神舟十一號載人飛船17日上午成功發(fā)射入軌,它將在19日與天宮二號空間實驗室對接。發(fā)射之前兩名航天員在記者會上亮相,發(fā)射過程現(xiàn)場直播,展現(xiàn)了中國對自己航天技術(shù)可靠性的自信。17日的成功發(fā)射顯示了“神舟”系列飛船的進一步成熟,天宮二號空間實驗室將在這次行動中首次入駐航天員,中國航天技術(shù)來到了快速發(fā)展的收獲期。
中國空間站將會完全建成已無懸念,它在8年之后很可能成為全人類在軌使用的唯一太空站。中國將航天員送上月球表面的工作也在有序進行,它被廣泛預(yù)測會在本世紀(jì)20年代實現(xiàn)。中國在航天領(lǐng)域的后來居上趨勢看上去充滿后勁。
中國有大國的雄心,有多領(lǐng)域技術(shù)的快速發(fā)展,又有較雄厚的資金基礎(chǔ)。只要不出大的意外,中國注定將最終成為世界一流航天強國。
值得高興的是,中國民間輿論對航天的支持越來越廣泛、穩(wěn)定。前些年質(zhì)疑發(fā)展航天必要性的聲音經(jīng)常在互聯(lián)網(wǎng)上“拉山頭”,認(rèn)為它是國家面子工程、應(yīng)當(dāng)把這筆錢用來改善民生的怪話總能吸引部分人。它們一定程度上反映了中國作為成長中大國自我認(rèn)識的復(fù)雜性。
不斷取得的航天成就激勵了越來越多的中國人,它們逐漸塑造了新的認(rèn)識維度。中國與一流發(fā)達國家的差距令不少國人沮喪,航天既有中國與美國的標(biāo)志性差距,又有中國不畏差距的標(biāo)志性追趕。在未來20年里,世界或許會出現(xiàn)這樣的航天格局:美國是第一個登上火星的國家,中國是第二個登上月球的國家,并且在籌備登陸火星。
人類在地球上修路蓋房挖洞,折騰得差不多了,宇宙的空間無限,而人類的宇宙探索剛剛開始。宇宙應(yīng)當(dāng)會為未來科學(xué)提供大部分課題和用武之地,中國的宇宙探索已經(jīng)步入正軌,而我們與最先進國家的幾十年技術(shù)差距從大歷史角度看不具有決定性意義??茖W(xué)不是贏者通吃的,誰堅韌不拔、方法得當(dāng),誰就有機會走到前面。
中國的“神舟”和“天宮”都是在步美俄已做過事情后塵,但它們廣受刮目相看就在于中國的決心充裕,可后續(xù)調(diào)動的資源充裕,而且我們走得很穩(wěn)健,中國的航天前途無量。
現(xiàn)有航天事業(yè)格局是中國特有體制下的典型產(chǎn)物,它雖然起點低,但其有序、高效以及爆發(fā)力看似并不輸給美歐的航天運行體系。因此航天成就帶給中國人的自信會是多方面的。
載人航天是風(fēng)險重重的大型工程,中國當(dāng)年敢于立項,敢于投入,而且克服了社會內(nèi)部的一些反對聲,如果這當(dāng)中在一個環(huán)節(jié)上嚴(yán)重猶豫、徘徊,今天可能就是另一種局面。而我們能堅持下來,原因之一大概也在于我們的前面有成功范例,我們開展嘗試的方向從一開始就很明確。
走到今天的位置上,中國接下來的追趕不太可能是對西方發(fā)達領(lǐng)域的全面模仿和拷貝,我們獨立探索、甚至在最前沿上引領(lǐng)世界的領(lǐng)域?qū)⒅饾u出現(xiàn),并慢慢增多。因此中國人要敢于嘗試,敢于試錯,不怕因此而付出代價,這樣的集體精神一定要在中國確立起來。
中國是世界相對先進事物和相對落后、貧困局面的混合體,這樣一個參差不齊的大國成為人類的科研主角之一,本身就是個大創(chuàng)新。我們有很多現(xiàn)實的關(guān)系需要協(xié)調(diào),也面臨倫理及哲學(xué)的詰問。那么“神十一”在太空中劃出的是一個問號,還是驚嘆號呢,相信至少在昨天,更多人看到的是后者。▲