李哲軒

[摘要]：隨著社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，推動了我國服務業(yè)的進步，在經(jīng)濟市場競爭異常激烈的前提下，我國現(xiàn)代服務業(yè)存在著一些嚴重的問題。在服務貿易發(fā)展的大環(huán)境中，服務貿易逆差在擴大，為了推動服務業(yè)的發(fā)展，首先對服務貿易逆差出現(xiàn)的原因進行分析，并響應十八大號召，根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展思路，制定出合理的服務貿易發(fā)展對策，爭取將服務貿易逆差減小。

[關鍵詞]：服務貿易逆差 擴大 原因 對策 研究

0前言

貿易逆差能夠真實的反映出國與國之間的貿易狀況，是對宏觀經(jīng)濟的實際運行狀態(tài)進行衡量的重要指標。我國服務貿易逆差不斷提升，對我國的經(jīng)濟提升，與經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了諸多不利的影響。我國要想提升在國際貿易上的地位，首先需要將服務貿易的逆差縮小。為此，在下文中通過對服務貿易逆差的產(chǎn)生原因進行分析，提出縮小服務貿易逆差的對策。

1我國服務貿易逆差不斷擴大的原因

1.1運輸業(yè)與保險業(yè)方面

運輸業(yè)與保險業(yè)之間看似關系不大，但是在國家貿易上，二者只有相互合作才能夠實現(xiàn)發(fā)展。以紐約貿易為例，紐約是世界上著名的港口，主要以運輸業(yè)W為主，在紐約有著330座機場，擁有肯尼迪國際機場、拉瓜迪亞機場以及紐瓦克國際機場。這些機場的存在使得航空港的年貨物吞吐量在2500萬噸以上，在航空運輸業(yè)發(fā)展的基礎上，帶動了與之相關的保險業(yè)，其中主要的有：航運信貸、航運咨詢、航運匯兌、航運結算、航運擔保以及航運保險等。而我國與之相比，存在著明顯的發(fā)展滯后，內資航空公司空運價格比較高，在國際競爭低成本中不具備優(yōu)勢。我國海運也與空運業(yè)的保險市場沒有真正的發(fā)展起來。

1.2旅游業(yè)方面

我國旅游業(yè)受到2008年金融危機的影響，旅游外匯收入增長放援，同時在人民幣大幅度提升的基礎上，使得我國出境旅游呈現(xiàn)出了高速增長的趨勢。在國外采購免稅商品服務的發(fā)展背景下，我國人民出境旅游時大量的采購免稅商品，以及奢侈品，因此在旅游服務業(yè)方面出現(xiàn)貿易逆差。

1.3科技服務業(yè)方面

在科技服務領域，我國研發(fā)成果在產(chǎn)業(yè)化與市場化等方面，都有十分嚴重的問題，雖然國家不斷的鼓勵并引進高端人才，但是帶有國際合作背景的人居多。在我國科技服務這樣的背景下，科技服務難以實現(xiàn)生產(chǎn)力提升。換言之，我國的科技服務業(yè)，在科技輸出上能力比較匱乏，只能依靠引進技術等，最終導致了科技特權項目的逆差。

2縮短我國服務貿易逆差的對策

2.1貨物貿易與服務貿易的互動

縮短服務貿易逆差，首先需要擴大服務貿易的經(jīng)濟運行市場，讓服務業(yè)與其他行業(yè)內接觸與互動，實現(xiàn)服務貿易與貨物貿易之間的協(xié)調發(fā)展。在國際貿易市場上調節(jié)二者之間的比例，促進彼此合作。造成我國服務貿易逆差的最大因素就是運輸業(yè)，而貨物貿易與運輸業(yè)恰好相關，同時貨物貿易對電信、金融、保險等行業(yè)提出了較大的需求。而我國服務市場應該緊緊抓住市場經(jīng)濟發(fā)展機遇，利用好我國是貨物貿易大國這一優(yōu)勢，利用國家身份，合理利用貿易保護政策，切實提升貨物貿易與運輸貿易之間的合作。

2.2服務業(yè)體制改革

服務業(yè)自身的體制上存在著問題，使得服務業(yè)貿易逆差增加。減小服務貿易逆差，需要對服務業(yè)的體制進行優(yōu)化。在該方面需要借鑒先進國家的經(jīng)驗，將我國服務市場的對內開放性擴大，全面實現(xiàn)服務業(yè)改革。而實現(xiàn)服務業(yè)改革的核心任務就是需要采取打破壟斷的模式，取消非國有資本或者非本土要素上不平等的做法。同時在國內為主體經(jīng)濟市場制造一些公平機會，增加服務貿易資源。

2.3促進工業(yè)轉型

我國工業(yè)比較大發(fā)達，可以通過促進工業(yè)轉型的方式來間接的拉近服務貿易的逆差。為了在工業(yè)領域中，實現(xiàn)服務行業(yè)與工業(yè)的發(fā)展與合作。例如在工業(yè)領域走研發(fā)、營銷、服務外包的經(jīng)營模式，并在工業(yè)開發(fā)區(qū)內加入現(xiàn)代服務業(yè)內容。而實現(xiàn)這樣的模式主要可以通過以下方式來實現(xiàn)，第一，以科技技術為依托，形成以服務產(chǎn)業(yè)為支撐的綜合性產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。第二，將不同類型的服務業(yè)進行融合，以多元化的經(jīng)營模式為根基，承攬國際服務外包業(yè)務。

2.4服務企業(yè)走向國際市場

為了縮小服務貿易逆差，在我國需要鼓勵不同類型的服務業(yè)走出國門，對國內的金融保險機構進行調查，開展不同形式的跨國經(jīng)濟活動。其次是在商務服務業(yè)中，對信息服務業(yè)以及與之相關的教育培訓等行業(yè)，開辟相應的便捷通道。此外，在國內，服務業(yè)難以發(fā)展迅速的另外一個原因就是，我國對于服務業(yè)的扶持力度比較弱，為了改善服務業(yè)這一發(fā)展困境，需要在經(jīng)濟市場中為服務業(yè)開辟新的發(fā)展通道，對一些重點的服務行業(yè)提供較多的市場準入福利。例如水電氣供給、交通通信網(wǎng)絡配置、教育、環(huán)保、醫(yī)保以及社區(qū)服務等諸多方面提供便利服務。構建國內服務市場實施，才能夠實現(xiàn)服務貿易體系市場的完善發(fā)展。因此，我國需要大力支持服務市場發(fā)展，構建優(yōu)質、誠信、標準的服務市場體系。國內市場應該著眼于高端、高效的服務發(fā)展，并積極應用服務理念，鼓勵服務企業(yè)做大做強。

3結論

綜上所述，我國服務貿易是提升我國在經(jīng)濟市場上競爭地位的關鍵，而近年來，服務貿易逆差逐漸擴大，這樣的變化為我國經(jīng)濟發(fā)展帶來嚴重的阻礙。而要想減小我國服務貿易的逆差，首先需要對服務貿易逆差產(chǎn)生的原因進行分析，在我國導致服務貿易逆差越來越大的原因主要有三方面的原因，第一，來自運輸業(yè)與保險業(yè)方面的原因。與發(fā)達國家相比，我國運輸業(yè)與保險業(yè)存在著明顯的發(fā)展滯后，內資航空公司空運價格比較高，在國際競爭低成本中不具備優(yōu)勢。第二，旅游業(yè)方面的原因，旅游外匯收入增長放援。第三，科技服務業(yè)方面，科技服務成果在產(chǎn)業(yè)化與市場化問題嚴重。

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