文_本刊記者_(dá)莊 嚴(yán)

德國曼恩：持續(xù)發(fā)力物流用車市場
——德國曼恩 EfficientLine高效版牽引車中國上市

文_本刊記者_(dá)莊 嚴(yán)

2 0 1 6年8月3 0日，曼恩商用車中國正式在中國發(fā)布德國曼恩EfficientLine高效版牽引車。該系列產(chǎn)品匹配了多種先進(jìn)裝置和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和最長的使用壽命，突出了“省”的特性。同時，該系列4款產(chǎn)品的價格也非常親民。

曼恩商用車中國總裁Thilo Halter先生

2016年8月30日，德國曼恩EfficientLine高效版牽引車正式在中國上市。曼恩商用車中國總裁Thilo Halter、曼恩商用車高級副總裁市場營銷全球負(fù)責(zé)人Bjoern Loose、曼恩商用車中國銷售總監(jiān)秦濤、曼恩商用車中國售后服務(wù)部總監(jiān)Guido Bochtler、曼恩商用車中國產(chǎn)品部總監(jiān) Clemens Wolff、曼恩商用車中國市場部總監(jiān)陳瑞乾等高層悉數(shù)出席，足見曼恩商用車對于EfficientLine高效版牽引車進(jìn)入中國市場的重視。

EfficientLine：以“省”著稱

在此次EfficientLine高效版牽引車上市之前，曼恩商用車中國就舉行了為期一個月的“EfficientLine：懂得省才夠MAN”的預(yù)熱活動。從整個活動的反饋中，用戶對于EfficientLine高效版牽引車的評價就一個字“省”。那么， EfficientLine高效版牽引車是如何做到這么“省”的呢？在發(fā)布會現(xiàn)場，曼恩商用車的高層們一一給出了答案。

（1）EfficientLine高效版牽引車配備了更加高效的MAN D20/D26發(fā)動機(jī)。

EfficientLine高效版牽引車配備的MAN D20/D26發(fā)動機(jī)，功率范圍在323～397 kW（440～540 PS）之間，具有高扭矩低轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)，采用了高壓共軌技術(shù)，在高壓下將使柴油燃燒更充分，最大軌道壓力可達(dá)1 80 MPa。通過技術(shù)優(yōu)化，在保證質(zhì)量輕、效果好的同時，更滿足了用戶低油耗、低排量的需求。

（2）新型APM可分離技術(shù)的空氣壓縮機(jī)更加長壽、安靜。

新型APM可分離技術(shù)空氣壓縮機(jī)，通過電控壓縮空氣產(chǎn)生，只在需要時運(yùn)轉(zhuǎn)。在長途運(yùn)輸中可將壓縮機(jī)運(yùn)行時間降低90%，這樣相比于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣壓縮機(jī)，可以降低0.5 L/100 km的燃油消耗。這項(xiàng)技術(shù)將使壓縮機(jī)擁有更長的壽命和更低的噪聲，同時還將擁有更低的服務(wù)成本和更長的保養(yǎng)周期。

（3）新三相發(fā)電機(jī)和空氣阻力優(yōu)化提升燃油效率。

EfficientLine高效版牽引車配備的新型三相交流發(fā)電機(jī)和以往發(fā)電機(jī)相比可降低油耗0.2 L/100 km，壽命更是延長一倍。另外，EfficientLine高效版牽引車的駕駛室采用空氣動力學(xué)優(yōu)化，減少了不必要的風(fēng)阻損耗，降低油耗0.3 L/100 km。

（4）車輛自質(zhì)量更輕、有效載荷更高。

在中國市場上，德國曼恩為牽引車提供了最輕量化的底盤，而此次上市的EfficientLine高效版牽引車也不例外，油箱、車輪均采用鋁合金材質(zhì)。在減輕自質(zhì)量的情況下，X型橫梁仍能起到穩(wěn)定車輛的作用，大梁及附件的質(zhì)量也都采用最優(yōu)設(shè)計，帶來了雙重受益。經(jīng)過這一系列優(yōu)化，車輛自質(zhì)量減少近300 kg，同時可增加超過200 kg的有效載荷，從而提升燃油效率。

（5）MAN TipMatic?自動換擋系統(tǒng)令車輛有效載荷大幅度提升。

MAN TipMatic?自動換擋系統(tǒng)不僅可以自動選擇最合適的擋位以實(shí)現(xiàn)最大程度的發(fā)動機(jī)制動，讓動力傳動系統(tǒng)更耐磨損，延長包括離合器在內(nèi)的多個部件的壽命，也避免誤操作帶來的損害。此外，還可以有效降低油耗，減輕傳動系統(tǒng)負(fù)擔(dān)。據(jù)介紹，MAN TipMatic?變速器與手動變速器相比有效載荷提升70 kg，燃油消耗量減少0.6 L/100 km。

（6）EasyStart自動輔助起步系統(tǒng)讓車輛上坡起步更輕松。

MAN Tipmatic?變速器的EasyStart自動起步輔助功能，可輔助車輛在上坡時起步。該系統(tǒng)每次都自動激活，當(dāng)制動踏板松開并且駐車制動也沒有使用時，通過保持行車制動系統(tǒng)里的制動壓力來阻止靜態(tài)的車輛向后移動，減少了在斜坡因?yàn)闊o意識的滾動和碰撞帶來的事故風(fēng)險。

（7）車聯(lián)網(wǎng)可以更精準(zhǔn)地提升運(yùn)營水平。

曼恩商用車中國高層接受訪談

曼恩車聯(lián)網(wǎng)通過對歐洲和國內(nèi)多年專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的理解，基于最佳的行業(yè)實(shí)踐，可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)可量化駕駛員駕駛行為管理及薪酬管理，并且實(shí)現(xiàn)車輛預(yù)防性維修保養(yǎng)，提升出勤率。

曼恩車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以讓車隊(duì)管理者根據(jù)需求監(jiān)控到的每輛車在任何一段行駛里程中的運(yùn)行數(shù)據(jù)，比如怠速時間百分比、平均百公里油耗、超速時間百分比、緊急制動次數(shù)、急加速次數(shù)等多項(xiàng)數(shù)據(jù)，通過評分制定績效考核標(biāo)準(zhǔn)。

EfficientLine：讓駕駛更安全

就安全性而言，EfficientLine高效版牽引車配置了最全套的安全防護(hù)裝置，采用主被動設(shè)施相結(jié)合的方式來保證駕駛者的安全。

（1）MAN EBS制動系統(tǒng)

EfficientLine高效版牽引車配備了帶盤式制動器的MAN EBS制動系統(tǒng)。盤式制動器具有較好的散熱效果，避免了制動衰退。與常規(guī)制動系統(tǒng)相比EBS具有較高的制動壓力和較快的反應(yīng)時間，響應(yīng)時間快300 ms。

（2）MAN ABS和ASR制動系統(tǒng)

EfficientLine高效版牽引車針對不同環(huán)境也配置了不同的設(shè)備，防抱死系統(tǒng)ABS和防滑系統(tǒng) ASR的結(jié)合使用，使得車輛在滑濕的路面上也可保持穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性，減少了車輛打滑，提高了車輛安全性。

（3）ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)

EfficientLine高效版牽引車作為第一個將電子控制車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP作為標(biāo)準(zhǔn)配置的車型，DSP（動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）和ROP（防翻倒系統(tǒng)）可有效防止車輛由于轉(zhuǎn)彎過快導(dǎo)致側(cè)翻。該系統(tǒng)會在車輛出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向加速度之前通過降低發(fā)動機(jī)扭矩或制動措施來降低車輛速度，從而防止車輛側(cè)翻。

（4）配備發(fā)動機(jī)EVB制動、減少制動系統(tǒng)維修

EfficientLine高效版牽引車同樣配備發(fā)動機(jī)EVB制動和緩速器制動，提升排氣閥制動性能從而極大地提高安全性。另外，無磨損制動有效提高了車輛的操控性能，延長了行車制動的使用壽命。制動功率可達(dá)730 kW（1 000 hp），減少車輛使用成本，減少了停車時間，減少了制動系統(tǒng)的維修。

（5）被動安全設(shè)施保證駕駛室安全

EfficientLine高效版牽引車駕駛室采用最新科技和最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，具有高強(qiáng)度材料制作的安全殼、三條環(huán)繞殼體的加強(qiáng)筋設(shè)計、安全帶報警提示等，通過了嚴(yán)格的碰撞安全試驗(yàn)。在事故發(fā)生時確保有足夠的車上人員生存空間；3點(diǎn)式安全帶確保乘客安全地坐在座椅上，保護(hù)了駕駛室里的乘客同時減少了二次事故的發(fā)生。

服務(wù)合同：更加透明有保障

經(jīng)過這樣一番介紹，可以看出EfficientLine高效版牽引車確實(shí)有著不錯的配置和表現(xiàn)，這對于未來征戰(zhàn)中國市場已經(jīng)足夠。但很顯然，曼恩商用車中國并不這樣認(rèn)為，為此他們專門在此次發(fā)布會上推出了全新的服務(wù)合同，幾乎將車輛全生命周期的服務(wù)保障項(xiàng)目詳細(xì)注明，這讓購車者對于車輛未來的保養(yǎng)一目了然。

Guido Bochtler在現(xiàn)場接受采訪時特別表示：之所以推出服務(wù)合同，是因?yàn)槁魃逃密囍袊l(fā)現(xiàn)很多中國用戶對于車輛的保養(yǎng)并沒有給予足夠的重視，導(dǎo)致車輛在運(yùn)營中出現(xiàn)了不少并不應(yīng)該出現(xiàn)的問題，而服務(wù)合同則將車輛保養(yǎng)過程詳細(xì)列明，同時通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對駕駛員和車隊(duì)管理者進(jìn)行及時提示，避免了用戶因自己疏忽而造成對車輛的損壞。

現(xiàn)場展示的驅(qū)動型式6×2車型

除此之外，Guido Bochtler還說出了另一個原因。據(jù)他了解，在國內(nèi)的二手車交易中，很多車輛的保養(yǎng)信息都是缺失的，即使有一些專業(yè)二手車評估人員對車輛進(jìn)行評定，也讓不少購買二手車的客戶很難判斷車輛的真實(shí)情況。而服務(wù)合同很好地解決了這個問題，二手車購買者通過服務(wù)合同的實(shí)施情況讓車況一目了然，少了很多麻煩。這樣的優(yōu)勢也可以在無形中提升曼恩二手車的殘值，對于客戶而言絕對物超所值。

當(dāng)然，這樣的服務(wù)合同也并不是曼恩商用車中國的首創(chuàng)。據(jù)Guido Bochtler介紹，曼恩商用車在德國及其他國家或地區(qū)也有類似的樣本，只不過這次推出的服務(wù)合同則是完全根據(jù)中國實(shí)際應(yīng)用情況而設(shè)定，所以格外具有針對性。

Thilo Halter還補(bǔ)充道：曼恩商用車中國一直都在為用戶減少一切可以忽略的麻煩，這次服務(wù)合同就是如此，只要客戶加入這個服務(wù)計劃，車輛在使用過程中就如同增加一層保障，曼恩商用車中國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將會提供更加貼心的跟蹤保障，減少客戶的后顧之憂。

這么好的車配以這么好的服務(wù)，對于真正想采購的用戶來說，價格無疑是他們最關(guān)心的。記者了解到，此次EfficientLine高效版牽引車共推出4款車型，分別是TGX 18.480驅(qū)動型式為4×2的牽引車價格為69.6萬元；TGX 28.480驅(qū)動型式為6×2、后橋速比為2.71的牽引車價格為79.8萬元；TGX 28.480驅(qū)動型式為6×2、后橋速比為2.85的車型為79.8萬元；TGX 28.480驅(qū)動型式為6×2、軸距為3 100 mm、后橋速比2.71的車型為76.8萬元。

表1　德國曼恩TGX 28.480 6×2-2 BLS牽引車主要參數(shù)及配置

表2　德國曼恩TGX 18.480 4×2 BLS牽引車主要參數(shù)及配置