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        空間天氣預(yù)測(cè)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用

        2016-10-21 02:26:37佀長(zhǎng)剛姚好海譚琳珊楊亮
        關(guān)鍵詞:航空業(yè)建模應(yīng)用

        佀長(zhǎng)剛 姚好海 譚琳珊 楊亮

        摘 要:該文簡(jiǎn)述了空間天氣科學(xué)的發(fā)展概況及其在人類生活中各領(lǐng)域日趨增加的應(yīng)用情況。通過(guò)空間天氣科學(xué)在航空業(yè)的應(yīng)用方法,介紹了如何以建模方式將某一種科學(xué)主題的顯著性和可靠性加以強(qiáng)調(diào)并使其合法地推廣使用。重點(diǎn)論述了在太陽(yáng)活躍期,一定程度的惡劣空間天氣可能對(duì)極地和高緯度航空活動(dòng)造成的嚴(yán)重危害,并結(jié)合相關(guān)事實(shí),證明了空間天氣科學(xué)應(yīng)用的顯著、可靠、合法。并對(duì)空間天氣科學(xué)的應(yīng)用前景做出了進(jìn)一步的展望。

        關(guān)鍵詞:空間天氣 應(yīng)用 建模 航空業(yè)

        中圖分類號(hào):V2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2016)03(b)-0019-02

        1 空間天氣科學(xué)目前應(yīng)用現(xiàn)狀

        1.1 應(yīng)用現(xiàn)狀

        如何更好地將最新的科技成果應(yīng)用于決策科學(xué)中,無(wú)論對(duì)科學(xué)家還是各決策機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)突出的問(wèn)題。在日常工作與各項(xiàng)社會(huì)活動(dòng)中,相關(guān)的科技知識(shí)在各領(lǐng)域的決策中都起到非常重大的作用。今天,管理層對(duì)計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代科技的有效運(yùn)用,讓他們能輕易解決許多復(fù)雜、繁瑣的問(wèn)題。另一方面,科學(xué)家們從日益增長(zhǎng)的科技知識(shí)入手,逐步建立同類問(wèn)題的一般性解決方案。然而,令人遺憾的是,最新的科技信息總是很少地被決策者有效地利用。這種科學(xué)研究與應(yīng)用的距離在很多學(xué)科中普遍地存在,空間天氣領(lǐng)域也不例外。

        1.2 應(yīng)用的重大意義

        隨著科技的進(jìn)步和和社會(huì)的發(fā)展,社會(huì)生活的諸多方面對(duì)空間天氣的依賴也日趨顯著。由于各學(xué)科應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展,人們對(duì)電和衛(wèi)星系統(tǒng)的依賴性顯著提高。同樣,隨著太陽(yáng)活動(dòng)的進(jìn)一步活躍,對(duì)地球的影響也逐漸增大,人類在新的太陽(yáng)活動(dòng)周期將面臨著更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。例如,人們?nèi)粘I詈凸I(yè)活動(dòng)比以往更依賴全球定位系統(tǒng)(GPS)和衛(wèi)星無(wú)線技術(shù),任何中斷和錯(cuò)誤都將造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)影響。因此,在相關(guān)科學(xué)領(lǐng)域建立空間天氣和應(yīng)用決策之間的聯(lián)系顯得尤其重要。

        2 將空間天氣預(yù)測(cè)應(yīng)用于各行業(yè)中的方法

        2.1 建模

        但是你怎樣強(qiáng)調(diào)某一(科學(xué))主題對(duì)決策的制定應(yīng)該是重要的?為回答這個(gè)問(wèn)題,一個(gè)社會(huì)科學(xué)研究小組研發(fā)出一個(gè)結(jié)構(gòu),通過(guò)這個(gè)結(jié)構(gòu)科學(xué)家們能夠?qū)⑿畔⑴c決策有效地聯(lián)系起來(lái)。他們的研究顯示,所謂的信息需要有三個(gè)屬性,顯著性、可信性、合法性,對(duì)信息的范圍做出了限定。突出的信息是有關(guān)決策者的需要;可信的信息順理成章地體現(xiàn)了科學(xué)技術(shù)的特征和觀點(diǎn);合法的信息反映了信息生產(chǎn)過(guò)程的“公正性”,并反映出此過(guò)程對(duì)不同利益者所具有的不同價(jià)值觀和信仰。雖然沒(méi)有計(jì)劃正式應(yīng)用這一框架,空間天氣一個(gè)領(lǐng)域的研究工作已成功地和決策接口:航空預(yù)報(bào)方面的應(yīng)用。隨著空中航線的日益增多,航空業(yè)越來(lái)越意識(shí)到不良的空間天氣對(duì)高緯度和極地飛行的不利影響。不良的空間天氣會(huì)破壞高頻通信,引起衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)誤,增加輻射對(duì)人類和航空設(shè)備的傷害。由于科學(xué)家們成功地做了空間天氣的研究,而且研究成果顯著、可靠、合法,因而越來(lái)越多的航空公司開(kāi)始使用他們。仔細(xì)看看空間天氣領(lǐng)域接下來(lái)在航空工業(yè)方面要做的重要研究,這些研究將幫助科學(xué)家將這個(gè)框架應(yīng)用于其他對(duì)空間天氣來(lái)說(shuō)重要的研究領(lǐng)域。

        2.2 航空業(yè)

        2.2.1 會(huì)議空間氣候的獨(dú)特挑戰(zhàn)

        盡管所有科學(xué)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)都和決策研究相關(guān),但空間天氣領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)更加獨(dú)特。例如,許多決策者可能不知道有空間天氣,不了解惡劣空間天氣對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的危害。部分原因是由于惡劣空間天氣對(duì)社會(huì)各方面影響的研究進(jìn)展緩慢,只在最近才剛剛?cè)〉幂^顯著的技術(shù)成果。加上當(dāng)前的科研經(jīng)費(fèi)有限,與眾所周知的洪水、地震等自然災(zāi)害相比,對(duì)政府有關(guān)政策的制定者而言,進(jìn)一步提升空間天氣研究的地位實(shí)在不算明智。面對(duì)這些挑戰(zhàn),需要空間天氣從業(yè)者加倍努力工作,使研究與決策有機(jī)結(jié)合起來(lái)。雖然有些決策者考慮到空間天氣信息有助于減少風(fēng)險(xiǎn)和最大限度地減少損失(美國(guó)國(guó)家研究委員會(huì)的會(huì)議,2008年),但要做的更多工作是集中精力研究空間氣候是如何對(duì)日常生活和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生嚴(yán)重破壞的?;仡欉^(guò)去的成就,像空間天氣在航空領(lǐng)域所發(fā)揮的作用,為未來(lái)的發(fā)展提供了有用的指南。但科學(xué)家們?cè)诤娇展I(yè)領(lǐng)域究竟是如何有效地克服在研究和制定政策之間的障礙?答案是通過(guò)仔細(xì)檢查組織結(jié)構(gòu)獲得的發(fā)現(xiàn)。

        2.2.2 空間天氣信息的顯著性

        顯著的信息所回答的是有意義的問(wèn)題,可以為各個(gè)利益階層所應(yīng)用。為實(shí)現(xiàn)顯著性,所做的研究應(yīng)當(dāng)與專業(yè)領(lǐng)域外的真實(shí)世界緊密相連,以使研究結(jié)果成為形象的東西。例如,一定程度的太陽(yáng)暴輻射可能不會(huì)對(duì)一顆人造衛(wèi)星或航空飛行產(chǎn)生顯著影響,他們可能更關(guān)心空間天氣現(xiàn)象會(huì)對(duì)這些過(guò)程產(chǎn)生何種程度的影響。為獲得顯著的信息,NOAA的空間天氣預(yù)報(bào)中心(swpc)和商業(yè)服務(wù)供應(yīng)商攜手推出了空間天氣信息應(yīng)用,以確保預(yù)報(bào)對(duì)決策過(guò)程是有用的。特別是在太陽(yáng)風(fēng)暴和無(wú)線電中斷的空間環(huán)境下,空間天氣信息對(duì)一家航空公司用來(lái)預(yù)測(cè)決定是否要中斷和恢復(fù)飛行的發(fā)布的作用是很顯著的。操控中心對(duì)一些航班改變的操作就是根據(jù)美國(guó)國(guó)家洋和大氣局所發(fā)布的空間天氣指示——如果是發(fā)出了警報(bào)的太陽(yáng)輻射水平達(dá)到4級(jí)或更高,操作人員可要求中止此區(qū)域的航線,因?yàn)楦哳l通信交流的喪失可能會(huì)使飛機(jī)無(wú)法從空中交通管制中心收發(fā)資料信息,對(duì)旅客和機(jī)組人員的生命安全造成危害。事實(shí)上,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局規(guī)定:在飛行航線設(shè)置前,為安全考慮,要求考慮保持雙通道通信。

        如圖1所示在2006年12月,地球遭到一連串強(qiáng)烈太陽(yáng)暴襲擊。類似于目前美國(guó)國(guó)家海洋和大氣局的空間天氣預(yù)測(cè)中心制作發(fā)布的這張圖,頻率在35 MHz以內(nèi)的信號(hào),在極地被削弱至少1 dB,西半球尤為突出。紫外線和X輻射線噴射向地球,影響著中低緯朝向太陽(yáng)一側(cè),當(dāng)被激活的質(zhì)子穿透高緯度時(shí),侵襲了極地高緯度地區(qū)的通信系統(tǒng)。因?yàn)楦哳l信號(hào)在跨洋飛行和大部分極地航線的飛行中的遠(yuǎn)程通信是很易受干擾的。對(duì)航空工業(yè)來(lái)說(shuō),像這些問(wèn)題的出現(xiàn),突顯了空間天氣的影響。

        集中了科學(xué)家和航空公司代表的會(huì)議——NOAA空間天氣預(yù)報(bào)室和美國(guó)的氣象協(xié)會(huì)新成立的太陽(yáng)光譜工作室舉行的年度會(huì)議,是一個(gè)旨在綜合用戶在空間天氣方面的需求而提高空間天氣預(yù)報(bào)產(chǎn)品針對(duì)性的特別會(huì)議。氣象協(xié)會(huì)太陽(yáng)光譜工作室的與會(huì)者決定成立一個(gè)越極地工作組(CPWG)——個(gè)國(guó)際航空代表參與的開(kāi)發(fā)一系列用戶極地業(yè)務(wù)需求的特別小組,該小組服從聯(lián)邦航空管理局(FAA)和國(guó)際民用航空組織(ICAO)的領(lǐng)導(dǎo)。由于這一過(guò)程,空間天氣研究的價(jià)值和對(duì)航空工業(yè)的重要性就可以獲得人們進(jìn)一步的了解,這將有助于未來(lái)突顯空間天氣的顯著性。

        2.2.3空間天氣信息的可靠性

        可靠性是在科學(xué)和同行公認(rèn)的基礎(chǔ)上建立的。對(duì)于信息的可靠性,研究者必須向決策機(jī)構(gòu)展示其可信度,而決策機(jī)構(gòu)必須明白數(shù)據(jù)和預(yù)報(bào)的局限性。例如,為確保信息的可靠性,空管和氣象人員參加空間天氣會(huì)議直接從科學(xué)家們那里了解對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)和預(yù)報(bào)評(píng)估的第一手資料。在這樣的會(huì)議上提出數(shù)據(jù)、方法和分析、解釋,使研究人員和決策者對(duì)彼此表述的觀點(diǎn)變得互相熟悉。一旦在觀測(cè)數(shù)據(jù)和預(yù)報(bào)之間建立起高度的可信任度,空管人員就會(huì)按照空間天氣預(yù)報(bào)中心發(fā)布的預(yù)報(bào)來(lái)在制定或修改他們的飛行計(jì)劃。為增強(qiáng)可信度,NOAA努力有效使用行業(yè)熟悉術(shù)語(yǔ)和信道來(lái)有效傳遞預(yù)報(bào)結(jié)果。此外,他們還為航空公司的決策者提供了空間天氣培訓(xùn)和教育的基礎(chǔ)資料。

        2.2.4空間天氣信息的合法性

        信息合法性的概念是指信息的無(wú)偏見(jiàn)和諧公正性,可以通過(guò)參與研究者、信息的生產(chǎn)方式、以及對(duì)它的修改和散發(fā)等步驟來(lái)檢驗(yàn)。開(kāi)發(fā)的合法信息需要用決策者的期望值和對(duì)預(yù)報(bào)產(chǎn)品的綜合反饋來(lái)判斷。無(wú)論怎樣的顯著的、可信的信息,如果生產(chǎn)、發(fā)布的過(guò)程,被認(rèn)為是不是合法的,那么這種信息就有很大可能的不會(huì)被使用。很多步驟的設(shè)置,都是為了確保信息的和諧、公正,例如,國(guó)家空間天氣計(jì)劃,要求各部門間主動(dòng)提供及時(shí)、準(zhǔn)確的空間天氣觀測(cè)資料和警報(bào),通過(guò)合法渠道支持和幫助不同機(jī)構(gòu)合作以滿足公共需要。這涉及確保注冊(cè)的各機(jī)構(gòu)的利益。為航空產(chǎn)業(yè)的特殊需要,將科學(xué)家和航空公司的代表召集在一起,舉行了一個(gè)會(huì)議,會(huì)議旨在根據(jù)用戶的需求決定產(chǎn)品研發(fā)的次序。此外,科學(xué)界通過(guò)參加越極地工作組(CPWG)、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)和國(guó)際民用航空組織(ICAO)等機(jī)構(gòu)組織的航空會(huì)議,協(xié)助定義的用戶的條件和要求,增強(qiáng)了空間天氣信息的權(quán)威性。使空間天氣有關(guān)應(yīng)用更加合法。

        3 空間天氣未來(lái)應(yīng)用的展望

        對(duì)政策的決策來(lái)說(shuō),空間天氣信息的應(yīng)用具有巨大的潛力。對(duì)連接科研與決策感興趣的所有人都認(rèn)為以這一框架為向?qū)且粋€(gè)方向??臻g天氣研究和航空工業(yè)結(jié)合的成就正在穩(wěn)步取得。類似的與決策者穩(wěn)固的伙伴關(guān)系已經(jīng)在電力和GPS工業(yè)等行業(yè)中建立。

        連接科研與決策的關(guān)鍵點(diǎn)在于確保掌握的信息具有顯著性、可信性、合理性等這三個(gè)屬性。為達(dá)到這一目標(biāo),科學(xué)家們需要了解決策者的觀點(diǎn),包括語(yǔ)言、文化和尊重他們的需要,而且要了解他們的需要可能會(huì)隨時(shí)間的推移而發(fā)生變化。這樣,隨著未來(lái)科技的發(fā)展,在科學(xué)家和決策者之間建立持續(xù)的溝通就是非常必要的。

        參考文獻(xiàn)

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