芮曉恒

今年以來(lái)爆發(fā)的一連串危機(jī)背后折射的是韓國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型之困。

今年以來(lái)，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)一直麻煩不斷，從9月初三星手機(jī)史無(wú)前例的召回門(mén)事件，到稍早前的韓進(jìn)海運(yùn)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，還有上半年的三大船企集體財(cái)務(wù)危機(jī)，幾乎是一夜之間，處于轉(zhuǎn)型期的韓國(guó)經(jīng)濟(jì)似乎到了各種矛盾集中爆發(fā)的臨界點(diǎn)，韓國(guó)會(huì)成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的爆發(fā)點(diǎn)嗎？

三星召回戳中韓國(guó)痛處

9月2日，三星電子宣布在全球范圍除中國(guó)內(nèi)地以外的10個(gè)國(guó)家和地區(qū)召回250萬(wàn)部Galaxy Note7，隨著各國(guó)政府各航空公司先后對(duì)Note7發(fā)出禁飛令、禁售令，事件愈演愈烈，成為三星手機(jī)業(yè)務(wù)有史以來(lái)的最大危機(jī)。

作為韓國(guó)最具代表性的企業(yè)，三星在韓國(guó)經(jīng)濟(jì)界的地位舉足輕重。目前三星集團(tuán)的銷售額約占韓國(guó)GDP的五分之一。僅三星電子一家，就達(dá)韓國(guó)股市（KOSPI）總市值的約17%。有一句話形象地說(shuō)明了三星對(duì)韓國(guó)的影響，“三星一感冒，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)就要打噴嚏”。

經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展后，三星也走到了十字路口。目前三星集團(tuán)的利潤(rùn)中，大多數(shù)來(lái)自三星電子，三星電子的利潤(rùn)又嚴(yán)重依賴于智能手機(jī)業(yè)務(wù)。在當(dāng)前全球智能手機(jī)市場(chǎng)逐漸飽和、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，突如其來(lái)的召回事件，不僅打亂了三星的戰(zhàn)略布局，也重創(chuàng)了韓國(guó)制造的自信，更引發(fā)了對(duì)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)的巨大憂慮。

三星手機(jī)召回事件，凸顯出企業(yè)在產(chǎn)品升級(jí)換代過(guò)程中所面臨的巨大挑戰(zhàn)。當(dāng)前全球產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，要求所有企業(yè)都必須與時(shí)俱進(jìn)，否則就將面臨淘汰?？逻_(dá)、諾基亞、摩托羅拉等一系列巨頭的沒(méi)落，便是前車之鑒。

但真正讓韓國(guó)經(jīng)濟(jì)界感到恐懼的或許是，三星如果被擊倒，韓國(guó)將會(huì)怎樣？

麻煩遠(yuǎn)不止于此

9月19日，韓國(guó)首爾一家商店內(nèi)，營(yíng)業(yè)員正在為顧客更換三星Galaxy Note7手機(jī)。

三星召回事件，也是當(dāng)前韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日益陷入困境的縮影。

8月31日，由于嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)，韓國(guó)最大、全球第7大航運(yùn)企業(yè)韓進(jìn)海運(yùn)向韓國(guó)法院提交破產(chǎn)保護(hù)，引發(fā)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)界和國(guó)際航運(yùn)界巨震。

航運(yùn)業(yè)對(duì)于高度依賴進(jìn)出口的韓國(guó)經(jīng)濟(jì)而言，是重要的支柱產(chǎn)業(yè)。韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)引發(fā)韓國(guó)乃至全球航運(yùn)業(yè)的一系列危機(jī)，包括出口交貨延誤、港口吞吐量下降、造船廠訂單減少等嚴(yán)重后果。

事實(shí)上，從風(fēng)雨飄搖的海運(yùn)業(yè)，到3大船企集體危機(jī)，再到同樣處于困境的鋼鐵、建筑、石化等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，韓國(guó)引以為傲的多個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)都面臨前所未有的全行業(yè)性危機(jī)。

從核心經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)看，也能看出這個(gè)曾經(jīng)的亞洲四小龍所遭遇的困境。2015年韓國(guó)GDP僅增長(zhǎng)2.6%，創(chuàng)下2012年以來(lái)最低水平，2016年GDP增長(zhǎng)率預(yù)期也僅為2.4%-2.8%左右;自2015年以來(lái)，出口已連續(xù)19個(gè)月出現(xiàn)下滑;家庭負(fù)債規(guī)模超過(guò)1200萬(wàn)億韓元，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄;8月份30歲以下的青年失業(yè)率達(dá)8.3%，創(chuàng)下亞洲金融危機(jī)以后的最高紀(jì)錄。韓國(guó)經(jīng)濟(jì)似乎已陷入了四面楚歌的境地。

從更長(zhǎng)周期來(lái)看，過(guò)去20多年來(lái)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的引擎正在逐漸熄滅。進(jìn)入90年代后，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)增速呈現(xiàn)出一路下滑的態(tài)勢(shì)，從90年代初期的7%-8%，到金大中政府上臺(tái)后的5%，到盧武鉉政府時(shí)期進(jìn)一步下滑至4%，李明博和樸槿惠政府時(shí)期更是平均增速不到3%。

產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力下滑是主因

可以說(shuō)，當(dāng)前韓國(guó)經(jīng)濟(jì)正面臨轉(zhuǎn)型期，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力日益下滑凸顯了轉(zhuǎn)型之困。由于出口日漸萎縮，內(nèi)需又難以提振，在中國(guó)技術(shù)進(jìn)步和日元貶值的夾擊之下，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力日漸增大，其引以為豪的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)難以維系?！绊n國(guó)制造”正在經(jīng)受“中國(guó)制造”的全方位擠壓。

近年來(lái)，韓國(guó)對(duì)中國(guó)制造業(yè)的快速追趕一直充滿警惕和危機(jī)感，但中國(guó)企業(yè)的崛起速度超乎想象。韓國(guó)國(guó)際貿(mào)易研究院的數(shù)據(jù)顯示，2014年韓國(guó)全球市場(chǎng)份額第一的細(xì)分產(chǎn)品共減少了18個(gè)，其中有多達(dá)9個(gè)是被中國(guó)所取代。

就連曾長(zhǎng)期雄居全球第一寶座的韓國(guó)造船業(yè)也陷入前所未有的全面危機(jī)。韓國(guó)三大船企2015年的經(jīng)營(yíng)虧損高達(dá)近80億美元，被迫制定包括裁員、拋售非核心資產(chǎn)等在內(nèi)的苛刻自救方案。取代韓國(guó)登上全球造船業(yè)寶座的，正是中國(guó)。據(jù)英國(guó)造船與海運(yùn)分析機(jī)構(gòu)克拉克森的統(tǒng)計(jì)，2016年1-8月，全球造船市場(chǎng)的296艘船的訂單中106艘訂單被中國(guó)造船企業(yè)拿下。

更讓韓國(guó)擔(dān)憂的是，在無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、電動(dòng)汽車等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，中國(guó)正在逐步確立先發(fā)優(yōu)勢(shì)，韓國(guó)很難匹敵。不少韓國(guó)專家認(rèn)為，如果韓國(guó)再不增加對(duì)新興產(chǎn)業(yè)的投入，未來(lái)1-2年韓國(guó)將在技術(shù)領(lǐng)域徹底落后于中國(guó)。尋找新的未來(lái)增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)動(dòng)力成為韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的當(dāng)務(wù)之急。

改革“雷聲大、雨點(diǎn)小”前景不容樂(lè)觀

韓國(guó)業(yè)界普遍認(rèn)為，當(dāng)前韓國(guó)經(jīng)濟(jì)存在著嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性失衡，大企業(yè)和中小企業(yè)發(fā)展的失衡，出口和內(nèi)需的失衡，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)發(fā)展的失衡，這些都極大地制約了韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革遲緩是2008年以來(lái)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸喪失活力的主要原因。韓國(guó)迫切需要推行更有力的經(jīng)濟(jì)改革措施，以重燃經(jīng)濟(jì)引擎。

過(guò)去3年多時(shí)間里，樸槿惠政府先后開(kāi)出了一連串“藥方”：提出“創(chuàng)造型經(jīng)濟(jì)”理念;制定了雄心勃勃的三年經(jīng)濟(jì)改革計(jì)劃，出臺(tái)了《13大未來(lái)增長(zhǎng)動(dòng)力產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃》;大力扶持一直處于相對(duì)弱勢(shì)的服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè);將基準(zhǔn)利率下調(diào)至歷史最低水平，并采取積極財(cái)政政策刺激經(jīng)濟(jì);提出“四大改革”（勞動(dòng)、公共、教育、金融部門(mén)）等具體改革方案。

總體來(lái)看，其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革“雷聲大、雨點(diǎn)小”，實(shí)際成效寥寥。而今年以來(lái)韓國(guó)政府在造船、海運(yùn)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整過(guò)程中表現(xiàn)出來(lái)的頻頻誤判、畏首畏腳、措施滯后，部門(mén)間的政策分歧，嚴(yán)重的朝野內(nèi)斗，民眾的不信任感等等，再次暴露出韓國(guó)政府施政能力有限且受多方擎制。

基辛格曾言，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)人在陷于國(guó)內(nèi)政治泥潭的時(shí)候，往往會(huì)拿更多精力去搞外交。

樸槿惠似乎也在走同一條道路。相較于經(jīng)濟(jì)事務(wù)，樸槿惠政府似乎更傾注精力于外交安保領(lǐng)域，尤其是在當(dāng)前朝鮮半島緊張局勢(shì)下，韓國(guó)對(duì)朝外交立場(chǎng)強(qiáng)硬，成功推動(dòng)安理會(huì)通過(guò)對(duì)朝制裁案，成為內(nèi)外交困中的樸槿惠政府為數(shù)不多的政績(jī)。

但很顯然，韓國(guó)民眾最關(guān)心的還是經(jīng)濟(jì)民生。今年4月的韓國(guó)國(guó)會(huì)選舉，執(zhí)政黨新國(guó)家黨意外慘敗，就已經(jīng)敲響了警鐘。而據(jù)韓國(guó)民調(diào)機(jī)構(gòu)的最新民調(diào)數(shù)據(jù)顯示，目前樸槿惠政府的支持率持續(xù)低迷，僅有30%多，不滿意率則高達(dá)60%以上。

無(wú)論如何，三星召回和韓進(jìn)破產(chǎn)等事件固然影響巨大，不過(guò)是“疥癬之疾”。今年以來(lái)爆發(fā)一連串的危機(jī)背后所折射的韓國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型之困，以及從中暴露出的經(jīng)濟(jì)、政治和社會(huì)領(lǐng)域各種問(wèn)題，才是阻礙韓國(guó)重燃增長(zhǎng)引擎的“心腹之患”。