□文/李君 王硯
區(qū)域能源系統(tǒng)能效的理論分析
□文/李君 王硯
針對(duì)大型集中能源站供冷、供熱系統(tǒng),特別是超大規(guī)模建筑群可再生能源利用與綜合蓄能技術(shù)耦合,復(fù)合以調(diào)峰冷熱源的多元化復(fù)合能源系統(tǒng),通過(guò)理論分析和試驗(yàn)測(cè)試研究系統(tǒng)在典型工況下冬季供暖和夏季供冷時(shí)的能源效率,形成一套完整的分析計(jì)算與設(shè)計(jì)方法、系統(tǒng)工藝集成體系、監(jiān)控體系,進(jìn)一步提升系統(tǒng)的運(yùn)行能效。
區(qū)域能源;集中供冷;供熱;能效
隨著城市CBD的發(fā)展,區(qū)域集中供冷、供熱系統(tǒng)越來(lái)越具有優(yōu)勢(shì),特別是多種能源、新能源的復(fù)合利用。具有共性的大規(guī)模公共建筑組團(tuán)區(qū)域供冷、供熱能夠節(jié)約能源,節(jié)約投資,提高單體建筑空間的商業(yè)價(jià)值,減少系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作量。區(qū)域能源系統(tǒng)效果顯著,必須有優(yōu)化的控制運(yùn)行策略支持,才能真正的節(jié)能降耗。監(jiān)測(cè)分析區(qū)域能源系統(tǒng)的能效比,既可以驗(yàn)證系統(tǒng)是否達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期,也可以對(duì)后續(xù)工程項(xiàng)目的建設(shè)與評(píng)價(jià)提供參考。
以某大型集中能源站為例,系統(tǒng)采用帶有冷熱調(diào)峰復(fù)合以冰蓄冷系統(tǒng)的三工況地源熱泵系統(tǒng)。
EER(energy efficiency ratio)指能源系統(tǒng)中運(yùn)行時(shí)供給的冷量或熱量與整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)功耗的比值,為評(píng)價(jià)系統(tǒng)運(yùn)行是否高效和節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)。
式中:EER為整個(gè)系統(tǒng)的能效比;Q為系統(tǒng)的制冷/制熱量;W為系統(tǒng)總耗電量。
區(qū)域供冷系統(tǒng)和其他空調(diào)系統(tǒng)一樣,大部分時(shí)間段處在部分負(fù)荷運(yùn)行,部分負(fù)荷的系統(tǒng)能效指的是系統(tǒng)在部分時(shí)段輸送的冷量與系統(tǒng)在部分負(fù)荷是所使用的設(shè)備用電量之間的比值。區(qū)域供冷系統(tǒng)在部分負(fù)荷下運(yùn)行是否高效是整個(gè)系統(tǒng)在運(yùn)行周期內(nèi)是否節(jié)能的關(guān)鍵因素。
系統(tǒng)運(yùn)行部分負(fù)荷率為系統(tǒng)運(yùn)行的逐時(shí)冷負(fù)荷與設(shè)計(jì)日最大負(fù)荷的比值
式中:Qx為運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)的部分負(fù)荷;Q為設(shè)計(jì)日最大負(fù)荷。
區(qū)域供冷部分負(fù)荷下,系統(tǒng)設(shè)備功耗和系統(tǒng)的能效
式中:EERX為部分負(fù)荷率為X的時(shí)候系統(tǒng)能效;W為部分負(fù)荷率為X的時(shí)候,整個(gè)系統(tǒng)的總耗電量;WX1為部分負(fù)荷率為X的時(shí)候,制冷機(jī)組的耗電量;WX2為部分負(fù)荷率為X的時(shí)候,冷凍水泵的耗電量;WX3為部分負(fù)荷率為X的時(shí)候,地源側(cè)水泵的耗電量;WX4為部分負(fù)荷率為X的時(shí)候,地源側(cè)水泵的耗電量;Q1為部分負(fù)荷率為X的時(shí)候,冷凍水溫升造成的冷量損失;Q2為部分負(fù)荷率為X的時(shí)候,冷凍水管道在部分負(fù)荷下冷量損失。
系統(tǒng)在不同的負(fù)荷條件下,系統(tǒng)的運(yùn)行工況不同,其融冰策略和機(jī)組配置不同,系統(tǒng)的能效也有明顯的不同,系統(tǒng)的能效不同主要表現(xiàn)在制冷機(jī)組的能耗、系統(tǒng)水泵的能耗、管道的冷損三個(gè)方面,從而影響整個(gè)系統(tǒng)的效率。
式中:EER為系統(tǒng)制冷機(jī)的制冷效率;Q冷損失系統(tǒng)的管道損失和泵的溫升損失以及換熱損失;W系統(tǒng)中總耗電量;W主機(jī)、W冷凍水泵、W溶液泵、W地源側(cè)冷卻水泵、W融冰泵分別為主機(jī)的耗電量、冷凍水泵耗電量、溶液泵耗電量、地源側(cè)水泵耗電量、融冰泵耗電量。
系統(tǒng)不同負(fù)荷率100%、75%、50%、25%系統(tǒng)能耗見圖1。
圖1 不同負(fù)荷率下的系統(tǒng)能效
系統(tǒng)夏季節(jié)運(yùn)行綜合能效為各個(gè)負(fù)荷時(shí)段能效值與其時(shí)間比的加權(quán)平均值SEER=3.69×4.48%+3.46× 19.8%+3.38×46.52%+3.01×29.20%=3.29。
區(qū)域供熱系統(tǒng)比區(qū)域供冷系統(tǒng)由于沒(méi)有蓄能系統(tǒng)的影響,系統(tǒng)能效計(jì)算簡(jiǎn)單許多,只考慮地源熱泵系統(tǒng)供熱能效,不考慮調(diào)峰熱源供熱能效影響。主機(jī)和機(jī)載機(jī)均在額定工況下運(yùn)行。滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)主要耗能設(shè)備見表1。
表1 冬季供暖系統(tǒng)能夠滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)設(shè)備耗能kW
板式換熱器損失為供熱量的3%,管道散熱損失為170 kW,參照系統(tǒng)供冷能效計(jì)算方式。
則系統(tǒng)滿負(fù)荷下能效比為(14 933×0.97-170)÷(744×4+110×4+75×4+160×4)=3.29。
通過(guò)區(qū)域能源系統(tǒng)能效的理論分析,系統(tǒng)綜合能耗為3.29。通過(guò)運(yùn)行一段時(shí)間的實(shí)際測(cè)量,系統(tǒng)能耗為3.01。導(dǎo)致能源效率低的一個(gè)原因是系統(tǒng)負(fù)荷率低,裝機(jī)容量大,無(wú)效的輸送功耗導(dǎo)致系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性差。另一方面,自動(dòng)控制系統(tǒng)仍無(wú)法精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)出下一個(gè)時(shí)段的負(fù)荷,并指導(dǎo)運(yùn)行。人為因素成為運(yùn)行的主導(dǎo),在運(yùn)行過(guò)程中的錯(cuò)誤或偏差也導(dǎo)致系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性差。
設(shè)計(jì)得當(dāng)區(qū)域能源的能效仍高于傳統(tǒng)空調(diào)的能效,是根據(jù)不同單體建筑使用時(shí)間及負(fù)荷變化,綜合考慮同時(shí)使用系數(shù),減少總裝機(jī)容量與機(jī)房占用的建筑面積并可節(jié)約項(xiàng)目的總體投資。
綜上,對(duì)城市CBD區(qū)域能源系統(tǒng),應(yīng)充分論證項(xiàng)目的可行性。在投資之初,充分考察項(xiàng)目的負(fù)荷率。從設(shè)計(jì)上,合理設(shè)定負(fù)荷率可以有效提高區(qū)域能源系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性,因地制宜地利用可再生能源。
[1]馬宏權(quán),龍惟定.區(qū)域供冷系統(tǒng)的能源效率[J].暖通空調(diào),2008,38(11):59-64.
[2]康英姿,左政.區(qū)域供冷系統(tǒng)二次管網(wǎng)的冷量損失分析[J].暖通空調(diào),2009,39(11):31-36.
□王硯/天津市建筑設(shè)計(jì)院。
TU831
C
1008-3197(2016)04-73-02
2016-04-08
李君/女,1986年出生,天津佳源興創(chuàng)新能源科技有限公司,從事工程技術(shù)管理工作。
□DOI編碼:10.3969/j.issn.1008-3197.2016.04.029