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        論增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)

        2016-10-14 03:56:14劉星宇
        經(jīng)營(yíng)者 2016年12期
        關(guān)鍵詞:駕校教練員駕駛員

        劉星宇

        論增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)

        劉星宇

        駕培市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,這個(gè)行業(yè)面臨著各方面的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。在這種現(xiàn)狀下,風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)成為影響企業(yè)生存與發(fā)展的重要因素。如何加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范,提高風(fēng)險(xiǎn)管理能力,取得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)地位,成為企業(yè)必須正視和著力解決的重要課題。8月,與一些同學(xué)參加“大連市永達(dá)駕校企業(yè)參觀”活動(dòng),并獲得了社會(huì)實(shí)踐一等獎(jiǎng)?;顒?dòng)中,駕??偨?jīng)理李福給我們上了一堂“企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理”專題培訓(xùn)課。駕培企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)主要有價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、通過(guò)率風(fēng)險(xiǎn)、培訓(xùn)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)、分包管理風(fēng)險(xiǎn)等。如果一個(gè)企業(yè)沒有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),缺乏對(duì)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的防范和控制,就很難在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有立足之地。因此,全面推進(jìn)和加強(qiáng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)企業(yè)的健康、良好、可持續(xù)發(fā)展,具有舉足輕重的作用。

        風(fēng)險(xiǎn)控制 經(jīng)營(yíng)管理 駕校管理 防范

        一、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的風(fēng)險(xiǎn)闡述

        風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)管理重要的環(huán)節(jié),風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)、風(fēng)險(xiǎn)管理工作薄弱,是企業(yè)發(fā)生重大風(fēng)險(xiǎn)事件的重要原因。然而,企業(yè)內(nèi)部控制與風(fēng)險(xiǎn)管理,尚存在許多問(wèn)題。在工作實(shí)踐中,就內(nèi)部控制與風(fēng)險(xiǎn)、管理的關(guān)系,多種觀點(diǎn)并存,有的認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)管理包括內(nèi)部控制;有的認(rèn)為內(nèi)部控制包括風(fēng)險(xiǎn)管理;還有的認(rèn)為內(nèi)部控制就是風(fēng)險(xiǎn)管理。

        筆者認(rèn)為,風(fēng)險(xiǎn)管理與內(nèi)部控制是兩個(gè)不同的概念范疇。在企業(yè)管理中,二者同時(shí)存在,并相互依存,存在著必然的內(nèi)在聯(lián)系,而不是相互包含的關(guān)系,更不是簡(jiǎn)單等同關(guān)系。

        二、駕校行業(yè)管理風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀分析

        “安全從這里開始,文明在這里弘揚(yáng)?!边@是參加“大連市永達(dá)駕校企業(yè)參觀”活動(dòng)所聽到的企業(yè)核心文化。駕培行業(yè)的責(zé)任是讓學(xué)員能夠安全行車、文明用車。永達(dá)駕校一直努力鉆研教學(xué)方法,學(xué)透教學(xué)內(nèi)容,弄清教學(xué)的真諦,要把難懂的內(nèi)容好理解,要把難掌握的動(dòng)作容易練,遇到教學(xué)難點(diǎn)時(shí),能夠運(yùn)用專業(yè)知識(shí)去撥開問(wèn)題的表面現(xiàn)象,直至其根源,并用簡(jiǎn)潔、明了的方式去解決。目的只為讓學(xué)員輕松地學(xué)會(huì)駕駛技能,享受快樂(lè)的駕駛體驗(yàn)。但就是這樣一個(gè)與眾不同的駕培企業(yè),也存在許許多多風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題。

        (一)企業(yè)內(nèi)部管理風(fēng)險(xiǎn)

        缺乏科學(xué)合理的戰(zhàn)略人力資源管理體系,人力資源管理很難發(fā)揮作用。目前,國(guó)內(nèi)大部分駕訓(xùn)企業(yè)尚未形成一套完整的戰(zhàn)略人力資源管理思想和管理模式。例如,企業(yè)經(jīng)常是根據(jù)培訓(xùn)部門短期業(yè)務(wù)的培訓(xùn)需求去招聘合適的人選,往往沒有考慮公司的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略,表面上招進(jìn)來(lái)的員工能滿足公司短期培訓(xùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展需要。實(shí)際上,招進(jìn)來(lái)的員工極有可能并不符合公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要。這樣導(dǎo)致教練員素質(zhì)不高,服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)。教練員是駕駛員培訓(xùn)的具體實(shí)施者,是提高學(xué)員培訓(xùn)質(zhì)量,加強(qiáng)學(xué)員駕駛道德教育的關(guān)鍵。但是在駕駛培訓(xùn)業(yè)現(xiàn)有的教練員隊(duì)伍中,普遍存在教練員文化學(xué)歷較低,年齡偏大,對(duì)汽車構(gòu)造、工作原理了解不多、不透,教學(xué)講解水平不高,往往憑經(jīng)驗(yàn)教學(xué)。教練員工作的主動(dòng)性、積極性不高,不注重自身職業(yè)技能水平的提高。個(gè)別教練員語(yǔ)言表達(dá)能力較差,還有的教練員服務(wù)意識(shí)差,在教學(xué)過(guò)程中,不僅有吃、拿、卡、要的行為,甚至還有辱罵學(xué)員的現(xiàn)象等,嚴(yán)重影響著行業(yè)的聲譽(yù)和學(xué)員的素質(zhì)、質(zhì)量的提高。

        (二)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中價(jià)格戰(zhàn)普遍

        就今年來(lái)看,駕培行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)一直在不斷升溫,有關(guān)部門為了讓價(jià)格保持穩(wěn)定做出了很大的努力,但維持一段時(shí)間的穩(wěn)定價(jià)格后,價(jià)格戰(zhàn)又開始風(fēng)起云涌,熱火朝天。駕培企業(yè)大打價(jià)格戰(zhàn)的結(jié)果就是直接導(dǎo)致駕培行業(yè)以價(jià)格為主要手段的低層次惡性競(jìng)爭(zhēng)。有些駕校開始在減少培訓(xùn)成本上打主意,減少培訓(xùn)時(shí)間、內(nèi)容和學(xué)員上車機(jī)會(huì),直接導(dǎo)致培訓(xùn)質(zhì)量下降;有些駕校則采用加班補(bǔ)課的方式,向?qū)W員另外收取費(fèi)用,不但侵犯了學(xué)員的利益,也擾亂了駕培市場(chǎng)。

        (三)缺乏“文明教學(xué)、培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員”的意識(shí)

        駕培行業(yè)應(yīng)以人力資源管理為對(duì)策,來(lái)培養(yǎng)優(yōu)秀的教練員。人力資源管理職能的規(guī)范化、系統(tǒng)化和科學(xué)化作為駕駛培訓(xùn)行業(yè)管理的對(duì)策,必須嚴(yán)把教練員準(zhǔn)入關(guān),建立科學(xué)的績(jī)效管理系統(tǒng),加大教練員的培訓(xùn)力度,完善激勵(lì)機(jī)制,不斷提升教練員隊(duì)伍素質(zhì)。教練員作為指導(dǎo)學(xué)習(xí)駕駛技能的啟蒙老師,是推動(dòng)駕駛員素質(zhì)教育的實(shí)踐者,是鑄就道路交通安全第一道防線的倡導(dǎo)者,肩負(fù)著重大的社會(huì)責(zé)任,只有高素質(zhì)的教練員,才能培養(yǎng)出高素質(zhì)駕駛員。教練員不但要駕駛技術(shù)好,而且要掌握教育心理學(xué)和必要的教學(xué)方法。駕校聘用教練員要實(shí)行公開錄用,任人唯賢,把德才兼?zhèn)?,熱愛教練工作的人才選入教練員隊(duì)伍。

        三、增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的措施

        (一)要廣泛開展宣傳教育,牢固確立防范意識(shí)

        建立有特色的企業(yè)文化,企業(yè)應(yīng)該從滿足人的精神需要出發(fā),運(yùn)用“文化管理”,努力營(yíng)造尊重、和諧、互相關(guān)心、互相幫助的企業(yè)文化氛圍,激發(fā)員工的積極心和進(jìn)取心,真正樹立“以人為本”的管理思想,高度重視風(fēng)險(xiǎn)管理。企業(yè)要獲取并維持長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),就必須從戰(zhàn)略的高度來(lái)開展管理工作,建立起戰(zhàn)略管理體系。一方面,戰(zhàn)略管理要求根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的要求,確定一定時(shí)期內(nèi)管理的總目標(biāo)、總政策、實(shí)施步驟及總預(yù)算安排;另一方面,要制定一套完善的管理職能體系。這就要求所有人參與到企業(yè)戰(zhàn)略制定過(guò)程中,從風(fēng)險(xiǎn)管理的角度為企業(yè)戰(zhàn)略的制定提供專業(yè)依據(jù)和建議,并根據(jù)所制定的戰(zhàn)略,建立相應(yīng)的管理體系,以全面支持戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn),從內(nèi)部分先把控,形成一個(gè)有文化、有思想的駕培企業(yè),打造高端服務(wù)。

        (二)要大力推行科學(xué)決策,嚴(yán)格加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管

        駕校作為駕駛員培訓(xùn)基地,在培養(yǎng)駕駛員綜合素質(zhì)方面起到了至關(guān)重要的作用。制定良好的駕培行業(yè)管理政策,可以使駕培行業(yè)從應(yīng)試教育的現(xiàn)狀逐漸變?yōu)樗刭|(zhì)教育,這樣有利于學(xué)院職業(yè)技能和職業(yè)道德的學(xué)習(xí),有利于駕培企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)培養(yǎng)出高素質(zhì),高水平的駕駛員。這樣能從根本上提高駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì),從根本上解決現(xiàn)階段駕培行業(yè)所存在的問(wèn)題,從而規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)。

        (作者單位為大連第一中學(xué))

        [1] 陳翠萍.論駕培行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略[J].交通企業(yè)管理,2007(3).

        [2] 安鴻章.企業(yè)人力資源管理[M].中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社,2007.

        [3] 李丹,劉小蕓.中小企業(yè)員工激勵(lì)問(wèn)題探析[J] .中小企業(yè)管理與科技,2009(1).

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