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        淺析輸送帶傳動(dòng)方式由電動(dòng)滾筒技改為電機(jī)—減速機(jī)

        2016-10-21 19:41:38齊學(xué)忠
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年7期
        關(guān)鍵詞:鋼鐵廠輸送帶傳動(dòng)

        齊學(xué)忠

        摘 要:電動(dòng)滾筒的傳動(dòng)方式故障頻發(fā),為了改變這一傳動(dòng),我們選用了電機(jī)-減速機(jī)的傳動(dòng)方式,不僅降低了故障率,更是節(jié)約了機(jī)物料消耗,而且按照減速機(jī)的運(yùn)行方式,一般5年內(nèi)都不用怎么維護(hù),極大地為公司節(jié)省了機(jī)物料費(fèi)用。

        關(guān)鍵詞:輸送帶;傳動(dòng);電動(dòng)滾筒;鋼鐵廠;電機(jī)-減速機(jī)傳動(dòng)

        鋼鐵廠的原料、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼在原料、散裝料輸送上一般都采用輸送帶輸送,輸送帶的傳動(dòng)方式一般采用電動(dòng)滾筒(圖1)。

        但是電動(dòng)滾筒除了定期換油,還要求每一年修一次。清洗傳動(dòng)零件并檢查其磨損情況,如磨損嚴(yán)重則須更換;清洗滾筒內(nèi)所有軸承;對(duì)電機(jī)按技術(shù)要求進(jìn)行全面檢修。每?jī)赡甏笮抟淮?。拆卸全部零件進(jìn)行檢查修理或更換。

        就算是這樣電動(dòng)滾筒在使用過程中也是故障頻發(fā),要么就是電機(jī)逆止器損壞,要么就是內(nèi)部磨損較大有異響,要么就是軸斷裂,等等。這種情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足24小時(shí)滿負(fù)荷生產(chǎn)的要求,最關(guān)鍵的是不同廠家的電動(dòng)滾筒零部件不能互換,因采購(gòu)問題,造成很多電動(dòng)滾筒幾乎是一次性使用,機(jī)物料成本太高。如何才能解決這個(gè)問題,我們燒結(jié)廠在多次研判后決定更改為電機(jī)-減速機(jī)傳動(dòng)是最合適的,在我們技改過2臺(tái)成品皮帶后,結(jié)果讓人很滿意,所以對(duì)所有24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶都改造成了這種傳動(dòng)方式(圖2)。下面就把我們改造過程中的一些經(jīng)驗(yàn)闡述一下。

        首先要保證原來的帶速,速度不能過高也不能過低,一般我廠的帶速為1.25m/s,在改造過程中一半采用原先功率的四級(jí)電機(jī),減速機(jī)采用DCY224-31.5系列,四級(jí)電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)一般為1400r/min,這樣減速機(jī)每秒輸出的轉(zhuǎn)數(shù)為:1400/60/31.5=0.74,B800帶寬的皮帶傳動(dòng)滾筒一般采用∮500mm,因此轉(zhuǎn)速為:0.5*3.14*0.74=1.162m/s。這個(gè)速度和原先的1.25差多少,如果要加大轉(zhuǎn)速可以把傳動(dòng)滾筒改大或者進(jìn)行包膠,具體要看生產(chǎn)需要。

        在沒有坡度的輸送帶采用電機(jī)和減速機(jī)之間為尼龍棒聯(lián)軸器,減速機(jī)和傳動(dòng)滾筒采用十字滑塊聯(lián)軸器;有坡度的聯(lián)軸器對(duì)電機(jī)和減速機(jī)之間的尼龍棒聯(lián)軸器外面加一個(gè)抱閘(如圖3),或在減速機(jī)一側(cè)的軸上加抱閘(如圖4),防止突然停機(jī)造成皮帶上的料下滑。在設(shè)備選型中盡量不要采用帶有逆止器的減速機(jī),帶有逆止器的聯(lián)軸器容易從逆止器部位漏油,而且逆止器一旦損壞修復(fù)的時(shí)間很長(zhǎng),所以建議使用帶有抱閘的聯(lián)軸器。在減速機(jī)和傳動(dòng)滾筒之間的聯(lián)軸器之所以選用十字滑塊原因是對(duì)找正要求不是很高,而且耐磨故障率低。

        在正常維護(hù)和保養(yǎng)內(nèi),5年內(nèi)不用維修減速機(jī)和電機(jī),電機(jī)定期加油就行,對(duì)于減速機(jī)在5年后要檢查高速軸和軸承,如有問題更換高速軸后就可以繼續(xù)延長(zhǎng)使用年限,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于電動(dòng)滾筒的使用年限,成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于電動(dòng)滾筒。

        就成本來看:15KWz左右的電動(dòng)滾筒價(jià)格在14000-16000之間,選用電機(jī)-減速機(jī)傳動(dòng)以15KW為例:y160l-4-15價(jià)格為2500元,減速機(jī)DCY224-31.5價(jià)格在11000左右,傳動(dòng)滾筒800帶寬的價(jià)格為5000元,兩個(gè)聯(lián)軸器價(jià)格為600元,合計(jì)價(jià)格為:19100元。電動(dòng)滾筒按照鋼鐵24小時(shí)滿負(fù)荷生產(chǎn)幾乎是每年更換一次,而電機(jī)-減速機(jī)5年內(nèi)幾乎不用怎么處理。

        我廠現(xiàn)在已經(jīng)把24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)滾筒全部更改為了電機(jī)-減速機(jī),很好得避免了事故的發(fā)生,為鋼鐵廠的安全運(yùn)行打下了基礎(chǔ)。

        參考文獻(xiàn)

        [1]李鑫.帶式輸送機(jī)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件開發(fā)[D].太原科技大學(xué),2014.

        [2]黃偉.帶式輸送機(jī)運(yùn)行阻力系數(shù)的研究[D].太原理工大學(xué),2012.

        [3]孫傳祝,董煥俊,王建磊.油冷式電動(dòng)滾筒減速裝置的改進(jìn)設(shè)計(jì)[J].煤礦機(jī)械,2008.

        [4]楊樹峰.減速機(jī)箱體性能分析及關(guān)鍵技術(shù)研究[D].中原工學(xué)院,2014.

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