣能夠快速響應當地消費者的需求，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個流程包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。由于優(yōu)點眾多，海外倉成為了業(yè)內較為推崇的物流方式，并且也在大力建設海外倉儲系統，不斷上線新產品。具體來說“海外倉”模式可以通過與本土優(yōu)秀物流服務提供商合作，降低物流成本的同時可提供靈活可靠的退貨換貨服務，提高了海外客戶消費體驗；發(fā)貨周期縮短，發(fā)貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。最后，“海外倉”還可以利用自身優(yōu)勢，協助企業(yè)提高品牌知名度，拓展市場，突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。

3.3 建立系統完善的信用機制

信用機制對于企業(yè)長遠發(fā)展至關重要，夸距離跨區(qū)域跨文化跨語言的跨境電商企業(yè)之間需要健康的信用體系來維持合作。首先需要完善相關的法律法規(guī)，制定產品質量標準，加強工商行政管理部門的監(jiān)管，營造良好透明的市場運營環(huán)境；其次，明確電商運營服務平臺和買賣雙方等的責任權利和義務，引導企業(yè)樹立信用意識，促使企業(yè)自我監(jiān)督和自我約束；建立跨境電商信用評價體系。結合企業(yè)信用信息公示制度，完善跨境交易信用征信、信用評價機制等領域的相關制度規(guī)范，指導跨境電商平臺自建信用評級制度，防范經營者以虛構交易、炒作信用來欺騙消費者。會同相關部門推動建立信用認證體系，綜合多方信用基礎數據，建立跨境電商信用數據庫、信用監(jiān)管系統和負面清單系統，形成跨境電商平臺、平臺經營戶、物流企業(yè) 及其他服務企業(yè)的基礎數據，實現對買賣雙方的身份認證、資質審查和信用評價。結合企業(yè)和個人的資質、網絡信用記錄，探索建立跨境電商“公共信用管理”的“負面清單”。指導電商平臺建立入駐經營者信用檔案。積極推動信用調查、信用評估、信用擔保等第三方信用服務和產品在跨境電商中的推廣應用。

4 OEM廠商轉型升級實例分析

OEM轉型之路通常是OEM-ODM-OBM，眾所周知，被稱為代工之王的富士康是我國OEM制造廠商的典型代表。富士康在臺灣省被稱為鴻海集團。1988年投資中國大陸，是專業(yè)生產6C（電腦、通訊、消費電子、數位內容、汽車零組件、通路）產品及半導體設備的高新科技集團（全球第一大代工廠商），是全球最大的電子制造商。自1991年至今集團年均營業(yè)收入保持超過50%的復合增長率，連續(xù)9年入選美國《商業(yè)周刊》發(fā)布的全球信息技術公司100大排行榜（2005、2006年排名第二），連續(xù)四年穩(wěn)居中國內地企業(yè)出口200強第一名。2005年（第371位）、2006年（第206位）、2007年（第154位）、2008年（第132位）、2009年（第109位）、2010年（第112位）、2011年（第60位）迅速躋身《財富》世界500強。

2008年，受到全球金融危機的沖擊，富士康同期利潤同比大幅減少56.1%，同時，由于競爭對手的迅速崛起，使得OEM領域的競爭日趨激烈，利潤率必將進一步下滑，加之各種成本如原材料、人力成本的提升，使得利潤空間受到嚴重挑戰(zhàn)，均使得企業(yè)不得不考慮全面的戰(zhàn)略轉型問題，由“制造的富士康”邁向“科技的富士康”，由“專業(yè)代工”到“自主品牌”的轉型。富士康通過以下途徑實現轉型升級。

①加工廠由沿海遷入內地，繼續(xù)保持強大的制造能力和人力資源成本的控制與節(jié)約；重整富士康通路事業(yè)群，開拓“萬馬奔騰”、飛虎樂購等五路渠道業(yè)務。

②是從純粹勞動密集型的OEM制造轉向追求自主品牌和科技含量的創(chuàng)意型、創(chuàng)新型、高附加值的業(yè)務結構。也就是“從中國制造走向中國創(chuàng)造”。在保有OEM制造領域的業(yè)務優(yōu)勢的同時，逐步向創(chuàng)意、創(chuàng)新和自主品牌轉變。

③加快向新能源、新材料、云計算等轉型。光伏電池、LED、鋰電池、云計算和物聯網等被地方政府看重的新興產業(yè)，抓住機遇作為轉型重要舉措。大數據和云端投入的熱忱，與代工業(yè)務的隱憂相伴相生。鴻海旗下主要上市公司鴻海精密公布的最新財報顯示，2013年鴻海精密全年收入3.95萬億元新臺幣（約1303.3億美元），同比增幅1.3%。

④側重商貿，打造新電子商務平臺：走向“商貿富士康：電商網站飛虎樂購、IT賣場賽博數碼、與德國麥德龍合資開設電子產品賣場萬得城；在上海試點電商新平臺：上海陸家嘴金融區(qū)建立富士康總部大廈，其將成為富士康在中國大陸的營運中心和長江三角洲研發(fā)中心及電子商務中心。在從零部件到消費者的整個產業(yè)鏈上，搭起一個新的電子商務平臺模式；努力成同行薪酬最高：公司未來5-7年會落實100萬臺工業(yè)機器人來代替人工，化解成本難題。與此同時培訓員工從事更好素質的工作，提高工資待遇?！案皇靠祵⑴Τ蔀樗谛袠I(yè)中薪酬水平最高的雇主?！?/p>

5 總結

跨境電商如雨后春筍般爆發(fā)式滲透到各個領域，與此同時我國諸多OEM制造商面臨轉型升級的大局，跨境電商為OEM制造商轉型升級提供了一個新的切入點。在總結跨境電商對OEM制造商轉型升級起到保駕護航作用的大背景下，分析了目前跨境電商存在一些問題和發(fā)展瓶頸，并強調在供應鏈理念的指導下，通過加強各方的合作和信息暢通，實現對跨境電商運作快速清關，優(yōu)化物流供應鏈的網絡結構和流程以及建立健全信用機制等，從而為跨境電商長遠發(fā)展提供透明，健康的市場環(huán)境。緊接著以富士康為例分析了OEM轉型升級措施和效果。

當然跨境電商發(fā)展過程中還有其他相關問題，文章沒有一一列舉，另外信用體系以及法律法規(guī)的建立和完善并不能一蹴而就，OEM制造企業(yè)轉型升級雖然初見成效，但是還面臨很多困難，仍需要理論研究人員和企業(yè)實踐人員共同努力和深入研究，進而更好的服務于跨境電商和OEM制造商的轉型升級。

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