王世杰 賈毅

摘要：隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)水平不斷提高，市政工程冬季施工技術(shù)也隨之不斷完善，能夠有效解決施工中出現(xiàn)的各種問題，提高了施工效率與質(zhì)量。本文主要分析完善市政工程冬季施工的各項施工技術(shù)問題。

關(guān)鍵詞：市政工程；冬季施工；技術(shù)措施

前 言

市政工程涉及面非常廣，比如道路工程、橋梁建設(shè)、排水管道工程等等。這些工程項目與人們的生活息息相關(guān)，并影響著人們的生活質(zhì)量。市政工程技術(shù)是整個工程順利完成的保證，技術(shù)的好壞影響著工程的質(zhì)量，因此要不斷完善市政工程的施工技術(shù)，保證市政工程的安全性。

一、市政工程施工中存在的問題

社會在進(jìn)步，時代在發(fā)展，市政工程的施工技術(shù)雖然有很大提高，但是在施工過程中也存在著很多問題。在建筑市場中，有很多企業(yè)不按照行為規(guī)范施工，大大降低了施工質(zhì)量。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生原因主要包括幾點：首先，建筑企業(yè)制度管理不完善，操作標(biāo)準(zhǔn)度不高，管理意識薄弱，造成企業(yè)員工工作態(tài)度不端正，散漫、隨意等，影響了工程的質(zhì)量也延緩了整個工程項目的施工進(jìn)度；其次，市政工程建設(shè)需要有大量的資金，缺少資金也會影響工程的進(jìn)度，影響市政工程企業(yè)的發(fā)展。

二、市政工程技術(shù)如何才能得到好的利用

市政工程在施工前，要提前做好準(zhǔn)備工作，完善施工組織設(shè)計，科學(xué)合理的施工組織設(shè)計不僅能夠充分利用各項工程技術(shù)，還能保證施工進(jìn)度順利進(jìn)行。因此，市政工程單位在做施工組織設(shè)計項目時，要仔細(xì)認(rèn)真，完成后通過有關(guān)部門的審核合格方能實施，如果在施工組織設(shè)計期間有任何變動，要及時做好修改工作，避免技術(shù)漏洞。先進(jìn)的施工技術(shù)會提高整個工程的質(zhì)量水平，所以市政工程單位要積極引進(jìn)先進(jìn)施工技術(shù)，同時為了便于管理，必須建立規(guī)章制度，加大監(jiān)管力度。

三、冬季施工技術(shù)措施

施工單位在分析冬季施工技術(shù)措施時，要根據(jù)冬季施工的特點來找出適合的解決方案。首先，要成立專業(yè)冬季施工小組，系統(tǒng)的分析并總結(jié)工程項目所用的施工資料。按照冬季的天氣情況，做好保護(hù)措施。在入冬前做好各種防御準(zhǔn)備，比如，計劃好需要準(zhǔn)備的各種御寒的材料，有利于提高冬季施工的工作進(jìn)度，并為工程的順利進(jìn)行打下堅實的基礎(chǔ)。

1.鋼筋工程

1.1 鋼筋冷拉。首先，鋼筋負(fù)溫冷拉的時候，一般采用控制應(yīng)力法或者控制冷拉率的方法。其次，在負(fù)溫條件下，一般運(yùn)用控制應(yīng)力的方法進(jìn)行冷拉鋼筋，如果氣溫過低，伸長率則會減少，如果控制應(yīng)力保持不變，那么伸長率則不足，鋼筋的強(qiáng)度也就不符合設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)。所以在負(fù)溫下冷拉的控制應(yīng)力不能低于常溫，在做鋼筋冷拉時，冷拉的控制應(yīng)力的最大冷拉率必須符合施工技術(shù)的要求。

1.2 鋼筋負(fù)溫焊接。對鋼筋焊接的施工人員必須有焊工上崗張，才能進(jìn)行焊接。在負(fù)溫下做焊接時，一般運(yùn)用閃光對焊或者電弧焊、電渣壓力焊等方法，其中，電弧焊就是幫條、搭接及坡口焊。因為冬季氣溫比較低，鋼筋焊接不適宜在室外操作，盡量在室內(nèi)完成。如果遇到冰雪天氣，要采取相應(yīng)的遮蔽措施。焊接時如果接頭還沒有冷卻，禁止觸碰到冰雪。

2.路基處理

2.1 冬季在路基填方施工過程中，選擇土方時要選取透水性比較好的土，避免土因天氣寒冷而受凍，在取土之前要清掃表面的積雪與雜物，如果氣溫在零下五攝氏度時，每層土的厚度要比常溫的施工小20%-25%。值得注意的是，土的含水量要與規(guī)定的要求相同，為了保證路基的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，冬季在對溝槽回填過程中可考慮運(yùn)用換填級配砂石或砂礫。

2.2 冬季在做灰土路床施工時必須做到當(dāng)日開挖，當(dāng)日完成整平碾壓，并做好防凍措施?；彝撂詈煤笮枰霉纹綑C(jī)來找坡，這樣做的目的是避免雪水深入到路基內(nèi)，而產(chǎn)生凍漿或者翻漿，如果在填筑后有翻漿發(fā)生，要有針對性的采取措施，做翻漿處理，并及時收聽天氣預(yù)報，如果某一時段會降溫，要在降溫前壓實已經(jīng)填筑的土方，整修好路基的表面，直到灰土路碾壓完成后，用棉氈覆蓋在上面做保養(yǎng)。

2.3 水泥穩(wěn)定基層工程。第一，水泥穩(wěn)定基層料的運(yùn)輸。水泥基層料的是由生產(chǎn)廠家運(yùn)送到施工現(xiàn)場，因此就要求有充足的運(yùn)輸車輛以保證施工可以連續(xù)進(jìn)行。為了使水泥穩(wěn)定基層在運(yùn)輸時能夠減少溫濕度的損失和表面結(jié)殼硬化，所以不管氣溫是高還是低都必須采取全部氈蓋措施。第二，水泥穩(wěn)定基層施工。在施工前，要檢查來料的質(zhì)量，并對含水量進(jìn)行檢測。規(guī)定含水量必須接近最佳含水量，不能有太大偏差。如果混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，需要及時攤鋪并碾壓，攤鋪過程中要求混合料的含水量必須高于最佳含水量的0.5%-1.0%，從而來補(bǔ)償攤鋪和碾壓時所流失的水分。水泥基層穩(wěn)定后，要做攤鋪和整形，然后進(jìn)行碾壓。碾壓時需要從兩側(cè)向中間進(jìn)行碾壓，如果路面高要從內(nèi)測向外側(cè)碾壓。待水泥穩(wěn)定基層壓實后在潮濕的環(huán)境下做養(yǎng)生，整個路面用棉氈覆蓋，直到符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)開始全面養(yǎng)生。

3.冬季瀝青路面施工

冬季在做瀝青混合料施工時必須提高瀝青的出場溫度，石油瀝青混合料的溫度在160-170攝氏度之間，攤鋪的時間最好在上午的九點到下午的四點進(jìn)行，如果施工過程中溫度低于五攝氏度，則不適合進(jìn)行熱拌瀝青混合料施工，冬季要做好瀝青運(yùn)輸混合料的保溫措施，在攤鋪瀝青混合料時，要保證基層的表面沒有積雪與冰霜，并做好加熱與保溫工具的準(zhǔn)備。在碾壓過程中，為了保證質(zhì)量，用壓路機(jī)至少要碾壓兩遍以上，攤鋪完成后覆蓋并保溫。

4.冬季混凝土施工技術(shù)

（1）在冬季施工時需要優(yōu)先選擇商品混凝土?；炷林兴鄡?yōu)先用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，能更好的控制含水量與坍落度，并適當(dāng)?shù)募尤敫咝p水劑。（2）混凝土在施工時，要把握好原材料的加熱溫度。因為施工過程中要對原材料做好加熱措施，并定時測量溫度，使加熱原材料的溫度達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)。在施工時還要把握好混凝土澆筑入模的溫度，一般不能低于五攝氏度，如果低于該溫度則會造成新澆筑的混凝土冷卻過快，直接影響到混凝土的早期增長強(qiáng)度。還要做好試塊的留置工作。根據(jù)規(guī)范冬季施工的規(guī)定，試塊留置不能少于2組，并且要和結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)，分別用在檢驗受凍前混凝土和轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護(hù)28天的混凝土強(qiáng)度上。（3）混凝土在施工時，需要緊密銜接好每個工序，盡量減少工序的時間。在澆筑混凝土?xí)r，最好選擇在白天進(jìn)行澆筑。（4）要充分重視混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)工作，保溫材料選用薄膜加棉氈或保溫被及時覆蓋在上面，保證混凝土的主體不受凍。保溫的持續(xù)時間由澆筑混凝土?xí)r預(yù)留同條件試驗試塊來確定，一般不少于14天。（5）冬季要對混凝土的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行管理，對于新澆筑的混凝土，首先要做好覆蓋保溫工作，并及時進(jìn)行檢查；其次要做好混凝土的測溫工作，保證混凝土內(nèi)外溫差控制在25攝氏度以內(nèi)。（6）混凝土拆模后，如果混凝土的表面溫度與氣溫相差在十五度以上，則需要加蓋棉氈來進(jìn)行保溫，防止有凍裂情況發(fā)生。

四、結(jié)束語

我國市政工程事業(yè)雖然發(fā)展迅速，但在冬天施工中技術(shù)方面還會存在很多問題，如果施工技術(shù)水平不高，會影響整個建筑工程的質(zhì)量。所以為了避免發(fā)生工程質(zhì)量問題，各市政施工企業(yè)需要提高建筑工程的施工技術(shù)，充分重視冬季施工質(zhì)量，嚴(yán)格做好冬季施工質(zhì)量控制和管理，從而更好的保證建筑工程的施工質(zhì)量。

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