文、圖|本刊記者 張　帆 通訊員 吳昌仲 羅向東

春運(yùn)安全故事

文、圖|本刊記者 張帆 通訊員 吳昌仲 羅向東

▲李邦躍示意中巴司機(jī)靠邊停車，查看其相關(guān)證件

2月25日，記者來到懷化市通道縣，盡管離春運(yùn)結(jié)束只剩8天的時(shí)間，龐大的人流已經(jīng)散去，已經(jīng)沒有正月十五之前那么忙碌，但通道的交通人仍然沒有懈怠，他們認(rèn)真工作，安全送走一批批乘客，留下關(guān)于春運(yùn)交通安全的故事。在通道，還有一幫義工，為騎著摩托路過的農(nóng)民工服務(wù)，為他們平安回家奉獻(xiàn)著自己的力量。

圍堵“黑車”

當(dāng)禹玉暉帶著記者來到通道縣春運(yùn)交通安全檢查服務(wù)站時(shí)，李邦躍正在排查一臺廣東牌照的涉嫌“黑車”，招呼著駕駛員和乘客做詢問筆錄。

“你的車輛還裝了其他人員嗎？”

“裝了7人?！?/p>

“裝（載）的人員，你認(rèn)識嗎？”

“不太認(rèn)識，只知道他們是會(huì)同縣的老鄉(xiāng)?！?/p>

“他們的名字，你知道嗎？”

“不知道?！?/p>

“你從會(huì)同縣運(yùn)送車上的人員到廣東省中山市，收了運(yùn)費(fèi)嗎？”

“不直接付運(yùn)費(fèi)，他們只是替我付幾百元油錢?！?/p>

▲三品檢查員楊舜日目不轉(zhuǎn)睛地看著電腦，避免違禁品被帶入車站

“你的車輛辦了道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證嗎？”

“沒有辦理，我的是私家車，平時(shí)基本上是自用。只是回家過春節(jié)返回廣東，順便裝幾個(gè)人貼補(bǔ)車輛費(fèi)用。”

“這位司機(jī)看到這邊設(shè)卡盤查，掉轉(zhuǎn)車頭就跑，值班的交警和運(yùn)管所工作人員當(dāng)即將其攔停?！睓z查服務(wù)站的工作人員告訴記者。

做完了司機(jī)的筆錄，李邦躍又喊來幾位乘客，依次詢問，并做了筆錄。十幾分鐘之后，他走了過來。

“乘客和駕駛員的表述完全不同，可以百分之百判定這位司機(jī)的行為屬于非法營運(yùn)，也就是通常說的開‘黑車’?！崩畎钴S表示。

禹玉暉是通道縣道路運(yùn)輸管理所所長，春運(yùn)期間，被抽調(diào)到檢查站擔(dān)任副站長。李邦躍是運(yùn)管所工會(huì)主席，臨時(shí)擔(dān)任檢查隊(duì)長。而檢查站的其他工作人員則由縣交警大隊(duì)工作人員構(gòu)成。

雖然春運(yùn)就要結(jié)束，但檢查服務(wù)站的工作人員未感到絲毫輕松?！皩τ跔I運(yùn)車輛，更是不敢大意，車輛道路運(yùn)輸證、行駛證、春運(yùn)證，駕駛員從業(yè)資格證等每臺必查；此外，車輛超載、亂班亂線、站外攬客等也是檢查的重點(diǎn)。”李邦躍表示。

“新的安全生產(chǎn)法規(guī)這么嚴(yán)，我們壓力很大。一旦從我們檢查站過去的車輛因?yàn)檫`法行為而發(fā)生事故，我們要被追責(zé)?！崩畎钴S說。

每天12個(gè)人，24小時(shí)分為3個(gè)班次輪班倒！這就是通道縣春運(yùn)交通安全檢查站的工作節(jié)奏。雖然已經(jīng)58歲了，但李邦躍仍然奮戰(zhàn)在第一線，“都是這么工作的，就連小孩只有一歲多的女隊(duì)員都一樣”。

說話間，一臺中巴車開了過來，李邦躍走了過去，揮手示意其靠邊停車接受檢查。

“國家有相關(guān)規(guī)定，要求得這么嚴(yán)格，不敢亂來?！彼緳C(jī)說。

“嗯，那就好。還是得注意些，這段時(shí)間，下雨路滑，要注意安全?！崩畎钴S一邊拿著司機(jī)遞過來的幾本證件，一邊說。

截至2月25日，禹玉暉和李邦躍所在的服務(wù)站共檢查車輛100多臺，查處違法行為2起，處罰違章行為車輛16臺，通道縣未發(fā)生一起道路車輛交通安全事故。

站場安檢

2月25日下午五點(diǎn)左右，通道汽車站已經(jīng)沒有多少乘客了，零零散散的乘客正在進(jìn)站，他們把手上的行李放在三品檢測儀一端，迅速走到另一端，等待行李通過安檢。

年輕的三品檢查員楊舜日目不轉(zhuǎn)睛，認(rèn)真地盯著三品檢測儀的電腦顯示屏，通過顏色和形狀判斷行李之中是否有違禁品。

“鐵制品是藍(lán)色的，化學(xué)品是綠色的，橙黃色的一般是衣服水果之類的，結(jié)合顏色和物品形狀，再進(jìn)行判斷，大部分違禁品我們都能看出來?！睏钏慈照f。

危險(xiǎn)品、化學(xué)品和爆炸品都屬于違禁品，在車站進(jìn)站口一塊違禁品宣傳展板上，氣體打火機(jī)、農(nóng)藥、油漆、鞭炮、汽油、雷管、炸藥、導(dǎo)火線、毒蛇等赫然在列，這些是在檢查中最常見的違禁品。

在展板下面，擺放著被收繳的物品，有啫喱水、蚊蟲噴霧劑等，每天，總有類似的物品從乘客的行李包里檢查出來。

與楊舜日一同坐在電腦顯示屏之前的，還有龍飄飄，她年紀(jì)不大。距離下班還有一個(gè)多小時(shí)，她端坐在汽車站GPS監(jiān)控室內(nèi)，打開客車公共服務(wù)平臺，監(jiān)控著客車的運(yùn)行狀況。

“嘟嘟嘟，嘟嘟嘟……”警報(bào)響起，她用鼠標(biāo)點(diǎn)開一個(gè)頁面，看了看，發(fā)現(xiàn)一臺車輛時(shí)速達(dá)到了95公里。

“對這種情況，你怎么處理？”記者問。

“這個(gè)是系統(tǒng)預(yù)報(bào)警，一旦時(shí)速超過100公里，我就會(huì)去電提醒?！?/p>

事實(shí)上，針對營運(yùn)車輛的違規(guī)，通道縣向來是頂格處罰，毫不手軟，一旦超速行為被電子眼抓拍，司機(jī)將會(huì)被罰款2000元，對其他違規(guī)行為的處罰則更加“苛刻”。

之前，一臺通道牌照的營運(yùn)車輛凌晨2∶00—5∶00載客行駛，被廣西境內(nèi)攝像頭拍到?！耙罁?jù)那邊的函，我們對駕駛員進(jìn)行了嚴(yán)厲的處罰：罰款，停班，扣牌，參加培訓(xùn)十天?！庇碛駮煾嬖V記者。

在通道汽車站，設(shè)置著站場管理辦，這個(gè)縣交通局的外派機(jī)構(gòu)，加上站長共有三個(gè)工作人員，作用就是監(jiān)督營運(yùn)車輛各環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管是否到位。

據(jù)了解，除了三品檢測和GPS監(jiān)控，站場管理辦督促的環(huán)節(jié)還有安檢和出站口兩個(gè)崗位。安檢崗位職責(zé)是對進(jìn)站營運(yùn)車輛進(jìn)行全方位檢查，包括外觀、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、照明信號指示燈、輪胎、懸架系統(tǒng)、安全設(shè)施、攝像頭等方面。而出站口主要就是查看出站車輛是否有安檢條，是否超載。

“每天，站場管理辦都會(huì)以站內(nèi)30臺車為樣本，進(jìn)行全方位抽查?！庇碛駮煴硎?，“目的就是監(jiān)督站場各環(huán)節(jié)的安全管理工作是否缺位。”

“候鳥”驛站

1月26日還不到凌晨六點(diǎn)，義工曾岳云就已起床，一邊給另一個(gè)義工打電話，催促其起床出發(fā)，一邊收拾準(zhǔn)備，奔向服務(wù)點(diǎn)。

“盡管服務(wù)點(diǎn)很安靜，周邊黑黝黝的，但服務(wù)點(diǎn)的義工已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)到了?！痹谌沼浿?，他這樣寫道。

遠(yuǎn)處騎摩托車的返鄉(xiāng)民工來了，義工們端出茶水、泡面招待，并安排民工們圍坐火盆，其他的義工則去檢修摩托，給鏈條上油。

干柴燒出的大火，火苗呼呼的，散出很多火星，很有“伴”的味道，農(nóng)民工很喜歡這樣的味道。“進(jìn)入湖南通道，就好像到了家里。這樣的火，烤著暖和。好親切哦?！痹涝埔鲆晃晦r(nóng)民工的話說。

▲喝著熱茶，吃著方便面，烤著火，返鄉(xiāng)農(nóng)民工來到通道就像回到了自己的家

通道縣作為“西南大通道”懷化市的邊遠(yuǎn)地帶，位于湖南、貴州、四川、重慶、廣西幾省交界地帶。紅軍長征之時(shí)，領(lǐng)袖毛澤東曾在此召開會(huì)議，作出轉(zhuǎn)兵貴州的決議。

而如今，從廣東打工回來的農(nóng)民工都會(huì)經(jīng)過通道，返回貴州、四川、重慶。臘月十五至二十九，是農(nóng)民工的返程高峰期，每天都有近百名農(nóng)民工依次路過，他們的摩托車轟隆隆，就像遷徙的候鳥發(fā)出的聲音。

這段時(shí)間也是通道義工的忙碌期，他們屬于通道縣義工聯(lián)合會(huì)——一個(gè)正式注冊成立兩年，卻為農(nóng)民工服務(wù)了三年的民間社團(tuán)。

義工聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)人吳建東告訴記者，義工聯(lián)合會(huì)每年至少開展半個(gè)月的活動(dòng)，“烤烤火、喝杯茶、泡包面、檢檢車”，讓老鄉(xiāng)們平安回家過年是他們最大的心愿。

每年固定遷徙，來往的農(nóng)民工早已熟悉通道的風(fēng)土人文，他們把這里當(dāng)成了自己的驛站，把通道人當(dāng)做了他們的朋友。

“哈哈，這位老哥我認(rèn)得你?！薄笆迨?，我去年見過你！”“就是嘛，我去年也是在這里烤的火！”“對頭對頭，我還喝了你們的姜糖開水！”每年，總有不少義工被農(nóng)民工認(rèn)出，但還有更多新面孔不被認(rèn)識。

諶東平、尹寬有著不同的身份，分別是公務(wù)員、商人，但都受了身邊人的影響，加入聯(lián)合會(huì)的義工。

尹寬是做建材生意的，之前做公益慈善活動(dòng)，都是通過他們自己組織的建材愛心協(xié)會(huì)，今年參與縣義工聯(lián)合會(huì)的活動(dòng)還是第一次。

諶東平是通道縣教育局負(fù)責(zé)校園安全的工作人員，家在懷化溆浦，冬天也經(jīng)常騎摩托車回家，目睹農(nóng)民工騎行一兩千公里，有的還一家三口擠在一起，他感觸很深。

“一方面很辛苦，另一方面不安全。因而，我們?yōu)檗r(nóng)民工做了全方位的工作，不僅給他們提供一個(gè)休息喘息的場地，還安排有專業(yè)技能的義工為農(nóng)民工檢查車況，修理保養(yǎng)車輛，給他們提供一些熱食保暖?！敝R東平說。

走過的是路程，留下的是溫暖。雖然不少農(nóng)民工并不能一一喊出為他們服務(wù)的義工的名字，但他們都帶著通道人對他們的關(guān)懷和幫助，平安歸家。