齊學(xué)忠

摘 要：電動滾筒的傳動方式故障頻發(fā)，為了改變這一傳動，我們選用了電機-減速機的傳動方式，不僅降低了故障率，更是節(jié)約了機物料消耗，而且按照減速機的運行方式，一般5年內(nèi)都不用怎么維護，極大地為公司節(jié)省了機物料費用。

關(guān)鍵詞：輸送帶；傳動；電動滾筒；鋼鐵廠；電機-減速機傳動

鋼鐵廠的原料、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼在原料、散裝料輸送上一般都采用輸送帶輸送，輸送帶的傳動方式一般采用電動滾筒（圖1）。

但是電動滾筒除了定期換油，還要求每一年修一次。清洗傳動零件并檢查其磨損情況，如磨損嚴(yán)重則須更換；清洗滾筒內(nèi)所有軸承；對電機按技術(shù)要求進行全面檢修。每兩年大修一次。拆卸全部零件進行檢查修理或更換。

就算是這樣電動滾筒在使用過程中也是故障頻發(fā)，要么就是電機逆止器損壞，要么就是內(nèi)部磨損較大有異響，要么就是軸斷裂，等等。這種情況遠遠不能滿足24小時滿負(fù)荷生產(chǎn)的要求，最關(guān)鍵的是不同廠家的電動滾筒零部件不能互換，因采購問題，造成很多電動滾筒幾乎是一次性使用，機物料成本太高。如何才能解決這個問題，我們燒結(jié)廠在多次研判后決定更改為電機-減速機傳動是最合適的，在我們技改過2臺成品皮帶后，結(jié)果讓人很滿意，所以對所有24小時運轉(zhuǎn)的皮帶都改造成了這種傳動方式（圖2）。下面就把我們改造過程中的一些經(jīng)驗闡述一下。

首先要保證原來的帶速，速度不能過高也不能過低，一般我廠的帶速為1.25m/s，在改造過程中一半采用原先功率的四級電機，減速機采用DCY224-31.5系列，四級電機轉(zhuǎn)數(shù)一般為1400r/min，這樣減速機每秒輸出的轉(zhuǎn)數(shù)為：1400/60/31.5=0.74，B800帶寬的皮帶傳動滾筒一般采用∮500mm，因此轉(zhuǎn)速為：0.5*3.14*0.74=1.162m/s。這個速度和原先的1.25差多少，如果要加大轉(zhuǎn)速可以把傳動滾筒改大或者進行包膠，具體要看生產(chǎn)需要。

在沒有坡度的輸送帶采用電機和減速機之間為尼龍棒聯(lián)軸器，減速機和傳動滾筒采用十字滑塊聯(lián)軸器；有坡度的聯(lián)軸器對電機和減速機之間的尼龍棒聯(lián)軸器外面加一個抱閘（如圖3），或在減速機一側(cè)的軸上加抱閘（如圖4），防止突然停機造成皮帶上的料下滑。在設(shè)備選型中盡量不要采用帶有逆止器的減速機，帶有逆止器的聯(lián)軸器容易從逆止器部位漏油，而且逆止器一旦損壞修復(fù)的時間很長，所以建議使用帶有抱閘的聯(lián)軸器。在減速機和傳動滾筒之間的聯(lián)軸器之所以選用十字滑塊原因是對找正要求不是很高，而且耐磨故障率低。

在正常維護和保養(yǎng)內(nèi)，5年內(nèi)不用維修減速機和電機，電機定期加油就行，對于減速機在5年后要檢查高速軸和軸承，如有問題更換高速軸后就可以繼續(xù)延長使用年限，遠遠的高于電動滾筒的使用年限，成本也遠遠低于電動滾筒。

就成本來看：15KWz左右的電動滾筒價格在14000-16000之間，選用電機-減速機傳動以15KW為例：y160l-4-15價格為2500元，減速機DCY224-31.5價格在11000左右，傳動滾筒800帶寬的價格為5000元，兩個聯(lián)軸器價格為600元，合計價格為：19100元。電動滾筒按照鋼鐵24小時滿負(fù)荷生產(chǎn)幾乎是每年更換一次，而電機-減速機5年內(nèi)幾乎不用怎么處理。

我廠現(xiàn)在已經(jīng)把24小時運轉(zhuǎn)的電動滾筒全部更改為了電機-減速機，很好得避免了事故的發(fā)生，為鋼鐵廠的安全運行打下了基礎(chǔ)。

參考文獻

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