楊田田

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在這個全新的開放性時代，我國的改革開放也在不斷地發(fā)展，這種經(jīng)濟(jì)科技的飛速發(fā)展和對外開放的發(fā)展，促進(jìn)了隧道施工安全的進(jìn)一步發(fā)展，但是，由于我國的歷史原因，我國在對隧道施工安全方面的研究起步較晚，隧道施工技術(shù)和隧道施工安全管理及評價體系的研究方面還有很多的不足，而隧道施工的發(fā)展是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)，對一個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放都有很大的作用。面對這種情況，我們對隧道施工安全管理及評價體系進(jìn)行了充分的研究和探討。

關(guān)鍵詞：隧道施工；安全管理；評價體系

在我國各項事業(yè)不斷發(fā)展和改革的背景下，我國對交通運(yùn)輸業(yè)提出了更高的要求。在當(dāng)前發(fā)展時期，交通對于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步有著不可替代的重要作用。加上各國之間的競爭越來越激烈，要想在發(fā)展的過程中占據(jù)優(yōu)勢，就要促進(jìn)隧道的建設(shè)，在對隧道的建設(shè)過程中要對隧道施工過程中面對的各種地質(zhì)構(gòu)造有深入的研究，然后以此為基礎(chǔ)來開展施工工作，同時，我們也應(yīng)該促進(jìn)隧道施工安全管理及評價體系的研究。

一、隧道施工安全管理現(xiàn)狀

有句俗語是要想富先修路，隨著時代的不斷發(fā)展，想要進(jìn)一步的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，就要不斷促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)，除了公路、橋建設(shè)之外隧道建設(shè)的發(fā)展也是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，時代在不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，對生活品質(zhì)的要求也越來越高，隧道的修建也是支撐經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)慕煌屑~，隧道工程的建設(shè)非常重要?，F(xiàn)代人們開始對道路項目的建設(shè)，不僅僅是只對公路的修建了，還開始注重隧道的修建。就目前來看，由于我國的歷史原因，我國在對隧道建設(shè)方面的研究起步較晚，在施工技術(shù)和隧道施工安全管理及評價體系的研究方面還有很多的不足，再加上對于一個隧道工程的施工來說，在施工過程有一定的風(fēng)險可能會有意外發(fā)生，任何的事情都有兩面性，就一個項目工程的施工來說，都是有一定風(fēng)險的，任何事物都是存在著一定的風(fēng)險的，對于隧道工程來說，施工風(fēng)險往往會給施工帶來很大的危害。而風(fēng)險是和施工人有機(jī)結(jié)合在一起的，風(fēng)險的大小在一定程度上取決于管理者和施工者對風(fēng)險的管控和預(yù)測效果，同時在對隧道工程進(jìn)行策劃時，策劃效果的好壞也對風(fēng)險大小有很大的影響。從另外一個角度來講，很多風(fēng)險都是突發(fā)性的，往往無法有效進(jìn)行掌控，人們不能控制或改變事物的變化規(guī)律。由此可見，加強(qiáng)隧道施工技術(shù)和促進(jìn)隧道施工安全管理及評價體系的研究刻不容緩。

二、隧道安全系統(tǒng)分析

（一）隧道施工安全的特殊性

隧道的施工有著非常特殊的性質(zhì)，隧道的施工，更加注重地質(zhì)勘探工作，地質(zhì)勘探和隧道施工的安全有著十分密切的聯(lián)系，這就要求了地質(zhì)勘探方面工作人員勘探技術(shù)的水平，可是，由于我國的歷史原因我國發(fā)展起步較晚，在地質(zhì)勘探方面的發(fā)展水平和其他發(fā)達(dá)國家還有一定的差距，就目前來看，我國在地質(zhì)勘探方面缺乏對勘查工作重要性的重視，可是勘察工作的好壞對隧道建設(shè)有十分重要的作用，我國的地質(zhì)勘探工作還有很大的缺陷，再加上我國的地質(zhì)勘探報告的質(zhì)量不佳，以及基礎(chǔ)設(shè)置人員對地質(zhì)勘察報告不夠重視，使得我國的地質(zhì)勘探工作受到了現(xiàn)有建筑工程基礎(chǔ)設(shè)施理念與技術(shù)模式的限制和影響，導(dǎo)致我國的地質(zhì)勘探工作在進(jìn)一步發(fā)展的過程中更加困難。再加上隧道本身在施工過程中的難度，使得隧道施工的安全具有特殊的性質(zhì)。

（二）傳統(tǒng)安全生產(chǎn)管理存在的不足

目前來看，施工人員缺乏較高的安全生產(chǎn)管理素質(zhì)，這嚴(yán)重阻礙了我國隧道施工安全的發(fā)展，而且，在日益復(fù)雜化的國際背景下，隧道施工技術(shù)應(yīng)該進(jìn)一步提升，要更為嚴(yán)格的管控和應(yīng)用。但從目前來看，我國關(guān)于隧道施工技術(shù)的研究和發(fā)展都較晚，沒有達(dá)到發(fā)達(dá)國家的水平。與此同時，我國目前并沒有給予隧道施工技術(shù)人員培訓(xùn)工作以非常高的重視，在這種情況下，我國隧道施工工作人員隊伍的建設(shè)不佳，隊伍素養(yǎng)不夠。可以說，想要有效提升我國隧道施工的質(zhì)量，就需要有效提升工作人員的整體素質(zhì)，從而促進(jìn)我國隧道施工安全管理及評價體系的研究，因此，解決我國隧道施工安全問題和人員缺乏較高的安全管理問題尤為重要。

（三）建立動態(tài)安全生產(chǎn)管理

在隧道的施工過程中建立動態(tài)的生產(chǎn)管理，更加有利于隧道施工人員在施工方面的發(fā)展，也有利于隧道施工安全管理以及評價系統(tǒng)的研究。這種生產(chǎn)管理，使得隧道施工人員的工作方式以及采用的施工方式更加規(guī)范，并且，有利于促進(jìn)隧道在施工和安全管理方面打破教條式的思想建設(shè)，目前來看，對于隧道施工技術(shù)發(fā)展來說，教條式的思想一直限制著隧道施工技術(shù)和隧道施工安全管理的進(jìn)一步發(fā)展。

（四）預(yù)先風(fēng)險分析法

隧道施工項目的風(fēng)險的管理中要采用預(yù)先風(fēng)險分析法，首先要進(jìn)行風(fēng)險識別，并且，風(fēng)險的識別還具有系統(tǒng)性的特點(diǎn)，風(fēng)險識別不只是在隧道設(shè)計項目中存在，在其他方面也存在著風(fēng)險，風(fēng)險可能會體現(xiàn)在方方面面，風(fēng)險還具有連續(xù)性，一個風(fēng)險的出現(xiàn)有時候會帶動著其他風(fēng)險的出現(xiàn)，世界是物質(zhì)的世界，每個事物都在不斷發(fā)生著變化，沒有靜止不變的，任何的事物都在不斷的發(fā)展不斷的變化，還會發(fā)生質(zhì)的飛躍，出現(xiàn)更加嚴(yán)重的風(fēng)險和損壞，因此，我們要采用預(yù)先風(fēng)險分析法，加強(qiáng)隧道施工的安全性來對隧道施工安全方面進(jìn)行管理，促進(jìn)我國隧道工程的建設(shè)。

三、隧道施工安全評價系統(tǒng)的運(yùn)行和完善

（一）安全評價

想要促進(jìn)我國隧道施工安全管理及評價體系的研究，就要對隧道的施工進(jìn)行安全評價。就隧道施工安全管理及評價體系的研究來說，施工的安全評價非常重要，這樣可以讓施工人員更加了解在隧道施工工程中施工的安全問題，安全評價對隧道的施工起到了監(jiān)督的作用，還促進(jìn)了隧道項目工程的施工，如果在施工過程中出現(xiàn)安全問題可以盡快的發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行補(bǔ)救，這樣更加有利于隧道的施工。

（二）隧道施工評價指標(biāo)體系的建立

想要促進(jìn)我國隧道施工安全管理及評價體系的研究，就要促進(jìn)隧道施工評價指標(biāo)體系的建立，使得施工人員的工作方式以及采用的施工方式更加規(guī)范，并且，要努力打破教條式的思想建設(shè)，目前來看，對于隧道施工安全管理及評價體系的研究來說，教條式的思想一直限制著混凝土施工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，并且，道路建設(shè)企業(yè)爭先恐后崛起的是越來越激烈的企業(yè)之間的競爭，面對這種情況，我們應(yīng)該緊跟時代的步伐，積極吸收外來的好的因素，取其精華去其糟粕，來對我國傳統(tǒng)的方式進(jìn)行改善，從而給新時期的隧道施工安全管理及評價體系的研究注入一份新的活力。

（三）隧道施工安全評價系統(tǒng)的運(yùn)行模式

想要促進(jìn)我國隧道施工安全管理及評價體系的研究，就要采用隧道施工安全評價系統(tǒng)的運(yùn)行模式。隧道施工安全評價系統(tǒng)的發(fā)展，可以讓施工人員更好的得知施工的安全性，除此之外，還要促進(jìn)隧道施工人員施工技術(shù)以及綜合素質(zhì)的提高，一個單位員工的素質(zhì)提高可以帶動一個部門的發(fā)展，促進(jìn)員工綜合素質(zhì)的提高，可以促使這些員工對加強(qiáng)施工人員的隧道施工技術(shù)貢獻(xiàn)自己的一份力量，這更加有利于我國對于加強(qiáng)隧道施工人員的施工技術(shù)方面建設(shè)的創(chuàng)新，因此，我們應(yīng)該注重培養(yǎng)這些隧道施工人員的整體素養(yǎng)，定期培訓(xùn)測試評估，促進(jìn)這些工作人員的積極性，從而促進(jìn)他們對隧道施工技術(shù)的發(fā)展，這樣也有利于我國隧道施工安全管理以及評價體系的研究。

（四）隧道施工安全控制

想要促進(jìn)我國隧道施工安全管理及評價體系的研究，就要促進(jìn)隧道施工安全控制。在對隧道進(jìn)行混凝土澆筑時要嚴(yán)格控制混凝土的送料時間，確保在混凝土發(fā)生初凝之前完成送料的工作。對于混凝土的坍落度，應(yīng)該堅持逐車測量的措施。除此之外還要實(shí)施分層澆筑，嚴(yán)格控制每層的厚度，以及嚴(yán)格控制混凝土的振搗，來加強(qiáng)混凝土澆筑過程的質(zhì)量控制，從而促進(jìn)隧道施工安全的控制。

四、總結(jié)

在這個全新的時代，經(jīng)濟(jì)全球化和政治一體化的速度在不斷加快，各個道路建設(shè)企業(yè)也在隨著經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷的崛起，但是，由于我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對于發(fā)達(dá)國家來說比較落后，面對目前企業(yè)內(nèi)部外部環(huán)境，給企業(yè)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們應(yīng)該積極地面對挑戰(zhàn)，加強(qiáng)我國隧道施工技術(shù)和隧道施工安全管理及評價體系的研究，通過對隧道施工安全管理及評價體系的研究得出，想要促進(jìn)我國隧道施工安全管理及評價體系的研究，就要對隧道的施工進(jìn)行安全評價、促進(jìn)隧道施工評價指標(biāo)體系的建立、促進(jìn)隧道施工安全評價系統(tǒng)的運(yùn)行模式以及加強(qiáng)隧道施工安全控制。

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