王會芝
(天津社會科學院經(jīng)濟社會預(yù)測研究所天津300191)
天津市霧霾污染評價及防治對策
王會芝
(天津社會科學院經(jīng)濟社會預(yù)測研究所天津300191)
本文通過對天津市大氣環(huán)境污染的總體特征和成因進行分析,發(fā)現(xiàn)天津市當前大氣環(huán)境污染的主要來自于燃煤污染、工業(yè)污染物排放、機動車尾氣排放以及施工揚塵污染等方面。工業(yè)生產(chǎn)源對天津市霧霾污染濃度的貢獻最大。從不同工業(yè)種類來看,天津市冬季霧霾污染貢獻較大的行業(yè)主要為水泥制造和黑色金屬冶煉。據(jù)此,本文對天津市大氣污染防治提出相應(yīng)的對策建議。
天津市霧霾污染評價防治
天津市近年來經(jīng)濟快速發(fā)展,與此同時,天津市的環(huán)境污染日趨嚴重,尤其是霧霾天氣形勢嚴峻。研究表明,PM2.5是造成大氣能見度下降,導致霧霾天氣的主要因素。2012年我國將PM2.5納入空氣質(zhì)量標準,2013年,國務(wù)院頒布了《大氣污染防治行動計劃》,天津市2012年出臺了《天津市2012-2020年大氣污染治理措施》,2013年出臺了《清新空氣行動方案》,要求以防治PM2.5和PM10污染為工作重點,加大大氣污染治理力度。因此,全面認識天津市大氣污染尤其是PM2.5的污染特征和總體情況,并因此提出針對天津市大氣污染防治的措施和對策,對于天津市大氣污染防治具有重要的意義。
近兩年天津市環(huán)境質(zhì)量有所提升,天津市2014年空氣質(zhì)量達標天數(shù)為175天,同比增加30天,全年P(guān)M2.5平均濃度下降13.5%,與2004年相比,天津市NO2濃度和PM10均明顯上升了,NO2濃度上升了13.46%,PM10濃度由上升了35.14%,天津市SO2出現(xiàn)了大幅下降,與2004年相比,下降了26.03%。從不同區(qū)縣來看,天津市環(huán)境空氣質(zhì)量無顯著的空間差異,其中市內(nèi)中心城區(qū)SO2污染略重于其它地區(qū),西北部和東部沿海的NO2污染略重,北部山區(qū)和東部安海地區(qū)的可吸入顆粒物污染略低于其它地區(qū),PM2.5在天津市西部和南部的污染相對較重。雖然天津市在大氣環(huán)境治理方面取得了一定的成效,但是天津市大氣污染物種的SO2、NO2、PM2.5以及PM10濃度均高于全國重點區(qū)域的平均水平,大氣環(huán)境現(xiàn)狀仍然不容樂觀。
天津市當前大氣環(huán)境污染的主要來自于燃煤污染、工業(yè)污染物排放、機動車尾氣排放以及施工揚塵污染等方面,其中PM10本地污染占85%~90%,區(qū)域傳輸污染占10%~15%,其中PM2.5本地污染占66%~78%,區(qū)域傳輸污染占22%~34%。天津市大氣環(huán)境污染本地污染來源具體表現(xiàn)在以下幾個方面。
一是天津市第二產(chǎn)業(yè)比例較高,且以重工業(yè)為主,2014年天津市第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比49.4%,其中鋼鐵、石油化工兩個行業(yè)占天津市工業(yè)產(chǎn)值的39%,重化工特征較為顯著。重工業(yè)的快速發(fā)展使得對資源的依賴度較高,天津市規(guī)模以上工業(yè)耗能主要集中在黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、電力熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、化學原料及化學制品制造業(yè)、石油加工煉焦及核燃料加工業(yè)、石油和天然氣開采業(yè)和非金屬礦物制品業(yè)六個工業(yè)行業(yè)。
二是天津市能源消費呈現(xiàn)出逐漸遞增的趨勢,由1996年的2374.01萬噸標準煤增加到2014年的7954.9萬噸標準煤。從能源消費部門構(gòu)成來看,天津市第二產(chǎn)業(yè)能源消費最高,占天津市能源消費總量的72.8%,其中工業(yè)能源消耗總量占天津全部能源消耗總量的比重一直保持在67%以上,且天津市能源消費以煤炭消費為主,2014年天津市煤炭消費比例為能源消費總量的66.9%,煤炭燃燒排放大量的二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、煙塵粉塵等大氣污染物,這成為天津市工業(yè)PM2.5的重要來源。
三是天津市城市建設(shè)快速發(fā)展,城市建筑規(guī)模和基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模快速擴大。根據(jù)《2014年天津市環(huán)境狀況公報》,2014年天津市建筑揚塵污染物對天津市大氣污染的貢獻率約為30%,是天津市霧霾污染的重要因素。2014年天津市房屋建筑施工面積1.41億平方米,竣工面積0.33億萬平方米,各類施工面積達到2.01億平方米。建筑施工依賴于大量的化石能源的消耗,同時施工地基開挖、建筑材料運輸過程中產(chǎn)生大量揚塵渣土,防塵措施的落實效果直接影響到大氣環(huán)境。
四是天津市機動車保有量增長速度過快,2006年至2013年,天津市機動車保有量由120萬輛增加到270萬輛,其中大型貨運、客運柴油車8萬輛左右,機動車的快速增長加劇了交通能源消耗和污染物的排放,天津市柴油消費占機動車燃油消費的60%以上。根據(jù)《2014年天津市環(huán)境狀況公報》,2014年天津市機動車尾氣排放約占全市大氣污染物排放的14%左右,機動車排放的二氧化硫、氮氧化物等成為霧霾天氣的重要來源。
天津市PM2.5污染貢獻主要來源于工業(yè)生產(chǎn)、居民生活、火力發(fā)電、道路交通以及熱力供應(yīng)等因素。2014年天津市各個季節(jié)中,對工業(yè)生產(chǎn)源對天津市PM2.5質(zhì)量濃度的貢獻最大,其次為居民生活源和道路交通源,火力發(fā)電對天津市PM2.5質(zhì)量濃度的影響較小。從貢獻比重來看,夏季天津市工業(yè)生產(chǎn)占PM2.5質(zhì)量濃度的45.5%,冬季由于采暖供熱,天津市PM2.5質(zhì)量濃度較高,其中2014年冬季天津市熱力供應(yīng)對PM2.5質(zhì)量濃度的貢獻值約為24%,工業(yè)生產(chǎn)的貢獻值約為31%(圖1,圖2)。
圖1 2014年不同季節(jié)天津市分行業(yè)PM2.5濃度貢獻比例
圖2 2014年冬季天津市不同行業(yè)PM2.5濃度貢獻比例
從不同工業(yè)種類來看,天津市冬季PM2.5污染貢獻較大的行業(yè)主要為水泥制造和黑色金屬冶煉。其中,水泥制造業(yè)對河北區(qū)、北辰區(qū)、紅橋區(qū)的PM2.5排放具有較大的貢獻,黑色金屬冶煉對東麗區(qū)、濱海新區(qū)等地區(qū)的PM2.5排放貢獻較大;天津市夏季PM2.5污染貢獻較大的行業(yè)主要為黑色金屬冶煉、水泥制造業(yè)、石油化工行業(yè)。天津市黑色金屬冶煉行業(yè)主要分布在東麗區(qū)、濱海新區(qū)、靜??h等地區(qū),夏季天津市中心區(qū)域處于下風向,因此夏季黑色金屬冶煉對PM2.5污染貢獻較大;水泥制造是河北區(qū)、北辰區(qū)和紅橋區(qū)PM2.5污染貢獻較大的行業(yè)。從天津市全市范圍來看,對PM2.5污染貢獻較大的工業(yè)行業(yè)主要為黑色金屬冶煉、水泥制造和石油化工等行業(yè)。
天津市現(xiàn)有14個空氣質(zhì)量監(jiān)測國控站點,包括和平區(qū)、南開區(qū)、河西區(qū)、河東區(qū)、紅橋區(qū)、河北區(qū)、東麗區(qū)、北辰區(qū)、津南區(qū)、靜??h、開發(fā)區(qū)、大港、空港、漢沽。由于津南區(qū)從2015年7月起設(shè)為監(jiān)測站點,選取除津南區(qū)外的13個站點進行數(shù)據(jù)分析,對2014年天津市的采樣點進行四季的PM2. 5質(zhì)量濃度均值進行統(tǒng)計分析,四季中每個季度選取連續(xù)20天的監(jiān)測濃度值進行分析。
通過對天津市不同地區(qū)的監(jiān)測分析表明,春季天津市PM2.5污染程度較高的為和平區(qū)和開發(fā)區(qū),漢沽和空港的污染濃度較低,夏季靜??h和開發(fā)區(qū)的污染濃度較高,秋季和平區(qū)和北辰區(qū)的污染濃度較高,冬季PM2.5濃度普遍偏高,其中和平區(qū)、紅橋區(qū)、北辰區(qū)的污染較為嚴重。天津市2014年P(guān)M2.5質(zhì)量濃度均值呈現(xiàn)出較為明顯的季節(jié)分布特征,PM2.5質(zhì)量濃度值冬季最高,春季秋季次之,夏季最低。其中天津市PM10質(zhì)量濃度平均濃度范圍為123-151微克/立方米,各地區(qū)均未達到國家年平均濃度標準,PM2.5質(zhì)量濃度的年均濃度范圍為79-93微克/立方米,也未達到國家年平均濃度標準。其中,天津市大氣環(huán)境污染冬季較為嚴重,這與冬季采暖供熱有一定的關(guān)系。天津市的能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主,煤炭的燃燒產(chǎn)生大量的細顆粒物,燃燒產(chǎn)生的其它污染物也通過復合反應(yīng)生成二次細顆粒物,從而排放到大氣中引起霧霾現(xiàn)象。天津市的雨季集中在夏季,大氣環(huán)境中的細顆粒物濃度因為雨水沖刷、稀釋和碰撞等物理作用,使得PM2.5質(zhì)量濃度最低。
第一,建立京津冀大氣污染協(xié)同減排長效機制。京津冀地區(qū)處于同一個氣候帶,在大氣污染方面構(gòu)成同一個區(qū)域協(xié)同污染區(qū)。如,2014年天津市PM2.5區(qū)域傳輸污染源占22%~34%,市外污染源主要來自于北京和河北省。因此,天津市大氣污染治理的關(guān)鍵之處在于推動京津冀區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機制的建立。因此應(yīng)著重建立京津冀大氣污染聯(lián)防聯(lián)控機制與大氣污染監(jiān)測和預(yù)警機制,制定區(qū)域大氣污染污染排放標準和監(jiān)管程序,推動京津冀區(qū)域的協(xié)同減排。2015年12月,京津冀三地環(huán)保部門正式簽署《京津冀區(qū)域環(huán)境保護率先突破合作框架協(xié)議》,提出京津冀以大氣、水、土壤污染防治為重點,聯(lián)防聯(lián)控,共同改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。京津冀聯(lián)防聯(lián)控,協(xié)同減排應(yīng)著手在聯(lián)合立法、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一監(jiān)測、協(xié)同治污等方面展開工作。
第二,積極推進總量減排控制下的污染物減排模式,包括結(jié)構(gòu)減排、技術(shù)減排。通過污染物總量減排,一方面直接降低大氣污染物的排放總量;另一方面通過技術(shù)進步,提高企業(yè)技術(shù)門檻,激勵企業(yè)進行技術(shù)升級改造。在結(jié)構(gòu)減排方面,天津市應(yīng)大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),加快工業(yè)結(jié)構(gòu)升級。天津仍處于并將在較長時間內(nèi)處于工業(yè)化階段,汽車制造、航空航天、石油化工和鋼鐵工業(yè)占有較大比重,煤炭和電力消耗量大。2014年天津市第二產(chǎn)業(yè)能源消費占總能源消費的70%左右,應(yīng)加大能源結(jié)構(gòu)調(diào)整力度,大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),支持能源服務(wù)業(yè)、養(yǎng)老服務(wù)業(yè)以及綠色金融信貸等服務(wù)業(yè)的發(fā)展。針對具體的行業(yè),應(yīng)繼續(xù)實施推進淘汰落后產(chǎn)能,提高行業(yè)準入標準,降低高污染高排放企業(yè)的比重,對電力、鋼鐵、水泥、玻璃等行業(yè)開展脫硫脫硝、除塵治理等相關(guān)治理工作。從而推動企業(yè)技術(shù)升級改造,降低大氣污染物的排放。通過結(jié)構(gòu)減排,可有效減少大氣污染物排放,同時推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。在技術(shù)減排方面,鼓勵企業(yè)引進先進國內(nèi)外先進技術(shù)工程和污染治理設(shè)施,提升企業(yè)技術(shù)門檻,對“散、弱、低、粗、污”等問題的中小企業(yè)實行技術(shù)轉(zhuǎn)型升級,對已實施技術(shù)升級的企業(yè)給予支持和激勵,通過技術(shù)改造,推進天津市大氣污染物減排。
第三,優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),推動清潔能源的使用。天津市的能源結(jié)構(gòu)主要以煤炭為主,防治大氣污染,天津市應(yīng)著力減少第二產(chǎn)業(yè)對化石能源的依賴,積極提高能源利用效率,推動煤改氣,加快實施供熱、工業(yè)、自備電站燃煤鍋爐改燃并網(wǎng)。充分利用天津市海濱城市的港口優(yōu)勢,引進國際先進技術(shù)方法和治理理念,鼓勵推動清潔能源生產(chǎn)項目的投入和使用,通過排污收稅等方式提高非清潔能源的使用成本,同時擴大天然氣、外購電等清潔能源使用比例。開發(fā)利用新能源,鼓勵太陽能、風能等可再生資源的利用。
第四,控制揚塵污染,削減機動車尾氣污染。在揚塵污染控制方面,樹立生態(tài)城市發(fā)展理念,增加城市綠地面積,形成由“點、線、面”組成的城市綠化格局。加大“五個百分之百”揚塵控制標準檢查,確保揚塵控制措施順利開展。在機動車減排方面,天津市應(yīng)嚴格機動車污染治理,控制機動車總量,加快淘汰黃標車,制定黃標車淘汰補貼相關(guān)標準,加強機動車的環(huán)保監(jiān)管和標準,提高燃油品質(zhì)和環(huán)保相關(guān)標準,同時推動新能源汽車的發(fā)展力度,實行對清潔能源機動車的補貼與優(yōu)惠政策,在公交車、出租車行業(yè)推廣清潔能源,如在公共交通中推廣清潔能源的使用,在出租車中推廣天然氣動力或者電力車。
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1007-9106(2016)09-0048-03
*本文為天津市哲學社會科學研究規(guī)劃項目階段性成果,項目編碼:TJYY15-032。
王會芝(1984—),女,天津社會科學院經(jīng)濟社會預(yù)測研究所助理研究員,博士,研究方向為環(huán)境管理與環(huán)境經(jīng)濟。