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        變電站10kV線路越級跳閘原因及對策探討

        2016-10-21 20:10:37孫宇
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年7期
        關(guān)鍵詞:電線桿避雷針變電站

        孫宇

        摘 要:電力企業(yè)是維持人們?nèi)粘I睢⑸a(chǎn)的關(guān)鍵,商業(yè)、工業(yè)以及基本生活等都離不開電力資源的支持,對電力行業(yè)提出了更高的要求與挑戰(zhàn)。對于用戶來說,其最為關(guān)注的當(dāng)屬電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性,能為行業(yè)運(yùn)行提供高質(zhì)量的電能,保證社會的正常運(yùn)營。變電站是改變與調(diào)節(jié)電壓的重要場所,10kV配電線路使用效率較高,其在運(yùn)行的過程中會出現(xiàn)越級跳閘的現(xiàn)象,導(dǎo)致此問題出現(xiàn)的原因很多,文章就變電站10kV線路越級跳閘原因及對策進(jìn)行了分析與探究。

        關(guān)鍵詞:10kV線路;越級跳閘;原因;應(yīng)對

        現(xiàn)階段,社會各個行業(yè)的發(fā)展,對電網(wǎng)系統(tǒng)的要求越來越高,要求電網(wǎng)系統(tǒng)要具備高穩(wěn)定性和高輸電量,才可維持社會發(fā)展的穩(wěn)定性。在變電站運(yùn)行的過程中,10kV線路經(jīng)常會出現(xiàn)越級跳閘的現(xiàn)象,其是諸多配電線路出現(xiàn)越級跳閘頻率最高的,為了保證電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性,應(yīng)對10kV線路越級跳閘的原因予以分析,通過了解其原因來提出有效的應(yīng)對策略,以提高供電質(zhì)量。

        1 變電站10kV線路越級跳閘原因

        1.1 自然災(zāi)害

        通過對以往變電站10kV線路運(yùn)行的情況來看,線路系統(tǒng)經(jīng)常會出現(xiàn)越級跳閘的現(xiàn)象[1],自然災(zāi)害所產(chǎn)生的影響是不可忽視的。一般情況下,10kV線路是搭建在空中的,通過架空的方式運(yùn)行的,其所涉及的范圍相對較廣,所延續(xù)的路徑相對較長,在沿途區(qū)域地形相對空曠,且附近缺乏相應(yīng)的大型建筑物,在絕緣處理方面還不到位,缺乏相應(yīng)的避雷設(shè)備,在接地裝置上設(shè)置不夠全面等,會對10kV線路的運(yùn)行產(chǎn)生安全威脅,極易導(dǎo)致越級跳閘的情況。例如,當(dāng)遭遇雷電天氣時,線路會發(fā)生雷擊,嚴(yán)重的會使得避雷針發(fā)生爆裂現(xiàn)象,會出現(xiàn)斷線、絕緣裝備被破壞,變壓器會遭到嚴(yán)重的損壞,進(jìn)而引起線路出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象。

        1.2 外力作用

        10kV線路在運(yùn)行的過程中,其會受到外力的破壞,會對線路系統(tǒng)產(chǎn)生安全威脅,破壞程度會根據(jù)外力的大小存在著直接的聯(lián)系。此類外力作用的影響,通常是鳥類撞擊電線所產(chǎn)生的,小鳥若停在變壓器位置或從開關(guān)部位一同飛走,會造成短路問題,進(jìn)而引起越級跳閘現(xiàn)象。同時,樹木是影響10kV線路運(yùn)行的一個關(guān)鍵因素,在城市的道路上、空曠的田野等區(qū)域都不缺大樹的身影,若樹木與線路距離過近,但發(fā)生大風(fēng)雷雨天氣時,樹木可能會被折斷,會搭落在線路上,產(chǎn)生線路故障,此時就會越級跳閘。此外,還有諸多意外的情況,如汽車撞擊電線桿,導(dǎo)致電線桿將線路壓斷,出現(xiàn)線路故障問題[2],亦或是諸多建筑工程項(xiàng)目建設(shè)過程中產(chǎn)生的不當(dāng)操作,操作時不注意,也極易導(dǎo)越級跳閘的情況。

        1.3設(shè)備自身故障

        設(shè)備是支撐10kV線路運(yùn)行的重要元件,其決定著設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量與系統(tǒng)的穩(wěn)定性[4]。除了諸多外部因素的影響,設(shè)備自身的故障問題也是不容忽視的。在電網(wǎng)配置中,一些電線桿的穩(wěn)固性不是很強(qiáng),可能會產(chǎn)生一定傾斜,在傾斜的過程中會產(chǎn)生強(qiáng)大的牽引力,容易產(chǎn)生線路故障問題。另外,在線路施工的過程中,由于施工人員的疏忽,在引線、線夾和設(shè)備相互連接的部分連接不夠牢固,當(dāng)接通電路時,設(shè)備的相關(guān)接頭會被燒毀,進(jìn)而產(chǎn)生線路故障問題。

        1.4 檢修力度不足

        對于電網(wǎng)系統(tǒng)而言,線路檢查工作是必不可少的,檢查技術(shù)不到位,未對10kV線路系統(tǒng)的電線、繼電保護(hù)裝置、設(shè)備等的安全性予以檢查,導(dǎo)致在某環(huán)節(jié)存在著安全隱患,一旦隱患被激發(fā),發(fā)生故障就會導(dǎo)致越級跳閘現(xiàn)象的發(fā)生,線路系統(tǒng)出現(xiàn)大面積的癱瘓。檢查力度不足,不僅僅局限于檢查人員的態(tài)度,也包含其維修與養(yǎng)護(hù)技術(shù),對線路運(yùn)行的管理經(jīng)驗(yàn)不足,無法意識到線路運(yùn)行過程中的危險信號,當(dāng)故障發(fā)生時,會使得管理人員措手不及。

        2 變電站10kV線路越級跳閘的改善策略

        2.1 及時做好防雷措施,降低雷擊的危害程度

        在諸多自然災(zāi)害與外力破壞的情況下,雷擊問題相對嚴(yán)重,對10kV線路構(gòu)成嚴(yán)重的安全威脅。因此,應(yīng)加強(qiáng)對線路系統(tǒng)的防雷處理,旨在降低雷擊的危害程度,通過設(shè)置防雷間隙來有效地疏導(dǎo)電流,一旦發(fā)生雷擊現(xiàn)象,借助線路中的防雷間隙來達(dá)到調(diào)節(jié)、疏導(dǎo)電流的目的。施工人員應(yīng)提高安全意識,應(yīng)對線路中的絕緣體進(jìn)行保護(hù),其是免受雷擊的關(guān)鍵點(diǎn)。為了使得10kV線路具有更好的防雷效果,應(yīng)在線路中安裝選擇懸式絕緣子[5],注重日常檢修與維護(hù)工作的規(guī)范性,每次都要對絕緣子進(jìn)行重點(diǎn)檢查,以保證其防雷性能的全面發(fā)揮。施工人員在建設(shè)線路時,應(yīng)科學(xué)合理地選擇避雷器,充分結(jié)合10kV線路的實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn),選擇合適的避雷針。同時,為了達(dá)到理想的防雷效果,應(yīng)注重對防雷系統(tǒng)的專項(xiàng)性檢測,如接地網(wǎng)的檢查,并及時獲取天氣詳情,以便做出良好的應(yīng)對措施。

        2.2 強(qiáng)化對日常線路的檢修,加大線路維護(hù)與管理力度

        10kV線路越級跳閘故障,除了諸多的實(shí)際問題外,日常線路的檢查、檢修與維護(hù)力度不足也是其中的主要問題,針對此項(xiàng)問題,應(yīng)強(qiáng)化日常線路的檢修,加大線路的維護(hù)與管理力度。首先,應(yīng)設(shè)定相對牢固、穩(wěn)定的電線桿塔,是保證線路系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)與前提。對各個電線桿的地基牢固性予以確認(rèn),保證電線桿不會因?yàn)轱Z風(fēng)、暴雨而發(fā)生傾斜情況,以避免發(fā)生過度牽引與拉伸電線的問題,對不穩(wěn)固的部分應(yīng)予以夯實(shí)與固定,不利于加固操作的區(qū)域,應(yīng)選擇混凝土砌筑的方式來固定。其次,應(yīng)強(qiáng)化對線路的巡邏與檢查,供電部門應(yīng)指派固定的電工小組,讓小組專門負(fù)責(zé)定期的線路巡查與巡檢工作,針對線路各個接口、連接的牢固性、絕緣子的運(yùn)行狀態(tài)、繼電保護(hù)等,對線路整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性予以控制。此外,電工應(yīng)及時對避雷針的質(zhì)量、運(yùn)行狀態(tài)予以檢測,對老化、出現(xiàn)故障的避雷針應(yīng)及時更換,避雷針一旦老化,會影響其避雷效果。

        2.3 做好線路運(yùn)行的監(jiān)管,保證設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性

        現(xiàn)階段,信息化、數(shù)字化與通信技術(shù)的不斷出現(xiàn),已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用到各個領(lǐng)域,為了提高線路運(yùn)行管理質(zhì)量,應(yīng)運(yùn)用數(shù)字跟蹤技術(shù),對整個大型的電網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行跟蹤式管理,并對各個部分的電路進(jìn)行相應(yīng)的編號,借助計算機(jī)設(shè)備來對各個主要線路進(jìn)行監(jiān)控與管理,其中設(shè)備是重要的管理對象,設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的智能化設(shè)定,能將相關(guān)數(shù)據(jù)及時傳遞給總電網(wǎng)系統(tǒng)之中,線路或設(shè)備一旦發(fā)生故障,就會自行報警,針對越級跳閘的情況發(fā)送出警報信號,以便做出更好的應(yīng)對措施。施工人員應(yīng)提高安全意識,及時對各個部分的設(shè)備運(yùn)行情況予以掌握,對老化了的電線、熔斷器或繼電保護(hù)裝置等予以及時更換,以此來降低10kV線路越級跳閘的情況,保證線路運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。

        3 結(jié)束語

        綜上所述,通過對變電站10kV線路越級跳閘原因的分析,了解到自然災(zāi)害、外力破壞、設(shè)備自身出現(xiàn)故障、檢修力度等都會容易對變電站10kV線路構(gòu)成威脅,進(jìn)而發(fā)生越級跳閘故障。針對越級跳閘的原因分析,加強(qiáng)對10kV線路的保護(hù),應(yīng)強(qiáng)化對10kV線路的維護(hù)與管理,保證線路運(yùn)行安全性與平穩(wěn)性,加大對線路繼電保護(hù)穩(wěn)定性的檢查力度,對線路運(yùn)行環(huán)境予以升級與改善等,以提高10kV配電線路運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性,提高供電質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn)

        [1]王雋,楊超.快速分?jǐn)嚅_關(guān)控制10kV線路跳閘率的分析[J].電工電氣,2011,4:59-61.

        [2]雷強(qiáng).變電站10kV線路越級跳閘原因及對策[J].中國城市經(jīng)濟(jì),2011,27:182+185.

        [3]褚云光.10kV線路越級跳閘的原因分析及解決辦法[J].價值工程,2014,12:38-39.

        [4]梁宇力.110kV變電站線路保護(hù)越級跳閘事故的分析[J].科技風(fēng),2015,4:54.

        [5]趙立偉.10kV線路越級跳閘的原因分析及解決辦法[J].電子世界,2014,18:45-46.

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