陸瑜

【摘要】線束校線是動車組布線工藝的一個重要環(huán)節(jié)，本文介紹了一種應用線束檢測儀進行快速、高效的線束校線的方法。

【關鍵詞】動車組；布線；校線；線束檢測儀

一、概述

動車組線束布線工藝包含切線、預裝、總裝等過程，線束敷設完成后進行壓接和連接器組裝。最后需要對線束中的每根電纜進行連續(xù)性測試并檢查接點是否正確，這個過程通常稱為“校線”。

二、問題及對策

傳統(tǒng)的校線方式常采用蜂鳴器進行人工校線，操作人員根據接線表檢查每一根電纜在其兩端的連接器上是否處于正確的接點，然后將蜂鳴器的兩根引線分別連接電纜兩端的接點，若蜂鳴器發(fā)出響聲則表明接線正確。人工校線存在效率低下、易發(fā)生漏?；蛘`校的缺點，且易發(fā)生返工而影響生產節(jié)拍，難以滿足快速批量生產的要求。

CRH1型動車組的電氣系統(tǒng)采用了模塊化設計概念，車頂鋼結構在完成防寒材料、空調管路、線槽以及布線等安裝后，與車體鋼結構進行焊接組裝。因此車頂布線與車體電氣設備的接口大量采用了連接器接插件的形式，這種布線特點為線束檢測儀的應用提供了條件。

三、線束檢測儀在車頂布線中的應用

1、WEETECH線束檢測儀的組成及功能

車頂布線采用德國WEETECH公司生產的線束檢測儀進行校線，測試系統(tǒng)由1個可擴展的WEETECH W454測試主機、8個WEETECH W450.103矩陣機箱（256測點）、2個WEETECH W450.106矩陣機箱（512測點）及10根數據總線連接組成。

系統(tǒng)最大檢測電壓為直流2250V，交流1500V，最大檢測電流為3A；絕緣檢測最大電阻值10GΩ，最小電阻值1Ω，測量精度±3%。

測試主機具有2個數據總線接口；每個矩陣機箱分別具有1個總線輸入/輸出接口，以及8個（A型）或16個（B型）轉接測試接口；轉接測試接口均為Harting32芯連接器插座。插座與待測連接器接點通過轉接電纜連接；總線用于測試主機與矩陣機箱之間的連接，其內部含有為矩陣機箱內部轉接模塊供電的電源線，總線兩端為Amphenol C146型連接器。

根據CRH1車頂布線連接器分布情況，A型矩陣機箱配置在車頂模塊兩側及二端；B型矩陣機箱配置在一端。

2、編制檢測程序

WEETECH系統(tǒng)通過與之配套的CEETIS軟件實現線束檢測功能，CEETIS軟件具有權限分級機制，在管理員賬戶下，可以創(chuàng)建檢測程序文件。

2.1創(chuàng)建“project”

CEETIS軟件以“project”文件的形式建立不同車型測試軟件，創(chuàng)建“project”文件時首先定義車型，設置連接器測試數量范圍、創(chuàng)建測試模塊子程序、電氣參數子程序以及接點數據庫子程序。

2.2創(chuàng)建子程序

在2.1中設置的3個子程序，是內容空置的初始文件，需進一步導入和添加信息。

測試模塊子程序的內容為關系數據表，系通過接線表轉化。CRH1型動車組的接線表以Access數據庫形式生成，用于CEETIS軟件之前，應首先轉化為Excel格式，僅保留線號、設備編號以及設備接點。設備編號與設備接點合并成為始端/終端設備編號+接點的形式，導入關系表并保存。

電氣參數子程序為測試運行參數，需設置最大電流、最大電壓最小電壓以及測量時間等。

接點數據庫子程序是關系數據表中所有接點的集合，前述連接器測試范圍設定后，接點數據庫生成與其對應數量的接點空表格，表格中每個接點標記一個物理地址。

2.3編輯檢測主程序

在軟件編譯窗口下編輯測試主程序，主程序包括主函數、校線測試、高/低壓絕緣檢測以及結果輸出語句。

2.4檢測程序編譯

“project”文件編輯完成后，通過“compile”進行軟件編譯，程序若存在錯誤，運行時將提示錯誤類型、位置及數量。常見的錯誤有關系表缺失、接點缺失等，修正后再次運行通過即可完成測試程序編譯。

3、線束測試

檢測程序編制完成后，即可進入布線測試階段。將測試系統(tǒng)按照設定的配置方式連接好，將待測布線的連接器與轉接電纜相連接。

測試前要進行系統(tǒng)配置，檢測程序需識別總線數量，矩陣箱的連接順序、位置等信息，完成識別后生成一個配置文件，在下一次測試運行時，只需選擇生成的配置文件即可，不必再次配置。

完成配置后，點擊運行測試，開始進行線束檢測，即接點檢測和導通連續(xù)性檢測，隨后進行線束絕緣電阻檢測，約5分鐘即可完成檢測。通過與測試系統(tǒng)相連的PC機可以方便的查看檢測報告，操作者據此可迅速確定錯誤接點并修正，然后再次運行檢測程序，檢測通過后，打印檢測報告并保存。

四、結論及建議

CRH1型動車組車頂布線在應用了線束檢測儀后，收到了良好的效果，與傳統(tǒng)校線方式相比，校線工作量及勞動強度大大減小，且準確率達到100%，徹底避免了因人為疏忽造成的接線或校線錯誤，工作效率大大提高，線束布線工藝得到了優(yōu)化。建議在電氣柜布線、底架布線等其他工序中推廣線束檢測儀的應用，進一步提高生產效率，提升工藝水平。